mauc1977

Buscare x la zona y me centraré en la bola desmontable con centralita y conector de 13 pines a ver qué precios encuentro...xque la verdad es que es una pasada gastarse 1600 € en el conce

Bueno, el tema es que ya vi un hilo que hablaba sobre el tema de la bola, pero resulta que me he planteado montársela a mi b8 avant y tras preguntar en concesionario oficial resulta que el precio que me dan es de 950€ por la bola y 550€ por el montaje. Total 1.500€ con un 15% de descuento ya aplicado. Y mi pregunta después de ver estos precios es si veis justificado ese dineral o alguno de los que hayáis montado la bola lo ha hecho en otro sitio. Mi duda es si montando la bola en otros sitio puede haber algún tipo de problema con la centralita del coche o algo que desconozca, ya que pregunté en Feuvert (por tener referencias de precio) y el presupuesto con el montaje incluido ha sido de 380€ (no se si la bola del concesionario oficial es la mejor del mundo o esta es la peor). Quisiera estar seguro de montar algo en condiciones pero sabiendo que no he pagado un dineral por algo que se podría hacer mas barato

Hola buenas a todos,

 

Pues resulta que llame han dado presupuesto en el taller, me parece una barbaridad, me han dado un presupuesto de 286 €, ahi me estan cambiando el parachoques en si porque el mio esta partido, pero no el spoiler de panel de abeja trasero que tendria que pagarlo íntegramente por no haberse roto...

 

No os parece una barbaridad???

 

 

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Y si lo rompes tu y vuelves a pedir presupuesto??

iba a esperar a que llegasen las luces del interior para montar todo de una vez...pero bueno, cuando lleguen ya pondremos el interior con luz blanca. No son cambios radicales...pero el coche lo agradece..

Pues ya llevaba tiempo esperando para decidirme y al final ya estan puestos los proyectores sline en las puertas y el tintado de lunas en un tono medio con laminas johnson....también le puse los led blancos en antinieblas, pero los he tenido que cambiar xque me marcaba rn el cuadro la luz fundida y es un rollo tenerlo asi

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Habrá que esperar a un listado oficial y fiable..a ver si así vemos algo claro...todavía no he visto nada sobre los 3.0 tdi, que también son euro 5 (el mio es de Mayo de 2014)

Mas que los CV te diría que el mundo de los 6 cilindros marca mucho la diferencia

yo directamente fui a recambios y pedi los pedales para que se los montasen....y que le pasaran la factura a mi comercial....el dia de la entrega me dijo que ya se habia enterado del regalo que me habia hecho (solo dijo que en su valoracion fuese bueno con él)...

Lo del tema del testigo amarillo por lo que leo es algo normal....pero lo que me doy cuenta es que suele ocurrir en torno a los 100.000 km. Ayer se me encendió a mi el testigo y esta tarde a ver si puedo pasar por el concesionario a que lo miren, porque con 9.000km me parece una pasada que empiece a dar este tipo de problemas (si es asi, a este ritmo va a estar todos los años en el taller por lo menos una vez). Ahora esta todavía en garantía, pero si esto va a ser una tonica habitual, al final tocará ir pagando....esperaremos a ver que me dicen en el taller

Alguno de los que habéis activado el VIM podría poner por aquí una pequeña guía en español con los pasos a seguir....mas que nada para aclarar dudas y poder ir a tiro hecho...si no es mucha molestia (mas o menos creo que se como es..pero asi me aseguro y me pongo a ello)

 

 

Bueno compañeros estoy de estreno. ..... ya le estoy haciendo el rodaje camino de casa. ... os dejo una foto a la espera de hacer unas en condiciones.

 

Acabo ya de llegar y la espera ha merecido la pena.

Paciencia que lo tienes aquí al lado.

por cierto a mi no me han perdido nada de impuestos municipales.

 

 

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Enhorabuena lokoo me alegro mucho por ti. Estarás como un niño con un juguete nuevo jajaja. Ya pondras algunas fotos para presentarlo en condiciones.

 

Que lo disfrutess un saludoo!!!

Estoy encantado con él, me hice los 800km de vuelta a casa y no me enteré. ... claro que fuese la novedad ayuda. A ver si saco un hueco y os lo presento en condiciones.

 

 

un Saludo.

