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Caterra

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Mensajes publicados por Caterra

  1. Hola,yo mande montar una bola de remolque desmontable en vertical y menudo lio tiene,hay que desmontar paragolpes y un monton de plasticos,ruedas traseras,.....tema electrico tambien tiene miga,y despues de tener todo montado hay que pasar la ITV y como te explican anteriormente tiene que coincidir las numeraciones,certficado de taller,....total a mi me tardaron un dia de montaje y luego pasar ITV y listo.

  2. Yo creo q entrara justa pero entrara,ademas leyendo vuestras palabras me tiro a la piscina y ya esta.

    A mi en la ficha tecnica me pone 255 35 r19 de fabrica.

    Un chico m vende una replica del a8 cn neumatico por 40 euros y total para llevar de repuesto me vale.

    La que me traia el coche jamas se uso pero ya sabeis como va eso,si llevas nunca te hara falta pero en el momento que no lleves pinchas.

  3. Hola compañeros, necesito ayuda,me he kedado sin rueda de repuesto porque he vendido las cinco ruedas de serie de mi Audi A6 y es momento de comprar una,me gustaria que fuese lo mas similar posible a las que monto que son unas 19 con neumaticos 255 35 r19.

    Que anchura y diametro es la que mayor permite meter en el hueco?

    Que ruedas llevais vosotros de repuesto?

    Seria perjudicial rodar con una rueda d menor tamaño para la traccion QUATTRO?

    Saludos.

  4. Esteticamente un 10. Practicamente para mi un 10.

    Vi los -4 o 5 creo en el coche de kolari creo pero personalmente a mi me resultan demasiado bajos.

    De por si este coche conduces muy bajo y si encima lo bajas mucho.

    Luego tienes el inconveniente de spsrcar en batería. Rozaras siempre y te hace hacer un sobre esfuerzo de pensar que se bajen todos para terminar de aparcar.

    Yo creo tambien q para el dia a dia mejor -30,he visto muchas fotos y con -40 creo tambien q ya es demasiado para badenes,aceras,entradas y salidas d garage.

  5. Multi2.8 muchisimas gracias por tu respuesta tan rapida,en septiembre montare muelles -30 con los amortiguadores de origen.

    Seguramente me decante por los Eibach Pro Kit como tu pero haber que me cuentas los que llevan H&R,haber si saben si van mas duros.

     

    Creo que los H&R son algo mas duros y los quiero lo mas blandos posibles porque si tuviese algo racing pues pondria unos muy duros pero para viajar con la familia quiero algo parecido a lo que llevo pero 3cm mas bajo.

     

    Como dices la homologacion no hay problemas,al ser negros y bajar 3cm ni se enteran ya que podrian ser los s-line.

  6. Hola,pues me gustaria que me contaseis vuestra experiencia con estos dos muelles.

     

    Lo que tengo claro es que quiero bajarlo 3cm y que quiero que sean bien Eibach o H&R.

     

    Se que es un tema que ya se ha hablamo mucho porque me he leido todos los temas que hay por ahi pero tengo unas preguntas que me gustaria que me respondieseis.

     

    Cual es mas duro?

    Bajan lo que marcan?

  7. Hola,veo que con esto del vagcom se pueden hacer maravillas a nuestros coches,vamos que de serie no lo aprovechamos practicamente con todas las opciones que tiene para configurarlo a nuestra manera.

    Yo en el tema de ordenadores soy un cero a la izquierda pero me gustaria poder comprar ese cable.

    Si alguno me podeis facilitar donde puedo comprarlo,mi Audi A6 es un 3.2 Quattro del 2005.