karpero

hace 21 minutos, Gonzalez86 dijo:

Que trabajo da buscar en san google.

Es de 7 velocidades según Km77.com

Eres un crack! Pero si te molestas en mirar mas veras que hay motores que ponen que llevan la de 8V por eso pregunto y además porque esto es un foro vivo, un saludo.

Buenas tardes, alguien podría sacarme de la duda, de si el Audi A7 3.0 TFSI  de 333cv lleva la caja de 7 u 8 velocidades? es el restyling, gracias

Buenas! Sé que es un tanto extraño lo que voy a plantear pero me gustaría saber si se puede pasar un A7 con 4 asientos a 5 asientos, es decir con 5 cinturones, ¿alguien lo ha hecho?

Gracias 

En 2/3/2023 a las 12:31, Simo12 dijo:

Hola amigos,una preguntita por favor si alguien si le había pasado esto alguna vez,he cambiado la egr nueva y he limpiado las mariposas y la admisión y sercuito del agua,hay que hacer adaptación ala la egr nueva y las mariposas?gracias

Hola, que yo sepa no hay que hacer nada, se supone que cada vez que arrancas busca el punto inicial, al menos en los primeros 

En 29/5/2023 a las 8:22, Puffy dijo:

el Q5 2.0 TDI 170cv QUATTRO  es un 6 cilindros?

No, es un 4 cilindros y gasta más que un 6 cilindros a misma velocidad. 

En 16/5/2023 a las 22:14, jose sa dijo:

estamos hablando de motores v6 son 6 cilindros que tragan y por supuesto que gastan mas que un 4 cilindros 

No tiene el por qué, depende de la tecnología que lleven, yo tengo un Q5 2.0 TDI 170cv QUATTRO Y no lo bajas en carretera a 120 de 7,8-8,2 litros como poco, hay 6 cilindros que van muy bien como este, depende de la tecnología y de lo que te pese el pie. 

En 6/11/2021 a las 11:15, Jesmonts dijo:

con con el 272 en inter urbano normalmente estoy entre 6 y 7 litros.

en carrtera viajando a 120 kmh unos 5,6 litros.

 

eso si en el momento que no seas fino con el pedal del acelerador se te sube mucho.

Y con la caja has tenido algún problema?? O todo bien?

hace 7 horas, Bossweb dijo:

 

Vete a los ajustes del MMI y entra en información de la versión

 

Ahí te aparecerá la versión del SW exacta que tiene tu unidad de navegación

Sí tienes una versión de SW compatible con la activación del CarPlay / ANDROID AUTO, en el menú principal del MMI, te aparecerá un menú que pone Audi Smartphone Interface

Gracias!!

En 14/4/2023 a las 8:10, pcuatrero dijo:

Yo creo que no, creo que es como en los A6. Es un extra, tienes que mirar que traiga el ASI (Audi Smartphone Interface). De todas formas, si el sistema multimedia que trae es el MIB2 (el más alto de gama), ya hay forma de activar el ASI aunque el coche no venga con él

Ok, gracias por la respuesta, pero y como sé que lleva el ASÍ? se diferencia en algo la pantalla ? Tiene que ver algo que se pueda ver en l navegador en el cuadro de mandos? Gracias 

hace 14 horas, NovaSM dijo:

 

Gracias por la info, una duda, en el restyling ya vienen todos los A7 con APPLECARPLAY?

hace 1 hora, isma_B8 dijo:

 

Sobre las 5 plazas decirte que yo tengo un 326 cv Competition y tiene 5 plazas, varios foreros de por aquí también los tienen con 5 plazas, es un extra más, si la unidad que encuentres lo tiene no te quedas sin 5 plazas. 
 

Sobre fallos típicos del biTDI he leído que los tensores hidráulicos de la cadena de distribución pueden dar problemas. 
 

Salu2!

Ok, creía que todos los 326 eran 4, gracias por la información…

hace 8 horas, isma_B8 dijo:

Buenas,

 

Yo tengo un A7 BiTDI competition del año 2016 desde el año 2020, con el he hecho unos 55.000 km, también mucha más autovía/autopista que ciudad.

