alfa587
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El mio Jajaja pero con 100.000 más Jajaja de momento mientras no me de averías...
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Tiene que dar gusto un gasolina con multitronic, ya da gusto en mi 2.7 tdi, imaginate ahí, silencio absoluto.
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Pobre gato Jajaja
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jod** que caro el botoncito. Pues me ha dicho el de la repro que no lo toque, que va muy bien como va y yo como hago mucha autovía me han dicho que a esas velocidades va cerrada la egr, que no me preocupe, a ver si pillo algún 3.0 tdi y le aprieto un poquito para comparar jejeje. Gracias por las referencias del botón alagar27.
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A mi nunca me marca mas de 980km con el deposito lleno, pero tarda mucho en bajar a 900kms, casi 150 o 200kms después, le ando haciendo unos 900kms mixtos y el mío es un 2.7 tdi multitronic.
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Exacto, si llevas retrovisor antideslumbarmiento puedes poner las largas automaticas, le das un toque a las largas y se ponen automaticas si le das 2 toques se quedan fijas. cuando detecta luz de frente se cambian solas a cortas. es un lujo de comodidad.
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Entonces el coche lo compraste de 2a mano y no nuevo? Porque si ya venia reprogramado es raro q venga de serie
Y entonces al ya estar con la repro no le has anulado egr?
Lo del botoncito ponnos una foto haber que es lo que dices, seguramente en el conce aunque mas caro puedas pillarlo y por ebay por supuesto
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Ese es el botón que tengo roto.
Sí lo compré de segunda mano a una compraventa de Bilbao, pero estaba recién traído de Alemania, ellos no tocaron nada, bueno sí, los kms jajaja le dieron una buena afeitada.
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Por cierto donde puedo conseguir el botoncito negro del track pad del MMI 3g? me refiero el botoncito al que pulsar para elegir canción o cambiar de emisora, se me ha roto y se me queda pegado al dedo cada vez que hago una selección.
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Pues bien, hoy ha venido el BND y se ha llevado mi coche para hacerle repro y anular EGR, y yo deseando probar el coche.
Pero mi gozo en un pozo, me llama poco después diciendo que mi coche ya viene reprogramado y posiblemente por los de ABT AUDI.!!!!!
El caso es que de casa saca 400nm de par y le ha dado 480!!!
Así que posiblemente en vez de 190cv lleve alrededor de 220. Con lo cual ha decidido no tocarlo, me dice que va muy muy bien el coche. El caso es que uno se hace la idea de llevar 190cv y se le hacen pocos con el tiempo y resulta que llevaba mas jajaja ahora me quedo con ganas de comprarme un 30 tdi jajajaj.
Un saludo a todos.
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Yo mañana le hago repro y anulado de egr electronicamente a mi 2.7 tdi multi. Ya os contaré, de momento el dpf lo prefiero mantener. Quitándolo me dijo el chiptunner que me quedaría en 260CV ----- 70 CV más que de fábrica!!
No quiero tantos así que bajaré el par.
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Hola a todos, lo primero he pillado un avant 2.7 tdi multitronic.
A ver se me ha roto el botoncito negro del trackpad, no sé si me explico el botoncito negro que pulsamos por ejemplo para elegir canción o seleccionar algo del ordenador de abordo, MMI3G, no se donde puedo encontrarlo.
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Creo que lo haré así, gracias.
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El problema es que tengo entendido que mi caja de cambios soporta como mucho 420nm de par. De casa trae 400Nm. Pero este hombre dice que llega a más de 500 sin romper. Pero claro si se rompe el que la paga soy yo, así que no sé que hacer.
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Os dejo lo que me han dicho los de bnd unlimited de Murcia.
hola;
tienes una gran unidad para potenciar, es algo asi como un 3.0tdi recortado...entre comillas
en reprogramacion stadart sacamos 260 cvs aprox. y por el par no te procupes, esos 420 no son el limite...tu unidad llega a mas de 500nm sin romper.
en cartagena tenemos un a6 2.7tdi con upgrade de turbo de kkk a garret 2260vk y misma caja de cambios que tu....estamos en 285 cvs y 520nm.
Con repro, dpf y egr off pasas itv seguro, porque tenemos muuuchas unidades asi
precio? 240 solo repro, 300 pack completo, pero nosotros no vaciamos el FAP, el taller que nos trabaja a nosotros cobra unos 120-150 euros por el vaciado.
Que opináis? A mi lo del par me sigue dando mucho miedo, si me cargo la caja de cambios tengo que trabajar 3 meses para pagarla.
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Por murcia tienes a los de bnd unlimited que son los mismos q me hicieron a mi la repro aunque yo la hice en valencia
Y creo que era euro5 a partir de final de verano de 2009 ademas de lo de llevar el chip antituning q los de finales de 2009 ya lo montaban seguro
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Cómo te ha quedado el coche?
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Me pasaré a hablar con ellos gracias compi.
