maria milagros
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Hola amigos,
Haber si me podeis ayudar. Cuando tadavia no he resuelto el tema del modulo del ABS , me surge lo siguiente:tengo el coche parado y en cualquier momento se quita el cierre central y se me bajan todos los elevalunas, y si dejo el coche abierto, tambien se bajan los elevalunas.Es decir, dejo el coche aparcado y me encuentro los elevalunas bajados (4puertas), y lo mismo tarda en hacer el fallo 1hora que 4. Y cuando va en marcha no lo he detectado.
He mirado los fusibles pero parece que estan bien.
Que me comentais?
Gracias
un saludo
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Yo tengo el mismo problema y dentro de un par de semanas abriré el módulo del ABS para repararlo. El brico para repararlo lo puedes encontrar aquí , y para llegar a desmontarlo, puedes seguir estos pasos. En mi caso cuando paso el VAG-COM me salen estos errores:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8E0 614 111 AH
Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Software Coding: 00011
Work Shop Code: WSC 02325
2 Faults Found:
01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster
03-10 - No Signal - Intermittent
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-10 - - - Intermittent
Y me pita 3 veces cuando arranco el coche. Tambien pasé la ITV hace una semana y no te dicen nada, sólo te ponen falta leve por el testigo de freno ABS encendido, pero el coche frena (aunque sin ABS).
Hola amigos,
Gracias por vuestra ayuda, pero segimos sin poder entrar , pero entrando por motor "creo" que salió el error 18256. Aunque iré al mecanico y apuntaré los codigos. De todas formas el mecanico me comento come que era del cableado?. Qu e os parece?
Por otra parte, el tema de la ITV , aquí en Gipuzkoa con ese fallo no pasa. En que sitio habeis pasado con el fallo?
un saludos
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Hola, yo estoy en tu misma situación. Hay un millón de sitios que reparan las centralitas del ABS.
Enviarla a reparar es relativamente sencillo, ya que se separa la parte electrónica de la hidraúlica de la bomba quitando 6 tornillos y se envía de esta manera a reparar. ASI te evitas desmontar la parte hidraúlica de la centralita que después hay que purgar, etc...
Estos son algunos de los sitios que reparan.
http://www.bba-reman.com/ES/index.aspx
http://reparacioncentralitas.es/
Como bien dice Emilio, la reparación ronda los 200 euros.
La reparación consiste en soldar unos cablecillos de aluminio que se separan de la placa y dan fallo de comunicación. No es posible acceder a través de VagCom al módulo.
Aunque parezca sencillo a simple vista, es bastante jodidillo de hacerlo uno mismo, ya que es una soldadura minúscula que hay que hacer con lupa y además el aluminio necesita fundentes especiales para soldar y más tiempo aplicando calor.
He leído bastante gente cargarse irremediablemente el módulo por intentar soldarlo ellos mismos.
Suerte y saludos.
Gracias por la ayuda. De tods ellos cual me aconsejarias?. Tambien me han comentado que busque en un desguace un modulo de ABS y que le cambie. Que te parece?.
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Buenos días Maria,
Si la mandas reparar la centralita del abs, te costará sobre los 200e. Si conoces a algún soldador de electrónica muy muy bueno, te lo puede hacer por cuatro duros.
POr unir los cables de los frenos no pasa nada.
Gracias por la respuewsta. Mw han comentado , tambien, conseguir el bloque? del ABS de un desguace, Que te parece?
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Hola queridos colegas,
Soy nueva "aquí" y no se muy bien como funciona "el tema", pero intentaré explicarme.
El caso es que compré un Audi A6 2,5 tdi 150cv de 1999 y cuando lo compré se le encendía la luz del ABS (amarilla, en el cuadro)y la luz de pastillas de freno (roja e intermitente en el "check"). El vendedor me dijo que le habian cambiado las pastillas de freno y le habian puesto unas sin "sensor" y por eso se encendian las luces. No le dí importancia, pero ahora que tengo que pasar la ITV, le he cambiado las pastillas delanteras pero sigue igual.
Entonces he ido a un taller de un amigo (servicio magneti marelli),( porque no me puedo permitir el lujo de ir a uno de Audi , si no es muy necesario) y me han dicho que no pueden conectar la maquina de diagnosis con el coche y no pueden diagnosticar el fallo.
Me dicen que consiga un ABS de desguace y probar.
Otra cosa, cuando cambié las pastillas de freno delanteras el cable del sensor estaba cortado y el mecánico cortó el cable del sensoer de las pastillas nuevas y lo empalmó con el que estaba montado antes, esto puede influir en que no se vaya las luces?
Os rogaría que me aconsejaseis algún remedio a ser posible económico, porque el coche lo utilizo todos los dias (aunque muy pocos Kms ,unos 10) y ahora mismo estoy en el paro.
Gracias de antemano y siento "el rollo" pero no sabía como explicarme
problemas con cierre central y elevalunas
en General
Publicado
Perdon, se me habia olvidado decir que el coche es un Audi A6 2,5 tdi del 99