Nuria A3

Hola de nuevo,

Lo he consultado en la Audi, y me han dicho que para montarle la del S3 tienen que cortar la tapa de motor.

Los que lleváis la del S3 montada en los TDI 1.9, ¿eso es verdad?.

Hola foreros,

Necesito vuestra ayuda.

Tengo un A3 1.9 TDI 130Cv acabado ambiente, y como no me gustaba como iba, le he hecho algunas modificaciones.

Para situarsos, le he montado unas llantas de 17 pulgadas de 6 radios de un colega forero que decidió cambiarlas en su TT <_< y me las dejó a buen precio, le puse unos neumáticos 215 x 45 x 17".

Por otro lado, no gustándome nada como ha entredado este coche nunca en curvas, siguiendo los consejos de muchos de vosotros decidí cambiarle la suspensión y montarle unos amortiguadores Selex deportivos, y unos muelles más cortos, habiendo bajado la suspensión 3,5 cms, no veas como entra ahora en curvas, da gusto, y no hablemos de lo bonito que ha quedado .

La barra estabilizadora que lleva es la más gruesa, si no me equivoco, la de 21 mm, va como una tabla, no barquea nada de nada (así lo quería yo), pero creo que me falta lo último, cambiar la barra entre torretas, me dijisteis que si no lo hacía sufriría mucho el coche, y que igual llegaba a arrancar o partir lo que no debe , cosa que no quisiera.

Bueno, ahora solo queda, que los que ya habéis pasado por esto y tenéis bastante más conocimiento mecánico que yo, me déis cuantos más datos mejor de la barra entre torretas que debo montar.

Gracias a todos,

Otro más, siento la tardanza <_<

RESTYLING

1- Audition - A3I Reestyling - 1.6 - 2001 (Plata Mercurio)

2- Hamster - A3I Reestyling - 1.9 - 2001 (Negro)

3- RafaGas - A3I Reestyling - 1.9 TDI (Gris Plata)

4- AntuA3 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 130 (Azul Denin)

5- Izan - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul Denin)

6- chechufdez - A3I Reestyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul Denim)

7- Castilla - A3I Reestyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (Gris Plata)

8- rdd_rdd - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Oscuro)

9- VIRON - A3I Reestyling - 1.9 TDI 100cv - 2002 (Azul Denin)

10- DOLESCO - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Azul Ming)

11- HuescA3 - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Negro)

12- BEEiTCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI quattro - 2002 (Plata Avus)

13- Angel_idm - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Negro)

14- Carmelo - A3I Reestyling Ambition - 1.9 TDI 130cv - 2003 (Negro Ébano Efecto Perla)

15- FINCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv quattro - 2003 (Negro Ebano Metalizado)

16- Tinuco - A3I Restyling - 1.9 TDi 100 cv - 2001 (Azul Denim)

17- Black Hawk - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2000 (Plata)

18- Alex_murcia - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Plata)

19- alfer - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Azul Denin)

20- angeldpc - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2002 (Gris Plata)

21- Enderx33 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2001 (Negro Brillante)

22- Bully - A3I Reestyling - 1.8 I 20 V. - 2001 (Rojo)

23- A3 nuvolari - A3I Reestyling - 1.8T - 2002 (Negro)

24- queroseno - A3I Reestyling - 1.9 TDI Edition 130cv - 2002 (Gris Plata)

25- killoware - A3I Reestyling - 1.8T - 2001 (Azul)

26- Bertiño - A3I Reestyling Ambition 1.9TDI 130cv - 2002 (Negro)

27- yeray a3 - A3I Reestyling s-line 1.8T 150cv 20v (Gris Plata)

28- A3POWER - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv AMBITION - 2001 (Azul Denin)

29- nestor - A3I Reestyling Ambition 5P. tdi 100cv TLR - 2003 (Gris Delfin)

30- Terrer - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.8 125cv - 2001 (Azul Denin)

31- Cripton - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.9 TDI 130cv - 2001 (Rojo)

32- JimmyMan - A3I Reestyling Ambition 1.9 TDI 130 cv 2003 (Azul Denin)

33- Jodar - A3I Reestyling 1.8T Ambition 150 cv - 2001 (Azul Denim)

34- Fekok - A3I Reestyling Ambition 3p 1.8 125cv - 2001 (Negro Metalizado)

35- zengha - A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI quattro 130cv - 2002 (Azul Metalizado)

36- Brugal - A3I Reestyling 1.8T 150cv Ambition - 2003 (Negro Metalizado)

37Delicatessen S3 - A3I Restyling S3 225cv (Rojo Misano)

38- Rod - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.6 - 2002 (Azul Denim)

39- LASCATAS- A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI 130 cv - 2001 (Negro)

40- Neoduna- A3I Reestyling 3p 1.9 TDI 110 cv - 2001 (Negro)

41- Jutel - A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv - 2001 (Gris Delfin)

42- Mentus - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Azul Denin)

43- Rick - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambiente - 2001 (Azul Marino)

