hondaxx

No echa nada de humo y la sensación es que va muy suave y progresivo pero sube muy lento de vueltas. Suena mejor que antes. Es muy raro

Buenas noches. Una vez más habéis dado en el clavo. Mi problema con la suspensión solucionado con una transferencia a Alemania y dos días después arnott a la buchaca.

Bueno , resulta que desde que tengo el coche noto que no tira nada, sube de vueltas muy lento y no se si cortarme las venas o dejarmelas largas. A ver algún iluminao que me ayude por que lo tengo asegurao contra incendio yo no digo na.

Buenos días por la mañana. Invocó al consejo de sabios porque la suspensión va de mal en peor. Resulta que empezó a quedar la suspensión delantera izq abajo cuando paraba el coche, pero recuperaba. El coche subía muy lento pero bueno, así se quedó. Bajaba bien con la velocidad y subía del 1 al 2 cuando desacelera. Ahora si lo dejo en cualquier posición que no sea 3 va al suelo. Primero esa rueda luego la derch y finalmente se oye como bajan un poco las 2 traseras. Sólo sube con mucho esfuerzo andando en parado no puede. Decir que en la del izq se oye pssss no se bien por donde así que apreté la tuerca de entrada de aire y como soy un manazas la jodi y me quedé con la tuerca corrindo por el tubo la rosca interior se ha quedado bien sujetando el tubo y para que no se saliera el aire la he rellenado de un pegamento que hay que mezclar 2 componentes pattex para salir del paso. Con todo y con eso ya no sube automático del 1 al 2 ni de 2 al 3 en posición parking. En fin una m****. Perdón por el tocho y solicitó respuestas . Un abrazo. Ah decir que va más bajo de atrás que de delante.

Fotos cojonudas. Lo que tu comentas ya me lo hicieron la vez anterior y ha durado menos de dos meses, ahora va a poner la pieza nueva , la que viene con rosca, donde roscan los tensores. Flipo.

Pues eso. Dice que las piezas las pide para el martes o que el martes pide las piezas no me he "enterao" bien así que cuando me dé el coche os pondré detallada la put*da pieza a pieza a ver si después de pagar 2 veces por casi lo mismo va a resultar que encima se ha canteado

Si es que luego hay un problema, que lo llevé ahí porque es amigo de mi hermano, y claro, como le dices que te coma la p..... Yo estoy empezando a ver que es mejor un taller bueno desconocido que uno amigo porque la confianza hace que te atiendan el último porque no vas a decir nada, y luego te cobran como a un desconocido. No compensan

Por cierto, otros 1300 porque tiene que desmontar otra vez frontal, la pieza no se lo que vale.

Pues según el del taller donde rosca está jodio y ya me hizo un apaño además de atf y un huevo de cosas total 1300 euros.lo del tensor ha durado menos de 2 meses, entonces ahora tiene que cambiar no se que chapa para que gire perfecto sin desviarse. La o****.

Es que llevé allroad 2.5 TDI 180 cv. A un taller Bosch pensando que. Sería la bomba porque de un día para otro no arrancó más. Entonces me llama y me dice que la tapa de aluminio donde rosca el tensor está doblada y por eso no arranca. No se...

Buenas tardes. Una duda. Por estar doblada una polea o un tensor puede hacer que la bomba no funcione y no arranque el coche. Un saludo foreros.

