carminat

hace 3 horas, tronic dijo:

Que pena, el proyecto iba muy bien. Espero que tengas suerte y que el coche caiga en buenas manos.

Gracias , hoy lo he publicado en nuestro foro compraventa de clásicos, cuando sea aprobado por un moderador supongo aparecerá 

Señores,

Lamentablemente mi proyecto iniciado hace 3 meses ha dado un giro de 180° y por motivos familiares tengo que deshacerme del coche.

Mientras pueda buscar un comprador que mínimamente me ofrezca algo que me compense seguiré dedicándole tiempo y cariño.

Gracias a todos los que me habéis estado siguiendo y apoyando.

Si estáis interesados podéis contactarme, no voy a especular, he sumado lo que me costó el coche hace 3 meses más los gastos en repuestos, accesorios y mano de obra y quien lo cubra suyo es.

Más info MP

Buenas noches 

Donde podría encontrar unas alfombrillas para mi coupé B3?

Alguien que lo sepa?

PD: ayer pasé la ITV sin problemas 

A la espera de la llegada de este escape deportivo que mejore el sonido y la terminación de las colas de escape desde AMPmotorsport 

Que pasada!

Ojalá llegue a tu nivel con el mío.

Sabes, estoy pensando que las BSX en 17" lo mismo son demasiado tal y como me dijiste y tal vez monte 16". Que medida de ET has puesto para delante? Me gustaría llevar misma anchura delante y detras (supongo tu la has variado para que varíe en neumático?)

Que derechito se le ve...

El mío la puerta del conductor está algo descolgada y le cuesta cerrar...algo le tendré que apañar...

hace 1 hora, JuanKa_S4 dijo:

Enhorabuena por el post! Que me gustan estos proyectos! 

Me quedo por aquí para seguirlos.

 Gracias!

espero divertirnos juntos mucho

hace 12 horas, JSPASSAT dijo:

Ostras! Buen trabajo si señor, y una presentación en condiciones.

La ITV no es problema, menos con el tuyo que es no catalizado y es donde un poco pueden dar ruido.

El tema llantas, llevo las BSX pero en 16". Veo muy excesivas las 17 tanto por el hueco como por la anchura que hay que ponerles(este coche fue diseñado para albergar unas 14"-15") en mi perfil puedes ver cómo quedan puestas, no obstante eso es a tu gusto ya, yo te doy mi opinión de lo que miré en su día.

Otro detalle es los bajos en negro, antes de pintarlos ni nada, te aconsejo que le des con Carpro Perl sin diluir, y quedan como de fábrica, tanto a los bajos de los paragolpes como los de puerta y carrocería.

Poco más te puedo decir, es un coche excepcional, yo después de 13 años juntos ni me planteo soltarlo(y eso que el mio es 2.3 y no va tan bien como el 2.2).

Disfrútalo mucho!

Pd: si vendes el volante de origen avísame, que busco uno para mí 90.

No veo las fotos de tu coche con las BSX en 16"...podrías ponerlas?

El volante ya vendí el original, lo siento

El filtro de aire tenía fecha fabricación 1997....

Más fotillos

Buenas tardes.

Se trata de un Audi Coupé B3 de 1990 motor 2.2 KV.

Me surgió la posibilidad de compra y dado que tiene 160.000kms, impecable de chapa siempre en garage, 2 propietarios anteriores (el último durante los últimos 32 años) y que está en uso a falta de ITV, falta de mantenimiento y carga de AAc...pues me decidí y fui hasta Madrid por el.

De momento le he hecho:

Aceite 10w40 Mobil1 4ltr
Filtro aceite
Filtro aire
Filtro combustible
Bujias x5

Discos delanteros y pastillas
Limpiador motor interior motul engine clean
Anticongelante G12+
Bote expansión 
Liquimoly motor protect aditivo aceite
Bellota refrigerante radiador
Bellota presión aceite 
Amortiguadores x4 bilstein B4
Copelas bilstein
Convergencia-alineacion
Maquinilla elevalunas del dcha
Tapizado puertas delanteras
Volante 4 radios
Valvulina Castrol 75w90 
Liquimoly aditivo caja cambios
Brazos suspensión dcho/ izq

...

De momento tengo cita en ITV para el viernes, el coche arranca a las perfección y va muy muy fino...espero pasarla...

Si todo va bien le montaré un silencioso trasero deportivo homologado que he pedido a la gente de AMPmotorsport y quien sabe... lo mismo le monto 4 llantas en 17" LENSO BSX que creo que son el tipo de llanta que más va con el coche...de momento todo se lo he hecho yo poco a poco. El coche es muy agradecido.

Os dejo algunas fotos.

