titan711

Has revisado los conectores de la batería?

A veces por las mismas vibraciones se pueden llegar a desajustar un poco y causar esto que nos cuentas.

Saludos

gracias pero no es eso

estos dias de frio al coger el coche y arrancarlo el cuadro de mandos se apaga y enciende bajando y subiendose todas las agujas, al rato se ponen bien y todo perfecto

pero en un par de ocasiones no se enciende y cuando paro el coche al volver a arrancarlo se apaga, arranca pero se cala y asi todo el rato, pasado un tiempo derrepente arranca el cuadro funciona y perfecto otra vez,

alguna pista?? bateria?? pila llave? con el vag no me sale el error

gracias

a mi me lo cambio un amigo en 30 minutos por la parte de arriba del motor ya hace 1 año y va dabuten

Cuando un vehículo con motor a explosión circula el aire "forzado" lo refrigera, al estar parado obviamente eso ni sucede y, entonces el calor denominado "residual" se concentra en el vano motor al no ser refrigerado como antes por el aire "forzado" por la.aerodinamica del vehículo además de los electroventiladores, es por esto que al parar el coche y quitar el contacto, durante unos minutos sigue funcionando un sistema de ventilación auxiliar para evitar que el aumento de temperatura que puntualmente puede darse al parar, dañe el motor. Antaño que no existían estos sistemas auxiliares de ventilación en parado? despues de un recorrido de alta exigencia mecánica se recomendaba mantener el coche al ralentí unos minutos, con el ventilador (no electrico sino mecánico) funcionando, cuando el motor ya se encontraba en temperatura segura podías parar el motor, no se si me explico...

osea que es normal?

hola

lo vas a cambiar tu?

Hay un kit de reparación del tapón del depósito, que cuesta unos quince euros. Luego tendrás q sacar los tornillos q están alrededor del tapón, pero ojo xq solo tres (o cuatro) son los que sujetan el tapón, y el resto son de pega (y si los aflojas puede caer la tuerca de abajo)

y ese kit sabes donde lo hay?gracias

se me queda levantado, que opciones hay?? gracias

un saludo

lei que es el dia 28 de agosto osea hoy

que alguien se haga del link para verlo online

solucion

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317730-salto-ventanilla-piloto/

el pirata que hay que adaptarle y no lo recomiendo

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/kit-de-reparacion-luces-puerta-cerradura-123586019.htm

si no encontrais el original en la red, llamais a repuestos VAG de vuestra ciudad y pedis el "microinterruptor de la cerradura de la puerta" supongo que los venden en pareja y seran maximo 20e

suerte

A mi tambien me pasa alguna vez desde hace un tiempo, tengo termostato y sensor nuevos, y tampoco se muy bien por lo que es, ventiladores saltan bien, a priori funciona todo correctamente y en marcha nunca se sube de 90°, la verdad esque como casi no cojo el TT ultimamente, no le he dado muchas vueltas al tema, el mecanico me dijo q andase tranquilo y asi ando.

Si dieriais con la causa se agradeceria.

 

Un saludo.

tu como yo jejeje

problema resuelto un diente del piñon del grupo 2ªy4ª velocidad me lo han cambiado y ya va fino fino

gracias

Tu has pedido una opinion. Pues ahi, la tienes, si quieres, que como a los niños pequeños, se te de una palmadita en la espalda, pues se te da.

Y si con gente como yo, vamos apañados, mal vamos... Por que demomento es la unica respuesta que tienes. Para la proxima no se te dice nada, y suerte.

 

En cualquier caso, no se si te has dado cuenta, pero para como te has currado la "pregunta" tienes mas que suficiente respuesta.

entre que no me digas nada y lo que me has dicho me da igual con cual quedarme, sigo pensando que tu actitud no es buena

un saludo

En mi caso el termostato y el sensor de temperatura no puede ser xq tienen 10000kms.Sera que la bomba esa que me estan mirando donde va en el tt.mi motor es un ajq pero eso q me pasa q cuando lo paro me sube la temperatura nunca me había pasado hasta hace poco así que no creo que sea por el tipo de motor

q bomba?