 

Coincido con el compañero @pcuatrero al 100%, su habitad natural es la autovía/autopista, es un avión, su capacidad de devorar km es inagotable, a velocidades de cárcel ni se inmuta el confort y el aplomo es brutal.  En puertos de montaña y carreteras comarcales, con el modo sport y usando la caja de cambios en modo manual también lo puedes pasar muy bien, salir al carril contrario a adelantar es algo que no le preocupa lo más mínimo, pero sus 2000 kg se notan en curvas muy ratoneras.

 

A la pregunta de que si lo volvería comprar, si, rotundamente sí. Además de las bondades de este motor y caja de cambios (ZF8 - la misma que lleva un RS6 o un Lambo) y comportamiento, su estética es brutal.

 

Sobre el A5, entiendo que al ser el MHEV es mucho mas moderno que un BiTDI de los que estamos hablando, entonces tienes que valorar en llevarte algo mucho mas actual y puntero tecnológicamente o algo mas ‘antiguo’.

 

En casa tenemos un A4 B8 que va genial (2.0 TDI), pero el aplomo y confort que me da el A7 no me lo da el A4, al final un A4/A5 es un escalón menos con respecto a un A6/A7.

 

Saludos.

hace 25 minutos, NovaSM dijo:

Hola, te voy a dar algo de luz porque estoy en tu tesitura. Actualmente tengo un a7 bitdi 2013, mi consejo es que si puedes conseguirlo con pocos km  (bitdi no te aconsejo s tronic 218cv-245cv-272cv), hazlo, pero estos coches te digo por experiencia que tienen una serie de fallos típicos que son 99% seguros en todos, tenemos hasta un grupo de ********* sobre ello. El lado bueno es que se conocen y se sabe la reparación, no son muy costosos, pero un a5 de ultima generación nunca sabes como van a salir de aquí a 5 años... Mi consejo es que a5 te vayas a por el 286 Tiptronic, que es el que por lo que he investigado menos fallos da en general de caja/motor. Los s-tronic (0CK) dan muchísimos problemas (solo tienes que ver el canal de Gbox y darte cuenta) y el cambio de aceite es muy complejo (soy ingeniero de mecanización agraria, no de coches, pero no entiendo como han podido diseñarlo así). Si puedes conseguir una buena unidad de 313cv-320-326cv, con pocos km, sin duda no te vas a arrepentir. En mi opinión un a5 b9 con el motor 50 tdi Tiptronic, por lo que he probado y he visto en persona, creo que lo cambiaria por mi a7 sin duda. (Es lo que espero hacer de aquí a un tiempo).

hace 9 horas, pcuatrero dijo:

Buenas, yo tengo un A6 allroad BiTDI. 

Mi recomendación es que si haces tanta autovía, el A7 BiTDI sin lugar a dudas. El aplomo y confort de marcha que tienen los A6/A7 no tienen nada que ver con los A4/A5, el motor es una maravilla, consumos muy contenidos (incluso a velocidades ilegales no llega a 10L) con una potencia y par brutal (es cierto que yo llevo repro y se nota). Las recuperaciones de 80-120 o de 100-160 por ejemplo son rapidísimas. La caja zf8 es muy rápida (a pesar de ser convertidor de par), suave y fiable. Es cierto que la Stronic de doble embrague es más rápida y divertida, pero yo no la cambio, estoy muy contento con la Tiptronic.

Yo lo uso en el día a día con trayectos mixtos de carretera y zonas urbanas con glorietas y badenes pero sin a penas semáforos y la agilidad es sorprendente para un coche de más de 2000kg, eso sí, la autovía/autopista es el hábitat natural de estos coches.

Yo lo tendría clarísimo la verdad.

Muchas gracias a todos por vuestra opinión, pues en eso estoy en encontrar una unidad con no muchos kilómetros y no muy cara, me inclino por el restyling y la versión de 320 creo porque la de 326 pierdo una plaza detrás, os iré contando, si alguien más quiere opinar me vendrá genial, por cierto, que fallos son esos que SI o SI dan? Gracias 

Buenas a tod@s! Os cuento a ver si alguno me puede ayudar a aclararme en mi nueva compra.
Soy poseedor de varios Audis, un A4 B6 1.9 TDI 130cv y un Q5 2.0 TDI, el tema es que me encantan los 3.0 TDI, con lo que mi idea es cambiar el A4 por un A7, me gustaría adquirir el BITDI más que nada por la caja de cambio que es la de 8v y creo que es más fiable que el resto (esto también sería de gran ayuda vuestras experiencias) decir que soy de llevar el mantenimiento de todos mis coches escrupulosamente al día.

