StrykerSP

Lo siento mucho Ze, te acompaño en el sentimiento

A mi en marcha no me pasa, pero si me freno cuesta arriba al pisar el embrague y soltar el freno el coche se queda frenado un segundo, yo he llegado a la conclusion de que es una sistencia para arranque en cuesta (No tengo hold assist) a mi no me gusta la sensacion pero ya me he acostumbrado y casi ni lo noto, bueno cosas de audi.

Un saludo

Yo el primero lo quiero realizar a los 15000+- por el tema del rodaje, el resto cada 30000 como indica la marca.

Espero que lo disfrutes mucho, la verdad es que esta muy chulo.

Un saludo.

Madre, que chorro de luz, que le as puesto

una pasada, disfrutalo.

si cuando estas parando tienes la mania de poner punto muerto, como yo, el coche se para.sino no.

un saludo

Pues si tengo la misma mania, punto muerto y pie al reposapies, pero bueno por lo demas el coches es una pasada y cada día mas contento.

Respecto a la "demora" en el arranque de que hablas, ¿seguro que no tienes el Hold Assist? Como te han dicho, es un comportamiento propio de este sistema... Si no lo llevas seguro, puede ser que hayan cambiado algo últimamente, porque puede ser un sistema parecido que monta el A1: no es exactamente como nuestro Hold Assist, activable y desactivable, sinó algo similar, que simplemente actua como si mantuviera el coche parado uno o dos segundos, lo justo para hacer el juego de pies para arrancar.

 

Dicho esto, bonito coche el tuyo, el s-line exterior con el color rojo le dan un toque muy muy chulo.Por cierto, pon alguna foto de la trasera, ese difusor s-line me pierde, jajajaja !!

Seguro que no lleva Hold Assis, sera como lo del A1 por que no hay ningun boton para activar y desactivar.

Cuando tenga un ratillo saco una foto de la trasera y te la subo .

Enhorabuena, precioso. Las llantas me gustan mucho.

 

Cuando vayas cogiendo confianza, cuéntanos que tal va ese 177 cv. Yo tengo un tdie, y como no tengo costumbre casi nunca de reducir a 4ª en los adelantamientos en ctra., a veces, me da la sensación de que le falta patada en los adelantamientos, a pesar de que el coche anda un montón y más (que ni siquiera sé todo lo que anda).

 

Cuidadito con la carretera y que lo disfrutes mucho.

El cambio es bastante largo pero nada se no se arregle reduciendo.

Juer... Mira que poner que el coche es ligeramente sobrevirador!

Evidentemente me refería a que es ligeramente subvirador.. vamos, que si peca de algo para mi gusto es que no se va de culo ni que quieras, aunque es muy, pero que muy neutro. Supongo que con tracción quattro mejora ese punto al empujar atrás y debe ser un 10.

La mayoria de los coches de calle son subviradores, pero el A4 es de los que mas me gustan y mas para ser traccion delantera, el quattro no me lo quiero ni imaginar

Ze pequeño se puede apagar el StartStop por vag en los tdi??, lo que he podido leer hasta ahora es que funciona para los gasolina, bueno cuando me llegue el cable me liare con el foro de vag que aún tengo mucha lectura pendiente. Lo del freno en las arrancadas, pues bueno es acostumbrarse, intentare grabar un video y lo subo.

1.- El tema del agarre detras:

 

El coche pesa mas de 1600 Kg y mide 4,7 metros, por lo tanto es normal que el agarre sea menor que el de un león. Sumale además que el perfil es algo menor, pero ¿Se te va de atras?

Aunque no sea algo que tenga por costumbre, le he pisado bastante fuerte en alguna carretera de mala muerte y no he tenido esa sensación. La verdad es que para mi gusto el ASC/ESP desvirtua totalmente cualquier reacción, pero aún buscando que deslice la zaga me parece que es ligeramente sobrevirador. No puedo sacar muchas conclusiones porque la electronica esta actúa a la mas minima. Yo si que noto que tiene tendencia a perder tracción al abrir gas a fondo.