Pues eso creo yo. Es amigo de mi hermano el dueño del taller Bosch y tiene además de muy buena fama banco de pruebas y eso nos para a la hora de discutir. Cuando le hizo la distribución vio un tensor doblado y ya no roscaba, entonces le hizo una rosca nueva y parece que quedó bien.pero a los dos meses, catapum.jodio. Ya ves. Me dice que esa tapa está doblada y que doblará todos los tensores. Hasta ahí lo puedo entender pero que tiene que ver con la bomba

Buenas a todos. Otra vez mi allroad en Bosch. No salgo de una y me meto en otra. Resulta que me cambiaron distribución, atf, termostato y me repararon una polea de la distribución que se torcia y empujaba una polea hacia fuera. Pues bien , hace unos días se paró el coche y dijo hasta aquí y lo llevé al mismo Bosch pensando que sería la boqmba de inyección por los síntomas. Pues me acaba de llamar y dice que lo que reparó del tensor se ha ido y que hay que. Poner tapa de aluminio nueva. No se que tapa es esa y sobre todo 1300 eurazos. Pues eso, alguien que me explique que c*** es esa tapa y cómo actúa sobre la bomba. Parte buena no ha tenido daños colaterales motor y todo el copón como nuevo. Quien no se consuela es porque no quiere. Un saludo a todos y vivan los allroad cuando funcionan.

Quise decir kit valeo.....esta escritura con ayuda es así.....

Yo tengo el espejo interior del a4 2004 antideslumbrante y el a4 si tenía luces automáticas y he. observado que en la parte del

espejo que da a la luna delantera tiene un sensor que supongo sera para luces automáticas. Mi pregunta es si puedo aprovechar ese sensor para kit Galeote.un saludo y arriba el foro.

Buenas. Quiero ponerle a allroad 2001 luces automáticas pero mi pregunta es si tengo que cambiar el conmutador a uno de 4 posiciones.un saludo a los foreros, que sabéis mucho de todo.

Inyectora perdón, estos móviles...

No, me refiero a que cuando le das al arranque hasta que arranca se pone como a unas 500, pero ahora no se mueve ni una cala.quiero creer que durante mis intentos quemó el combustible que quedaba en el circuito y que no le llega gasoil a la inspectora.

Ayuda por favor.buemás noches.resulta que anoche aparque el coche y esta mañana no me ha arrancado ya.al principio subía un poco el cuentarrevoluclones y salía humo pero al poco ya no se movía.además he visto en un tubo transparente que sale de abajo de la bomba, una burbuja de aire.necesito saber los pasos necesarios para ir comprobando hasta saber que puede ser.un saludo.

Perdón no he dicho que no arranca.

Hola a todos.está mañana he ido a arrancar el bicho y sube muy poco de vueltas humo blanco y. Mueve motor de arranque. Que puede ser.es posible que algún fusible.gracias.

Buenas. Me gustaría saber si es posible adelantar la entrada del turbo porque entra sobre 1800 y hasta que llega no tira nada.saludos.

Si es raro si, cambié el interruptor de freno por si estaba mal pero el que quité daba salida bien.lo curioso es que quité el rele 219 de la caja de aguas y funcionó pero sólo con el contacto dado, si arrancas falla otra vez.el botón de la palanca va bien y si no lo pulsas no mueve la palanca es sólo la luz esa

Buenas noches. Tengo un problema con el piloto del tiptronic que no te deja poner marcha si no pisas freno. Pues de repente dejó de funcionar y me permite meter marcha sin tocar el freno. Socorroooooo ayuda por favor.

gracias germanpf pero eso ya lo hice al leer un post vuestro y le rocie con spray limpiacontactos cero residuos y nada, igual. la duda es que si debe ir asi el coche o pueden ser calentadores o alguna valvula .

Buenas tardes. Soy nuevo aquí aunque hace tiempo que leo vuestras soluciones.tengo unos problemillas con el bicho y me gustaría que me ayudaseis a saber como comprobar que el caudalimetro funciona como debería.también arranca mal en frío con batería nueva y es curioso porque tarda 3 o 4 segundos en arrancar pero si lo apagas y lo arrancado otra vez arranca de coña y así durante todo el día. También sólo durante el primer arranque no anda nada hasta que coje 2000 rpm y sale disparado y en cuanto pasan un par de minutos va bien.gracias de antemano y aunque no pueda ayudar mucho en mecánica si alguien necesita ayuda con la electricidad aquí estoy.un saludo