josuamel
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Buenos días a todos,
Estoy barajando la posibilidad de adquirir un Audi TT 1.8T 225CV Quattro y estoy en busca de información de lo fallos mas comunes de este modelo del 2003 con 145.000km y ver vuestra opinión sobre este motor.
Gracias a todos y saludos
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Buenos días a todos, pronto me presentaré con la mi nueva adquisición de un audi tt 3.2 V6, en cuanto pueda mostrar fotos os hare la presentación como toca.
A ver si me podéis echar un cable:
Que ET de serie llevan las llantas? y buje? unas llantas RS originales de 9 radios et 20 les valdría? el coche viene con unas rotor no originales y la idea es dejarlo lo mas parecido a origen, se que llevaban de serie unas old 17? puede ser?
Que mantenimiento seria el mas adecuado para un DSG?
Muchas gracias y saludos
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En 18/1/2021 a las 10:46, turkoA3 dijo:
Quedaron fenomenal! De detrás no te preocupes que bajaran. Metele peso en la maleta unos cuantos dias si quieres acelerar el proceso Ahora fuera bromas, en un mes o dos deberían haber asentado.
Muchas gracias!! Es verdad que atrás esta un poco más elevado, con un par de sacos de cemento lo aceleró rápido!!
Sii espero que baje y se ponga a nivel..quizas ahora 1.5 de separador y niquelado.
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hace 19 horas, Torvic dijo:
Yo lo veo genial ...
Gracias Torvic!!
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hace 5 horas, Torvic dijo:
Así ya esta bonito, pero con los prokit estará de 10 para las fotos .. disfrútalo..
Muchas gracias Victor!!! A ver que tal le caen
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hace 46 minutos, RoDiK dijo:
Te ha quedado muy chulo, le dan una planta muy bestia al coche.
A disfrutarlo!!
Un saludo.
Muchas gracias RoDik, estoy feliz con el cambio, ahora espero bajarlo 2 cm y listo!!
Un saludo
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Hola a todos,
Estoy en busca de las referencias del difusor trasero del S3 V8 2015 y los escapes.
Estoy barajando la posibilidad de cambiar difusor y escapes a mi A3 V8 TFSI Cod Ultra S-line.
Si me podéis ayudar con más información!
La segunda fotos es el mio, difusor y doble escape.
Gracias y saludos
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hace 12 horas, RoDiK dijo:
Yo llevo de 20mm atras de doble anclaje. que son lo minimo que fabrica eibach. creo que de menos de 20mm con doble anclaje poca variedad hay. los delanteros son de 15mm de la marca simoni racing sin doble anclaje y sin problema. Ambos los pille en amazon. Si no en autodoc tambien los tienes.
Gracias RoDik, le echaré un vistazo a Amazon, igualmente quiero poner los mismo detrás que delante, para no tener ningun desequilibrio.
Gracias y saludos
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Hola a todos,
Estoy en busca desde hace meses de una tienda Online fiable que me pueda suministrar unoa separadores de 16mm de doble anclaje con tornilleria 5x112 para un A3 SB 1.4 TFSI
He encontrado algunas pero al final Todo son problemas y no aseguran que encajen.
He mirado separadores Eibach!!
Si alguno conoce alguna tienda seria de gran ayuda.
Gracias y saludos
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hace 4 horas, Asturmontes dijo:
Lo suyo es mantener la proporción, es decir igual medida de separador delante y detras para evitar posibles comportamientos extraños (tampoco creo que sea critico por poner por ejemplo 16 mm delante y 20 detras) No llevo eibach, es suspension OEM Sline.
sii, creo que pondré igual delante que detrás, aunque no se un problema pero voy fijo a las 16mm.
Buena maquina Astuemontes..
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hace 2 horas, Worty dijo:
sii!! esta como el mio, tambien quiero bajarlo un poco!! Ya pasaras fotos de como queda. Que motor llevas?
hace 4 horas, Asturmontes dijo:Lo suyo es mantener la proporción, es decir igual medida de separador delante y detras para evitar posibles comportamientos extraños (tampoco creo que sea critico por poner por ejemplo 16 mm delante y 20 detras) No llevo eibach, es suspension OEM Sline.
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hace 6 horas, Asturmontes dijo:
Con esas llantas puedes poner separadores de 16mm, te queda equilibrado, al memos para mi gusto.
Con separadores de 16mm el eje delantero te queda a ras de aleta y el trasero un poco menos, ten en cuenta que el eje delantero es mas ancho que eje trasero.
