RoberLevrone

una duda y con el boton del interior de abrir maletero no sirve?

yo noto un pelin de nada mas duro pero por que baje el coche con muelles,pero tambien noto mucho mas agarre y estabilidad ,que era lo que buscaba yo,y al aparcar ,aparco aproximadamente a ojo unos 5-10cm de cualquier acera,llevo ASI un año.

Yo igual llevo 245/35 R 19 y 0 problemas,los problemas son mas bien el apartado "ancho de llanta" y el "ET".

prestaciones 0,y dependiendo de como vaya colocado,como le de aire caliente perderas cv,o almenos eso tengo entendido.

A m tambien me interesa,tengo un A4 facelift 143cv,y me gustaria tener unos caballitos extra,sin comprometer nada la fiabilidad de mi coche,ya que monte llanta de 19" y 245 de ancho y me gustaria ese empujoncito para da ese toque que le falta,un saludo.

 

No entiendo de precios,el mio es de mayo 2012, lo compre en diciembre del 2013 , garantia 2 años audi como si fuera nuevo, 20.000km y NO,tampoco comparto la teoria de que si solo tiene 20.0000km en ese tiempo tenga que estar reventado, afeitado o duchado, estamos a diciembre del 2015 ,y para mi ha sido ( de momento ) el mejor coche que he tenido,llevo 63.000km y no ha petado,lo compre en conce oficial Audi,gama selection plus,solo tiene extra de led y xenon (paquete tecnico) creo que se llamaba,negro phantom efecto perla,en un estado tremendamente impecable y oliendo a nuevo, revision de los 30.000km gratis,las llantas se las cambie yo poe mi cuenta por que las de serie de radios no me gustaban,idea que ya tenia en mente de hacer si o si,el resto de paquetes no me interesaban,un saludo

 

Y por cuanto te salió RoverLevrone?

Perdona mi torpezaaa!!!se me olvido ponerlo, 21.000€

No entiendo de precios,el mio es de mayo 2012, lo compre en diciembre del 2013 , garantia 2 años audi como si fuera nuevo, 20.000km y NO,tampoco comparto la teoria de que si solo tiene 20.0000km en ese tiempo tenga que estar reventado, afeitado o duchado, estamos a diciembre del 2015 ,y para mi ha sido ( de momento ) el mejor coche que he tenido,llevo 63.000km y no ha petado,lo compre en conce oficial Audi,gama selection plus,solo tiene extra de led y xenon (paquete tecnico) creo que se llamaba,negro phantom efecto perla,en un estado tremendamente impecable y oliendo a nuevo, revision de los 30.000km gratis,las llantas se las cambie yo poe mi cuenta por que las de serie de radios no me gustaban,idea que ya tenia en mente de hacer si o si,el resto de paquetes no me interesaban,un saludo

Todo depende de por donde vayas,yo en ciudad no suelo hacer,salvo por alguna gestion en la que no me apetezca ir a pie,nunca me ha subido la media de 8.5,teniendo en cuenta que desde arrancado a parado habre hecho,2km a lo maximo,carretera es mi 95% de uso,casia diario Mollet-Mataro(barcelona)lo hago en 5,2l/100,antes cuando llebaba 225 de neunatico lo hacia en 4.8l/100,asi que depebde el tramo,lo que te puedo decir,es que el proximo que compre,sera Quattro,elio es 2.0 tdi 143cv,un saludo.

Es para todos los facelift,o almenos eso me dijeron no se,la hice ayer,35min

Compañero,a ese casi 1cm que te queda metido para dentro,debes sumar,(si hay)la diferencia de anchura de llanta,por ejemplo,si la que antes tenias es de 7,5" y la que vas a poner de ET 52 es de una anchura de por decir algo...8,5",cuenta q se metera 1.27cm mas hacia dentro,con lo que seria aproximadamente 2.27cm hacia dentro,ojo siempre y cuando sea de esa anchura,si es igual de ancha que la tuya quizas no te toque y si es mas...casi seguro que te tocaria en el brazo de suspension,mirate eso tambien antes de invertir en nada,un saludo

Buenas,no se de que va el tema bien,pero el lunes estuve en Audi para revision,y me comento el que atiende que ha salido una nueva campaña para audi a4 b8 restyling,me ha dicho que es para un cable masa,revisar y sustituir por otro,al no ser elemento de seguridad,no lo notifican por carta de DGT como la de la campaña del airbag,viernes a las 16 lo hare,un saludo.

