dccp
-
Mensajes
32 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por dccp
-
-
caso, tal como esta el tema del carnet por puntos, con cualquiera de los 2 se debe ir + que sobrado.
Por transmision me quedaria el Audi, aunque el 6 en linea debe ser + barato de mantener que el V6, mas que nada al cambier distribucion.
El 3.0 TDI no lleva correa, sino cadena, por lo que no hay que sustituirla.
-
A mi el DPF no me hace mucha gracia. Creo que es un elemento que potencialmente tiene más inconvenientes que ventajas. En mi coche era un extra, y no lo pedí pensando en los posibles problemas que puede llegar a dar.
Te deseo mucha suerte con tu coche, seguro que no es nada y te lo dejan perfecto.
Saludos
-
En el mío, que tiene 1.800 km he notado exactamente lo mismo, subiendo la rampa de un garaje. Echaré un vistazo al nivel del líquido de la dirección asistida, y os diré algo.
Saludos
-
Os cuento mi caso. El coche tiene 10 días y 1.500 km. Desde el momento en que lo saqué del concesionario, el coche se iba a la derecha teniendo el volante recto. Lo dejé en el conce para que lo miraran, y me contaron que venía de fábrica fuera de cotas (no entiendo cómo puede salir mal de fábrica).
Me lo ajustaron y me enseñaron la hoja de servicio, donde aparentemente todos los valores estaban dentro de los márgenes de tolerancia establecidos. Lo que ocurre ahora es que el coche se va hacia el lado contrario, hacia la izquierda.
Creéis que debo llevarlo de nuevo? Porque os aseguro que todos los valores están donde tienen que estar, pero aún así el coche se va a la izquierda. Llevo 2,4 en las cuatro ruedas.
Gracias y saludos
-
Completamente de acuerdo. El tempomat está pensado para aportar comodidad, no para economizar.
-
Un saludín y enhorabuena a dccp por el nuevo 3.0 Tdi a la saca.
Muchas gracias josmi.
Nos lo dieron el viernes a última hora, y la verdad es que es una pasada, aunque todavía no puedo daros mis impresiones porque lo hemos usado poco. Ya pondré fotos y demás ...
Por cierto, el volante viene torcido a la izquierda, es decir, manteniéndolo recto el coche se va descaradamente a la derecha. Ahora voy a llamar al conce para que lo miren, supongo que con un paralelo se solucionará. A alguno os ha pasado esto?
-
Pues no sé, porque me lo entregan dentro de 2 horas :cry1: Ya te contaré. El mío también es avant, 233 y tiptronic, pero sin DPF. El uso va a ser 95% autovía 5% ciudad
-
Muchas gracias a todos. Ya os contaré cómo va ...
-
Ojalá tu coche lo hayan recuperado al desarticular esta banda, más que nada porque dicen que actuaban en Pozuelo.
Si no es así, te deseo mucha suerte.
http://www.elmundo.es/elmundo/2006/12/13/m...1166000368.html
LIDERADA POR UN CIUDADANO BÚLGARO
Cae una organización dedicada al robo de vehículos de lujo 'a la carta'
Actualizado miércoles 13/12/2006 09:59 (CET)
AGENCIAS
MADRID.- La Policía ha desarticulado una red dedicada al tráfico ilegal de vehículos de alta gama con la detención de 13 personas, que realizaban la mayoría de los robos según las demandas de sus compradores.
Según ha informado la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil, los coches eran sustraídos principalmente en Madrid, manipulados en una urbanización de Toledo y vendidos en el extranjero.
A los arrestados -ocho búlgaros, dos españoles, un rumano, un ucraniano y un moldavo- se les imput* las sustracciones de 37 vehículos, de los que 17 ya han sido recuperados, además de los delitos de asociación ilícita, falsedad documental y contra la salud pública, ya que fueron intervenidos 1.500 gramos de hachís.
La operación, llevada a cabo por agentes del Grupo de Tráfico Ilícito de Vehículos y del GRECO-Costa del Sol, se inició este verano cuando fueron localizados en Marbella (Málaga) varios coches de lujo que había sido sustraídos en Madrid.
Los miembros de la banda se repartían tres funciones precisas. Unos se encargaban de robar los vehículos, preferentemente de alta cilindrada de las marcas BMW, Mercedes, Range Rover y Audi y en muchas ocasiones por encargo, según las demandas de los futuros compradores.
Los robos no sólo se perpetraban en la calle o garajes, también llegaron a asaltar de noche domicilios mientras sus habitantes dormían, como ocurrió en Pozuelo de Alarcón (Madrid), de donde robaron un BMW M5 y un Porsche Cayenne, ya recuperados por la Policía.