 

pd... sabéis que producto es bueno y que no sea muy dañino a la pintura para quitar los mosquitos? ???. gracias

 

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Puedes probar con el Auto Finesse Citrus, es el que yo uso y da muy buen resultado. Por cierto, enhorabuena por tu nuevo carro que esta de lujo

Pues por lo poquito que puedo saber de aceites y demás, podría deciros que los dos aceites son exactamente el mismo excepto un colorante específico que llevaría el professional para poder detectar fugas en caso de que existan. Por lo demás, la formulación es exactamente la misma.

Me alegro compañero.

No te había leido. Esa semana (21JUL),se produjo mi coche y a día de hoy 13 de agosto, todavía no me lo han entregado. Qué te parece?.

El caso es que figura como que ha salido de campa (Zaragoza), desde la semana pasada y sin embargo nada de nada.

 

S2.

Yo en mi caso lo tuve en la campa de Zuera 2 semanas hasta que salio hacia mi conce...eso si, cuando me dijeron que había salido de allí en 2 días llego al concesionario. Supongo que ya te habrán dado el numero de bastidor por lo menos no??

Te ha quedado espectacular...el video...y el coche...y pensar que hasta hace poco eran gemlos el tuyo y el mio...lo que hace un buen quirofano!!!...enhorabuena por los cambios

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Saludos Mauc,

 

Que tal vas?, espero que disfrutándolo. Yo ya estoy en la semana de producción y no se nada de si han iniciado o no.

Ya ves.

S2

La verdad es que de lujo...no puedo decir nada malo del coche. Es más, acabo de meterle 800km en mi viaje de vacaciones con la familia y decir que de maravilla todo; hasta me ha sorprendido el consumo, que ha sido de 5,7l (obviamente no lo he exprimido por hacerle un poco de rodaje en condiciones, pero considero que al ritmo que he ido es un consumo mucho mejor del que me esperaba) el viaje ha sido 85% por autopista y un 15% por carretera nacional llevándolo siempre entre 1.800 y 2.300 rpm y entre 120 y 140 km/h....asi que en ese aspecto perfecto, y la comodidad genial también. Me quedé con la espinita de la suspensión deportiva y solo me acuerdo de ella al pasar por badenes y boquetes(que con la normal da gusto pasarlos)

Ok....probare entonces lo del cornering asi...era lo que pensaba hacer...pero no me fiaba...de todas formas buscare el tema de las activaciones en los facelift

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Pues nada...ya puesto con algunos de los mini bricos que he ido viendo por aqui....hoy me han llegado, como el set de gomas antideslizantes con logo s line

Estas son las piezas que trae

Y por otro lafo también me llegó rl cable vagcom 12.12 con el que ya he empezado a hacer alguna codificación. Del tema de las codificaciones sólo me he encontrado con 2 pegas...la primera, que no me dejó hacer la codificación del loho S en MMI y la segunda por la funcion cornering de los antinieblas, ya que segun el manual de vwgolf el bit 4 que es el que hay que modificar debe pasar de 40 a 41 una vez cambiado el valor del binario, pero a mi en el bit 4 me sale el valor en 80 y el binario no es 01000000, sino 10000000 y entonces ya me he quedado en la duda de si hacerlo o no......

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Enhorabuena!!!....ya casi lo tienes...ahora ya el ultimo esfuerzo...que es esperar un par de días para pisarle al bicho

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El problema de todo esto es que por culpa de la poca profesionalidad del comercial y falta de conocimientos pues me quedé sin un extra que tiene un valor de 300€ (importe que gustosamente habría pagado si me hubiese dicho que no estaba de serie con el paquete deportivo s line)....que pasa, pues que ahora el montar suspensión deportiva implica un coste mayor al tener que camboar el conjunto de suspensiones y muelles y lo que a ellos les vale es lo que esta firmado en el pedido (donde no esta especificado nada a cerca de la suspensión)....total, que si quieto poner la suspensión deportiva toca pasar por caja y no serian 300€....la semana que viene cuando me pase por el conce ya veré en que queda la cosa......asi que tu ten paciencia y mira las cosas ppr el lado bueno...el tuyo se supone que vendrá con todo lo que has pedido...un poco tarde pero te llegará...al final todo pasa y nos olvidamos pronto de estas cosas......y te lo digo yo, que no hago mas que buscarle las ventajas de llevar suspensión normal, como el tema de los badenes bordillos y baches...que remedio!!!!....

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Aqui va lo que esta en el armario actualmente, que por ahora es lo que mas me ha gustado y mejor me funciona.

