Kinox

En 3/6/2018 a las 16:09, Carlisu84 dijo:

 

 

Aquí tenéis como es por detrás

 

 

Perdonad el reflote pero me encuentro en esta tesitura. Mi duda es: El rectangulo de plastico sale haciendo palanca sin desmontar nada? Si alguien lo ha hecho en este tiempo agradecería sus opiniones

Tendré que mirarlo, voy a fijarme cuando vaya al coche a ver cómo está montado en más detalle.

Aprovecho para preguntar otra cosa: tenéis alguna idea de cuánto puede costar la bandeja original del maletero trasera? Se me han roto las dos especies de bisagras de plástico que van pegadas por la parte de abajo y que hacen que la bandeja se quede sujeta a la “estructura” del maletero, y es muy incomodo llevarla asi. Está colocada a “medias”, y si no bajas el maletero con cuidado, se sale. Estoy intentando ver si puedo pegar algún otro mecanismo de bisagra que me impida tener que cambiar la pieza entera por eso pero en fin, no es fácil.

hace 5 minutos, Manchimanchi dijo:

tengo por casa un par de ellos, no se de donde eres pero si los quieres son tuyos.

Muchísimas gracias, un detallazo! Vivo en Madrid. No sé como podríamos hacerlo? Quiza con algún tipo de mensajero con portes pagados que lo recoja en casa?

De todos modos, no tengo ni idea de como se desmonta y se monta eso. Va pegado con algún tipo de cola?

En 11/10/2017 a las 21:58, Manchimanchi dijo:

3p o 5p?? 

3p

Buenas tardes,

Hace unas semanas, por desgracia y sin darme cuenta, una perrita que todavía es cachorra me mordisqueó el reposabrazos de la puerta trasera izquierda del A3. Llegó hasta la "espumilla" que hay debajo del material ese que parece "piel" o sky o lo que sea...

Mi pregunta es: eso lo podría arreglar un tapicero? me podríais recomendar uno en madrid por favor?

Muchas gracias

 

Puede ser la mariposa de la admisión que va con la egr, se suelen romper mucho y el motor se queda girando y como los dientes están pasados o rotos suena... Si es eso la avería no es muy cara! Es el mal de los 2.0tdi...

Saludos

He estado en taller hoy. Es justamente eso, has acertado! Mañana me dirán precio. Gracias!

 

400 euretes...

Puede ser la mariposa de la admisión que va con la egr, se suelen romper mucho y el motor se queda girando y como los dientes están pasados o rotos suena... Si es eso la avería no es muy cara! Es el mal de los 2.0tdi...

Saludos

He estado en taller hoy. Es justamente eso, has acertado! Mañana me dirán precio. Gracias!

Buenos días,

Escribo por si a alguien le ha pasado esto, tengo que llevarlo a un taller aún pero no sé qué puede ser. Ayer viniendo de viaje largo empezó a parpadear el tipico muelle simbolo de precalentadores. Alguna vez lo ha hecho en el pasado y tal cual aparece, acaba desapareciendo. El caso es que ayer no desapareció. Al parar en un peaje, escuché un ruido feo que venía haciendo el coche, al ralentí o muy despacio se oia perfectamente. AL apagar el motor, sigue haciendo ese ruido feo como a carraca vieja durante unos 15 segundos. Al volver a encender, estando en caliente, solamente con girar la llave, antes de arrancar el motor, ese ruido a carraca viaje volvía. El ruido viene de algún lado dentro del motor, debajo de la tapa donde están los cilindros, etc. El coceh por lo demás anda bien, potencia correcta, etc. Alguna idea de qué puede ser?

Muchas gracias.

Es un Audi A3 2.0 TDI 170cv de 2006.

La semana pasada, pase revisión coche con 150.000 km y me cambiaron a coste creo los 3 inyectores que quedaban por cambiar. El primero me lo cambiaron después de dejarme tirado en la carretera a los 120.000km

Una pregunta: si cambias pastilas y/o discos en taller no oficial, corres el riesgo de perder lo del avisador de desgaste en FIS? Sabeis si es peligroso cambiarlo en taller no oficial?

Hola Kinox

 

Esta piezas son elementos de desgaste, y salvo que los discos de freno se deformen por algún calentón, solamente hay que cambiarlos cuando su grosor ha disminuido tanto que ya no funcionan correctamente.

 

El líquido de frenos sí que se debe de cambiar, como mucho, cada dos años, porque van absorbiendo humedad y pierden sus propiedades; también depende de la región por la que circules...en Galicia hay bastante más humedad que en Andalucía...

 

En las pastillas suele haber avisadores de desgaste que te dan un chivatazo en el salpicadero, pero no te fíes. No hay nada como la revisión visual, que, si tienes dudas, te harán en cualquier taller.

 

Los discos van puliéndose y rebajando su grosor, dejando un borde cada vez más grueso. Lo mismo, visualmente, ya se puede verificar.

 

Y claro, si notas que frena poco...pero este síntoma tú no lo vas a percibir si es gradual; se va acostumbrando uno. O si chirría al frenar es síntoma de necesidad de cambio.

 

Que lo pruebe otra persona, de un taller de confianza mejor, para verificar que todo está ok. Si tienen dudas y quieren vaciarte el bolsillo, te dirán siempre que cambies...pero no piques, que algunos tienen más cara que espalda...

 

Espero haberte ayudado algo.

 

Saludos,

Muy útil, gracias. Casualmente tengo que pasar revisión en menos de un mes, ahí lo mirarán. El líquido lo he ido cambiando cada 2-3 años, según ha coincidido. Frenan de lujo, cero chirrío, y las pastillas se ven sobradas. Sobre todo delante. Sabéis si se gastan más adelante o atrás? Es tracción delantera.