La trasera va por su sitio, no se va, ni patina, lo único que en el Leon creo que nunca escuche un chirrido en la zaga, es cierto que era un coche muy subvirador incluso apagando el ESP y el A4 en ese aspecto le da mil vueltas. También puede influir la manía que tengo a Pirelli (solo hay que ver la F1 jejej).

2.- El Start-Stop

 

El start-stop no actua si llevas una marcha engranada, ni con el embrague pisado y muchas veces si tienes las ruedas giradas tampoco. ¿No será que se caló? Al calarse el coche vuelve a arrancar automaticamente y la verdad, a mí se me cala mucho mas que cualquier otro Diesel que haya llevado

 

 

Yo estoy bastante tranquilo por el tema del turbo. Usa el start-stop, porque usándolo siempre de promedio ahorra combustible (comprobado) y además una vez superada la adaptación es muy comodo estar parado en los semaforos sin vibracioones y en silencio. Lo del freno en cuesta describes como si llevaras Hold Assist, pero no es así... ¿será algo nuevo?

En este punto igual me he explicado como un libro cerrado, el tema es que me acerco a un glorieta de estas con un bonito seto para que no veas un leche cuando te incorporas, saco un poco de morro para ver el tráfico, freno, pongo punto muerto y espero naaa unos 3 segundos, (por algún motivo que no entiendo el coche no se paró al instante) y justo cuando quiero arrancar el StartStop para el motor y al pisar el embrague pille el motor que ni parado ni arrancado y salió como dando un pequeño tirón, es lo que menos me gusta del sistema, no siempre funciona igual, unas veces es al instante, otras tarda unos segundos y otras no para , también me fastidia que detenga el motor de golpe después de largos trayectos por carretera. Le daré una oportunidad hasta tener el vag y si no me adapto intentare apagarlo.

Un saludo y gracias por los comentarios.

Bueno chicos el viernes pasado me entregaron el pequeñín y en estos días le he metido 1000km por lo que aprovecho para presentároslo y contaros mis primeras impresiones y dudas, para empezar unas fatillos:

Y ahora las primeras impresiones:

A nivel estético el coche es una pasada (Para gustos los colores pero a mi me encanta que voy a decir jejeje), el color me gusta mucho mas al natural que en foto o cuando lo ves en las muestras del conce, el acabado Sline no lo cambio por nada y las llantas de 18 sin duda un acierto si hubiese dejado las del kit sline seguro que al final las habría cambiado.

Dinámicamente no puedo hablar mucho ya que le estoy haciendo rodaje (yo los primeros 5000 siempre los ando tranquilitos) pero la suspensión deportiva me parece otro acierto, para mi gusto es lo suficientemente dura como para ir alegre en curva (tengo dos glorietas de estas grandotas de camino al curro y no me he podido reprimir jejejeje) y lo suficientemente blanda para no dejarte los riñones y llevar a los ocupantes traseros mas o menos cómodos, por cierto a mi me venia de serie con unas p7 cintauro en 245/40/18 y me parece que tienen un agarre limitado, en el león con las pilot sport en 225/45/17 tenia mucho mas agarre atrás, o eso creo recordar.

El consumo actual no me sirve mucho de referencia ya que el coche esta nuevo y en rodaje super tranqui, aceleraciones suaves, pocas revoluciones, etc, etc pero bueno en el ordenador 2 le he sacado 5,9 creo que esta genial pero cuando se empiece a soltar y yo pisar un poco mas no creo que baje de los 6,5 litros que para el tamaño del coche y los 177cv del coche esta muy bien.

Ahora las cosas que me dan un poco por c...o, el start-stop, para mi un coñazo este finde he salido de viaje y después de 400km por carretera paro a repostar y zas coche parado delante del surtidor (me acorde de mi turbo nuevo y me puse de una mala os....a que paa que) y la segunda mala pasada fue al entrar en un glorieta con bastante trafico freno un poco a la entrada coche piso embrague y justo cuando acelero para entar el coche se para y tiene que volver a arrancar, no se a mi no me convence, al entrar al coche si me acuerdo lo apago. La otra cosa que no me convence es lo de tener el contacto puesto y tener que pisar el freno para poner y quitar el freno de estacionamiento el viernes tenia que cargar el maletero y para desplazar el coche un metro tienes que subir, contacto, etc, pero bueno creo que con el vagcom se puede solucionar.

