enrique_san

Teóricamente el cambio es cada 30.000 pero yo lo cambio cada 15.000 por supuesto no en servicio oficial. Tanto en el A3 como en el A4

Yo simplemente he desemparejado el telefono, lo he borrado, lo he vuelto a vincular y ha dejado de pedirme el dichoso usuario/contraseña

Yo cuando compré mi A4 2.0 TDI 150 Cv Automático lo probé con llantas de 17 y de 16, la verdad es que el comportamiento del coche es totalmente distinto, al final opté por las de 16, por varios motivos: consumo, confort, menos aquaplaning, más velocidad en salida, menos dinero a la hora de cambiarlas... aunque la que más primó fue el confort en conducción. En fin opción que elegí de la cual no estoy nada arrepentido y confirmo tu consumo con llantas de 16, a mi de media en ciudad me hace 5.0 litros y en viajes largos a velocidades de 130/140 he llegado a sacar medias de 4.2 litros.

No me iría tan lejos a comprarlo, yo compre mi A4 B9 150 cv en audi selección plus con 12.000 km y un año y medio de antigüedad Y Seguro fulldeive 2 años en el 2018 por 24.000 euros. Seguro seguro que en España con esa antigüedad y esos km lo encuentras por debajo de los 20.000

Yo tengo un A3 negro interior y exterior y queda muy bien. Claro que para tenerlo exteriormente siempre bonito te tendrás que emplearte un poco. Al final es coger la costumbre, yo lo limpio manualmente una vez al mes más o menos y semanalmente lo mantengo con 1 euritos en la pistola a presión, fundamentalmente para quitar la roña de las llantas y un poco a la carrocería. Tengo un A4 también azul luna y me da la impresión que se le nota más la suciedad que al negro. 

Audi Class directamente y a poner las pilas al personal. Ahí es donde se ve la excelencia que te venden junto con el coche.

A3 1.4 tfsi 8V

Confirmado, cada faro un tornillito blanco exagonal que sirve para regularlos, ni error en pantalla de ordenador ni nada.

Comprobado con una maquina estaban los dos justo en su altura, así y todo le he dado dos vueltas completas a cada tornillo, he comprobado que no deslumbro a nadie y así se van a quedar hasta que tenga que pasar la primera ITV.

29000 !!!! Cuéntanos el pack completo, versión, motor, paquetes, etc

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo un mes después de haberme entregado el coche le saqué la tarjeta SD, y tengo que decir que fue gracias a este foro, le puse un correo y le adjunte un pantallazo con lo que regalaban otros concesionarios y le dije que después de gastarme 20.000 pavos veía impresentable que cayesen en esos temas representando a una marca en la cual todo gira a la calidad, excelencia y exquisites en el trato al cliente. El comercial le reenvió el correo a su boss y al día siguiente me llamaron para que recogiese la SD.

El pack total conseguido fue la caja de audi class+botiquin+manta+alfonbrillas+triangulos+chaleco reflectante+SD

Hay que apretar señores sino se lo quedan ellos !!!!

respecto al comentario de Enrique_san sobre Retrovisores antideslumbrantes: Si le pones xenon (va incluido en paquete visión) creo que no es así , corregidme si me equivoco pero con el paquete vision solo es antideslumbrante el retrovisor del interior , los exteriores no.

Correcto, así es.

Pues parece que es un problema recurrente porque yo en mi A3 tambien las noto un poquitin bajas...

Hola y buenas tardes lo primero, soy nuevo en el foro y bueno nuevo en general en cuanto a tema de mecánica. La pregunta que quería hacer es sobre un cambio de discos de freno y en consecuencia de las pinzas, yo os pongo en situación.

Tengo un Audi A3 122 cv s-line del 2013 , una oferta que lanzaron cuando cambiaron de modelo que daban el interior y exterior en s -line y llantas 18 del rs, pues bien yo quise pintarles las pinzas en rojo, porque la verdad yo soy un poco inútil y ademas desconocía la manera de hacerlo de manera que quedase perfecto, acudí a un taller y ahí me recomendaron que me dejara de pintar y que pusiera unas Galfer de 6 pistones que la verdad son una pasada y discos de 245 por 30 perforados (mi coche monta 288 por 25). En el taller me trataron muy bien tanto dándome explicaciones y consejos de todo tipo, pero claro la broma ascendía a 1800 euros ademas de tener que homologarlos y amigos míos, que si saben de estos temas, me dijeron que no hiciera eso y que me metiera en un foro y os preguntase a la gente que si sabéis( como ponerle discos de motores superiores ), es decir ; por ejemplo un A3 de 200 cv que no se si existe esa motorización u otro modelo como un A4 de un buen motor, pues montan disco de por ejemplo 312 o 345 o así y que valgan para mi coche, aunque también tenga que cambiar la pinza de freno, pero no la sujeción donde va la pinza, si no cambiar pinzas y discos de mi coche y poner las del modelo superior y que valga, purgando lógicamente los latiguillos y demás.