As pedido opinion. Ahi la tienes.

Miento. Me he dejado la opcion de que tengas el embrague a punto de caramelo.

pon una h que es lo que tienes que hacer y en vez de ser negativo ayuda a la gente que entra al foro

con gente como tu vamos apañados

puedes empezar por decir no es grave todo se arregla, que si valvulina que si piñones pero se positivo que parece que tienes un palo en el culo y vas todo escocida

lo que sea se arregla y listo ya ves, que vivas muchos años

Pues que:

a) No sabes cambiar bien

B) Tienes la valvulina hecha m****, si queda... O no llevas la apropiada.

c) Tienes la palanca de cambios y la caja, mal sincronizada.

d) y como ultima opcion, que tenga la sincronizadora rota.

estas flipao tio

Investiga por el foro. Se ha hablado varias veces en poco tiempo.

 

Dependiendo que motor tengas es normal.

pasa el link

al salir rapadio, siempre que le piso en 1ª y cambio rapido rascazo al canto,

que opinais

tt 180cv 1999 133000km

ese!! a mi me pasa igual, cuando no refrigera coincide con que no da frio el arie acondicionado

puede que el muelle del termostato se trave o que el sensor de temperatura empiece a fallar, a ver si lo llevo al taller y me dicen que es, como tampoco hago trayectos largos ni me preocupa hasta el dia q vea que si pasa no baja, entonces dejo que se enfrie y al taller directamente,

si lo solucionas dime que fue, gracias

es el canal 51 por 10e en trafico te dicen todos los dueños que tuvo

Para comprobarlo tienes que hacer que coja temperatura y ver la variacion de resistencia que presenta al paso de la corriente.

 

Para saber si le tienes roto o no hay muchos "bricos" al respecto.

 

Un saludo

 

 

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gracias

lo que quiero saber antes de cambiar el sensor al ver que no saltan los ventiladores cuando la aguja de la temperatura se sube al rojo y me salta el chivato en el cuadro es si es eso o que el cable que va al ventilador pueda estar roto, se que es una averia frecuente y por 35e con la junta en la audi me venden el sensor que es facil de cambiar

alguna idea??

tenemos alguna descripcion en el foro para comprobar el sensor temperatura?

alguien sabe?

gracias

yo parecido, lo tuve en el año 2000 y ahora coji uno el año pasado y estoy encantado, 3 pijaducas tenia, termostato bomba direccion y microinterruptor de elevalunas, aparte le cambie el aceite y en 20000km le hago la distribucion,

el mio me lo dieron con 128000km y me pasa como a ti q siendo del 99 180cv no me fio pero en vista de que en un año solo le hice 5000km empiezo a creermelo,

por 4250e que me costo y viendo lo que me daban por ese dinero en otras marcas y sabien que al año q viene a diferencia de con el tt que me dan los 4000e si lo vendo con el otro pierdo 2/3 del valor fijo

un saludo

Perfecto

hola

cogi una por 65e en el desguace y por 50e mas el liquido me la cambiaron en el taller, tuve suerte pues funciona perfecta y ya no hay mas ruido ni dureza al maniobrar,

no la cambie yo por falta de elevador y herramieta, la opcion era alquilar un box por 15e la hora, eche cuentas y por 20e mas mejor que lo haga el del taller,

bueno averia resuelta un saludo

hola

de segunda mano a partir de 50e mas portes te dan garantia o si no va te la cambian, vale la de varios modelos de vol audi seat,

un saludo

Pues... yo estoy interesado en un TT o un A4 pero nosé.... tengo presupuesto de 5.100 y me interesaría algo bien cuidado

yo estoy para quitar el mio y coger el mk2, si me decido te aviso por si te interesa, todo al dia en perfecto estado y original