diegolas

POR FAVOR UN AMIGO A TENIDO ACCIDENTE Y ESTARIA INTERESADO EN ALGUNAS PIEZAS, Y YO PARA EL MIO TAMBIEN ESTARIA INTERESADO, SI ALGUIEN SABE ALGO OS AGRADECERIA VUESTRA AYUDA GRACIAS DE ANTEMANO.

BUENAS LA PREGUNTA DEL DIA ES: ¿INSTALARIAIS UNA CENTRALITA EN EU AUDI S3 210CV DEL 99)?

Hola amigos que tal? yo me siento impotente ante los problemas que me esta dando mi coche, algunos ya recordareis problemas anteriores y ahora tras 2 meses uno se me mantiene y no dan con el. El problema en cuestion es que tras haber cambiado medio motor, el coche el frio me arranca bien, y en caliente tarda, ya an mirado inyectores y estan bien, me han cambiado la bomba de gasolina, tambien el motor de arranque nuevo, me an puesto una bateria superior en amperios, tampoco, alguien sabe si hay algun elemento que se pueda montar mal de la culata, valvulas, turbo, segmentos,... q es lo ultimo que me han hecho, por lo que se produzca este fallo de arranque? a los sensores ya me los han cambiado y no son. por favor cualquier cosa que pensarais que pudiera ser o dar resultado contestar de verdad que os lo pido por favor ya no se que hacer, y si alguno esta muy convencido mi movil es 639887776 un sms y os llamare inmediatamente y si no contestar aqui muchisimas gracia

Hola amigos como ya sabeis llevo tiempo con los problemas de mi s3. y ahora como uno de vosotros me comentasteis, me van a cambiar el motor de arranque y si eso no es me desmontarar la culata que me pusieron hace cosa de uno o dos meses ya os ire informando

Hola , mi coche es un S3 (año 99 210cv) y el coche tiene 120.000 Km. La cuestión es que el otro día se me encendió el chivato del líquido refrigerante y la temperatura se me subía continuamente por encima de los 90º. Al abrir el capot me he dado cuenta de que el deposito del liquido refrigerante estaba practicamente vacío ( me extraña que no me avisase antes de que el nivel estaba bajo ¿tenía que hacerlo?). ¿A que se puede deber dicho problema?

 

He ido para rellenar el depósito , una vez lleno , la temperatura sigue subiendo por encima de los 90º con bastante facilidad ¿a que se puede deber dicho problema? Desde que me avisó el coche apenas lo he cogido para evitar problemas y la cuestión es que he llamado al conce para pedir cita (Mavilsa , Majadahonda) y no me dan cita hasta el 10 de julio! ¿Alguien sabe de un conce por Madrid que no tenga tanto tiempo de espera? o en su defecto un taller de confianza ya que tengo que en breves me voy de Madrid para Coruña y con este problema no me arriesgo.

 

La otra cuestión que os pregunto es , ahora que tengo que llevar el coche al conce , con 120.000 Km , ¿es el momento idóneo para cambiar la correa de distribución? ¿Sabeis mas o menos importes por los que puede andar dicho cambio en un conce oficial?

 

Gracias

 

 

Un saludo

Hola que tal, yo tengo un s3 del 7 del 99 con 126000 kilometros, igual as leido alguno de mis problemas en el foro, bueno en fin a mi a los 124000 me paso eso, y me cambiaron bomba del agua, ventiladores, termostatos, en fin un monton de cosas que ascendieron a mil y pico euros, tambien la correa, por que hay que quitarla para cambiar la bomba del agua. lo mio era culata y por lo que me cuentas lo tuyo sera lo mismo, a no ser que veas que gotea agua al suelo y si no es asi, se jodio prepara 3000 euros, te lo digo por esperiencia, yo lo andube asi 5 meses rellenando y controlando lo de la temperatura, pero el mio no pasaba de 100 grados. soy de pamplona y no se ningun taller en madrid pero pregunta por el foro que sois muchos los madrileños. un saludo espero ayudarte.

HOLA LOS QUE HABEIS LEIDO MIS COMENTARIOS Y PROBLEMAS ANTERIORES YA SABEIS MI SITUACIÓN.

MI COCHE LLEVA YA MUCHO TIEMPO EN EL TALLER POR EL PROBLEMA DE QUE ARRANCA MAL, Y ME DEJARON UN GOLF NUEVO, QUE YO CREO QUE QUIEREN QUE ME LO QUEDE O ALGO, LLAMO TODOS LOS DIAS A ULTIMA HORA AL TALLER Y LLEVAN DOS SEMANAS DICIENDOME QUE NO LO HAN PODIDO MIRAR, QUE SI ESTAN LOS MECANICOS EN UN CURSO 3 DIAS, QUE SI ... LA COSA QUE NO HACEN NADA POR QUE ME EH PASADO VARIAS VECES Y ESTA EN EL MISMO SITIO CON EL CAPO ABIERTO Y NADA MAS .

Hola foreros, un amigo acaba de comprar un s3 de importación del año 99, en la compra-venta le an dicho que es una edicion especial que tiene 252 caballos, pero no se yo si eso sera cierto, esta con pestañas, separadores, y muelles, a la vista muy muy bonito pero, no llevara tambien un chip? a le han pedido 19500 euros y no tiene ni clima, si alguien sabe algo responder vale un saludo.

El fallo es x el motor de arranque, es un fallo comun en el grupo VAG. El sintoma es ese q describes. Yo trabajo en un Bosch Car Service y emos tenido varios casos en ese motor y en los tdi. El rele que comenta Juantko solo los llevan los motores TDI, es el famoso rele numero 109, y el sintoma es fallo en el arranque y deja de desaparecer la luz de precalentamiento.

