PSQ

no se porque pensaba que el 2.3 tambien era 6cilindros...

entonces mejor pillar uno 2.6 o 2.8 quemao no?

de lo que comenté sobre los tipos segun el año, sobre las capotas y el volante alguien sabe algo?

la idea de cambiar el motor no lo decia por capricho, sino que se que el mio está cuidado y el motor del cabrio que compre barato supongo que estará para pocos trotes...

¿la electronica te refieres a la ECU? daba por hecho cambiar la ECU junto con el motor claro. Entonces, ¿los soportes del motor son los mismos?

¿se podria decir que hay 2 tipos de 80s? pre89y pos89? la capota es electrica en todos los cabrios? el volante de 3 radios era una opción o depende del año de fabricación??

ando muyyyyy perdido...

Hola a todos,

recientemente mi hermano se queria deshacer de su 80 Coupé 2.8 del ¿96? y al estar muy cuidado de motor hemos decidido que me lo quedo yo en vez de venderlo por "2 duros", el caso es que a mi el coche no me convence mucho pero sin embargo sí me gusta el cabrio y queria saber si me vale el motor de éste para meterselo a un cabrio que encuentre barato, y si tambien el cabrio tiene que ser 2.8 o si se puede meter a un 2.3 que se ven más.el cambio supongo que no tendría demasiada dificultad o me equivoco?alguien lo ha hecho?

supongo ademas que muchas piezas me valdrían de uno a otro no?

si alguien puede orientarme un poco se lo agradezco porque ando algo perdido entre los 80s.

Un saludo.

Ok gracias, ya le he preguntado a ver si hay suerte....

PROBLEMAS PARA PONER UNAS CLONICAS A TU COCHE?

¿¿unas replicas??no hay problema, aunque tendrian que ser nuevas y me sale mas caro...¿sabrias donde encontrarlas?

Hola a todos, llevo un tiempo buscando unas llantas usadas para un Audi Coupe 2.8, en 17" o 18" y el caso es que no encuentro por ningun sitio ya que tengo entendido que son 4x108 y es dificil de encontrar, en principio me gustan las rs4, pero estoy abierto a todo.

Lo que os queria preguntar es si alguien sabe de algun sitio donde conseguirlas, o algún sitio donde vendan adaptadores para ponerle unas de 5 tornillos...

gracias de antemano

un saludo

esta genial... el TT es un pozo sin fondo eh!!!

bueno Miguel(T146146)(y resto de TTeros madrileños) a ver cuando hacemos una miniquedada y nos tomamos unas cervecillas... ¿a finales de septiembre??

un saludoooo

Te ha quedado muy bonito!! a disfrutarlo más aun...

esta bastante chulo, aunque los de este tipo con la parrilla grande no son mi tipo, reconozco que este está bien

Ánimo Miguel!! ya queda poco para tenerlo entre tus manos.... :drool:

siento mucho la faena

no sabia nada de tu cumple asi que felicidades con retraso :drool:

un saludoooo

GRACIAS A TODOS!! :drool:

la celebración fue normalita porque estoy liadillo...pero bueno, seguro que el fin de semana se da mejor me tomaré algunas a vuestra salud si "libro" el sabado...

Rafa no ibas desencamidado! lo malo es que lo tuve que descambiar porque no era compatible con el TT a no ser que me metiera en brico y...no me merecia la pena.(los pedales del TT tambien son bonitos :drool: ), asi que lo cambié por un coche de slot para mi colección.

un abrazo chicos!

muy chulas!! seguro que mejor en vivo...

un saludoooo

te han quedado de lujo , a mi me gustan mas con el fondo azul

lo de colocarlos, pues donde te vayan mas comodos mientras conduces!!

un saludoooo

pues si que estan chulas

animate!

a mi si me gusta, siempre y cuando el coche no esté de serie... que no es tu caso, todo lo contrario...

el punto que tiene es el intermitente en plan Led?

animate y cuando lo vea en vivo me lo pienso

saludos

en el bolsillo

va en serio, lo unico la pérdida de prestaciones como aceleración o frenada...

¿cuales tienes en mente?

estas que no paras eh!!

un saludoooo

necesario no es

lo unico que se aconseja a la vez que la repro es cambiar la DV

los tubos de silicona siempre vienen bien puesto que son mas resistentes al aumento de presion del turbo y no "ceden".

pero vamos, que hablen los entendidos...

un saludoooo

Bienvenido!! esta muy chulo el kit...

esperamos verte en las KDDs

un saludoooo

en Midas lo que compré fue un adaptador para unir los tubos(los hay para reducir diametro, aumentar, del mismo...), supongo que es eso a lo que te refieres...vamos, que deben tener de todas las medidas.

en Midas no lo instalan, te lo hacen donde lo compres, en cualquier tienda de tuning más o menos seria.

en cuanto al ruido no se decirte puesto que lo cambié todo a la vez, pero a mi me da que hace mas el sebring que el intermedio...

precio del intermedio supersprint unos 170€ ya no recuerdo

un saludoooo

yo llevo el intermedio recto(sin silencioso) de supersprint y junto con el final Sebring el sonido es bastante superior al original, sobre todo en altas claro.

con respecto a la ITV no tuve ningun problema, en lo que se fijan es en el tramo final y si tienes el TUV no problem.

las abrazaderas las podeis encontrar en los talleres Midas sin problemas, alli encontré yo la mía, tienen de todo tipo.

no se que medida tienen a partir de 2000

un saludoooo

ponle las OZ Superliggera :drool: :drool:

C**O!! ya tambien soy de Alcala! algun día nos cruzaremos digo yo :drool: o sino a programar una miniKDD a ver si se acercan los de Torrejon

no la vendas!! viva el estilo Racing!!

te han quedado impresionantes!! ademas son TTstyle! que envidia.... :drool:

Como soy nuevo no hago mas que cagarla preguntando cosas que ya habeis respondido 1000 veces,aun asi siempre hay respuestas :-) A ver si esta no es la 1001.

Carreteras circuito que conozcais para estrujar el TT a conciencia!! Que no se mate nadie! Yo propongo la subida al gurugu en Alcala de Henares.Canim de torrejon lo podra confirmar si ha pasado por hay alguna vez.Espero sugerencias...

LexTT eres de Alcala de Henares?? jejej, la del Gurugu esta bien si.... :clap1: , es corta pero intensa...