Por otro lado me gusta mucho también el Audi A5 2.0 TFSI MHEV de 252cv, que sería mi otra opción en caso de no pillarme el A7, ya que sería la opción que elegiría por tema también de ir a un motor con menos mantenimiento, por eso la pregunta que os quería hacer, ¿estáis contentos con vuestro Audi A7? ¿Lo compraríais de nuevo? Decir importante dato creo yo, que hago exclusivamente autovía, no callejeo nada o casi nada, es decir entre un 90 y 95% autovía.

Gracias a todos por vuestra ayuda de antemano de quién quiera compartir su experiencia conmigo para ayudarme a decidirme.

En 31/12/2022 a las 18:42, carlosA5 dijo:

 

Yo tuve un problema con un ruido desde el km0 de rodadura.. Después de año y medio protestando y varias visitas al taller me cambiaron un rodamiento y por lo menos ahora ya no se oye tanto, o muy muy poco.   El servicio postventa, los talleres y la gestión de garantías una m**** absoluta, pero me da que en todas las marcas ya pasa eso.    Por otra parte yo dejé un 2013 impecable y cogí este por capricho y se nota cada vez más el abaratamiento de costes.  Peor aislamiento, plásticos más baratos, asientos más pequeños, etc..  A veces no es todo lo que se ve a la vista de botones pantallas y luces de colores.. 

 

Extras ni idea.  Eso cada uno pues hasta donde llegue.  Y a unos hay cosas que le llaman y a otros no. No se ahora como vendrán los asistentes,  pero yo creo que el regulador adaptativo, y lo del carril es un plus de seguridad, aunque podría ir más afinado..   El navegador es una basura, pero como viene de serie..

 

Yo no puse los asientos calefactados que es lo único que yo echo de menos y me hubiera gustado. 

 

Y un extra para mi 100% recomendable son los faros matrix, es una pasada en cuanto a seguridad.  Aunque en los sline ya vienen de serie. 

 

No se que más contarte, yo tengo HUD, llanta 19, tapicería mixta alcántara, sound system, cargador inhalambrico más lo del paquete de asistentes. 

 

 

Ok, gracias por la info!

hace 1 hora, carlosA5 dijo:

Es muy relativo todo.. Es difícil contestar.   A velocidades medio legales (autovía 120 a 130) y nacionales sobre 100 no suele pasar de 6.   Yo la vuelta de vacaciones que fueron 800km con maletas y 3 personas me salio 5.7.     También conduzco sin prisas..  No me motiva correr en carretera en coche. 

Ok, muchas gracias por tu testimonio, ya que te tengo aquí, ¿has tenido algún problema o sabes de algún problema recurrente de este coche? Por otro lado, que consejo me darías a la hora de comprarlo? Me refiero a si hay algo que tu habrías configurado para tu coche y te arrepientes de no haberlo hecho o al revés, de si haberlo hecho, en principio busco la opción Sportback, gracias compañero.

Buenas tardes, estoy pensando en comprar este modelo de coche y esa versión de motor 2.0TFSI 190cv MHEV, ¿alguien que lo tenga y me pueda ayudar a saber que consumo real tiene? Voy a usarlo principalmente por Autovía y carretera nacional, gracias 

Hola compañeros, la batería de mi Q5 2.0 TDI 170cb va a caer en breve, lo noto, el tema es que quiero cambiársela yo ya que tengo las herramientas y el VAGCOM, pero no sé cómo cosificad luego de cambiarla, ya que sé que hay que decirle a la centralita que le hemos cambiado la batería y demás, alguien sabe cómo hacerlo? Gracias 

En 18/4/2011 a las 20:20, Meniketti dijo:

El problema que tengo es que puse unos leds con resistencia para que no diera fallo y el primer dia muy bien pero al siguiente dia voy a dar las luces y me dice "luz matricula fundida", me bajo a mirar y efectivamente, como ya hera tarde me fui a casa todo mosqueado y al dia siguiente cuando desmonto los plafones veo que estan achicahrrados por dentro y claro ahora no tengo luz y encima el fallo el ordenador y para poder sacarlo necesito desmontar toda esa pieza.

Sigo esperando que donde los compre me den una explicacion porque el anuncio decia bien claro luz matricula Audi, si no me solucionan ya os dire donde NO teneis que pedirlas.

