Jump to content

RRF

Miembros
  • Mensajes

    13
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por RRF

  1. A continuacion pongo mis conclusiones:

     

    MMI:

    - Automotive 8V0 020 035 889 única SD. (200€)

    - Automotive 8V0 020 035 870 sin SD. (180-450€) Radio Chorus/MIB

    - Panasonic 8V0 035 840 única SD. CQ-SA11F1AE (500€) ZR_StdPlus_MOST

    - Panasonic 8V0 035 842 unica SD. CQ-SA11F3AE (500€) ZR_StdPlus_MOST_DAB karte 3G SIM

    - Panasonic 8V0 035 864 doble SD. CQ-XA11F1AE (800-1000€) ZR_StdNav_MOST

    - Panasonic 8V0 035 874 doble SD. CQ-XA11F3AE (950€) ZR_StdNav_MOST_DAB

    - Harman Automotive 08V 035 020 doble SD+SIM

    - Harman Automotive 8V0 035 043 doble SD, no SIM frontal (1600€)

     

    AUDIO:

    - Sistema Bang & Olufsen

    amplificador Alpine 14 vías 8V0 035 465 MIB Amp module 1 verstärker (500€)

    Subwofer 100+100w 8ohm 8V0 035 382A (170€)

     

     

    Entiendo q los que pone DAB incluyen radio digital (centro Europa)

  2. Feliz año para todos!

     

    A ver si me voy enterando de que va esto. Hace años acabe saturado y se me pasaron las ganas de seguir modificando firmwares a dispositivos pero ahora me vuelve a interesar, ya que los del concesionario no te quitan un pelo del coche ni pagando.

     

    Entiendo que para realizar pequeñas modificaciones en la programacion de detalles del vehiculo es necesario un cable como este http://www.ebay.es/itm/CAR-DIAGNOSTIC-TOOL-INTERFACE-VAG-VCDS-12-12-0-HEX-CAN-CABLE-AUDI-SEAT-VW-SKODA-/141154686716?pt=Ricambi_automobili&hash=item20dd7996fc&_uhb=1 y un software, pero entiendo que de momento a penas se conocen los parámetros a configurar.

     

    ¿ES ASI...?

  3. Pues no veo que sea tarea facil, es mas, lo veo francamente jodido de instalar, por cableado, carcasas exteriores que no se tienen, configuracion del MMI, etc... pero por este foro ya se ha visto de todo, asi que no quiero desanimarte.

     

    En algun lado he leido que la calidad de audio del B&O solo se aprovecha al 100% a traves del cableado del MMI touch que debe ser de fibra optica, esto repito lo lei hace tiempo, no se lo que tendra de cierto. Supongo que por esta razon en España comprarse un A3 con B&O obliga a contratar MMI Touch, pero sé que en otros paises no obligan a ello, aunque la principal razon es que el que se quiera montar un buen audio desembolse mas de 3000 euros y asi vender dos extras caros a la vez.

     

    Lo que si que tengo en mente es como vas a hacer para poner 14 altavoces que trae el sistema de B&O? Porque el audio de serie deben ser 4 altavoces de 20 watios y pasivos creo recordar, creo que era algo asi, no tengo el catalogo a mano ahora. Por lo que veo, te venden 14 altavoces, pero te faltarian parte de los paneles protectores/decorativos de muchos de ellos.

     

    Ya los has comprado o estas esperando opiniones? Porque comprarlos asi a la torera es jugarsela mucho en mi opinion.

     

    Ya nos vas contando.

    Pues no veo que sea tarea facil, es mas, lo veo francamente jodido de instalar, por cableado, carcasas exteriores que no se tienen, configuracion del MMI, etc... pero por este foro ya se ha visto de todo, asi que no quiero desanimarte.

     

    En algun lado he leido que la calidad de audio del B&O solo se aprovecha al 100% a traves del cableado del MMI touch que debe ser de fibra optica, esto repito lo lei hace tiempo, no se lo que tendra de cierto. Supongo que por esta razon en España comprarse un A3 con B&O obliga a contratar MMI Touch, pero sé que en otros paises no obligan a ello, aunque la principal razon es que el que se quiera montar un buen audio desembolse mas de 3000 euros y asi vender dos extras caros a la vez.

     

    Lo que si que tengo en mente es como vas a hacer para poner 14 altavoces que trae el sistema de B&O? Porque el audio de serie deben ser 4 altavoces de 20 watios y pasivos creo recordar, creo que era algo asi, no tengo el catalogo a mano ahora. Por lo que veo, te venden 14 altavoces, pero te faltarian parte de los paneles protectores/decorativos de muchos de ellos.

     

    Ya los has comprado o estas esperando opiniones? Porque comprarlos asi a la torera es jugarsela mucho en mi opinion.

     

    Ya nos vas contando.

    Ya los compré. Ya os iré contando la peripecia.

    El asunto es que no he encontrado otra opción.

     

    En realidad el audio básico viene con todos excepto el subwofwer de la rueda de repuesto y los tres de debajo del parabrisas. Supongo que los paneles mas o menos valdrán. Uffff ya se que no será fácil. Jejeje.

    Lo que de verdad me preocupa es el amplificador Alpine de 14 vías. No había pensado en su entrada de audio, q será digital claro?

  4. Estoy muy contento con el coche en general, es un A3 8V 105CV diesel con 35mil km en 6 meses, pero me gustaría mejorar el audio. Tiene el MMI básico con Phone box.

     

    En el concesionario me dicen que no se puede hacer nada en absoluto. No se mojan nada de nada?

     

    Debido a ello me he aventurado a comprar en Ebay un juego de altavoces de Bang Olufsen de segunda mano a Alemania q espero poder aprovechar/disfrutar.

    http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=190920956248&globalID=EBAY-ES

     

    Confío en que el precableado sea igual para todos los modelos y conseguir poner en marcha el amplificador Alpine bajo el asiento del conductor. Mi modelo viene sin altavoces bajo el parabrisas ni subwofer trasero.

     

    ¿COMO LO VEIS????

     

    Si consigo algo provechoso con esto me aventurare a cambiar el MMI Automotive por el Panasonic o incluso el Harman... ?

     

     

    Espero toda la ayuda posible. Os iré manteniendo informados.

  5. Buenos días a todos.

    Soy Rubén de la Sierra de Madrid y me dieron a finales de junio un A3 Sportback 1.6 diesel que uso como utilitario para todo y estoy contento con el en los 22.000km que le he hecho.

     

    Efectivamente las luces cortas también me vienen bajísimas, suponía que era esa a solución pero por dejadez no lo he regulado aún. El otro día casi atropello a un peatón por ese motivo. Es muy peligroso de verdad.

     

    Con respecto al deslumbramiento de las luces largas opino que es un problema del ingeniero que escogió el color del Xenon. El ojo humano percibe las siluetas mucho mejor con tonos amarillentos, y no azulados. Creo que es un tema estético. ¿Porque creéis que las farolas de las carreteras son anaranjadas?? Es por eso, está estudiado hace muchos años, lo llaman luminotecnia, que con la tontería de que los leds azulados dán mas rendimiento la gente cree que es el color correcto erróneamente.

     

    Un saludo