No se si me he explicado bien o si os he dado mucho el coñazo con tanto texto, yo lo unico que quiero es si existe esa posibilidad.

Muchas gracias de ante mano.

De verdad no estás contento con la frenada de tu coche con lo que monta de serie???

Yo tengo uno exactamente igual y comparandolo con mi anterior passat creo incluso que es más efectiva la frenada del A3.

No se... solo se me ocurre que puedas tener algun defecto de fabrica si la frenada no es eficiente, porque ya te digo que yo estoy encantado con la misma.

Saludos

Impresionante como lo tienes, espectacular ese brillo. Se nota que tienes pasión por el tema. Enhorabuena.

Buenos días,

 

Algunos comentáis imprescindible el Tempomat... no se si meterlo o no. Tengo mis dudas!

 

Un saludo,

Ponlo, no lo dudes, te alegrarás.

 

Mi experiencia:

 

Pack fumador: ideal para matarse sin tener un accidente. GRAN APRECIACION

 

Retrovisores antideslumbrantes: Si le pones xenon (va incluido en paquete visión), es util. NO DEL TODO CIERTO, solo va incluido el retrovisor interior antideslumbrante , el del copiloto no hay posibilidad de que sea antideslumbrante, y si se quiere el del piloto antideslumbrante hay

que adquirir retrovisores plegables electricamente y calefactables ademas de antideslumbrantes, y eso son entre 400 y 500 euros extras.

 

 

Respecto al pack iluminacion interior, ni de lejos pareces un discotequero contratandolo, cambiar bombillas por leds es algo mas que eso, pero respeto tu opinion.

 

Totalmente de acuerdo Daylight con tus comentarios, todo es cuestion de gustos y pasta. Al tema de los espejos OK. Y al tema de iluminacion interior, insisto es cuestion de gustos, seguro que a gente joven le encanta pero a mi.... 48 tacos no me pega por eso el desafortunado comentario jaja. ojala lo pudiese poner....

Respecto a la tecla si que la puedes configurar pero solo cambias a un modo. ¿no?

Un Saludo

Mi experiencia:

Phone Box : Sobra, nunca me acuerdo de meter el movil en la p. cajita.

Conectivity (AMI): Sobra. Con la tarjeta sd de 32 Gb tienes la mejor opcion para llevar tu propia musica. Y te olvidas de historias para no dormir sobre cables. Si no vas a poner navigation a mi parecer es una tontería.

CD/DVD : Sobra, con la sd todavía no lo he usado.

Tempomat: Impresindible para andar por autovias/autopistas

Xenon: Imprescindible, un A3 sin Xenon no es un A3

MMI: le dá valor añadido a tu A3

Volante multi: Por supuesto, lo usas cada vez que te montas en el coche.

Llantas 17" : +seguridad +consumo (tu decides)

Pack iluminacion led interior: si eres discotequero (le restará valor añadido a tu A3).

Pack fumador: ideal para matarse sin tener un accidente.

Navigation Plus: Si tienes pasta y te lo puedes permitir genial (aunque con los smartphone de hoy dia tampoco es que.... sea imprescindible) .

Drive select: Cuesta poco y queda bien, aunque es un poco coñazo cambiar entre las distintas opciones, no tiene una forma agil de seleccionarlas.

Amortiguacion: Depende de los gustos de cada uno, tipos de carreteras por los que vas a conducir con más frecuencia y de lo que aprecies el confort. (para mi la de serie va de cine)

Retrovisores antideslumbrantes: Si le pones xenon (va incluido en paquete visión), es util.

Parktronic: Si te sobra la pasta ideal. Es una ayuda y la usas casi todos los dias.

Lane Asist y otros de este tipo: pufff, me gustaria tenerlos pero mi bolsillo no llega.

Seguro que muchos no estarán de acuerdo y otros si, respetando la opinion de cada uno estas son mis impresiones.