Te dejo unas fotos del mio con ellos y tienes alguna mas en los concursos fotograficos mensuales
A mi gusto quedan perfectas, creo que colocare 16mm, y en ambos sitios para que la distancia de ejes sea la misma. Llevas eibach??
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Muy completa la información Asturmontes, gracias por toda la aportación.
La opción de los separadores estoy al 99% seguro que los pondré, pero como bien dices..las opiniones son muy variopintas, después de mirar y mirar la mejor opcion que encontre son los separadores Eibach Pro Spacer de 12mm tanto para delante y atrás. quizás no es mucha separación pero teniendo llanta 18x7.5 , quizas me queda justo en aleta, no quiero que salga del todo, barajaba 15mm pero quizás es mucho.
Amortiguador estoy entre Blistein b14 con muelles Bl. o unos Koni Sport con muelles HR, pero estoy abierto a cualquier opnion!!!
gracias
saludos
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Hola A todos y a ver si me echais un cable,
tengo un A3 SB 1.4 Tfsi 150cv s-line exterior e interior, estoy barajando en bajarlo un poco para ganar dureza en paso de curva, ya que es algo blanda con amortiguador s-line,
que pensáis en mantener el amortiguador de serie s-line y poner unos muelles Prokit 30mm o HR 30mm?? sufrirá mucho el amortiguador de serie, o es una buena opción?
gracias y espero vuestra ayuda
saludos
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En 6/4/2020 a las 12:28, turkoA3 dijo:
Si las quieres por estética y no las vas usar, en el alienxpress creo que las tengo visto de pega. Si las quieres de verdad... va llevar curro (hay que destapizar el techo) y costar dinero como comenta @Rafa7
Sii ya imagino que hay que desmontar y sobre todo sellar bien para que no entre agua, quizas la Mejor opción será preguntar en el conce.
Gracias
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En 6/4/2020 a las 12:25, turkoA3 dijo:
Pues se diferencian tanto en altura como en dureza. Cambia amortiguador y muelle. Y cual es mejor... bajo mi punto de vista la sline, pero habra gente que pueda decir que es dura o incomoda. Igual que hay gente que comenta que la deportiva es blanda. Depende de cada uno.
Mi sensación con la S-Line es algo dura a la hora de absorber baches pero en paso de curva balancea demasiado y tienes la sensación que pierde aderencia lateral, por eso creo que un cambio de muelles y separadores, ganará en agarre y dureza.
Si continúa pues Quizas pensaré en un kit completo de amortiguación y muelles.
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En 6/4/2020 a las 18:40, SPBK-TFSI dijo:
Enhorabuena, se ve muy bien !!!
Para mi un sportback queda muchísimo mejor con barras, y en tu caso si son las que van en aluminio cepillado quedarán muy bien con las llantas.
Gracias SPBK-TFSI, a ver si pido presupuesto y no se dispara mucho!!
Nadie las monto antes??
Saludos
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En 6/4/2020 a las 9:43, Rafa7 dijo:
Pues yo al contrario ... no se las puse,,, me gusta mas así, pero para gustos los colores , además el mío es acabado black edition, con tu color si destacaría mas en cromado.En cuanto a si es complicado ..... puedes pedir un presupuesto a ver que te cuentan los del conce oficial..... pero caro sí va a salir....
Saludos
Gracias Rafa,
Venía de un A4 avant 1.8t B7 negro Phantom y con las barras cromadas, la verdad que las he visto montadas en alguno igual como que el mio y me gustan..pero preguntaré en el Conce!!
Saludos
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En 3/4/2020 a las 21:44, Rafa7 dijo:
Muy bonito color y coche!!!! .
Bienvenido!!! y a seguir disfrutándolo. Esperamos mas fotos e impresiones....
Gracias Rafa7, la verdad que el color fue de las cosas que más me gustó!!
Me gustaria poner barras cromadas? Pero creo que es tarea complicada!!
Saludos
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En 4/4/2020 a las 21:23, WILL HUNTING dijo:
otro mas a la familia, bienvenido!
Saludos WILL HUNTING!!
Escape y disfusor para Audi A3 1.4 TFSI Cold Ultra
en General
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Buenos días,
Estoy barajando la idea de cambiar el difusor trasero y el escape por una salida doble por cada lado como el S3.
Cuales marcas de difusor y escape serian las mas aconsejables?
Espero contar con vuestra experiencia..
Os djunto foto de mi A3
Un cordial saludo