Y para terminar el tocho lo que me mosquea, es un tema que me a pasa algunas veces, el caso es que si paro en una cuesta o en llano y tienes el freno pisado algo mas fuerte de lo normal cuando pones primera y sueltas el embrague el coche se queda frenado un par de segundos y las revoluciones suben un poco y se me hace raro, la sensación es como cuando tienes el freno de estacionamiento puesto y con el cinturón pones primera y se quita solo, pues algo parecido, el comercial me dice que es por el asc o como se diga que actúa para evitar que el coche se cale, pero es raro yo no tengo ningún sistema opcional de asistencia al arranque, a vosotros os pasa???, no es que sea algo exagerado pero es raro y no termina de gustarme.

Bueno siento el ladrillo y espero que os guste, un saludo compis.

Cervantes de donde han salido esos remates en fibra de carbono???, he estado buscando y no veo mucha cosa.

Saludos.

Chicos a mi en Audiclass me pone 25/6 en transito, pero hoy he conocido a mi peque en el concesionario, lo estaban descargo del camión y el comercial me lo a dejado un ratito en el garaje para empezar a babear un poco, me ha dicho que si no hay problemas con el papeleo el viernes esta en casa.

Me corroe el ansia jajajajjaja, ya no queda naaaa. :drooling:

Mañana me paso por el conce que me pilla de camino a casa, a ver que me cuentan, seguro que llegan todos juntitos

lo mismo me ocurre a mi, correito de audi class.

El caso es que aunque veo que si hay novedades, siempre lo comunican los viernes noche, sobre las 00:10, pone fabricacion terminada el dia 13.

 

seguro que vienen juntos desde alemania.

 

ya queda menos, lo mismo esta semana que entra le vemos y todo.

Seguro que llegan juntos, el mio lo pedi a finales de abril y tambien termino la fabricacion el dia 13

os voy a contar una experienca reciente a ver que os parece, mi novia y yo tenemos linea directa (a todo riesgo con franquicia), yo en el audi y ella en un fiesta nuevo que se ha comprado hace 2 semanas, bueno pues el viernes pasado uno se le cruzó de carril y le dió, culpa del otro, etc... hablamos con linea directa y nos dijeron que para no hacernos esperar con los típicos trámites entre seguros, han hecho una cosa nueva, que va un perito, te lo mira, lo perita y te ingresan el dinero del peritaje, tú lo llevas al taller que quieras y pagas con ese dinero que te han dado, que es más dinero??? te ingresan la diferencia, que es menos?? pues te quedas con lo que te sobra. en este caso mi novia tiene el coche nuevo y lo llevará a la casa, asique fijo será algo más lo que tengan que poner, aunque el perito me dijo que los precios estaban sacados de la ford, asique supongo que estarán lo mas ajustados posibles. que opinais de este nuevo sistema??

 

Raro raro raro...

+1 yo lo dejaria en el taller y que se apañen ellos, que si luego es mas ......., nose, de los seguros mefio lo justito

Mi pelirojo ya a nacido (segun audiclass produccion finalizada) que ganitas de que llegue a casa jejejejeje.

Enhorabuena a todos los que ya lo teneis y a disfrutar.

Linea de led junto a los antieblas

Estan chulos, a ver si salen unso para el modelo 2013 y lo añado a la lista de pendientes jejeje

Respecto a lo que Mutua no cede los datos del mutualista (que no asegurado) a demás compañías de seguros por el hecho de no pertenecer al Consorcio es cierto pero es tan fácil como pedir a Mutua un certificado de siniestralidad o de NO siniestralidad de todos los años en los que has estado asegurado con ellos y te lo envían por correo postal sin ningún tipo de problemas en un plazo máximo de una semana. Ese certificado lo presentas a la compañía a la que te vas y te lo aceptan sin problema. Y hablo con conocimiento de causa ya que es lo que tuve que hacer cuando aseguré mi moto en Pont Grup para que me hicieran el mejor precio con todas las bonificaciones.