Buenas tardes a todos. Me gustaría preguntaros cada cuánto tiempo es necesario cambiar las pastillas de freno y los discos. Mi coche tiene 132.000km y 5,5 años, y todavía les queda bastante vida (es lo que tiene circular por autopista), pero no sé si aparte de km, hay algún plazo a partir del cual es recomendable cambiar.

Muchas gracias

http://www.autobild.es/pruebas/audi-q5-gasolina-contra-diesel-168305

 

Nosé si llegarás a la misma conclusión que yo...

Muchas gracias por el artículo, está traido que ni pintado.

Hola,

 

aunque el mío no es el Q5, es similar al ser un Allroad, a pesar de que los consumos serán un poco más altos.

 

Consumo.

 

Carretera 90-100: 6-6.5 litros

 

Autovía 140: 7 litros

 

Ciudad: 10-12 litros

 

Mi consumo mixto total actualmente es de 9.5 litros con un 60% ciudad - 40% autovía y carreteras.

 

Aceite: En funcion de si haces más ciudad o menos, el consumo en 30.000 puede ser de 1-3 litros aprox.

 

El cambio S-Tronic, aunque no lo tengo, lo he probado y es una maravilla, me he arrepentido de no ponerlo...

 

Salu2.

 

PD.- Si lo comparas con el TDI 170CV no hay color, otra cosa es compararlo con el 3.0 TDI...

Muchas gracias

Hola a todos,

Vengo de un motor TDI de 170 cv en Audi A3 al que se le ha ido un inyector con 128.000km (y algo más de 5 años). Para km anuales de entorno a 20.000km, qué coche sale más fiable, el tfsi o tdi? Me da la sensación que los motores diesel modernos están demasiado "exprimidos", y las averías no son baratas precisamente. Lo del inyector es un ejemplo. Me da la sensación de que el gasolina es menos problemático en averías?

El cuerpo me pide el tfsi de 211cv pero m da miedo (1) el consumo y (2) el cambio tiptronic frente al S-Tronic que traería el TDI de 170cv. También me da miedo el consumo de aceite el los motores gasolina. En el TDI de 170cv, despues de 130.000, el coche no consume ni 2 litros de aceite a los 30.000 km, leo otras cosas para el TFSI.

Muchas gracias.

Hola kinox,primero decirte que a mi me gusta escuchar la musica alta y de calidad,y no creoq que te haga falta poner el bose,vamos yo no lo haria,y si lo invertiria en otra cosa...

 

Respecto a la suspension s-line,yo la tengo,y decirte que para uso norma es muy dura,puede llegar a ser algo incomoda,normalmente llevo la confort,eso si,cuando la carratera se pone complicada,y quieres una conduccion sport,y disfrutar del coche,me agarro a las levas,y macho....,es un lapa,agarra una barbaridad,yo te la recomiendo,para cogerlo tienes que coger el paquete deportivo,o no se si te dejara cogerla sola,un saludo.

Muchas gracias. Quieres decir que puedes elegir entre suspensiones? A mí la S Line que llevo en el A3 me parece un poco incómoda. Para conducción deportiva fenomenal, pero en autopista puede llegar a ser incómoda porque notas las irregularidades del firme.

Buenas a todos,

Tengo dos dudas que no me acaba de quedar claro leyendo el foro y la web. El paquete S Line Exterior incluye la suspensión S Line? Lo digo porque yo tengo un A3 y creo recordar que cuando lo compré así era. La S Line me gusta pero me parece un poco incómoda (en las autopistas con firme no perfecto voy notando los baches, no me gustaría que pasara eso en un A6).

Asimismo, qué os parece el equipo Bose en el A6? YO lo tengo en el A3 y suena bien, pero no sé si merece la pena lo que mejora al equipo de serie por lo que se paga por él.

Muchas gracias.

Hola a todos,

Basado en vuestra experiencia, qué motor da más averías / problemas ? TDI o (T)FSI? Yo tengo un TDI y ya se le ha ido un inyector con 129.000km.

Muchas gracias

Audi A3 2.0 TDI 170cv, de Octubre 2006, 130.000 km. Batería cambiada con 130.000km (no llegó a dejarme tirado, pero me comentaron que ya estaba "baja" de tensión o algo asi. Cambio de un inyector con 129.000km y transmisión con 127.000km.

Me he quedado alucinado con estas fotos. Aparte de un coche precioso (qué configuración elegiste?), se nota que entiendes de fotografía. Podrías decirme por favor con qué cámara y con qué lente sacaste las fotos? El encuadre, luminosidad, todo, es perfecto.

Cómo de probable es que, habiendo cascado nu inyector, casque otro (o todos los demas)?

A mí me cambiarone l rodamiento delantero izquierdo por 320 euros en concesionario oficial. No sé por qué se estropeó...

Lo pongo en este hilo que parece que es el oficial. Otro más al club: Audi A3 2.0 TDI 170cv, de octubre de 2006, con 129.000km. Mismos síntomas que los comentados anteriormente. Mañana me dan presupuesto en Audi.

Me comentan que se hace cargo Audi del 100% de la reparacion.

Había seguido en el hilo específico que he visto abierto para el tema. Soy uno más de los afectados por el problema de los inyectores. Audi A3 2.0 TDI 170cv de Octubre 2006.

Lo pongo en este hilo que parece que es el oficial. Otro más al club: Audi A3 2.0 TDI 170cv, de octubre de 2006, con 129.000km. Mismos síntomas que los comentados anteriormente. Mañana me dan presupuesto en Audi.