El segundo escalón de la red lo formaban aquellos encargados de "maquillar" los coches, es decir, alterar ciertos elementos que permitirían identificarlos. Esta tarea la llevaban a cabo en un chalé de una urbanización de Toledo cuyo propietario era un español que colaboraba con la banda y bajo la dirección de otros dos ciudadanos búlgaros (B.G.B y I.B.B.).
Por último, el resto de la banda se encargaba de trasladar los coches robados a países del Este y otros destinos del extranjero para su venta.
La organización la lideraba un búlgaro,Bogdan A.R., quien contactaba con los compradores y ordenaba a su banda qué vehículos en concreto debía sustraer..
Tras el análisis de las placas de matrícula de los vehículos sustraídos y de la documentación intervenida, la Policía relaciona a los arrestados con al menos 37 robos.
-
-
Bueno, pues tras dos meses y medio, ya está en el concesionario, y previsiblemente nos lo entregarán el viernes.
El coche es un 3.0 TDI avant quattro tiptronic, color gris cuarzo, con S-line exterior e interior, techo, APS delantero y trasero, navi con DVD, airbags traseros, xenon plus, tempomat, espejos plegables, sensor de luz y lluvia, asientos eléctricos, paquete portaobjetos, barras pulidas, bluetooth en apoyabrazos y ... creo que no me dejo nada.
Las fotos no son buenas, las hice con el móvil y el coche está sucio, pero cuando lo tengamos haré unas en condiciones. Ah! No sé si he hecho bien lo de subirlas, porque es la primera vez que lo hago, así que si no, disculpadme y, por favor, decidme cómo tengo que hacerlo.
Gracias
-
Intentare aclarar un poco tus dudas...
1.8T:Supongo que el que compres sera un AUM,5valvulas por cilindro,turbo K03s,distribucion variable...En la practica,un motor lleno practicamente a cualquier regimen,la respuesta es suficiente desde poco mas de 1.000rpm
,el tiron fuerte empieza en 2.500rpm y va aumentando con ganas hasta las 6.000rpm aproximadamente donde sigue subiendo sin desfallecer pero ya va perdiendo,el corte se situa a unas 6.900rpm...resumiendo,un motor que es todo nervio,con una capacidad de recuperacion asomblosa y para el que a grandes rasgos cualquier regimen es bueno,otro punto a su favor es que con una repro normal le sacas como yo...unos 200cv,a mi me dio esos 192cv con un manguito rajado,el consumo yo que soy cañero llevo una media general en el Fis2 de 9,2l/100,para terminar quiero decir que es el mejor motor de gasolina que ha hecho VAG y posiblemente el mejor motor de gasolina que se ha hecho nunca...2.4:Es un atmosferico con seis cilindros en V...En la practica,como todo buen atmosferico sube de vueltas como un molinillo de una manera totalmente progresiva y alcanzando regimenes elevados de giro con mas facilidad que un turbo,a cambio,es todo suavidad,sin ningun nervio ni patada,requiere reducciones mas frecuentes ya que su par motor es mas limitado y su regimen de funcionamiento tiene que ser mas alto para que dispongas de potencia,el consumo es elevado debio a su cilindrada 2.400cc,por lo que he oido la relacion consumo prestaciones es...dejemoslo en...dudosa.
Mi opinion:El 1.8T por varias razones,es un motor mucho mas voluntarioso y divertido de conducir,a mi personalmente es que los gasolina atmosfericos no me gustan nada,de nada,porque tienes que llevarlos altos de vueltas para que anden con el aumento de consumo que ello conlleva ademas de tener que estar recurriendo al cambio casi continuamente,porque no tienen ninguna gracia(para mi) ya que no dan ninguna sensacion de empuje ni poderio,sin embargo el 1.8T enamora :clap1:
...y asi sucesivamente,eso si,en teoria un atmosferico es mas fiable o por lo menos,menos delicado que un turbo pero este tampoco tiene por que serlo si lo cuidas minimamente,asi que en mi opinion,no hay cmparacion posible,1.8T.Espero haberte ayudado.
La ultima palabra la tienes tu,suerte con la eleccion
.Coincido plenamente, además la explicación es perfecta.
-
Precioso coche.
Es plata avus, no?
Viviendo en Oviedo, cómo es que no lo habéis cogido quattro?