44- Albernunez - A3I Reestyling - 1.6 Ambition - 2003 (Gris Delfín)

45- hugoroskis - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Sline - 2003 (Negro)

46- ivan gt turbo-A3I Reestyling Ambition - 1.8T 150cv -finales 2000 (gris plata)

47- auditxu-A3I restyling s3 -2002 225cv (negro metalizado)

48- Jalleronline - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv Ambition - finales 2001 (Negro)

49- Trilla - A3 8L restyling ambition - 1.9 TDI 130cv - 2003 (blanco polar)

50- luismi1986- A3 8L Reestyling Atracction-1.9 TDI 100cv-2002(negro)

51- DJX - S3 Turbo Quattro 215 cv - Restyling 2001 (gris oscuro)

52- .nOnO. - A3 prereestyling - 1.9 TDI 110 cv 1997 (blanco raro) -----> Murcia

53- Nuria A3 - A3I Restyling Ambiente - 1.9 TDI 130CV 2000 (negro perla)

Vaya, no me imaginaba que fuera tan barato el 'tempomat'. La verdad, desde la historia de los puntos, tengo en la cabeza montarlo, y viendo el precio que comentais que vale, me acabáis de convencer.

Saludos,

Uno más, di que, cuantos más mejor.

Te aseguro, que entre unos y otros, seguro que te van dando soluciones a tus dudas. Conmigo, siempre ha sido así.

Yo tengo 34 años y mi culohuevo lleva conmigo 2 maravillosos años, durante los cuales, hemos visto mundo juntos, y por cierto, no cansa nada hacerle kms. y kms., así que, pensamos continuar juntos.

Barra de refuerzo, de torretas OMP ---------------------- Unos 100€

 

Amortiguadores Bilstein Sprint (4) ------------------------- Unos 600€ aprox, si buscas y rebuscas les puedes encontrar ahun mas varatos!! hasta por unos 450-500€

 

Muelles ---------------------------------------------------------- Unos 200€!!

 

A todo esto le tendras que sumar la mano de obra, del montaje!! Que los 100-150€ no les quita nadie!

 

Total de todo Unos 1000€!!! Ahorro un poquitin mas y me pongo unos KW o Bilstein PSSP 9 regulablesen dureza y en altura que quitan el hipo B) !!! Y eso es una amortiguacion en condicciones!!!

Acerca de tu 'caprichito' de última hora, Bilstein regulables..., no se si me llegará para montar algo tan especial, creo que me tendré que conformar con algo más 'modestito'

Lo aconsejable y mas recomendado, es poner Amortiguadores y muelles!! (por ejemplo lo que lleba carmelo es una combinaccion Buenisima!! [Amortiguadores bilstein Sprint (bastago mas gordo y mas corto)]

con unos muelles de rebaje, bien Eibach, Apex, Selex, H&R de unos 3,5cm de rebaje que es lo permitido (en realidad una vez montados bajan, 4cm)

 

Si no te quieres gastar la pasta de golpe, tambien puedes meterle solo muelles ( de 3,5cm) deportivos, cualquiera de los que he comentado anteriormente te iran muy bien!! Ganaras estetica al coche, ira mas rigido en paso de curva, mallor estabilidad y le notaras mas posado en carretera!! Y con unos 200€ lo pones!! Pero con el tiempo yo pondria amortiguadores tambien!!

 

_______________SALUDOS y suerte

eso no lo haria yo nunca, si cambias solo los muelles por unos mas cortos sus amortiguadores terminaran rompienose por que no hacen toda la carrera, si cambias cambia todo para ñapas...yo no lo haria terminaras por tener un accidente si se te rompe algun amortiguador

Hola, foreros, gracias por vuestros consejos, ya solo falta que ahorre un poco este mes y adelante con muelles y amortiguadores.

Lo que sí voy a tener que averiguar de cuanta pasta hablamos es acerca de lo que has dicho tu, Rusito, acerca de la barra de refuerzo entre torretas delantera, vamos, no tengo ni idea, pero en cuanto pueda, me paso a pedir presupuesto.

Lo dicho, gracias,

La suspensión deportiva se compone, en líneas generales, de un muelle más corto que el original (desde -2 cm. hasta que se yo), y un amortiguador más robusto, más "duro", que sujeta más el coche...

 

Y ya, en función de la dureza hay quien acompaña al conjunto con una barra de torretas, o mete unos silentblocks más consistentes... también se modifican barras estabilizadoras.... hasta se llegan a reforzar los soportes de los amortiguadores si estos son ultraduros, porque con un buen bache es capaz de arrancarlo de su posición...

 

Para una opción lógica y equilibrada no necesitarás más que cambiar muelles y amortiguadores. Una bajada "normal" está en torno a los 3 centímetros, a partir de ahí dí adiós a muchas cosas.... y hola a otras. Tú sabrás que es lo que quieres de tu coche.

 

Yo llevo cinco meses con Eibach Pro kit (-3,5 cm.) y Bilstein Sprint, y estoy encantadooooooooooooo.

