Hola muy buenas, éste es mi primer post en éste foro, lo llevo ojeando hace tiempo, pero no he escrito nada hasta que me ha pasado algo gordo. Pues se trata de que tengo un a3 1.9 tdi 130, que compré de 2a mano con revisiones cada 15.000 kms hasta los 105000 que fué cuando lo compré y ahora a los 117000 el otro día funcionaba correctamente, llevaba unos 5 min. en funcionamiento hasta que pisé el acelerador un poco fuerte y escuché un "fxxxx" como un soplido fuerte de aire momentáneo. Desde entonces el coche sacaba mucho más humo, consumía más del doble, perdí un montón de potencia y cuando más presionaba el acelerador más aire escuchaba a modo de aspirador. Hace 1a semana lo llevé al mecánico y me dijeron que únicamente era la junta que viene después del turbo así que me la cambiaron, durándome 10 min. hasta hacer lo mismo, que no me impide circular pero va lamentablemente mal. Total, que lo volví a llevar, me dijeron que me había vuelto a a cargar la junta, montaron otra y probaron la presión del turbo en marcha, me llamaron y me dijeron que el turbo estaba estropeado porque en situaciones donde tenía que ir a 1 iba a 1.3 o 1.4 y que tenia dos opciones, descarbonillarlo o montar uno nuevo.Bien, después de todo el rollo, querría saber si me valdrá la pena descarbonillarlo, pulirlo y en fin como si se rectificara y quedara como nuevo o merece la pena montar uno nuevo y en ése caso si merece la pena montar uno de más caballos y si se tendría que modificar algo más. Muchas gracias aceto consejos poiniones, sitios, cualquier cosa.
Un salu2 a3eros