-
buena maquina te vas a pillar manual o triptronic tambien? ,, yo estoy muy contento con el triptrinic este ,es rapido, no da tirones y el secuencial va de put* madre (muy bien) y la opcion (s) pues imaginate cambia a 4500 vueltas mas o menos y se endurece la direccion ,vas como una vala.
es una pasta pero tambien te vas con un buen coche, metele todos los estras ahora que luego salen paridos , importate paquete s-line interno el externo pues mira si quieres ahorrar pasta te lo puedes pillar por ebay luego ,yo lo compre ahi el aleron y los faldones laterales y trasero ,lo unico no original es el aleron.( pero da el pego)
aun le meti el tempomac este hace toco y page 130 euros por el cacharro mas luego aplicale 150 de mano de obra. pues asi andara todo + -
Te pongo el link donde cuento la compra del coche, para que puedas ver los extras. Sí es tiptronic con levas ...
-
pero eso resultado de las pruvas me interesaria
bixucelta@hotmail.com
Te la acabo de enviar al correo, aunque si ya la tienes no te va a aportar nada nuevo.
Sabía que había visto ese coche en algún sitio, y he caído en que había sido en una revista. El color y las llantas no son muy habituales
En estos momentos estoy esperando que me entreguen un avant 3.0 TDI, y antes de comprarlo he estado tirando un poco de "literatura", me he mirado todas las pruebas que se han publicado, y entre ellas está la de tu coche.
Que lo disfrutes. Es un cochazo.
-
Bienvenido al foro, y, perdona la indiscreción, pero ... ¿dónde has comprado el coche? Te lo digo porque es un coche de prensa, de los que utiliza Audi para que los prueben las revistas. En concreto, tu coche sale en Coche Actual, creo que en el número 872.
Yo tengo la prueba escaneada, si me das un mail te la envío, y podrás ver los datos reales que obtuvieron con tu coche.
Saludos
-
-
Pues me gustaría saber si hay por ahí fotos de algun a4 con el color gris cuarzo, yo lo he pedido con ese color pero la mayoría de los que colgais por aquí son con negro, rojo y gris avus y aun no se realmente como quedaría el mio. Muchas gracias de antemano.
En el hilo "Todos los b7 del foro" tienes alguno en ese color. Yo también estoy esperando un avant gris cuarzo.
Saludos
-
Hola podrias responderme a que pertenece este codigo? pqt/fc1, es que me entran dudas acerca de lo que comentas del modificador.
PQT/FC1 hace referencia a las llantas de 17" que vienen de serie con el s-line, pero las de 9 radios de toda la vida, no las nuevas de 5 radios.
-
Hola pentax.
Puedes confirmar si el navegador que tu has pedido es el plus, o el normal? Es que como dices "el de pantalla grande" ...
Lo que quiero saber es si el plus lo han modificado y pasa a ser monocromo. Entiendo que no es así, pero como voy a pedir el coche esta semana quiero asegurarme.
Gracias y enhorabuena por tu coche
-
Joé, no sé si te queda alguna opción por poner, no recuerdo muy bien pero creo que el Xenon te incluye las luces adaptativas ... ¿Al final no lo coges tiptronic?, te aseguro que con ese motor no pierde mucha respuesta y es comodísimo en atascos, retenciones ....
Si, es tiptronic, se me ha olvidado especificarlo. De haber sido manual habría cogido el 2.0t 220 cv, aunque la verdad, cuando probamos el 3.0 tdi nos quedamos muy muy sorprendidos.
No has pensado en poenr el FIS a color??? Creoq ue es una muy buena opción, barata de serie y por contra muy cara a posteriori...
viene de serie con el navegador.
Efectivamente, no lo pido expresamente porque viene de serie con el navegador.
Lo llevas de cine pero así que se me ocurra... no le metes el paquete maletero? (89,84+iva) que lleva la red y los ganchos anclados al piso que quizás podrían ser importante.. y la alfombra reversible (97,66+iva) un poco cara pero si llevas algo húmedo o sucio lo pones por el lado de la goma y va de cine. Yo la pongo así para llevar el perro...
Un saludo y enhorabuena por tu compra.
Desafortunadamente no puedo tener perro, y no suelo llevar cosas sueltas ni sucias, así que no lo voy a pedir, aunque sí lo he tenido en cuenta.
yo le metería también las de 18" porque con el Sline ext e interior que llevas el coche ya queda "redondo", pero en fin, eso utilidad es la estética, como el Sline exterior. Yo se las puse y no me arrepiento.
pero bueno, eso ya va en las necesidades o en la "locura"
de cada uno S2 :blink:
Lo de las llanta 18, es evidente que queda mejor, pero creo que con 17 va sobrado. En el ST 220 tenemos 18, y la verdad es que quedan demasiado expuestas a los bordillos. No creas, es algo que me ha costado bastante decidir, sobre todo porque las de 18 de 5 radios son preciosas, pero al final nos quedamos con las nuevas del tdi 170.