 

saludos!

Te cuento lo que me han dicho en la audi cuando les eh dicho lo del motor de arranque, me dicen que no pueder ser por que este mueve bien, pero el coche no arranca, y lo mismo que me has dicho tu me comentaron tu compañeros de Bosch Car Service en pamplona (navauto), y le han pasado el muerto a los de la audi, los cuales llevan ya dos semanitas con el tema o mas, y de tanto quejarme me an dejado un golf nuevo para lo que tarden en acertar con mi coche, creo que me va a salir caro de nuevo, desde que me hicieron la culata y el turbo este problema no lo solucionan y antes funcionaba fenomenal. gracias por tu ayuda

un saludo

Bobinas, iyecctores, bomba gasolina, fallo de algun sensor , puede ser 1000 cosas, lo siento mucho por no poder disfrutar de coche.

 

Un saludo y suerte.

 

PD. Prueba a llevarlo a un taller oficial Bosch, puede ke te ayuden

siempre lo habia llevado a un taller bosch, pero esta vez me digeron que se les quedaba grande, culata, valvulas, turbo, ... debia ser demasiado. Ya le han cambiado tres sensores, las bobinas y tambien la bomba de gasolina, pero sigue igual, gracias por tu ayuda

Hola de nuevo, os escribo para comentaros que aun sigo a vueltas con mi s3. desde que me fallo lo del arranque y el tubo del turbo, ( lo del turbo solucionado). Y ya no se que hacer llevo mucho dinero gastado, y mucho timpo sin tener en mis manos mi coche, y ya lo e hechado tanto de menos que casi ni me hace ilusion, por que lo saco y sigue fallando.

alguien sabe cual puede ser el motivo de que en frio arranque a la perfección y en caliente, habiendolo dejado 10-15 minutos parado lo aga mal? me an mirado consumos electricos, no sale nada, han cambiado bujias bateria, muchisimas cosas y me dicen que tiene todo bien pero que eso no lo deberia de hacer. por lo tanto algo falla en el put* coche no? estoy desesperado alguien me puede ayudar por favor darme opiniones para que sigan probando mas opciones en el taller. gracias por leer mis problemas un saludo foreros.

HOLA SOY DIEGOLAS Y MIS PREGUNTAS SON ESTAS HABER SI ALGUIEN PUEDE AYUDARME:

1º- TENGO UN S3 DEL 99 DESDE HACE UN AÑO Y 6 MESES, Y DESDE EL 8 MES, YA EH TENIDO QUE CAMBIARLE LOS RODAMIENTOS, EL EMBRAGUE, EL VOLANTE BIMASA, LA BOMBA DEL AGUA, EL RADIADOR, EL TERMOSTATO, LOS VENTILADORES, ... BASTANTES DETALLES MOLESTOS Y CAROS, MYU CAROS. PERO AHORA CUANDO LLEVO CASI DOS AÑOS ME AH PASADO ALGO MUY GORDO, EH TENIDO QUE PONERLE LA CULATA NUEVA, EL TURBO, LA BOMBA DEL AGUA(CAMBIADA HACE UNOS MESES YA ANTES), LAS CORREAS DE DISTRIBUCION, REVISION DE INYECTORES,BATERIA, BUJIAS, CAUDALIMETRO Y VARIAS COSAS MAS LAS CUALES ASCIENDEN A UN VALOR DE UNOS 7000€, PARA LOS QUE EH TENIDO QUE PEDIR UN PRESTAMO. ESTO ME DUELE, PERO EN LA AUDI ME DICEN QUE "SE ME VA A QUEDAR NUEVO". Y YO ME LO CREO.

2º TRAS TODO ESTO AL SACARLO ME DAN ESTOS FALLOS, Y "PARA ELLOS TODO ESTA BIEN"

- CUANDO LO DEJE JODIDO PERO ANDABA Y ARRANCABA PERFECTAMENTE, Y AHORA EN FRIO FRIO BIEN , EN CALIENTE TAMBIEN, PERO CUANDO LA TEMPERATURA ESTA POR ENCIMA DE LOS SESENTA GRADOS HATA UN POCO POR DEBAJO DE 90 NO ARRANCA BIEN LE CUESTA ELLOS LO HAN TENIDO OTRAS DOS SEMANAS Y DICEN QUE TIENE TODO BIEN QUE LO SIGA PROBANDO. MI PREGUNTA ES A ALGUIEN LE A PASADO ALGO SIMILAR? QUE PUEDE SER SOCORRERME POR FAVOR NO QUIERO DESACERME DE ESTE FANTASTICO COCHE.

- Y MIENTRAS LO PROBABA, EN AUTOPISTA A 180 KL POR HORA ME EMPEZO A DAR TIRONES BRUSCOS, Y EMPEZO A SOPLAR UNA BARBARIDAD Y SE QUEDO SIN FUERZA Y CADA VEZ QUE PISABA UN POCO SOPLABA MUCHISIMO.

ESTA ES MI TRISTE HISTORIA SI ALGUIEN QUE LEA ESTO SABE ALGUNA SOLUCION, CUALQUIER COSA QUE PUEDA AYUDAME POR FAVOR ESCRIBANME.

PREGUNTA ¿ TRAS HABERME DEJADO CASI 10.000 € A PARTE DE LOS 19000€ QUE ME COSTO, MERECE LA PENA VENDERLO?