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Exactamente compañeros, mi libro de mantenimiento está falsificado, resulta que tengo un amigo abogado y ha llamado por tfo diciéndole que tiene una demanda puesta y ha cogido el tfo otro tío diciendo que la empresa ha cambiado de nombre y el anterior dueño está en la cárcel por estafa y es insolvente. Veremos si es cierto, me espera un largo camino por recorrer aun. Lo que más me fastidia que fui desde Murcia a Bilbao por carretera a por el coche, pero bueno de momento el coche va muy muy fino. A ver si funciona la justicia en este país.
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Hola he comprado un A4 avant 2.7tdi multitronic en un concesionario de ocasión de Ortuella (Bilbao). Lo vi en coches.net y era de importación. Lo compré en septiembre de 2013 y la ficha técnica marca que el coche es de Junio de 2009. En la web ponía 82.000 kms cosa que me extrañó siendo importado, pero estaba tan impoluto por dentro que me lancé, al final lo saqué por 18.500€.
A los 2 meses fui a concesionario oficial a cambiar el aceite del multitronic y varias cosas más ya que quería dejarlo bien revisado y por el número de bastidor me dijo el tío que (aunque lo negaría siempre) el coche no tenia los kms que marcaba, que la última revisión se hizo en concesionario oficial alemán con 215.000km y habían cambiado 1 vez el intercooler, pero que no me preocupara que para un V6 eso no son kms. Ahora como lleva muchos kms menos de marcador lo que hice fue denunciar en comisaría un delito de estafa, y estoy a la espera. Decir que el coche va finísimo y estoy encantado con el.
Si vais a comprar de segunda mano mucho ojo con los kms!!!! Pedid el número de bastidor y acercaos a concesionario y si se enrollan os dicen los que tenía en la última revisión siempre y cuando la pasaran con ellos, y si no coinciden denunciad!!! Hay que acabar con estos sinvergüenzas.
Un saludo a todos.
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Por cierto mi coche es de junio de 2009.
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Hola compis, soy nuevo en el foro y quería que me guiaráis ya que sabéis más que yo. Mirad me he comprado el a4 avant 2.7tdi y es importado de Alemania. Quería saber si puedo anular la egr y dpf, y donde mirar si mi coche es euro4 o euro5 aunque no sé qué significa, además quiero hacerle la repro ya que la reducción de consumo que ponéis es buenísima además de darle alegría al coche. Mi coche es multitronic, con lo cuál debería capar el par para no cargarme la caja de cambios pero subirían los cv. A ver si por Murcia encuentro un taller que me haga todo a buen precio y si pasaría la ITV. Perdonad si he repetido algo del foro pero es que soy nuevo. Un saludo y gracias por adelantado.
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Eso es la dureza de la suspensión? Se puede regular en todos los a4? El mío es el 2.7tdi avant multitronic y tengo mmi3g, me lo explicáis mejor?
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Yo compre el 2.7tdi multitronic dpf de 190cv de importación. Estoy que no cago con él, que suavidad, que sonido de V6, y cuando pisas te deja la espalda pegada al asiento. Le he hecho 25.000 kms, y cero problemas, con 1 deposito rondo los 900km mixto ciudad y carretera, me lo volvería a comprar!!!
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Hola a todos, lo primero he pillado un avant 2.7 tdi multitronic de Alemania, que gozada y que suavidad, bueno a lo que iba:
A ver se me ha roto el botoncito negro del trackpad, no sé si me explico el botoncito negro que pulsamos por ejemplo para elegir canción o seleccionar algo del ordenador de abordo, no se donde puedo encontrarlo.
y la segunda es que he ido a ponerle las lunas tintadas a Solar Check y despues de 2 días observo alguna que otra burbuja, total que lo llevo otra vez y aceptan cambiar la lámina. El caso es que cual es mi sorpresa que cuando veo el coche veo algo raro y resulta que por lo menos en el Avant, en los demás no lo sé, las lunas pequeñitas de atrás, esas triangulares que están entre la luna trasera y los cristales laterales traseros, lleva como un circuito térmico. Un compañero me dijo que era la antena de la radio, pero raro que vaya en los 2 cristalitos a lavez, bueno que me enrollo, total que al quitarme la lámina vieja me han arrancado todo el circuito ese y el tio me dice que es solo pintura, que no afecta a la señal de la radio, pero le he dicho que quiero los dos lados iguales y me dice que me quita el otro circuito y así queda completamente negro. Me huele a chamusquina, opiniones por favor!!!
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Yo tengo uno y creo que viene del retrovisor, xq he probado a plegarlo en autovía y se quita. Me lo voy a tenet que comer...
Supresor DPF, egr anulada y repro realizados
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Hola compi, sabrías darme la referencia del espejo retrovisor del acompañante? Es la segunda vez que me lo mandan equivocado y dicen que para mi a4 b8 avant no tienen.