Y por último, otro extra que se me ha olvidado, pero que también se va a pedir son los asientos eléctricos.
Muchas gracias a todos por las respuestas!
-
Joé, no sé si te queda alguna opción por poner, no recuerdo muy bien pero creo que el Xenon te incluye las luces adaptativas ... ¿Al final no lo coges tiptronic?, te aseguro que con ese motor no pierde mucha respuesta y es comodísimo en atascos, retenciones ....
Si, es tiptronic, se me ha olvidado especificarlo. De haber sido manual habría cogido el 2.0t 220 cv, aunque la verdad, cuando probamos el 3.0 tdi nos quedamos muy muy sorprendidos.
No has pensado en poenr el FIS a color??? Creoq ue es una muy buena opción, barata de serie y por contra muy cara a posteriori...
viene de serie con el navegador.
Efectivamente, no lo pido expresamente porque viene de serie con el navegador.
Lo llevas de cine pero así que se me ocurra... no le metes el paquete maletero? (89,84+iva) que lleva la red y los ganchos anclados al piso que quizás podrían ser importante.. y la alfombra reversible (97,66+iva) un poco cara pero si llevas algo húmedo o sucio lo pones por el lado de la goma y va de cine. Yo la pongo así para llevar el perro...
Un saludo y enhorabuena por tu compra.
Desafortunadamente no puedo tener perro, y no suelo llevar cosas sueltas ni sucias, así que no lo voy a pedir, aunque sí lo he tenido en cuenta.
yo le metería también las de 18" porque con el Sline ext e interior que llevas el coche ya queda "redondo", pero en fin, eso utilidad es la estética, como el Sline exterior. Yo se las puse y no me arrepiento.
pero bueno, eso ya va en las necesidades o en la "locura"
de cada uno S2 :blink:
Lo de las llanta 18, es evidente que queda mejor, pero creo que con 17 va sobrado. En el ST 220 tenemos 18, y la verdad es que quedan demasiado expuestas a los bordillos. No creas, es algo que me ha costado bastante decidir, sobre todo porque las de 18 de 5 radios son preciosas, pero al final nos quedamos con las nuevas del tdi 170.
Y por último, otro extra que se me ha olvidado, pero que también se va a pedir son los asientos eléctricos.
Muchas gracias a todos por las respuestas!
-
Hola a todos:
En relación con la opinión que os pedí antes de verano,
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=74096&hl=
después de darle muchas vueltas, y tras haber hecho las pruebas necesarias, hemos decidido la compra de un A4 3.0 TDI Avant 233 cv.
La verdad es que donde esté la gasolina ... pero tras probar el coche nos gustó mucho su forma de andar, y sobre todo que no hace mucho ruido. Ya veremos qué ocurre cuando vaya pasando el tiempo.
Os cuento la configuración:
- Color gris cuarzo.
- S-Line Interior y Exterior.
- Techo.
- Barras pulidas.
- Xenon plus.
- Parktronic delantero y trasero.
- Navegador plus.
- Bluetooth en apoyabrazos.
- Retrovisor interior con sensor de luz y lluvia.
- Retrovisores exteriores plegables.
- Paquete portaobjetos.
- Llantas 17" 5 brazos, las que monta el TDI 170.
- Tempomat.
- Airbags traseros.
- Volante S-line multifunción con levas.
- Sin inscripciones.
- Tornillos antirrobo.
No pido las luces adaptativas porque no las considero útiles en las carreteras por las que habitualmente circulará el coche, pero si hay alguna cosa que consideréis importante y que no esté incluida, os agradecería que me lo hiciérais saber.
El coche se pide esta semana, así que ya os diré plazos de entrega.
Un saludo.
-
Gracias a todos por las respuestas :clap1: Parece claro que lo mejor será asegurarse con lo del paquete SLine, así que daremos el coñazo.
jjrm, creo que nos has aclarado la duda con lo de la antena, y es lo que me imaginaba. A ver si alguien con un Avant y radio Symphony (sin RNS-E ó telefonía) puede confirmarme si lleva aleta o no.
Luispp, el tuyo es berlina o Avant?
Saludos,
galanot
El paquete s-line exterior viene de serie de los TDI 170 y en los 2.0T. No hay que pedirlo expresamente, viene así por defecto. Lo que ocurre es que si no quieres ese paquete, porque prefieres la estética de serie, tienes que pedirlo con el código "PHE".
techo solar fotovoltaico
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
Efectivamente, a mi es lo que me echó para atrás; Yo creo que una gran ventaja de los techos solares es la luminosidad que aportan al interior. En cambio el techo con células solares, o lo llevas abierto o es como si llevaras un coche sin techo solar. Eso sí, supongo que en verano será de agradecer.