 

En el foro de Preparación Audi encontrarás más información.

 

Saludos

 

Ok, gracias por tus aclaraciones y consejos.

 

Y respecto a lo que quiero de mi coche, pues la verdad, que deje de parecer una barca, igual es porque siempre he llevado en los coches suspensión deoportiva, y este es el primero que no la lleva, pero desde que lo compré (hace algo más de un año), no hay forma de que me acostumbre a el. Me gustaría bajarlo unos 3 cms. y sobre todo, que entrara mejor en curvas, porque como hagas un poco de puerto de montaña... en cuanto te encuentras con curvas contrarias entre si y juntitas no hay forma de hacerlo entrar, la caja tira hacia fuera que es una pasada.

 

Voy a investigar un poco más en el foro que me has recomendado y a ver que decido.

 

Muchas gracias por todo y ya te contaré...

 

La suspensión deportiva se compone, en líneas generales, de un muelle más corto que el original (desde -2 cm. hasta que se yo), y un amortiguador más robusto, más "duro", que sujeta más el coche...

 

Y ya, en función de la dureza hay quien acompaña al conjunto con una barra de torretas, o mete unos silentblocks más consistentes... también se modifican barras estabilizadoras.... hasta se llegan a reforzar los soportes de los amortiguadores si estos son ultraduros, porque con un buen bache es capaz de arrancarlo de su posición...

 

Para una opción lógica y equilibrada no necesitarás más que cambiar muelles y amortiguadores. Una bajada "normal" está en torno a los 3 centímetros, a partir de ahí dí adiós a muchas cosas.... y hola a otras. Tú sabrás que es lo que quieres de tu coche.

 

Yo llevo cinco meses con Eibach Pro kit (-3,5 cm.) y Bilstein Sprint, y estoy encantadooooooooooooo.

 

En el foro de Preparación Audi encontrarás más información.

 

Saludos

Ok, gracias por tus aclaraciones y consejos.

Hola, foreros,

Tengo un A3 1.9 TDI ambiente, y la verdad, no me gusta nada de nada la suspensión que lleva.

He pensado montarle suspensión deportiva, pero no tengo claro si solo debo cambiarle muelles y amortiguadores, o debería tener algo más en cuenta.

¿El kit de suspensión s-line está compuesto por algo más?,

¿Quién fabrica dicho kit, Sachs, Selex...?

Me encanta como te han quedado, y te aseguro que he puesto interés en 'mirarlos'.

Mi A3 lleva piel alcántara, y la verdad, al contrario que algún que otro forero, yo no puedo decir que esté contenta con ella, de limpiarla, se me ha llenado de bolitas, y ya no se que hacer. Le he consultado al tapicero, y la única solución, volver a tapicarlos, pero claro, ¿retapizar la zona de bolitas?, que es toda la piel que está en contacto con el cuerpo, sobre todo los delanteros (son los más usados en mi caso) o retapizar TODO, como has hecho tu, y creo que voy a hacer esto último, el cuero es muchísimo más limpio. ¿Inconvenientes?, que resvala (mis asientos no son deportivos), se caliente en verano, y es frío en invierno (tampoco son calefactables), pero por otra parte, el cuero es muchísimo más práctico.

Uf, voy a darle una última pensada, y si al final me decido (yo creo que sí) recurriré a los mismos que tu, en vista del buen trabajo que han realizado con tu coche.

Hi, Mezza,

Welcome to this forum, I wish you a lot of luck in Spain.

I'm sorry, but I'm not from Madrid then I haven´t information that you need, but I'm sure than others people will send you this information, people in this forum are very nice, you will know them.

See you,

Vaya, me viene de cine a mi también.

Gracias chicos,

Impresionante chica, decir que es precioso no es suficiente.

Hola forero,

Me temo que mi A3 va tapizado en cuero alcántara, es cierto que es precioso, asientos y todo el interior en beige, pero DE SUECIO, no se ni como decírtelo, pero creo que en cuanto pueda le voy a retapizar los asientos y no precisamente en cuero alcántara, pero lo dicho, como precioso, ni lo dudes, precioso.

No se si te habré decepcionado, espero que no, porque si el tuyo es 'cuero' y no 'alcántara', problema ninguno.

Que bien me viene toda esta información, yo tenía la misma duda que este forero, lo consulté en una tabla de equivalencias y según parece, si se puede montar, pero mi duda es qué pasará cuando llegue a la ITV.

Esto me ha ayudado muchísimo, muchas gracias foreros.

Muchas gracias a todos por vuestra bienvenida, nos conoceremos pronto.

:cry2:

Hola, yo tambien estoy interesada en saberlo.

Tengo un Audi A3 TDI 1.9 de finales del 2001, y he pensado pasar a formar parte del foro dado que soy una aficionada a los coches.

En este momento no tengo fotos a mano, pero en cuanto vea el momento las pondré.

Un saludo a todos,

Nuria. :cry1: