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Buf.... No se.... El mio (1.9 tdi 130 cv. Avf) el primero que llevaba fue 5w30. Ha llevado 5w40. Y los últimos 6 cambios lleva 5w30. El coche va de lujo. Supongo que se pasa al 5w40 con más kilómetros. El mio lleva 240000. No se a ver si alguien nos ilumina
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Ok.... Será el próximo que le eche
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Pues eso... Toca cambio de aceite y a mi audi 1.9 tdi de 130 cv motor avf de 2003 con 238000 km. Normalmente le echo castrol edge 5w30 pero ahora he visto éste que parece que es nuevo:
Que os parece??? Tiene buena pinta no???
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Ojo que a mi me hace lo mismo y me.dijo un mecánico de mucha confianza que podría ser la bomba de la dirección.... A mi me perdía líquido de dirección, supongo que a ti no pero los síntomas son exactos....
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Yo tengo el 1.9 tdi 130 con cambio manual y estoy super contento con el. 240000 km y solo se ha ido la polea del alternador y algún sensor. Por lo demás de cine, poco consumo prestaciones más que aceptables y mucha fiabilidad
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Vaya.... A mi nunca se me ha acercado a 120. Creo q miro el manómetro y me da algo
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Hola chavales. Le cambie hace poco el sensor de temperatura del aceite y me sube a más de 100. Más o menos a 107 grados. Mi coche es un a6 1.9 tdi 130 cv del 2002. Lo veis normal?? Gracias colegas
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Gracias amigos.... Al final le eché el petronas syntium 10w40 que cumple la 505 asi que va bien para el coche
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Muchas gracias amigos.... Que majos sois c***!
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Ok. Y me puedes decir la especificación que cumpliria mi coche por favor???? Bueno el coche de mi suegro jejeje
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Alguna referencia del 10w40 de la marca petronas. Lo digo porque al mecanico q lo llevo le he visto unas latas por ahi
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Ok.... Pues muchas gracias me quedo mas tranquilo
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Hola chicos. Supongo que el tema estara tratado pero no lo he encontrado. Mi suegro me ha dejado su a4 del 99 1.8 5v y quiero cambiarle el aceite y no tengo no p... Idea de cual lleva. Deciros que el coche tiene 225000 km. Por lo que le he visto le echan 10w40 en su taller. Gracias chicos y perdon si el tema esta muy tratado
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Gracias.... Pero una duda tengo. El aceite del coche esta recien cambiado y no le falta que lo he comprobado. Es posible que en vez del sensor del nivel del aceite sea el de la temperatura del aceite????
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He leido en el manual del coche que es "sensor para aceite del motor defectuoso". Pone un asterisco que es prioritario ir a taller audi. Es muy urgente???? Se puede circular asi un poco o es una averia de urgencia??? Y por cierto en euros como se traduce jejeje. Gracias compas
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Chavalada cosa rara me pasa..... Desde que puse este post He hecho 4 viajes largos con 4 personas y cargado y no me ha vuelto a patinar..... No lo entiendo
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He visto en otros foros que poner un embrague monomasa le provoca muchas vibraciones a la caja de cambios, pudiendo a la larga romperla. Por lo tanto al final pondre bimasa y embrague nuevos.... A palmaaaaaarrrr
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Pues el coche es nuevo comprado por mi padre. Y me lo dejo a mi con 150000 km. El resto hasta los 220000 km se los he hecho yo, el 90% por autovia. Creo q al final le pondre el bimasa y el disco nuevos. Es una pasta pero ese coche va muy bien y me tiene que durar muchos kilometros mas
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Lo dices por poner una cosa u otra? Seguro q le aguanto esos kilometros o mas.... Por lo tanto q me recomiendas???
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A ver chavales.... He estado hablando con un mecanico amigo mío y me confirma que es desgaste del disco de embrague. Ademas me dice que lo suyo es cambiar disco de embrague y volante bimasa porque si cambio solo disco puede dar problemas a corto plazo; o que otra solución es poner embrague rigido sin volante que dice que en mi modelo de motor se puede (1.9 tdi 130 cv motor avf) y que lo único que voy a notar es que en primera sale un poco mas brusco. Me dice que precisamente esa es la función del bimasa, absorber las vibraciones del motor y que si se lo pongo rigido en primera se notara menos suave pero ya esta, y que es mas barato y duradero. No se que hacer amigos!!! Iluminadme!!!
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Gracias amigo
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Hola chavales. Mi embrague con 220000 km ha dicho basta. El motor es un 1.9 tdi 130 cv codigo avf. Pues eso en quinta y s..ta velocidad cuando aceleras mas o menos fuerte pues se revoluciona unas 500 vueltas. La pregunta es... El embrague hay q cambiarlo seguro pero el volante bimasa tambien???? Puedo salvar el volante si lo cambio ya mismo? O si espero me cargare el bimasa y habra q cambiarlo tambien??. Otra cosa.... Este regalito de navidad que me va a costar??? [emoji85][emoji85][emoji85][emoji85][emoji85] pues eso a ver si me ayudais con este regalo adelantado de los reyes! Gracias
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Gracias auditor.... Le he escrito un mail a maesal para que me aconseje.... Gracias a todos
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Que os parece este aceite????
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
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Me consume algo... Pero le echo el 5w30 de castrol de una garrafa de 4 litros y se lo cambio cada 12000 km y nunca me ha pedido aceite. Cumple la norma 504/507 que engloba a la 505.01 no???
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