tolopavo

Me consume algo... Pero le echo el 5w30 de castrol de una garrafa de 4 litros y se lo cambio cada 12000 km y nunca me ha pedido aceite. Cumple la norma 504/507 que engloba a la 505.01 no???

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Buf.... No se.... El mio (1.9 tdi 130 cv. Avf) el primero que llevaba fue 5w30. Ha llevado 5w40. Y los últimos 6 cambios lleva 5w30. El coche va de lujo. Supongo que se pasa al 5w40 con más kilómetros. El mio lleva 240000. No se a ver si alguien nos ilumina

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Ok.... Será el próximo que le eche

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Pues eso... Toca cambio de aceite y a mi audi 1.9 tdi de 130 cv motor avf de 2003 con 238000 km. Normalmente le echo castrol edge 5w30 pero ahora he visto éste que parece que es nuevo:

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.mobile/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/0400&Locale=es_ES

Que os parece??? Tiene buena pinta no???

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Ojo que a mi me hace lo mismo y me.dijo un mecánico de mucha confianza que podría ser la bomba de la dirección.... A mi me perdía líquido de dirección, supongo que a ti no pero los síntomas son exactos....

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Yo tengo el 1.9 tdi 130 con cambio manual y estoy super contento con el. 240000 km y solo se ha ido la polea del alternador y algún sensor. Por lo demás de cine, poco consumo prestaciones más que aceptables y mucha fiabilidad

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Vaya.... A mi nunca se me ha acercado a 120. Creo q miro el manómetro y me da algo

Ok gracias

Hola chavales. Le cambie hace poco el sensor de temperatura del aceite y me sube a más de 100. Más o menos a 107 grados. Mi coche es un a6 1.9 tdi 130 cv del 2002. Lo veis normal?? Gracias colegas

Gracias amigos.... Al final le eché el petronas syntium 10w40 que cumple la 505 asi que va bien para el coche

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Muchas gracias amigos.... Que majos sois c***!

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Ok. Y me puedes decir la especificación que cumpliria mi coche por favor???? Bueno el coche de mi suegro jejeje

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Alguna referencia del 10w40 de la marca petronas. Lo digo porque al mecanico q lo llevo le he visto unas latas por ahi

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Ok.... Pues muchas gracias me quedo mas tranquilo

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Hola chicos. Supongo que el tema estara tratado pero no lo he encontrado. Mi suegro me ha dejado su a4 del 99 1.8 5v y quiero cambiarle el aceite y no tengo no p... Idea de cual lleva. Deciros que el coche tiene 225000 km. Por lo que le he visto le echan 10w40 en su taller. Gracias chicos y perdon si el tema esta muy tratado

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Gracias.... Pero una duda tengo. El aceite del coche esta recien cambiado y no le falta que lo he comprobado. Es posible que en vez del sensor del nivel del aceite sea el de la temperatura del aceite????

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He leido en el manual del coche que es "sensor para aceite del motor defectuoso". Pone un asterisco que es prioritario ir a taller audi. Es muy urgente???? Se puede circular asi un poco o es una averia de urgencia??? Y por cierto en euros como se traduce jejeje. Gracias compas

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Chavalada cosa rara me pasa..... Desde que puse este post He hecho 4 viajes largos con 4 personas y cargado y no me ha vuelto a patinar..... No lo entiendo

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He visto en otros foros que poner un embrague monomasa le provoca muchas vibraciones a la caja de cambios, pudiendo a la larga romperla. Por lo tanto al final pondre bimasa y embrague nuevos.... A palmaaaaaarrrr

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Pues el coche es nuevo comprado por mi padre. Y me lo dejo a mi con 150000 km. El resto hasta los 220000 km se los he hecho yo, el 90% por autovia. Creo q al final le pondre el bimasa y el disco nuevos. Es una pasta pero ese coche va muy bien y me tiene que durar muchos kilometros mas

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Lo dices por poner una cosa u otra? Seguro q le aguanto esos kilometros o mas.... Por lo tanto q me recomiendas???

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A ver chavales.... He estado hablando con un mecanico amigo mío y me confirma que es desgaste del disco de embrague. Ademas me dice que lo suyo es cambiar disco de embrague y volante bimasa porque si cambio solo disco puede dar problemas a corto plazo; o que otra solución es poner embrague rigido sin volante que dice que en mi modelo de motor se puede (1.9 tdi 130 cv motor avf) y que lo único que voy a notar es que en primera sale un poco mas brusco. Me dice que precisamente esa es la función del bimasa, absorber las vibraciones del motor y que si se lo pongo rigido en primera se notara menos suave pero ya esta, y que es mas barato y duradero. No se que hacer amigos!!! Iluminadme!!!

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Gracias amigo

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Hola chavales. Mi embrague con 220000 km ha dicho basta. El motor es un 1.9 tdi 130 cv codigo avf. Pues eso en quinta y s..ta velocidad cuando aceleras mas o menos fuerte pues se revoluciona unas 500 vueltas. La pregunta es... El embrague hay q cambiarlo seguro pero el volante bimasa tambien???? Puedo salvar el volante si lo cambio ya mismo? O si espero me cargare el bimasa y habra q cambiarlo tambien??. Otra cosa.... Este regalito de navidad que me va a costar??? [emoji85][emoji85][emoji85][emoji85][emoji85] pues eso a ver si me ayudais con este regalo adelantado de los reyes! Gracias

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Gracias auditor.... Le he escrito un mail a maesal para que me aconseje.... Gracias a todos

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