Estuardo Velásquez

El tester no logra identificar este problema pues las lecturas siempre reflejarán estar bien. Como dije se debe hacer con cuidado, que las terminales de la bateria no toquen nada metalico mientras el carro esta en marcha.

Definitivamente es el alternador, que lo desmonten y chequeen por lo que dicen ser los sintomas pareciera el regulador del alternador. Has una prueba sencilla: enciende el carro y quitale la bateria (ten cuidado de que las terminales no toquen nada metalico) y si el carro se apaga definitivamente el alternador tiene algun fallo.

Saludos

Yo tenia el mismo problema. Lo solucione cambiando el filtro de gasolina y los inyectores.

Saludos

Hola amigos,

Quisiera me ayudarán a encontrar las posibles causas. Los síntomas: me he dado cuenta que la intensidad de las luces externas e internas suben y bajan de intensidad. Es más notorio en la noche, claro esta. Cuando guardo el auto en el garaje noto que las luces exteriores pierden y ganan fuerza junto con el sonido del ventilador del radiador.

Consideraciones: tengo una batería de 650 amperios. El alternador es nuevo!, acabo de instalar un radio doble din de 340 watts.

Que puedo hacer para solucionar esto. Saludos.

Hola amigos, les cuento que vacie el catalizador! un cambio increible... mucha mas potencia! en mi pais no hacen pruebas de gases, entonces en este tema estoy tranquilo... ahora veremos como va el consumo de combustible. saludos

Opinen del tema... es un hecho que para el medio ambiente no es bueno pero discutamos en cuestión de rendimiento mecánico.

Abrazos,

Hola, saludos! tengo un audi b6 1.8T.

Mi maletero no abre! El botón que trae las llaves al apachurrarlo no abre automático. Otro problema que tengo es, cuando trato de abrirlo manualmente algunas veces se queda trabado y lo tengo que abrir con la llave.

Que puede ser?

Gracias!

Según como lo explicas, te recomiendo revisar dos cosas: 1) las mordazas de los frenos. 2) el tensor de correa.

prueba con el tensor de la correa del alternador

De acuerdo con serrano, es el tensor de la correa. Es facil de cambiarla incluso lo puedes hacer tu.

Hola amigos,

Tengo el siguiente problema con el espejo derecho... al momento de darle para que se escondan el derecho algunas veces funciona... luego cuando quiero que se desplieguen el derecho no lo hace... Lo raro es que ambos espejos (izquierdo y derecho) pueden regularse... tengo un audi A4 1.8T 2003.

Abrazos,

Hola chicos, rescato este tema para deciros que acabo de pillar de mi padre un a6 1.9 tdi 130cv de 2003. Se que hay que echarle aceite que cumpla la norma 505.01. Bien pues los 3 ultimos cambios le he echado motul specific 5w30 100% sintetico que cumple la norma 504/507 que es una norma superior y q engloba entre otras a la 505.01. He de decir q el motor con 201000 km va genial y gasta muy poco aceite en el cambio. Eso si aceite fuera cada 12000. Que os parece? Hago bien en echarle ese o deberia echarle un 5w40 505.01?

 

 

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Excelente elección para motores audi, el mejor aceite es 5W-30 100% sintético, los aceites sintéticos minimizan la carbonización dentro de los motores.

Sigue con el mismo.

Abrazos,

Yo utilizo QUAKER STATE para motores europeos 5W-30 100% sintético. Este es el que recomiendan en el concesionario audi. Yo tengo un audi 1.8T A4.

Saludos.