Tiowalter
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Con el vagcom entras en engine instrument, adaptions y pones 00140. Creo que con eso debe bastar. Guarda el valor que tengas previamente por si este no te funcionase
Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk
En cuanto pueda lo pruebo!
Que se supone que hago cambiando ese valor?
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Ese cuadro es bastante difícil de conseguir. Es un cuadro con fis para diesel del tipo 8d09190xx de conectores azul y amarillo de 26 pines y negro o rojo de 20. Solo es valido para coches hasta mediados del 97.
Es muy fácil de adaptar porque el inmovilizado va fuera del cuadro por tanto no te afecta a la hora de arrancar.
Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk
Fui al desguace a por una maneta de luces y me lo encontré allí, y cuando vi que era de conectores azul y amarillo como el mio...no me pude resistir!
Ya lo tengo adaptado y funcionando todo bien, excepto lo que os comento de los avisos de agua del limpia y "Brems licht", que tengo los cables a masa pero algo hago mal porque no se me van esos avisos.
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que referencia de cuadro as montado?? foto
Gracias por el interés, esta semana tengo mucho lío y no se si podre quitar el cuadro para hacer y subir foto, la ref. no la se seguro, pero creo que era 8d0 919 033 B. En cuanto pueda desmonto y te lo confirmo.
Tengo esta foto de cuando lo conecte la primera vez para probarlo, aun sin cablear nada, no se si te sirve...
Un saludo
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lo que te puede pasar es que la sigas sin tener masa o que el pin conectado no sea el correcto
Tengo los dos cables junto con el de masa de la maneta en un tornillo vacío que había detrás del cuadro, supongo que si la masa no estuviese bien la maneta no me funcionaria no?
En cuanto a los pins ya lo repase 3 veces y están según los bricos del foro, pero volveré a revisar todo.
Me tentaba ir probando a conectar a masa los cables que me quedan sueltos, pero me da miedo j**er todo...
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Ya tengo cuadro y maneta montados, con todo cableado, solo me falta conectar el cable de temperatura exterior al clima. Todo funciona perfectamente, pero tengo un problema, tengo el cable del nivel de agua del limpia y el de las luces fundidas conectados a masa, pero no se me van los avisos del fis ni de coña...
En teoría los cables están bien conectados, y la verdad es que ya no se que mas puedo hacer para quitar esos avisos...
Alguna idea de cual puede ser el problema??
Gracias por vuestra ayuda.
Un saludo!
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Pues nada, ya conseguí el conector de la maneta del fis, en breve empiezan las labores de soldadura!
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Abro este tema para cosultar alguna duda que tengo, y mas que surgirán, sobre el cambio de cuadro.
Mi a4 es un TDI 110 cv del 97, el cuadro lleva los conectores azul y amarillo. Como tenia la meneta de luces averiada, y ya llevaba un tiempo tentado de hacer un cambio de cuadro, me fui al desguace a ver que encontraba, y me pille un cuadro con fis con los mismos conectores azul y amarillo, ademas del rojo y el negro de la temperatura de aceite, pille tambien los conectores.
Mi primera duda es sobre la maneta, es del mismo coche que el cuadro, pero no me di cuenta de coger el conector de 6 pines, y como queria juntar todo el material necesario antes de desmontar nada, queria que alguien me aclarase si en la instalacion de mi coche (sin fis) esta ese conector de 6 pines.
Espero vuestras respuetas.
P.D. Gran brico el de 18Turbo de como reparar la maneta, en cuanto termine con el lio del cuadro intentare reparar la maneta vieja.
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Dejo el tema aparcado hasta que me llegue el vag com.
Tengo una duda sobre el cambio de cuadro, lo pregunto aquí a ver si alguien me lo aclara:
Resulta que este sábado fui al desguace a por una maneta de luces, y me encontré un a4 con fis con los conectores azul y amarillo como el mio, además del rojo y el negro de temperatura de aceite, y ya que tenia que cambiar la maneta ya me lleve cuadro y maneta con fis. El caso es que del cuadro le pedí que me cortara la instalación para llevarme las dos partes de los conectores, pero de la maneta no me di cuenta...
