nano_db

Hola , no se habra mobido o esta aplastado

Buenas, q va tio! Si además la parte del mini altavoz ni la toqué. Me fastidia más q ese día cuando le hice el test de las agujas, pues al menos seguía sonando, pero me dí cuenta ayer, q si me dejo las luces puestas (q antes sonaba) ahora no me avisa :/

Buenas tardes,

He desmontado el cuadro de instrumentos para reparar la pantallita LCD, el problema está en que después cuando la monto y le pago el test de las agujas, he visto q el "pitido/chime/gong" ya no es como el de antes, es como si estuviese "afónico", vamos que no tiene fuerta y apenas es audible.

- Alguna idea?

He buscado por internet y nada, no he tocado nada de ese pequeño altavoz que viene.

Gracias

Woow, menudo aporte! muchas gracias zeimon

Me llego ayer el cable asi q este finde a jugar, espero no romper nada, hehhe

Buenas, pues ya tengo el vagcom y de momento voy a probar que valores me da sobre mi coche, este finde si tengo tiempo igual pruebo algo más interesante como volver a soldar el FIS original.

Recomendais alguna web donde se pueda comprar un FIS de primera mano y q sea fiable? yo de momento solo lo he encontrado en EBAY o Dealextreme.

Gracias

Los cuadros de conectores azul y verde, además del vagcom, tienes que pasar el vagtacho o el comander para averiguar el pin login tanto del nuevo como del viejo y realizar el cambio ya que el inmovilizador de estos b5 esta en el cuadro y no te arrancará, además para el tema de las agujas tienes que hacer el test con el com y ponerlas en su sitio, en el brico de Mikel sobre el cambio de la iluminación lo tienes tanto como quitar las agujas como lo del test para ponerlas.

ok gracias jesus, pues se lo que hare, pq de momento no tengo ninguno de los cables q hacen falta para ello, mira que he pensado veces pillarme uno. Es decir, aunque intente poner el fis orignai, volver a colocarlo, tb seria necesario pasarle el vag com, vagtacho o el comander?

A ver nano, no se que cuadro llevas, si tu b5 lleva el cuadro de conectores azul y amarillo lo puedes solucionar sin cambiar nada, si es de conectores azul y verde, la reparación me parece cara, aqui en Valencia te lo puedo solucionar en torno a los 100 euros y te olvidas de vag com y demás.

nano_db, como te pongas a cambiar el fis tu mismo...hay que saber bien que es lo que tienes que hacer, tener herramientas y ser muy manitas. 180€ me parece mucho, al no ser que este incluido el FIS.

En cuanto a que tipo de cuadro llevas, una vez mas se demuestra la utilidad de la obligacion de cada uno a poner debajo del avatar el modelo del coche, año, etc. Pero el Jesus tiene razon en lo que dice !

 

Buenas de nuevo, siento tardar en responder pero con el trabajo ha sido imposible. Aquí os muestro algunas de las fotos qu hice en su momento, por lo que veo en ellas creo que mi cuadro tienen los conectores azul y verde.

Una pregunta, al cambiar el FIS es necesario pasara el vag com? lo pregunto pq como hay que quitar las agujas, por si luego hay q reconfigurar su posicion o algo. Las agujas he visto por internet como quitarlas, aquel dia lo intente, pero sin haber visto primero como quitarlas, y la verdad me dio miedo partirlas, asi q me plante ahi.

Gracias chicos, un saludo

jesus, mikela, buenas tenéis razón no puse el modelo exacto de mi coche. Hice fotos cuando desmonté el cuadro, ahora mismo no recuerdo el modelo exacto, esta tarde subiré alguna foto y vemos cuál puede ser la mejor solución.

Las herramientas tengo y me defiendo bastante bien arreglando/reparando, ésta vez lo que me fallo fue estar mejor informado xD. La reparación del FIS por 180€ era con el FIS incluido.

un saludo

Buenas,

También estoy interesado en reparar el FIS pq la verdad es q un rollo estar averiguando que es lo que quiere decir la pantallita. Pensé en lo de comprar un cuadro nuevo, pero tengo entendido que si se cambia por el cuadro original luego hay q ajustar el kilometraje de tu coche o marcarlo en los papeles, indicando q llevas X km y el cuadro nuevo pone X2.

- Por lo q he visto en el foro si se cambia el FIS o se manipula el actual, luego hay q hacerle el test con el VAGCOM, para ajustar la agujas. Me equivoco?

- De momento no tengo el cable del VagCom, la app creo recordar que ya la bajé, pero vamos que nunca lo he llegador a utilizar

- El otro día desmonté mi cuadro pero a medias, como no estaba seguro de como quitar las agujas me paré ahí, tenía pensado volver a soldar el FIS original.

No se si alguien que viva por Madrid o alrededores y que ya haya probado a cambiar el FIS, le importaría quedar para que me echase una mano?

He visto que hay una empresa por Alcobendas (http://www.menigar.com/) que hace reparaciones del cuadro, pero por cambiar la piececita es una pasta ~180€, creo que los cuadros de segunda mano salen por unos ~80€.

Gracias al q pueda echarme una mano ;-)

Buenas,

Como tantos otros yo tb he sufrido los problemas con la radio en el audi tras cambiar la original, tengo un Audi A4 TDi 1.9 del '99.

La verdad es que desconocía la opción de de colocarle un alimentador de antena, a finales de la semana pasada descrubí este foro y la cantidad de opciones que dabais

El domingo por la noche compré el adaptador del alimentador de antena de Phonocar 8/539 (9,34 € + 2,80€ gastos de envío), lo cogí en una distribuidora portuguesa y genial, llegó en un día :-)

http://www.sonigate.com/es/product/show_details/36349/Adaptador-Antena-VolkswagenAudi-Phonocar-8539

Os comento como lo he montado, ya que no encontré demasiado información sobre cómo hacerlo (es muy simple):

1) Adaptador de la antena -> cable de la antena + adaptador + radio

2) Cable azul -> Lo he conectado/puenteado al cable de 12V+ atenuado, es decir, el que le suministra la corriente a la radio. Si en el ISO de la radio lo puedes conectar, no tienes que puentear nada, como el terminador del cable azul, acaba en pinza no hay ningún problema para agarrarlo a otro.

(Es decir, para que funcione correctamente tenemos que alimentar la antena con 12V, yo he aprovechado la corriente que le llega a la radio)

Lo he montado estando en un garaje en la planta -3, y nada mas ponerlo se han empezado a escuchar con nitidez las radios que sintonizaba, así que de p.m.

Ahora cuando salga del curro, lo probaré en carretera pero vamos ya he visto q funciona xD

Si tenéis problemas con la radio os animo a que lo hagais, mi próxima reparación supongo que será cambiar el display LCD (FIS) del cuadro de instrumentos.

Saludos