Yo solo pondria Amarillo o Rojo,el mio es negro el coche y tanto con uno como con otro queda bien,claro que me lo pensaria mucho,pq los dos me gustan,pero casi seguro me decanto por el rojo,un saludo.

Como bien te han dicho,devuelvelo,yo asi lo hice con otra y luego me atiborraron a llamadas,para que volviera,y ojo,yo devolvi el recibo cuando ya havian pasado 4 dias de lo que seria el inicio del año,y ningun problema,tu lo has hecho con 3 meses de antelacio ,un saludo.

Que nos indique Rober pero creo que el problema básico es que las llantas rozan en ese punto.

 

Y nos quedamos con la duda de cómo han podido montar unas llantas de tornilleria 5x120. Sin ñapearlas en el torno es imposible colocarlas

Tineo,en efecto ese es el problema,no es que rozen,quedan pegadas a ese punto ,impidiendo asi que pueda moberse el coche por lo que pueda romperse si lo pongo a correr,ademas que por detras la llanta pone 5x120 Et 35 y ha entrado correctamente,pero,en la misma tienda hay una de muestra,que pone tb 5x120 Et 18,y esta no tiene el cuerpo tan ancho como la otra,entra perfecta,y gira libremente,pero!!!no se puede atornillar,si puedo os posteo fotoo,Ambas pone 5x120,una entran los 5 tornillos,y la otra solo 1,la que se supone que no queda pegada a la pinza,es la que solo se atornillla 1,los otros no se puede.un saludo

Eso es Rover, como ya te comente esa llanta es para otro coche y por eso te toca en la pinza, no es por que sean cóncavas, según la foto que me enviaste es por que el centro de la llanta es demasiado grande y jamás debería de llenar tanto espacio como para llegar a la pinza si, por eso esta clarísimo que esas llantas son para otro coche y si le sumas el anclaje 5x120 esta mas claro aun. Si pones las medidas que dicen los compis las que pone rubio y ya te comente 5x112 ancho 8.5 et de 32 en adelante no deberías tener problema ninguno. Por todo lo que hemos hablado esta claro, esas llantas eran para otro coche y te las ha intentado colar, estuve mirando las llantas 3sdm y como dice rubio también si que hay para nuestros coches en anclaje "5x112" lo que no tengo seguro es que vengan con centrado res o sea esa medida exacta pero no rozan 100% seguro, es mas hay un compi del foro que las ha puesto, a ver si encuentro el post y te lo paso, a si que dile al vendedor que se dedique a otra cosa, o que intente colársela a otro.

Ya te dije lo que yo haría, si necesitas cualquier cosa mas ya sabes...

Un saludo.

 

Lo que dices es cierto,pro el problema esta en que el centro de la llanta queda pegado con la pinza de freno y no se puede mober asi,ademas que ahora voy sacarle fotos y si puedo las posteo,me tiene que mandar unas 19x8.5 y mi miedo esta en que vengan con el mismo grosor,si es asi...no sirven para practicamente ningun coche,por que muchos tienen la pinza como la tenemos nosotros,intentare sacar foto ,un saludo.

Tendria que averiguar y eso ya no me lo diran....pero Tineo,si esa llanta no me vale a mi,tampoco les valdra a Wv pasat,que estoy mirandolo ahora y tiene la pinza con el mismo espacio,ni a los fr,ni a los golf,y entonces,han inventado una llanta para bmw solo???no lo entiendo ,si yo he visto audis con ella

No tengo muy claro si el problema es que no tienes claro lo que tienes que montar, o que el vendedor no tiene ni idea de lo que debes montar, pero vamos esas medidas de tornilleria como que ni de coña 5x120, por lo demas, supongo que el ET deberia estar en los margenes que te comentan los compañeros.

 

Un saludo y suerte.

 

La llanta en cuestion era una 19x9.5 et 35...

como me sobresalia y no me vale pq yo pensaba que si y el vendedor tb,m las cambia x 19x8.5 et 32,pero mi preocupacion es que me vuelva a pasar lo mismo.

