edgarvigo

Cachis..... 

En 29/12/2010 a las 14:49, ENICOL dijo:

Gracias, mirare haber si la encuentro.

Hola,has solucionado el problema??

No te precoupes,hasta 115 se considera temperatura normal en estos coches.

Enciende el clima y mira si funcionan los dos ventiladores. Si lo hace no tienes que preocuparte 

La aguja se queda en 90 aunque llegues a 110,audi lo modifico asi porque la gente se molestaba mucho al ver la temperatura tan alta.

Esa temperatura esta bien( no todos los modelos funcionan igual) 

Yo tube el mismo "problema" y por mas que leia por foros unos decian que es normal y otros no.el mio era 1.8t aum

Entiendo que sigue sin funcionar.almenos ami 

Yo alfinal solucione camviando presostato y cargando aire.total de 80 eur creo

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

Si.creo que viene reforzada

Si te molestas tanto en comprar el aceite adecuado para mantener el motor en buen estado deberias cambiar el aceite antes de 20.000 km y siempre con filtro,de mada vale meter aceite nuevo si elfiltro tiene la porqueria del anterior.

Yo tube un problema similar. En mi caso fue despues de camviar la bomba de gasolina,enxendia y alos 2 km se apagaba,me quemaba un fusible,se cambiaba el fusible y al poner contacto lo quemaba.resultó ser un problema con la bomba de gasolina y una bobina que me quemó.

Opino igual que el conpañero bala. No te esta entrando la primera velocidad del electro. La segunda velocidad esta de apoyo por si falla la primera.trada de revisar los fusibles de encima de la bateria y el electro.

El mio entra a 97-98 y lo baja una mier.. Hasta 93

Tu amigo tiene razon. Lo mejor es cortarlo y a la hora de montar el deserie unas una abrazadera como si fuesen 2 tramos.

Seguro que ya no vuelve a darte problemas.

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

Seguramebte el antiguo propietario cambio el embrague para la venta.si no quieres xambuar embrague cada año cambia bimasa tambien o azle conversion a monodisco.(si te sale rentable)

Ami me pasaba aveces que se me quedaba a 3 cilindros por culpa de las bobinas....

El tuyo es diesel y no llevas bobinas pero yo creo que te pasa lo mismo.

Espero que no sea nada y te lo reparen pronto

Fallo de un cilindro????

Saves como suena un coche a 3 cilindros??? Suena como a tractor y se notan vibraciones en el coche.

Puede ser por fallo del inyector o una mla conexion...

Aver si algun compañero te puede aclarar mas o darte otro dato.

El tema ruidos escritos es muy complicado jeje

Suerte

Buenas... Primero ten paciencia...en dias de fiesta pocos andan por aqui,

Segundo presentate como es devido en el apartado correspondiente.

Veras que rapido te sacan de dudas... Un saludo

Bienvenidoooooo como dice juan64 pasate por el prc de a coruña y presentate con ellos.seguro te sentiras muy comodo y bien acompañado

Puede ser que estean mal alineadas.

Sin.duda.lomejor que puedes hacer antes de cualquier compra es que lo revise un profesional.

Estupendo!!!

Si nadie conoze en cualquuer taller te aran las gestiones,desmontaran y mandaran a reparar.

Si se lo llevas desmonrafo te ahorraras un buen dinerillo

Válvula de descarga de turbo creo que se llama

Desde mi CPD

El pulmon es el que lleva la (wastegate) prueva con este nembre en ebay,deberia salirte algo

De la bateria tiene que salir un cable directo al motor de aranque,si no me equiboco del polo negativo,

En.el mio esya en el lateral del salpicadero.si la bomba no zumba tiraria a que es fallo de ella.

enviado desde el baño usando roca 3g

Revisa los fusibles no sea qie quemara el dela bomba de gasolina,si es asi te tocara buscar el corto.

Fijate encima de la caja de cambios aver si algo obstruye el selector delas marchas.