Kaza

Yo me decante también por las del s5 de doble palo, las llantas de 19 son muy pero que muy delicadas, creo que con las de 18 va mas que sobrado ademas creo que las rotor le quitan elegancia al coche. Pero bueno es solo mi opinión.

bueno...en eficiencia la combustion siempre es mas eficiente que la explocion de un gasolina,es un hecho,no se puede debatir.en fiabilidad...es un hecho que solo se ven averias de valvulas, culatas,pistones,cilindros, calentones,etc en gasolinas en este foro,ya que estan mas apretados desde mi punto de vista y creo que el de muchos.los tdi...embrague egr ,dpf y poco mas,nada tan grave como en los gasolinas.los bloques de hierro v6 son eternos,la cadena de distribucion es una gran seguridad y dura....no se si toda la vida,en mis manos seguro que si.aunque solo llevan correa tanto diesel como gasolina los pequeños en cilindrada,descartados para mi. impuestos?no se ,pero creo que gasolina es algo mas aunque no me preocupa ,quizas el seguro algo mas y creo que los gasolina son algo mas caros.creo..

lo de aceleracion miratelo bien que el tdi es un misil de 550nm que a la hora de mover un quattro.se nota y bastante.ya me gustaria escuchar opinion de alguien con v6 gasofa 272,pero los gustos son proporcionales a las estadisticas quieras o no.ya que ellas se valen de ello.y tdi es lo que se ve y se vende en v6.por ejemplo.un saludo

Eso pensé yo a la hora de decantarme por el 2.0 TDI de 150 cv frente al 1.8 TFSI 170 cv en mi caso al costar igual los dos motores no había amortización posible, respecto a kilómetros estaba en el limite de coger cualquiera de la dos motorizaciones (15.000 kiometros al año) espero haber acertado :S

La verdad es que estoy hecho un lío con el motor, no se si cambiarlo aun la verdad jaja