La llanta es como la que pone rubio80,pero el vendedor me dice,que audi en el b8 ha sacado los frenos mal,y que todas las llantas concavas me van a dar ese problema,el caso es que me dice que si no limo las pinzas de freno no podre ponerlas,que eso funciona asi y no hay mas,y yo lo veo raro por que deberia ser quitar y poner sin mas,el caso es que la llanta entro correcta siendo 5x120,sin forzar nada,la unica pega es que queda pegada a las pinzas y no podria circular por que cuando me mobiese con el coche a saber que se romperia si esta pegado llanta con pinza de freno,alguien sabe de algunas que le hayan quedado asi ?o es que simplemente esa llanta no es para mi coche?

Graciad por responder camaradas,en cuestion era 19x9.5 et 35...,como sobresalen para fuera(yo estaba equivocado y pensaba que quedaba bien,pero no,sobresale hacia fuera de la carroceria)me las cambia por unas 19x8.5 et 32,y querria saber si tendre el mismo problema,lo que pega no es la llanta en si,sino el cuerpo gordo que tiene donde esta el buje...no se si me explico,donde se anclan los tornillos,en la de serie tiene apartir del tornillo unos 2cm para fuera aprox,en las que me trajo,tenian apartir del tornillo 7cm aprox para fuera de cuerpo,no se si me entendeis,un saludo

Buenas compañeros,tengo un problemilla,y es que he pillado unas llantas,y resulta que en la parte trasera,quedan totalmente pegadas a la pinza de freno,como es obvio el vendedor me las cambia,y me traera otras,y yo le dije y si tengo el mismo problema??me responde:entonces hay que limar pinza de frenos,a lo que yo me opongo rotundamente ya que creo considerar una practica peligrosa,el me dice ,hombre nosotros no tenemos culpa de que Audi haya fabricado el b8 con los frenos mal colocados,corregidme si me equivoco:una llanta se supone que es quitar una,poner otra,y a disfrutar no?el caso esta que he caido en algunos detalles,la llanta lleba escrito 5x120,y tiene mucho cuerpo en el centro de la llanta(por ese motivo queda pegada a la pinza de freno)las de serie que monto ahora,tiene mucho menos cuerpo,ademas que me las mando con centradores,son unas 3sdm 0.01,alguien me sabria decir?si realmente Audi ha lanzado al mercado un coche que no pueda llebar llantas convabas(que me parece ridiculo que sea cierto)o es que el vendedor no se ha enterado y me ha mandado una llanta que en realidad eta para otro coche?un saludo.

No estoy deacuerdo, si es cierto que en mojado pierdes algo de agarre por la anchura, pero también ganas en seco, y no es desproporcionado cuando Audi te monta esa medida en 19". Lo que para mi si es desproporcionado es poner una medida muy pequeña como 215 en 19" cosa que ya he visto en algún coche. Y el agarre no solo depende del ancho, por que siempre agarrara mas un neumático en 255 de calidad, 1° marca (por no citar ninguna en concreto). Que un neumático más estrecho chino malucho. Que hay muchos que llevan medidas más ajustadas pero con neumaticos poco recomendables.

Pienso que lo justo es buscar el equilibro entre medida y neumático, y si pierdes prestaciones con la anchura compensar con una buena goma.

Estoy deacuerdo con DaniRamos,yo voy a poner 245 en 19 y no creo que vaya a tener problemas con 20 o 30 dias al año que llueva de los cuales me pillen en carretera 5,un saludo

ya hay un post que trata sobre eso en esta seccion,al parecer es para revisar un posible fallo en airbag,actualizar centralita ,etc,es para que pidas cita y te lo miren a coste gratuito,un saludo.

El vendedor me trajo unas 19x9.5 ET 35,me dijo ningun problema carayo, hicimos prueba y no se apreciaba que saliera para fuera,llegaron montadas y sorpresa,salian hacia fuera casi dedo y poquito,me ofrecio cambio por unas 19x8.5 ET 32,aver cuando lleguen,y como no me sirvan le dire:para inglaterra outra vez e mandame outras que valgan carayo!!!un saludo.

Pues yo coincido con Martin,me gusta cuanto mas claritas mejorr!!!claro que mi coche es negro y siempre me gusto llanta clarita en carrozado oscuro,en el de el queda muy bien,por cierto es 19x8.5 et ???un saludo

Yo tengo pedidos muelles Eibach Pro Kit,la gente por lo general esta contenta con ellos,segun he podido ver bajan entre 25-35 delante y 20-30 detras,milimetos claro,me llegan mañaana viernes,ASI que si puedo montarlos ya te comentare,un saludo