Pues mira mi madre tenia coche en la mutua, se cambio a otra compañía y le mandaron el informe sin problemas, en mi caso después de esperar 2 semanas y llamar 4-5 veces a un 902 me toco pasarme por las oficinas de la Castellana y no me lo querían dar en mano por incumplir su política de protección de datos, c*** que el titular del seguro era yo mismo, pero bueno después de discutir un buen rato conseguí irme con el informe.

Para acabar, al que ha dicho que Mutua no le pagó la luna a causa de una rotura... Sin comentarios. Mutua cubre las lunas del coche incluso en seguros a terceros. Y vuelvo a hablar con conocimiento de causa ya que que en el Opel Astra GTC que tenía (ahora lo lleva mi mujer) me tiraron una piedra de lo alto de un puente y teniendo el coche a todo riesgo con franquicia de 200 euros me cubrió la luna sin problemas y sin pagar un euro.

Mi caso particular fue en 2006-2007, me pase con el coche por carglass y el recepcionista al ver que estaba con la mutua me dijo"si tienes franquicia llama al seguro que hay gente que a tenido que pagarse la luna" y justo, la señorita del 902 me dijo que como tengo franquicia y la luna es menor que la franquicia que no me pagan nada, después de un buen rato en el dichoso 902 deci irme sin cambiar la luna. Si a ti te la cambiaron sin poner pegas pues mejor para ti, pero no fue mi caso y no tengo por que mentir que yo no vivo de ninguna aseguradora.

No soy comercial de Mutua ni un defensor a sueldo pero me fastidia leer cosas que no son ciertas de ellos. Decidme que seguro te deja hacer 3 partes al año sin riesgo ni temor que te suban la póliza o te echen de la compañía: NINGUNO. Y eso también hay que valorarlo.

 

Yo desde luego cuando se me acabe el seguro con los piratas de Fénix Directo volveré con Mutua.

Que conste que yo tampoco soy comercial de nadie y mi intención no es desprestigiar a la MM ni nada parecido, a ti te a funcionado bien, quieres volver y la recomiendas, pues perfecto, yo me he sentido estafado y simplemente cuento mi experiencia personal. Tu dices que los de Fenix Directo son unos piratas pues lo acepto , pero yo tenia la moto asegurada con ellos, un coche me dio un pequeño golpe al cambiar de carril sin mirar y se encargaron de todo (me cambie únicamente por el precio), ahora tengo el coche en Genesis y estoy contento, pago un precio razonable, si necesito algo pido por la web que me llamen y no me dejo una pasta en teléfono, y después de ver como se portaron con el robo del leon (Valor venal +30% y cobrado sin una sola pega) los recomiendo.

PD: siento el ladrillo que me enrrollo como las persianas jejeje

Un saludo

Lo siento mucho. Te entiendo perfectamente, yo lo he vivido en mis carnes pero con OPEL (no querian arreglar un motor con 11 meses y 20.000 km), despues de casi un año de guerra con el conce, opel españa, taller, denuncia y un largo etc me pusieron un motor remanufacturado, vendi el coche y ya os digo que uno y no mas, pero joerr yo de audi, BMW, mercedes y marcas de este tipo lo minimo que espero es que si te toca un motor chungo y peta con 50.000 me apañen la papeleta que para algo pagamos el precio del coche y las revisiones.

Bueno mucha suerte y ya nos contaras .

Buaaaaaaa, este Tineo es un fenomeno, pedazo de dibujos

Ya te digo, yo lo espero para finales de Junio o primeros de Julio, total casi tres meses de espera, pero ya queda menos jejeje

A mi tambien me gustas estas;

 

Creo que son 8x18 et 45

 

 

 

Yo el mio lo he pedido con estas llantas ya os pondre unas fotillos cuando lo tengo en casa, me parecen equilibradas, no son las tipicas y no son muy tuning (Para mi gusto).

Que tal Santocas;

si son del A6, ten cuidado que creo que el buje es de 57.1 y no 66.6, creo eh!!!! que alguien por favor me corrija si me equivoco saludos

 

Que tal compañero;

 

Estas que muestro en la foto a no ser que la descripcion este mal tienen el mismo buje que los nuestro.