Saludos

Sabe alguien que tenga un 1,4 tfsi 140cod de alguna marca de escapes para nuestro A3 ?

Quisiera ponerle algo que realce el sonido gasolina sin ser macarra.

 

Saludos

No se si es lo que vas buscando pero me he encontrado con este video en internet y la verdad es que suena de vicio en aceleración : http://youtu.be/dThAdjLpJD4

Lastima que no indique que le tiene puesto pero siempre le puedes poner un correo y que te diga...

Si contactas con el lo publicas please.

 

 

 

1.6 TDI STRONIC

 

Conducción normal, recorrido 90% autovia entre 90 y 120 kmts hora (ya se que no es legal del todo pero...)

 

Audi drive select, en Auto siempre, la verdad puse el efficient y no me gustó.

 

Consumo: Según la media del ordenador 5.1, con calculadora en mano, litros - kilometros me da a 4,8 - 4,9 aprox.

 

Contento pero por lo que veo muy poca diferencia con el 150cv.

Puede que sea que el 150 tiene unos desarrollos de marcha larguisimos, a 2000 rpm en 6º ya pasas de 120. (lo cual también merma en las prestaciones).

 

No sé si el 105 los tendrá algo más cortos y eso explicaría que no haya muchas diferencias.

 

De acuerdo contigo, el efficient es muy pastoso, y hasta peligroso si te pones a adelantar con el puesto. Yo sólo lo uso cuando pongo el tempomat porque hace aceleraciones muuuuy suaves, pero no estoy seguro si el ínfimo ahorro justificar activarlo.

 

Saludos

 

Es posible, en 7 a 100 voy a 1800 rpm, a 110 - 2000 rpm y a 120 a 2200 rpm. pero la diferencia de consumo en ínfima, con 45 cv más que se tienen que notar sobre todo en aceleración.

 

En cuanto al modo efficient si es muy perezoso pero claro en cuanto dejas de acelerar las revoluciones caen en picado. además apenas bajas unas décimas el consumo, no le veo utilidad ninguna, quizá en algún viaje largo pueda notarse más.

 

Tengo puesto el start&stop que se supone que algo recortará también. Le voy cogiendo el tranquillo, si pisas suave el freno no se activa.

 

 

Seria interesante saber a partir de que tiempo parado el coche, el start stop ahorra combustible, porque si paramos, se activa, y al segundo arrancamos, como puede ocurrir en una caravana o atasco, quizas no sea conveniente tenerlo activado.

 

A mi me dijeron que el Start&Stop es beneficioso a partir de los 5 segundos parado, por debajo de 5 segundos es mayor el consumo de arrancar de nuevo el coche, a partir de los 5 segundos comienza el ahorro.

A3 1.4 Tfsi 122 Cv

Ayer me hice 900 km (vehículo todavía en rodaje), casi todos con el tempomat fijado a 130 km/h, solo lo he bajado en los radares fijos a 120 y en algunos (no mucho) he estado rodando a 150. El consumo medio ha sido de 6.2 l/100. Climatizador 100% del tiempo en funcionamiento.

Se supone que a partir de los 15/20.000 km esto tiene que bajar, así que me doy por satisfecho con el consumo. Comparando con mi anterior Passat Tdi no hay mucha diferencia ya que este en similar ritmo sacaba 6.0 l/100

Saludos

Un apunte sobre el consumo, ayer me hice 900 km (vehículo todavía en rodaje), casi todos con el tempomat fijado a 130 km/h, solo lo he bajado en los radares fijos a 120 y en algunos (no mucho) he estado rodando a 150. El consumo medio ha sido de 6.2 l/100

Se supone que a partir de los 15/20000 km esto tiene que bajar, así que me doy por satisfecho con el consumo. Comparando con mi anterior Passat Tdi no hay mucha diferencia ya que este en similar ritmo sacaba 6.0 l/100

Saludos

Hola Enrique, necesito de tu experiencia:

 

lo que yo estaba buscando es un coche silencioso, bien aislado acusticamente (tanto de motor, como aerodinamicamente y de ruido de rodadura)

 

pues bien, tenia en el punto de mira el audi a3 , y mas en cuestion con el motor gasolina 1.4tfsi 122cv, me gustaria que me dieras mas impresiones sobre el coche en autopista, el silencio de marcha, comodidad de suspensiones y demas.... seria de agradecer,

 

mil gracias!

Hola Punta,

A ver si te puedo ayudar en algo, la amortiguación standard para mi es perfecta, ya que voy buscando la comodidad y la eficiencia unidas, en carreteras en mal estado (adoquinados, baches, badenes, etc) te da la sensación de que la irregularidad la recoge el conjunto del coche (amort. trasera y delantera), el coche no tiende a cabecear y reparte la amortiguación a la parte delantera y trasera del vehiculo. Si quieres una amortiguación más dura, creo tendras que preguntar por la S-Line o por la versión Ambition que creo puedes regular la misma (select drive), no te puedo hablar mas de estas dos porque no las he probado.

En cuanto al sonido de rodadura... a mi no me parece excesivo, esto depende muchísimo del estado de la carretera, aunque no te voy a negar que algunos neumáticos transmiten mas ruidos que otros, la verdad es que para mi parecer es bastante silencioso, con la música un poco bajita a nivel ambiente ni te enteras, es un placer conducirlo.

En cuanto al motor, solo tienes que hacer una prueba, arrancas el coche, abres el capo y lo que escuchas es lo que va a sonar tu motor, vamos nada. En viajes largos yo suelo andar siempre entre 130/140 y con la velocidad 6 metida, te vas comiendo km que ni te enteras, silencio absoluto, si lo acompañas con un poco de música ya... ni te cuento.

En ciudad el nivel sonoro es el mismo que en carretera pero además con el sistema Start/Stop lo mejora todavía más, el pisar el embrague cuando el semáforo se pone en verde y el arranque del motor en decimas de segundo que ni te enteras... es otra de las gozadas de este coche.

La dirección asistida electromecánica variable en dureza en función de la velocidad es otra de las maravillas de este coche, a mi me parece genial, en autopista da la sensación que vas sobre railes.

En cuanto al ruido aerodinámico que comentas, en algún foro he leído algo pero yo en mi modelo la verdad es que no he notado nada, y que conste que he prestado atención al mismo, pues había leído que alguien lo ha notado.

No se, si te sirve de algo mis opiniones, a mi en su conjunto me parece muy equilibrado y ya te digo que el mío es versión Atraction (con paquete visión + paq. Essence + Climatizador) y me salió todo por 20.000 euros.

Estoy encantado. Si necesitas alguna opinión mas o duda sobre algo en lo que te pueda ayudar me dices.

Pero lo mejor es que te pases por un concesionario y recojas tu mismo las sensaciones con una vuelta que te des.

Saludos

Hola,

Yo me pillé también el A3 TFSI de 122 Cv y la verdad es que estoy encantado relación prestaciones/consumo (y eso que es nuevo y las piezas todavía tienen mucha fricción) . Me he llevado los últimos 10 Años con un VW Passat diesel y por los pocos Km que hago al año (10.000) decidí cambiar a gasolina.

El nivel de ruido es prácticamente CERO y la potencia te la entrega con una suavidad que disfrutas conduciendo. La cuarta velocidad es una gozada, te responde con solo tocar el acelerador aunque vayas a muy bajas revoluciones.

El climatizador ni te enteras de que le quita potencia al motor, el coche está excelentemente calibrado en este sentido.

En definitiva, motor más que suficiente, si alguien quiere pasarse a la gasolina se lo recomendaría sin pensarlo.

Saludos

Un concesionario SERIO hubiese pedido a fabrica uno nuevo pintado de fabrica. Yo que tu pondría hoja de reclamación y queja a atencioncliente@audi.es

Solucionado, pongo las respuestas por si le ocurre a alguien :

1) el formateo de la sd o sdhc debe de ser fat32 el formateo exFat solo es valido para las sdxc

2) las listas generadas desde iTunes son todas validas

3) no importa la longitud del camino en la lista m3u

4) las caratulas se ven activando en ajustes la opción de "información reducida"

Saludos y gracias

Gracias marben,

Sí es una SDHC de 8Gb, pero las dudas son las 5 que te planteo, te cuento como hice la primera prueba :

1) formatee la sd con formato exFat

2) generé la lista m3u desde iTunes

3) copié la lista y todas las canciones con el Path (camino) completo a la sd

4) el mmi no me reconoce la tarjeta.

lo voy a probar esta tarde formateando la sdhc a fat32 y quitando en el fichero m3u la letra de la unidad con la cual la descarga iTunes (c:) letra del disco local de mi pc

Si tienes alguna aportación más te lo agradezco.

Saludos