Hola! Tengo el mismo problema, quiero montar la cámara de marcha atrás y no hay manera de que salga el plafón ese, se queda enganchado de la parte de la llave, alguien sabe cómo se puede quitar? Gracias 

hace 4 horas, FERMINMAKA dijo:

PUES SI,DA FALLO,TE SALTA EL ESP,COMO SI NO LLEVARAS TACO.

Hola, no, ya lo cambié y le puse uno sin sensor y no da ningún fallo, solo si pasas la máquina aparece que no detecta el sensor, nada más.

En 25/4/2022 a las 9:21, Ninjaortiz dijo:

Alguien que sepa cómo puedo contactar con el?

Pues lo tienes por aquí por el foro, se llama kantusjack 

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

Hola, 

En b6 b7 tienen el extra de los sentores en las ruedas no va por sensor abs

Hola, se sabe si es posible instalarlo en vehículos que no lo saquen de origen? 
Gracias 

Hola, alguien sabe si se puede activar el aviso de pinchazo en el A4 B6? Como sabéis en el grupo VAG muchos usan los sensores del ABS/ESP para contar las vueltas que da la rueda y con ello para avisar de si está pinchada, ¿alguien sabe si se puede en el B6? Gracias 

En 14/3/2022 a las 14:54, NovaSM dijo:

He adquirido unas luces traseras OEM procedentes de un a7 del 2015 para instalarlas en mi a7 de primera generación, por lo que he visto en muchos foros alemanes hay varios módulos en venta para hacer que estas funcionen los intermitentes dinámicos etc, alguien aquí ya lo ha hecho? Sin el módulo funcionan pero sin los intermitentes dinámicos. Podría haber optado por un clon chino de estas luces por unos 800... pero prefería OEM y solo me han costado 400...

Hola compañero , yo he encontrado  esto, pero no sé si sirve, te paso enlace por si es el mismo conector, un saludo.

€ 33,16  18％ dto. | Indicador de señal de giro dinámico, módulo de cable adicional de luz trasera LED para Audi A7 4GA 4GF Sportback 2012 2013 2014 2015 2016 2017-2019
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En 2/1/2022 a las 23:15, ASTRO1234 dijo:

Hola , en los ultimos años en casa teniamos un A4,un A·3 y este A7 que les cuento

 mi odisea en mi querida Ibiza com mi A7,todo comenzo con una aparente leve averia,

llame al concesionario de Ibiza y cual mi sorpresa que tenia que esperar UN MES Y MEDIO para la recepcion del coche en el taller, pasado el mes y medio tardaron 2 ,3 dias en decirme que la averia era por poner mal gasoil al coche ´MENTIRA ,SIEMPRE LE PONGO EL MAS CARO¨ y la solucion cambio de bomba e inyectores mas todo el circuito de gasoil........ segun tenia viruta por el mal gasoil,reclamo a la casa y me dicen despues de 15 dias que no me pagan nada porque no tenia realizadas las revisiones en la casa,cosa que si es verdad,pero yo las realizo en un taller no oficial pero si legal,y de total comfianza y visualizo todo lo que hacen en mi coche ,cosa que entiendo lo importante es realizarlas, y como me dijo mi abogado que tiene que ver las revisiones con esa averia,

total de averia 13.302.euros y 2 meses  llevo con coche de alquiler, aun esta en el taller en proceso de reparacion y la averia fue sobre el mediados de octubre.

que les parece ,muchas gracias

Coche del año 2012,154000 km y cambio de aceite cada 15000km ,filtros incluso de combustible,y  el caja automatica cada 45000 km, mejor cuidado no se puede tener un coche.

Hola amigo, te aconsejo que contrates un buen perito que no te costara más de 200 o 300€ y que te periten la avería para saber de donde viene y que realmente tiene mal. 
sladras de dudas 

hace 12 minutos, DreamLand dijo:

Me refiero a cuando conectas el cable al coche, pones contacto,abres programa vcds, das a opciones/options luego a test/verificar, te sale la comunicación k1, k2 y canbus. 

A ver si la línea k1 o k2 te da error. 

 

Sino, prueba también a desconectar la batería del coche unos 10-15 minutos y luego prueba de nuevo. 

Ah, eso no lo he hecho lo de K1 o K2, lo pruebo y te digo, gracias