 

Maße: 7,5J x 18" ET 37

Lochkreis: 5x112

Nabe: 66,6

Farbe: Silber Metallic

Teilenummer: 4G0 601 025 N.

 

Saludos.

 

El buje es válido santocas ,

el nuevo A6 (4G, a partir de 2011) ya tiene el mismo buje que los nuestros.

 

 

interesantes especificaciones, aunque si vas a poner 245 de ancho quizas iria mejor 8J".

Estoy deacuerdo con Tineo para 245 mejor 8" que 7.5"

Que put*don, espero que tengas suerte y te lo reparen, pero con 55000 kilometros es para matarlos :dl:

Un saludo

StrikerSp parece que vamos a ser los únicos que pagamos je je.

Fali62 tu eres de Malaga me parece donde te lk regalaron es para apretar un poco a ver si cuela. ..

 

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La verdad es que si ra_tor, pero yo la verdad me quedo mas tranquilo, no se, yo pago tranquilidad, luego igual tengo un problema y me arrepiento, pero bueno ya esta pedido

ra_tor es mi experiencia, seguro que hay gente encantada con la MM y no quiere saber nada de Genesis o cualquier otra compañia, pero yo despues de 6 años pagando religiosamente un seguro a todo riesgo que me salia por una pasta (Leon FR, menos de 25, hombre, etc etc) y luego me la lian 2 veces en 20 días, y repito que fue una luna y una encula con la GC de testigo, si por desgracia llego a dar un golpe a alguien termino en chirona, todo lo contrario a Genesis (hasta el momento) que por cierto tiene otro punto a favor, como no podia dejar el coche para cambiar la luna, estaba en plena mudanza, se pasaron con un "taller movil" y me la cambiaron un sabado en el garaje de casa.

Chicos suerte con los seguros, yo cuanto menos los tenga que usarlos mejor. Un saludo

Yo de la MM no quiero saber nada, en 5 años que te tuve el seguro a todo riesgo con ellos (el primer año 2500 euritos) no les di ni un solo parte, ni de golpes, ni pintura como suele hacer la gente, nada de nada, al s..to año me pase a franquicia y plas, el chinazo de un camión me jode la luna, y sorpresaaaa la MM no me cubre la luna, me dicen que pague la franquicia, flipe, después de tener el coche en el taller me niego a pagar y me lo llevo con la luna jodia, a los dos días un viejo de (también de la MM) me encula en un atasco, el tío me dice que el tiene un arañazo y el coche a terceros y no quería dar parte, yo con el paragolpes trasero por el suelo, por suerte tenia un coche de la GC cerca y tomo nota de lo que paso y menos mal por que a los 20 días del golpe me paso a recoger el coche en el taller y me dicen lo siguiente "Nos a llegado una orden del seguro para que te cobremos la reparación", comooooooo, les llamo con un cabreo de tres pares y me dicen que entienda que el golpe me lo dio un señor mayor de la compañía y que a mi solo me toca pagar la franquicia y con eso arreglamos los dos coches, imaginaros mi cara de lelo, total que por hay ya no pase, me toco ir a la GC a pedir una copia del atestado para poner una denuncia a la MM y al buen señor, a los pocos días de poner la denuncia con el atestado de la GC me llaman que ya me puedo pasar a por el coche que el seguro se hacia cargo, como es lógico empiezo a buscar un nuevo seguro y otra sorpresa, la mutua no cede los datos a otras compañías y todas me calculan el precio sin bonificaciones ni antiguedad, me armo de paciencia y otra vez a las oficinas de la castellana para cagarme en todo (casi me sacan los de seguridad jejeje), para que me dieran un informe de mi siniestralidad que para chasco no me podían facilitar por la protección de datos, ya tiene c***, al final conseguí el dichoso informe y me fui a Genesis TR con franquicia, a día de hoy un 10, me cambiaron la luna que no cambo la MM, otra enculada en un semáforo arreglado en taller oficial en 4 día y ahora con el robo me valoraron el coche como dios manda (el doble de lo que yo esperaba) y en 45 días el dinero en la cuenta.

Bueno esta es mi experiencia siento el tocho jejejeje, un saludo.