En 29/5/2024 a las 23:06, xbox dijo:

Hola a todos Me he comprado un Audi cupé B3 del año 1990 con motor 2.2 E motor tipo 89CKV2 ,KV

el coche de interior y exterior está bastante entero , pero de motor está averiado y hace 18 años que no arranca

lo he comprado porque solo ha tenido dos dueños y el ultimo dueño lo ha tenido 31 años aparte ha estado en cochera particular y no se ve manipulado

el coche se paró hace 18 años porque tenía perdidas de agua ,lo metieron en la cochera y allí se quedó

He abierto este tema para que sea una ayuda para la gente que algún día quiera intentarlo lo iré haciendo poco a poco ,este es un proyecto para tiempo . Soy aficionado seguro que más de una cosa será discutible, por eso lo de este hilo , se aceptan sugerencias, consejos, etc. para ir solucionando los problemas que no serán pocos

hoy me lo han descargado en un local que tengo con unos amigos aficionados a los coches y que raro el primer problema al intentar bajarlo de la grúa se han quedado las ruedas frenadas así que lo primero que me he de centrar es en soltar los frenos para poder mover el coche por la cochera por si molesta a otros coches poder moverlo

luego quiero centrarme en vaciar deposito gasolina y probar bomba gasolina ,cambiar todos los filtros ,aceite ,desmontar morro e intentar rodar el motor a mano metiendo algo de aceite por los cilindros ,si esto funciona cambiar distribución termostato y bomba de agua y si todo esto está correcto ,meter gasolina e intentar arrancar

¿qué os parece ? ¿Ariais alguna cosa más ? Antes de intentar arrancar

 

Bienvenido!

Yo tengo a su hermano, otro B3 de 1990 2.2 KV con 168.000kms, nacional y de 2 propietarios, estoy en pleno proceso de cambio de líquidos, brazos de suspensión, amortiguadores...para pasarle itv

Porfa hay alguien que me explique cómo acceder a las torretas traseras de amortiguación del coupé que están justo en el maletero detrás del tapizado?

No sé qué hacer si destapizar todo el maletero lo cual lo romperé seguramente o si se puede desde algún acceso ya que solo es aflojar la tuerca superior...

AYUDAAA

hace 3 horas, JSPASSAT dijo:

Si, por dentro del coche, bajo el guarnecido del maletero.

Gracias.

Me podrías explicar algo más?

Hola!

He sustituido los delanteros con sus copelas pero los traseros no tengo ni idea de cómo de desatornillan en el Audi coupé.

Alguien lo sabe?

Hay que acceder desde el interior del coche??

Gracias.

He comprado uno en francés pero no es de reparación.

Estoy buscando como se sustituyen los amortiguadores traseros de mi coupé (que no es del mismo modo que en los 80/90)

Esto es una petición o más bien una súplica o ruego....

Me gustaría tener, ya que estoy en mitad de faena de recuperación de mi coupé B3 2.2 KV, el manual de taller...manual de servicio...manual de reparación...del coche.

Hay alguien que lo tenga y quisiera compartilo conmigo?

Gracias 

jmlopezsoler@gmail.com

En 24/5/2024 a las 12:51, JSPASSAT dijo:

Solo llevan los B4, los B3 traen una rejilla, que desmontandola se puede hacer el brico e instalar el filtro, has de cogerlo de un B4. Va donde dice Tronic, en el vano motor, en el lado del acompañante bajo el vierteaguas.

Gracias...

Ahora entiendo...el mio es un B3 y lleva en el vierte aguas una rejilla de goma nada más!

En 4/5/2024 a las 21:03, JSPASSAT dijo:

Los KV no llevan catalizador, sino en la parte de abajo de la ficha técnica lo pondría, pero vamos, no llevas seguro(mi 90 KV no lleva).

Gracias!

He buscado por todo el foro y en todo el coche y no encuentro donde está el filtro de habitáculo de mi coupé 

En 26/8/2018 a las 16:14, Luis Abel dijo:

Saludos,

 

He de cambiar la suspensiòn de mi Audi Coupé y quiero dejarlo con los ajustes que traía de fàbrica. 

 

Pregunta: Puede alguien indicar de què marca eran los amortiguadores originales?

 

Gracias anticipadas.

Bogue

En 18/4/2024 a las 23:05, WAJE dijo:

225 45 17 llevo yo en mi s2.

 

SALUDOS

Gracias!

Alguien que pueda ayudarme? Algún indicio sobre si estará catalizado o no?

Algún escape deportivo que conozcáis o hayáis montado?

En 22/10/2021 a las 10:32, VascoSport46 dijo:

Buenas compañeros,

 

Ya presenté hace 3 meses el nuevo cacharrillo que he adquirido a modo clásico, un 90 Sport 2.2E de 1990.

 

La cuestión es que estoy empezando a hacerle alguna cosilla estética y quiero también modificar el escape para sacar más sonido al 5 cilindros.

 

¿Qué me recomendáis para sacar un mayor volumen sin llegar a ser macarra o "cani"? Que se le escuche pero que suene fino.

 

SI alguno tiene alguna referencia, se admiten consejos y sugerencias.

 

Gracias!!

 

Saludos.

@VascoSport46

Has puesto algún silencioso deportivo? Yo quiero darle un toque de sonido al mío tambien

Buenas compis

Tengo un Coupé B3 2.2 KV de 1990 y por mucho que miro la ficha técnica no veo si lleva catalizador o no?

Me podéis ayudar?

De otro lado, quiero ponerle un silencioso trasero deportivo pero con apariencia similar al de origen con la finalidad de que suene un poco más deportivo. Alguna recomendación?

Gracias 

En 18/4/2024 a las 11:00, carminat dijo:

Buenas compis.

Estoy pensando en cambiar las llantas 15" de serie de mi Coupé B3 por unas 17" multiradio...pero...que medida de neumático habeis puesto los que tenéis 17"?????

Nadie ha puesto unas 17"?????