moguotos

ok tarquinio entonces como dice chive no todas salieron malas, uff es que la fama que tiene la culata A ya lo sabeis

S2

si chive eso estoy haciendo disfrutando, pero te deja la duda de si es cierto lo de que cambiaron el motor

S2

otra cosa el coche es de enero del 2004

buenas algunos ya me conoceis, bueno voy al lio me compre un a3 2.0 tdi 140 de segunda mano, el vendedor me dijo que se le habia cambiado el motor con 100.000km. el otro dia urgando el coche me dio por mirar la referencia de la culata y es acabada en A, mi duda es el vendedor me engaño o puede que sea una culata reparada, uff me acojone al ver la letra A

mikel amigo tu tranquilo pregunta todas las dudas que sean

un saludo

como dice chive lo del boton es normal luego se apaga

un saludo

por supuesto amigo lupogt, si te va bien el coche porque vas a venderlo, disfruta de el.

P.D. a quien no se le ha roto una lavadora, un enchufe,una tv, ha pintado la casa, etc y ninguno veo que se queje de su casa, todo lleva su desgaste y nada es eterno como dije pero mientras dure hay que cuidar lo tuyo y disfrutarlo

un saludo amigos

hayyyyyyyy esos audis dando guerra que no se diga

ole chive esa maquina como aguanta, espero que te dure muchos mas.

claro amigo se supone que tendra el motor 159000km lo demas mas

le cambiaron el motor con 100000 km y nada mas me dijo el vendedor y va bastante bien , eso si respetando sus tiempos de calentamiento y enfriamiento pero ni vibra ni na de na, estoy encantado.

un saludo a todos y que disfruteis de vuestras maquinas

buenas foreros me compre hace poco un a3 2.0 tdi 140 cv del 2004 y estoy encantado con el tiene 259000 km y va que te cagas, no todos los audis salen malos asi que a disfrutar de los coches

P.D. los coches son maquinas y como tal llevan un desgaste y un mantenimiento, nada es eterno

saludos y lo dicho a disfrutar del a3 bkd

dario el codigo viene quitando la tapa y mirando de frente al motor, otra cosa nadie te puede asegurar que el coche no falle, es una maquina y como tal uno no sabe cuando se puede estropear, un saludo

muchas gracias por vuestra acojida un saludo amigos

buenas soy fernando me presento ante todos vosotros, tengo un audi a3 y un altea

tiene sintomas de culata

tambien tengo un altea sportup 1.9 tdi del 2004 y sin nigun problema este tiene 85000km

Buenas tardes foreros,

 

hace mucho tiempo que estoy registrado y leo cada cierto tiempo el foro aunque pocas veces he participado. He seguido con interés este hilo desde hace unos días pues me ha surgido una avería en los últimos días que me tiene bastante preocupado.

 

El primer síntoma de la misma es que la semana pasada me pitó al arrancar porque supuestamente no tenía líquido refrigerante, cosa que me extrañó porque nunca he tenido que añadirle y lo miro regularmente. Cual fue mi sorpresa cuando al abrir descubrí que el vaso apenas tenía agua.

 

Supuse que fue un despiste mío, lo rellené y me fuí de viaje. Tras cerca de 400 kms, se me encendió el testigo del motor en el cuadro pero no me pitó ninguna alarma. Paré y llamé a audiclass. Me mandaron un técnico y me chequeó con el VAG. Detectó una avería esporádica en una bomba auxiliar de refrigeración (o algo así) que eliminó en aquel mismo momento con el ordenador, apagándose el testigo luminoso del panel. El nivel de agua había bajado ligeramente con lo cual se repuso de nuevo.

 

Al día siguiente lo llevé al taller y me dijeron que lo observase y me dieron cita para días después.

 

Tras todo eso realicé otros 300 kms con el coche y al revisar de nuevo el agua una mañana, ví que volvió a bajar levemente el nivel (1 cm aprox). Volví a rellenarlo y al arrancar, lo hizo correctamente pero realizó le siguió una vibración un tanto extraña. Después de eso pude comprobar como expulsaba humo blanco por los tubos de escape, con lo que me fuí directamente al taller.

 

Mi a3 sportback 140cv (common rail) es de febrero de 2008, tiene 99000 kms, no soy de los que corre o apura el coche a muchas revoluciones y ha pasado todas las revisiones en el conce oficial. Espero que no sea la culata, pero por lo leído eso me temo. ¿Qué opinais?

 

Espero no sumarme a la lista de culatas rotas. De ser así y tras todo lo leído en el foro pienso reclamar al menos para no pagar los materiales. Pues no es normal que dicha marca con la calidad de la que presumen y el precio que pagamos se rompa con menos de 100000 kms.

 

Saldré de dudas en unos días.

tambien tengo un altea sportup 1.9 tdi del 2004 y sin nigun problema este tiene 85000km

Hola,

 

yo acabo de heredar un Audi A3 2.0 TDI (2004) de un familiar. Efectivamente tiene el motor BKD "maldito", pero al buscar el número de 9 dígitos y una letra, he visto que termina en "D", nada de A, B o C. He estado buscado en Google pero no veo nada relacionado con la "D"... ¿esta culata también falla?

 

Muchas gracias.

Un saludo.

hola soy fernando tengo un a3 2.0 tdi 140cv del 2004 con 259000km le cambiaron el motor con 100000km y por ahora me va bien, no teneis que preocuparos tanto disfrutar y no os agobieis lo que tenga que ser sera