Toalla de secado Ubet 90x60 (espectacular...seca todo mi avant sin dejar ni rastro del agua)

Microfibra madness waverider muy buena tambien, aunque no llega a secar todo el avant...depende de lo mojado que lo deje.

Champú: el valet pro es el que he estado usando hasta ahora, pero tras probar el einszett glanz he decidido comprar 10l y para mi gusto me da buen resultado.

Importante el guante de cordero para limpieza...sin duda lo mejorcito para aplicar champú al coche...ya no vuelvo a los de microfibra

Limpia insectos auto finesse citrus ( muy bueno...despues de una buena matanza, es rociar y aclarar...)

Carpro iron x lemon ( elimina restos de ferodo tras limpiar la llanta y antes del sellado)

Cepillos para las llantas: daytona para garganta y huecos dificiles y el Mothers de mango corto para grontal y perfil de la goma.

Sellante llanta auto finesse mint rims wheel wax (este lo he probado hoy y el brillo muy bueno..veremos como se comporta cuando toque limpiar las llantas de nuevo)

Zaino z-16 perfect tire gloss (acondicionador goma...También usado hoy y veremos que tal el resultado)

Aplicadores finger wax(muy cómodos) y pad aplicador lake country para las gomas.

QD auto finesse finale (buena lubricacion y brillo final) hoy tocó limpieza con él junto con el trabajito de las llantas.

Meguiars quick interior detailer wipes ( para llevar en la guantera por si hay que dar algun repasito en el interior del coche).

Después del tostón aqui os dejo una fotillo del material y del pequeño trabajito de sellado de llantas y QD exterior:

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Cual es el teléfono de AudiClass ? Qué datos os piden ?

902 45 45 75 ese es el teléfono...y lo que te pedirán es el nombre con el que se ha realizado el pedido..así que si el pedido esta a tu nombre pues tu nombre

Pues aqui os pongo lo que tengo en la despensa por ahora.

Se compone basicamente de champú (hay 2...el valet pro de 1l y el 1z glanz de 10l) descontaminante para llantas y sellante con sus correspondientes aplicadores, acondicionador para las gomas, QD y limpia mosquitos de auto finesse, una clay bar suavecita(mi coche es nuevo), giante cordero, toallas de secado waffel wave y una golden que todavia no he probado....pero que tiene una pinta increíble, y las herramientas para lavado de llantas como la daytona brush( genial para la garganta) cepillo mothers y pincel para tornillos....y aqui os dejo una fotillo.

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Ya hice la presentacion en el subforo del a4b8, pero os dejo por aqui un resumen de mi nuevo aparato.

Se trata de un a4 avant tdi 3.0 204cv con paquetes s line interior y exterior

Soy de La Linea de la concepción (Cadiz) y aqui os dejo algunas fotos.

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Mis comentarios:

 

- Entre la suspensión normal y la deportiva o sline no solo cambian los muelles y amortiguadores. Hay una barra de suspensión que es algo mas gruesa. Por eso, creo que puedes descartar que tu coche sea modificado en el concesionario... Yo pediría una compensación en forma de mantenimientos futuros... a ver si cuela...

 

- Como dice Mostolito (y otros antes) los muelles eibach pro-kit (los he probado) bajan el coche con una ganancia muy grande en estética pero no resultan tan duros como los de la suspensión deportiva (yo la tenia). Para mi, una opción a considerar seriamente...

 

Saludos!

Lo malo de esa opción es el tema de la garantía

Que pasa compi... A mi me paso algo parecido... Vamos que al final me llego sin suspension deportiva y yo lo queria con ella... Al final a los 4 meses me decidi a cambiar solo muelles a unos Eibach.... Despues de un año... Estoy encantado!!!... Esteticamente brutal, y algo mas de dureza que agradeci mucho en curvas y autovia....

 

En su dia abri un hilo hablando de ello y puse fotos.... Te adjunto una de ahora:

 

ImageUploadedByTapatalk1404453293.050574.jpg

 

 

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El tema de los muelles es lo que estuve barajando yo para forzar al comercial a que me los ponga sin coste (meterle muelles deportivos -20mm)..pero no me queda claro si esa opción me podría traer problemas en los amortiguadores.Se que el kit completo de amortiguadores mas muelles no colaría, pero el tema de los muelles puede que apretando si los podría sacar, pero necesito estar seguro de que no tendré problemas al cambiar solo los muelles