Claudio56

gracias intentare comunicarme con el saludos

hola amigos tengo un problema con la cableria del interior del salpicadero me comentan que el que sabe de este tema es el conpañero lampredi pero no se como comunicarme con el quien puede hecharme un cable gracias saludos

Hola foreros, después de la presentación paso a haceros algunas consultas, soy nuevo en estos zarrios.

 

El coche lleva como 8 años parado, Km ni sé los que tendrá, por desgaste de pedales, picotazos en faros (uno se lo han cambiado) diría que 300.000 mínimo, en general el coche está hecho unos zorros, pero tampoco va a ser de uso normal, tengo pensado "desrestaurarlo", quitar todo el peso que pueda, podría homologarlo como biplaza, dejar lo mínimo para que funcione y pueda pasar ITV.

 

Puse batería y nada, no hay chispa, bomba gasolina gripada, (gasolina de esas podridas, que huelen ....), investigando veo que lleva una alarma Piranha, empiezo a hacer limpieza de cables y por fin hay chispa, pero sigue sin llegar corriente a la clema de la bomba, cables verde-amarillo y uno marrón, los gordos.

Saco bujías, echo chorrete de gasolina , doy arranque y bueno, por lo menos arranca el motor.

 

No funcionan ni bocina, limpias, intermitentes, elevalunas, espejos eléctricos, cierre centralizado....sí que van luces de posición, cruce y largas, puede ser fallo del clausor?

 

He puenteado los pines donde va el relé de la bomba y tampoco llega corriente atrás a la clema de la bomba, al dar contacto o dar arranque.

 

Lleva un fusible de 40A a la izquierda de la caja de fusibles del hueco motor, sabe alguien de dónde es, qué circuito protege?

 

El cable verde-amarillo que va a bomba de gasolina va al relé Nº1, estaba ahí conectado a la alarma, ya lo he empalmado como iba de serie, no tendría que ir al relé Nº 10?

 

Se ha partido el tubo de tecalán negro que va de salida de bomba a un tubito-espiga que lleva el depósito en el interior, estuve en La Torre intentando sacar ese tubito a un Coupé 2.3 y no tengo forma de sacarlo, por más que tiré de él, vi que la bomba es diferente al S2, llevaba una Pierburg más alta que la que lleva el S2, una Bosch. Probablemente ponga una bomba externa, debajo del coche, al lado del filtro gasolina.

 

Salu2... a ver si alguien puede orientarme un poco....

hola me llamo claudio soy de vigo estoy leyendo tu post tanvien estoy preparando un audi con muchos burros si pudiera hablar contigo tengo problemas de cableado y no me enciende el coche para preguntarte algunas cosasmandame un privado o un numero de telefono para llamarte gracias saludos

hola de nuevo tal vez no me explique vien lo que quiero ponerle un bloque tdi con la culata del 7.a o la de 3.b tengo los dos motores en algunos post e leido que usan el motor tdi si alguien tiene algun tipo de informaccion me la puede pasar el coche se esta preparando para arrancadas sera un prototipo alivianado lo mas posible comentarles que lla tengo un motor volvo5 cilindros tdi que es el mismo del audi en principio es igual esteriormente sol canvia que no lleva el el aujero del sensor del volante motor se puede solucionar gracias

Hola,tengo un audi 80 coupe 4,quiero ponerle el bloque motor 2.5 TDI y el resto gasolina,agradeceria algo de informacion sobre el tema.GRACIAS.