Alguien puede decirme si necesito también el conector del fis de la maneta? Es que quiero reunir todo el material antes de desmontar nada, y no se si los a4 sin fis llevan ese conector...
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Si quieres saber el consumo, llena el deposito a tope y apunta los kilómetros. Ve circulando hasta que te aparezca la reserva, con lo que habrás hecho unos 1000 kilómetros o los que sean. Llena el deposito a tope y apunta los kilómetros y los litros que has puesto al final.
Divide litros por la diferencia de kilómetros y ya tienes el resultado.
Si el recorrido es mayormente carretera y te sale mas de 5,7 litros a los 100, algo le pasa al coche.
El consumo es más que 5,7 fijo, incluso haciendo mucha autopista sube de 6 l/100 km
El tema es, que le puede pasar??
A ver si me llega el vag com y doy con el problema, porque con la que esta cayendo que me esté consumiendo así me tiene bastante quemado ya...
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Trayectos cortos y sin llegar a calentar bien el coche, aumentan el consumo.
No se, a mi me sigue pareciendo un consumo exagerado, colegas con córdobas con el mismo motor y no consumen así ni por asomo, y moviéndose por donde me muevo yo.
Seguiré investigando.
Gracias por vuestra ayuda.
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A ver si junto para llenar el depósito... El coche circula por el pueblo, ciudad casi nada, todo es en carretera, autopista y algo de poblado, casi siempre trayectos cortos. En cuanto a la conduccion, muy relajada, solo un achuchon de vez en cuando para quitar carbonilla.Lo primero calcula bien el consumo, llena el deposito y apunta, porque de 20 en 20 pavos y fiandote de la aguja, muy preciso no creo que se logre el dato.
Lo segundo si es ciudad, carretera, tipo de ciudad/atascos, modo de conducción... Esto varía mucho.
Y ya por último, conclusiones de si gasta o no, mantenimientos, filtros, logs, caudalimetro...
Con los daros que das, decirte algo es inventarse historias...
El mantenimiento lo llevo al día, todos los filtros cambiados con el ultimo cambio de aceite. Termostato y liquido refrigerante recién cambiados, geometría limpia de hace unos meses y juntas de la bomba inyectora también recién cambiadas, no veo ninguna fuga de combustible.
Del caudalimetro no toque nada en los 4 años que lleva conmigo. Tengo el Vag com en camino, supongo que puede ser de gran ayuda para dar con el problema.
Enviado desde mi GT-N9000 usando Tapatalk 2
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Pues yo llevo 195/55/16, por las ruedas no puede ser...
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Buenas, tengo un b5 de agosto del 97, es un TDI 110 AFN, y un consumo que parece mi viejo Corsa GSI... Veréis, últimamente con 20€, algo menos de 15 litros, le hago entre 180 y 220 km. El coche no tiene fis, con lo cual no marca consumo, pero con una regla de tres de toda la vida me sale un consumo medio de un 7,5 lo cual me parece una autentica burrada...
Que opinais? Cual puede ser el problema?
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Muy buenas a todos, soy propietario de un a4 b5 del 97, espero poder aportar algo sobre este modelo y con vuestros consejos ponerlo bien fino.
Un saludo a todos!
Dudas cambio a cuadro Fis
en Electricidad Audi A4 B5
Publicado
Acabo de conectarle el Vag Com y ya tenia puesta esa cifra (00140), supongo que eso sera para que avise del agua pero en una luz del cuadro en vez de en el fis...
Por lo menos me ha servido para cambiar el idioma, ahora en vez de "brems licht" me sale un símbolo de una bombilla tachada.
Gracias por tu ayuda
Un saludo