petrush

HOLA CHAVALES.

 

LO QUE EN UN PRINCIPIO ME PREOCUPABA DE ESTE MODELO HOY ME HA LLEGADO.

LO DEJE PARADO 1 HORA Y CUANDO METO LA LLAVE NO DESBLOKEA EL c*****, Y ME PONE EL FIS DESBLOQUEAR DIRECCION.

NI CONTACTO NI NADA.

ME ENCONTRADO SI HERRAMIENTAS NI NA DE NA.

 

(CASA DE HERRERO CUCHARA DE PALOOOO)

 

SOLO LLEVABA LA MAKINA PORTATIL PERO CLARO AL NO DARME EL CONTACTO NO ME DEJA ENTRAR EN CENTRALITA.

BUENO UNA PELICULA DE LA h****.(EN UN RECINTO INDRUSTRIAL TODO CERRADO)

 

CONSEGUI UN 10/11 Y KITE Y PUSE VARIAS VECES LA BATERIA HASTA QUE DESBLOKEO.

Y LO HE PROBAO 3 HORAS Y VA TODO CORRECTO.

DESPUES ARE UN LOG CON VAG COM AVER QUE c*** ES,

DESMONTARE LA COLUMNA Y MEDIRE TODOS LOS CABLES ASI SABRE CUANDO ME LO VUELVA HA HACER DONDE FALLA LA ALIMENTACION PARA PARTIR EL BLOKEO Y DARLE ALIMENTACION :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful:

 

 

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ALGUIEN SABE SI VA CODIFICADO LA COLUMNA???????????????????????????

 

DE ESTO HARE UN BRICO PARA CUANDO NOS QUEDEMOS TIRADOS.

 

 

 

SALU2

si hace falta codificarla.tienes que cambiar el modulo.va entero con la columna,yo puse uno de segunda mano 150 euros y 350 codificarla en audi.500 euros todo.en audi valencia me pedian 1400 euros de la averia.

no le des vueltas es el modulo que porsupuesto va con la columna.te volvera ha fallar.cambialo y lo llevas a codificar y 0 problemas

hola .es el modulo de la columna de dirreccion mas que seguro,a mi me paso y me pedian en audi valencia 1400 euros,compre una de segunda mano 150 euros y si que hace falta codificarla,me la icieron en audi por 350 euros,si te ha pasado esto una vez te volvera a pasar.les pasa a muchso a6 passat q7.

es que ya quite la correa de servicio y hace igual,cambie la distribucion con bomba de agua y hace igual.es un ruido fino como si rozaba una correa o como un rodillo desgastado no es ruido metalico

no.el relenti es bastante estable pero se nota una vibracion en el volante ,se nota hasta en el asiento.y estoy leyendo sobre las bombas de aceite y todos dicen que el ruido es metalico,el mio parece igual al ruido de un rodillo o como si rozaba una correa no es un ruido de cadena es un ruido fino,y llevo mas de 1500 km con ese ruido.tengo un amigo que tiene el mismo coche pero codigo bre no blb como el mio y el suyo no vibra en relenti.me lleva loco este coche.....no se que hacer

hola chicos yo tengo u a6 del 2005 2.0 tdi.blb y me hace un ruido como si fuera un rodiilo o un tensor no parece un ruido metalico si no mas a una rozadura y aparte de eso me vibra en relenti ,no se si tiene que ver una cosa con la otra,puede ser la bomba de aceite???

muy buenas yo tengo un problema similar con mi a6 del 2005 un 2.0 tdi blb.me vibra en relenti y aparte de eso me hace un ruido como si fuera un rodillo o un tensor.pero quite la correa de acesorios y lo hace igual,cambie la distribucion nueva con bomba de agua y sigue con el mismo ruido de rodillo o tensor,puede ser la bomba de aceite???tiene algo que ver el ruido ese con las vibraciones en relenti??

hola acabo de enterarme que en mi audi a6 c6 se me ha roto el ordenador de la columna de direcion y he encontrado una de segunda mano pero se que va codificada .sabe alguien como se puede reprogramar esa centralita????