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Jordales

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Mensajes publicados por Jordales

  1. Realmente no se cual es, pero si, para homologar un ingeniero tiene que hacerte un proyecto y entrarlo en ficha...

     

    Por cierto ya tengo el A4 en casa. Acaban de traermelo de alemania y la verdad es que esta impecable, y lo que me ha sorprendido mucho es la suspension es bastante dura y seca, los asientos también son los que tienen el ajuste de piernas que puede echarse hacia delate o hacia atrás,

     

    No tengo mejores fotos, por donde comenzaríais a hacerle cosas?

     

    5ytujuqa.jpg

     

     

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  2.  

    adris gracias por tu comentario,ya que tu tienes ese modelo es el 140 BRE? tiene dpf? problemas?que tal anda porque sus 1500kg debe pesar¡¡ tiene otras llantas o las de origen? le has metido muelles para bajarlo? perdon tanta pregunta jajja

    Pues yo tengo el blb :unknw: problemas de momento ninguno , no lleva dpf, andar anda bien aunque llevo alguna chuche como repro, downpipe , linea escape directa.

    En cuanto a suspension llevo roscada y llantas 19 , mejor te dejo para muestra un boton, ya no llevo estas llantas ya subire una con las nuevas algo mas normalito.post-65498-0-25945400-1350243505.jpg

    post-65498-0-47330200-1350243795.jpg

     

     

    Esta perfecto! :clap1:

  3. Se cambian y son economicos unos 23€ en cuanto a bajar mas de 3,5 no te lo recomiendo, pon una llanta mas grande y quedara super bien.

     

    Las molduras las buscare.

     

    Las llantas, que voy buscando son las Speedline de audi me encantan esas, llantas o si no las Rotor o las new RS4... No se hay muchas opciones jeje

    por eso es que si le meto 18 o 19 (depende lo que encuentre) con un muelle de -35 igual lo veo un poco alto.

     

    Se me ha olvidado comentar que segun el vendedor el coche lleva suspension deportiva.... Imagino que sera la del Sline?

     

    Gracias

    Saludos!!

  4. Gracias por los consejos.

    He estado mirando y la mayoría de gente me dice que le meta los muelles que más bajen, no se hasta qué punto. Quiero qué quedé a ras de rueda pero meterle -50? Jajaja

     

    Luego tengo otra pregunta alguien sabe si los plásticos que están pelados al rededor de los botones del el elevaluna y del tirador de la puerta se puede reparar?

     

    Gracias!

     

     

     

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  5. He estado en una posicion parecida a la tuya, tambien tengo 23 años y me ha pasado lo mismo.

    Vengo de un A3 8p y lo he vendido, todo el mundo me dice que repita coche que me vuelva a comprar un golf , un a3, leon...

    Y al final estoy a la espera de que me llegue un A4 B6 avant...(estoy enamorado de los avant)

     

    Quiero decir con esto que te compres lo que te guste y como ya te han dicho si puedes evitar el 2.0 TDI BKD mejor (aun que yo mi A3 lo era y lo solte con 200.000km y mantenimientos normales, supongo que sera suerte)

     

    Saludos!

  6. Buenas tardes

     

    Me vuelvo a presentar, ya que vengo del subforo de A3 8p

     

    En breves seré propietario de un audi a4 b6 avant. Y tengo dudas sobre que montarle, que si roscadas, muelles...

    Entre estas dudas creo que he sacado algo en claro y es que le montare muelles, ya que el coche será para diario y hacerle km y tampoco quiero que sea "incomodo"

     

    Creo que la marca a montar serán unos H&R, pero cuales?? He visto que hay -35 y -45 . Contando que mi coche lleva llanta 17 (con idea de pasar a 18) cual le pondríais?

     

    Alguien con este mismo modelo que monte estos muelles o similares? Sabéis si quedara demasiado bajo o al contrario muy alto.

     

    Muchas gracias de antemano!

    Saludos

     

     

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  7. Hola de nuevo!!

     

    Entro para hacer una consulta y saber si a alguien mas le ha pasado.

     

    Susto y buena noticia a la vez:

    Hoy se me ha encendido el testigo de la luz del agua del radiador, como todos sabéis los BKD han tenido los fallos de culata, de hay mi miedo. Después de cambiarle el radiador por estar destrozado y perder agua por hay. Hoy pensaba que ya esta, que iba a ser la culata... Pues no, le han metido presión al circuito y pierde por la "caja de agua" por hay esta el termostato y varios pasos del agua y por hay es donde pierde en abundancia ( menos mal)

    A alguien mas le ha pasado tantas historias con el agua?

     

    Ahora llevo 191.000km y la verdad que el coche responde genial como siempre.

     

    Gracias y perdón por el ladrillo

     

    Saludos!!

     

     

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