rusodeavila

hola. nesecitom ayuda. ya casi acabo con mi conversion a estandar de un audi a4 plataforma b6...el primero que salio...mod 2002 motor 1.8t.

toda esta info va porque nesecito convertir los diferentes modulos a estandar . la mecanica ya esta...falta la electronica...como hacer con el sensor de velocidad y las luces de reversa ? no tengo funcional ni abs ni velocimetro odometro, ni luces de rev. alguien pudiera ayudar ?

hola a todos. me e puesto a convertir mi a4 de 4 cil. turbo a estandar...(1.8t)

la conversion ya casi la termino...ya anda en la calle.

solo que me an surjido algiunos problemillas.

el acelerador al acelerar y Hacer el cambio de marcha se queda en 2 mil...sacando un poco el chutch con velocidad puesta le doy un tironcito y ya baja a sus avituales. (asi en cada cambio).

las luces de reversa ni idea de donde ponerlas y el velocimetro tampoco de donde conectarlo. la caja std ya le puse su sensor de velocidad y lo tengo listo para conectar si como el de reversa en mismas condiciones.

ahora la pregunta. alguien tendra por ahi idea de que hacer y en donde conectar ?

y olvidaba, como cambie pedalera tuve que sacar cilindro maestro de freno. ya puse de nuevo y purgue. el caso es que me sigue avisando de desperfecto mecanico en frenos y no e podido borrar codigo con vagcom.

AUXILIO. !!!

PROXIMO, LES PUBLICO FOTOS DEL BEBE.

GRACIAS "!!!

mil gracias. ya realice la adaptacion. pero me manda codigo de clutch sleep monitoring.. signal to large.

me comentan que es debido a una fuga interna de precion por parte de la unidad hicrahulica. es asi ? el TCM parece estar trabajando bien. saludos.

gracias. claro que si . en cuanto resuelva los problemas...

hola a todos. desde cuernavaca mexico un lugar de ensueño con la siempre eterna primavera. les comento que recien (8meses de batalla) adquir un audi A4 mod 2002 multitronic.lo compre sin su transmision. la cual ya encontre y monte presisamente hoy.

me encuentro con algunos problemillas que me gustaria resolver con su ayuda.

la caja embraga perfecto en reversa pero al ponder D el golpe es duro , se ponen frenos duros por falta de vacio y aseleracion del motor y vibra el auto casi al punto d apagar.si avanza un poco pues no lo e querido mover mas.

pero con el freno muy dificil de detener.

use vag com y borre codigos. ya programe kick down. y nada...

sigue pateando muy fuerte al poner D.

alguna sujerencia de como arreglar que embrague suave ?

no hay codigos de caja.

solo los sig:

esta facil saber cuando. revisa tu manual de propietario. en la parte de servicios a realizar por kilometraje checa cuando toca cambio de banda de distribucion y a que kms . segun recuerdo es a los 100 mil. y recomendaria remplazar la banda por la azul de gates es la racing , muy duradera y exelente. y al aceite del motor pues motul.saludos.

gracias por recibirme. !! voy volando al subforo.grxs por el consejo !

por cierto...olvide comentar que el par de faros delanteros los tengo desconectados y aparte pues pienso poner xenon.

por eso el par de codigos.

gracias.

hola a todos. desde cuernavaca mexico un lugar de ensueño con la siempre eterna primavera. les comento que recien (8meses de batalla) adquir un audi A4 mod 2002 multitronic.lo compre sin su transmision. la cual ya encontre y monte presisamente hoy.

me encuentro con algunos problemillas que me gustaria resolver con su ayuda.

la caja embraga perfecto en reversa pero al ponder D el golpe es duro , se ponen frenos duros por falta de vacio y aseleracion del motor y vibra el auto casi al punto d apagar.si avanza un poco pues no lo e querido mover mas.

pero con el freno muy dificil de detener.

use vag com y borre codigos. ya programe kick down. y nada...

sigue pateando muy fuerte al poner D.

alguna sujerencia de como arreglar que embrague suave ?

no hay codigos de caja.

solo los sig: