julitron10

Aguanta lo que puedas. A mi estuvo un tiempo q me patinaba al salir desde parado pero cuando estaba caliente, después de un rato en atascos o tras un viaje largo,

y ya andaba detrás de mirar para cambiarlo.

inexplicablemente hace ya mucho q no me lo hace. Ahí sigue con casi 260 mil kms y camino de 11 años 

Yo puse ate y muy contento 

Bienvenido compañero 

No entenderé que se conduzca un cochazo y se le pongan ruedas de ese estilo con toda la variedad que hay de buenas marcas en el mercado.

Allá cada cual pero se nos olvida que lo que nos une al suelo son los neumáticos.

la diferencia de pegarte un leñazo pueden ser dos o tres metros y ahí está la diferencia de precio. unas ruedas en condiciones, con dibujo y sus presiones de aíre correctas te pueden salvar 

Le he puesto las crossclimate de michelin hace un mes. Atrás todavía me quedan dos primacy 4 con 50mil kms y todavía le quedan otros 20 o 30 mil.

me han salido 385 euros con paralelo en 225/50/R17 y 30 euros en combustible.

siempre monto las primacy por kilometraje, a ver cómo se comportan las todo tiempo

También he visto en una tienda online el Ravenol SMP 5w30 a 50 euros. El VMP está en 80

el mobil 1 en Amazon está a casi 50 euros también 

A mi me toca el mes que viene el cambio de aceite. Llevo 3 cambios echando motul, antes castrol. 
entonces me recomendáis el mobil 1 5w30 mejor?

Buenas 

yo estoy encantado con los michelin primacy 4. He llevado antes dos o tres juegos de primacy 3 y siempre me han respondido. Para mi son los más completos, cierto que no son los que más agarran, si quieres deportividad te vas a bridgestone potenza o los michelin pilot sport. 
tampoco los mejores en agua pero yo vivo en madrid y me dan el servicio.

hago 60 o 70 mil km fácil con un consumo medio de 6l 

buenas

finalmente cambié el termostato principal y el secundario, los dos de la marca DAYCO y la aguja vuelve a los 90 grados sin moverse. ya ni me acordaba como era eso...

saludos

hace 9 horas, Farn68 dijo:

 

Para eso estamos, compañero.

 

(Por cierto, el sensor de temperatura no suele fallar...)

Si, ese me lo voy a ahorrar.

ya os contaré si se ha solucionado 

Ya lo pillo . Compraré los dos con las referencias que habéis puesto no vaya a ser que cambiando solo uno no solucione el problema.

gracias por aclarármelo por completo.

por cierto el termostato principal en audi 82 euros

y el sensor de temperatura 44

+ iva...

vaaaalgame señor

Buenas tardes.

yo tambien ando con el mismo problema hace tiempo. Ya no se queda en 90º, va fluctuando en carretera entre 70 y 85º dependiendo de la caña que le vayas dando en el momento.

Despues de mirar y remirar todos los hilos al respecto de los termostatos... ayer estuve en Audi y fui a preguntar por el termostato principal y el secundario en recambios.

el vendedor me dice que mi coche no lleva más que un termostato principal (03L 121 111 AD) y un sensor de la temperatura del refrigerante (06A 919 501 A). 

le pregunté por la referencia que habeis puesto del secundario por aqui (1k0 121 113A) y me dijo que no era compatible con mi coche (A4 B8 2.0 TDI 143CV manual facelift del 2013)  mirando por oscaro, autodoc, recambioscoche.es etc me dicen lo mismo, que no es compatible. será que este coche solo lleva uno principal??

a ver si voy a cambiar solo el principal y el sensor y no se va a arreglar el problema. que opinais?  

Si es la sonda lambda la que empieza a fallar tarde o temprano se te volverá a encender el testigo amarillo del motor 

Este termostato del vídeo valdrá también para los motores CJCA?

En 21/1/2021 a las 9:25, raimon dijo:

En principio si, pero hasta que no bajen las temperaturas de verdad no lo sabré. Aqui en la zona de Pontevedra-Vigo esta mañana hacía 12º y con esta temperatura no puedo comprobar gran cosa....

Me han cambiado estas referencias:

 

059121113N ---- Este es el que va en la EGR

059121111AA --- Y este no se donde va. Si alguien me lo dice estaré agradecido.

 

Saludos.

Tu motor es cjca??

yo este año cambiaré la distribución que ya me va a tocar y aprovecharé para cambiar los termostatos, hace muuuucho que mi aguja no pisa por la línea de los 90 grados...

En 23/11/2020 a las 23:48, Tankredy dijo:

Interesante, tendría que buscar a alguien por Castellón que sepa hacer eso, una pregunta eso no dañaría el motor? me refiero que mi coche ya tiene unos km para ser exactos 227000, la repro no dañaría el motor?

Si yo también lo tengo reprogramado hace unos 80mil kms. También pasé la campaña de los gases (mal hecho por mi parte), y seguidamente hice la repro. El consumo en el general desde entonces es de 6,1. 

En 22/11/2020 a las 23:33, Tankredy dijo:

 

De que año es el tuyo, es que no se donde había leido que depende del año consume mas o menos...no se me pilla un poco nuevo todo esto...el mío es del 2008 y tambien es cambio manual, el mecánico intentaba convencerme de que es normal por que es Ranchera....pero a ver...al ser un avant, es el mismo que un A4 solo que cambia el formato de la parte trasera, y no influye en la aerodinamica y tampoco en el peso u otra cosa.

De mayo del 2013 

Bienvenido al foro.

el mío es un tdi 143cv motor cjca manual con más de 180mil kms y en ciudad ronda los 7 litros y en carretera yendo a velocidades legales 5.5litros. Viajes largos 150-160km/h 6,5 litros. 
me parece una pasada tu consumo. También cambié la sonda lambda porque me empezó a fallar y el consumo sigue poco más o menos 

Yo con 170mil kms no he tenido ningún problema. El año q viene con cerca ya de 200 mil kms le haré la distribución y cambiare la bomba. Un saludo 

Enhorabuena y a disfrutar de ese maquinón

Yo de momento no he notado nada 

En 3/1/2020 a las 20:23, fran_a4_sportline dijo:

me podrias pasar el enlace de donde lo comprastes 

saludos

Esta es la que yo compré https://www.oscaro.es/sonda-lambda-bosch-0-281-004-148-2704580-3922-p#/?vid=34533&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvcxZblTHwIgra0ge6IS6Ro0tbDiU6wmHgKhlFpBoWTX2N

Yo la cambié hace un par de semanas.

segun el vagcom era la q está antes del catalizador. Le compré una sonda Bosch por internet y la cambien en 10 minutos con el brico q hay en el foro.

tambien es un Tdi 143 de 2013 con 160000 kms.

Si creo que es por el líquido de frenos.

Nada ya he cambiado los módulos 54 y 55 y le he añadido un añito a la revisión.

En 3 o 4 meses fijo que hago los 150 mil asi que aprovecharé y se lo cambiaré 

Gracias. 

Un saludo