alrisan

Hola Chity, hasta donde entendí, los cables van conectados únicamente a la unidad J519, tanto delanteros como traseros, no conectan con las centralitas, estoy equivocado?

Gracias

Saludos

Buenas a todos,

he estado buscando por el foro a ver si a alguien le ha pasado algo similar, pero no encuentro nada. El caso es que hice la instalación/cableado para luz ambiental o "footwell lighting", vamos, las luces bajo los pies alante y atrás en mi B8 avant de 2011. He conseguido activar sin problemas las delanteras, y puedo regular la intensidad desde el MMI, pero al ir a activar el bit correspondiente a las traseras con VCDS, me sale el siguiente error:

"Coding rejected: Error 31 - Request out of range"

y no me activa el bit 1. Tengo VCDS 12.12, y no he tenido problemas para activar otras opciones, he revisado el cableado y está correcto, así que estoy un poco perdido.

Muchas gracias

Saludos

donde van conectados los cables es en las puertas delanteras en la unidad de control en una clavija de 32 pines es de color azul la carcasa y rosa la sujeción en el pin numero 16 ese seria el positivo y la masa en un mazo de cables de color marrón, esto es para las puertas delanteras

en cuanto a las traseras van en la unidad de control de dichas puertas en una clavija negra de 16 pines el positivo va en el pin número 12 y el negativo en un mazo de cables color marrón

toda esta información me la pasó tiempo atrás un forero, pero por circunstancias de salud no pude realizar en su momento la activación, y no pude averiguar como activarlo, en el concesionario oficial me han dado los esquemas de las unidades de control de puertas y coinciden los pines con los que me pasó el forero, he de decir que llega corriente pero al ponerle la bombilla la unidad CAM corta el suministro y no alumbran, hasta que se consiga activar

hola compañero, entonces del pin 16 hay que sacar dos cables tanto para la luz de apertura de puerta roja como para la de debajo de la misma?

Gracias

Saludos,

Hola a todos,

he conseguido la botonera de ESP+parking delantero para cambiarla por la que llevo, q tiene sólo el ESP. He conseguido el pinout del conector de 8 pines, pero ahora mi duda es cual es el pinout del conector antiguo del ESP de 3 pines, para reconectar los cables y que me siga funcionando el botón del ESP.

 

Gracias

Saludos,

Me respondo yo mismo, no había caído en que el conector es el mismo, de 8 pines, para ambas botoneras, por tanto unicamente sería desconectar el antiguo y conectar el nuevo.

Hola a todos,

he conseguido la botonera de ESP+parking delantero para cambiarla por la que llevo, q tiene sólo el ESP. He conseguido el pinout del conector de 8 pines, pero ahora mi duda es cual es el pinout del conector antiguo del ESP de 3 pines, para reconectar los cables y que me siga funcionando el botón del ESP.

Gracias

Saludos,

 

Bueno pues ya esta listo y mas que probado con un viaje de unos 700 kilometros. Me han clavado dos horas de taller > Ahora el siguiente paso es actualizar los mapas y el firmware a ver si encuentro los archivos ya que el compañero raul3.0 parece que esta ausente desde hace tiempo

Conseguiste las actualizacioneS? Yo tambien mande un mp a raul xo no he obtenido respuesta. Ya me dices

 

Hola,

si tenéis MMI 3G High, hablamos por MP.

Saludos,

Hola marrones, esos módulos que pones, son de las centralitas de las puertas traseras. Habría que revisar los módulos 42, 52, que son de las puertas delanteras para ver si son compatibles con los espejos abatibles.

Saludos,

Hola, he encontrado este retrovisor, poner que lleva 10 pin, pero no se si se trata del retro abatible, ya que la referencia que lleva es 8K1857409 AC. Alguien conoce esta referencia?

http://allegro.pl/audi-a4-8k0-lusterko-lewe-10-pin-8k1857409-i5118048216.html

Gracias

Saludos,

en el servicio oficial tienen otro programa llamado ODIS, o algo así y me dicen que no pueden activarlo porque ese programa tan solo puede modificar o activar aquello que traiga el coche, que para activarlo necesito una clave especial que solo la tiene AUDI, y la otra opción es el vag com

Hola jurado a4, yo tengo un cable vagcom, si quieres podemos quedar y ya de paso me cuentas de dónde se sacan las conexiones para las luces de cortesía de debajo de las puertas, yo estoy buscando las piezas para ponerlas, q en mi coche no vienen,

Saludos,

Hola, yo compre en ebay.de las dos centralitas, terminadas en B y las llevo montadas y funcionan perfectamente.

Echale un vistazo que seguro encontrarás y muy bien de precio. A mi me salieron las dos puestas en casa por 70€.

Saludos

OK, oy a buscar las centralitas entonces. Por cierto, a ti los espejos te los montaron entonces? Es que estoy intentando sacar la carcasa del espejo pero no soy capaz, y no quiero partir ninguna pestaña ni patilla interna.

Saludos,

Aclarado, mi centralita es de 7 PINS por eso no me funcionan

Hola compañero, yo estoy en la misma situación que tu, estoy mirando todo lo necesario para hacer el brico, y resulta que mis centralitas también son 8K0 959 793 N. Según comentas sólo llevan 7 pines y no valen para los espejos abatibles. Qué hiciste entonces? Las has cambiado por otras compatibles?

Cuáles tendría que buscar? Tengo un A4 Avant de finales de 2010.

Gracias

Saludos,

 

 

Quizás me he explicado mal.

El caso es que modifique el byte 7, y creo que por equivocación, toque otros bit. El caso, es que al volver a dejar todo a stock, porque preferí quitar la activación, deje todo '0' y el último número un 1. Pase el autoscan, y me salía un error en ese modulo. Y mi duda era si de stock venían todo '0' o el último número un 1.

Tengo la versión 12.13

 

 

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Hola,

puedes mirar la web http://www.audienthusiasts.com/Project_ADS.html, ahí viene muy bien explicado, pero de todas formas te digo como lo tenía yo, que es igual que la imagen de la URL que te he puesto, suponiendo que no tienes dirección dinámica instalada (bit 4):

 

- Antes del cambio los valores son 00000101, es decir 05 en el byte 7.

- Después de activar el bit 5, quedaria 00100101, es decir, 25.

 

Espero que esto te ayude.

Saludos,

Gracias por la info. Creo que podré sacar algo en claro. Por cierto, tienes servotronic??

Otra cosa, la dirección web no va.

 

 

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Hola,

q raro, a mi la URL si me funciona...No tengo servotronic, llevo dirección asistida electrohidráulica.

Saludos,

Hola compis B8's,

 

Compre hace unos meses un A4 B8 143cv con Nav 3G del 2010 y me gustaría empezar a meterle mano...

 

Para empezar he leido posts en varios hilos para activar el ADS en un B8 con 3G, ese de la tapita con 2 SD y disco duro en el maletero, y me gustaria contactar con algun compi de Barcelona para activarlo, porque no tengo ni cable VAG ni portatil para comprar uno e instalarlo,

 

¿Es posible instalar el ADS, primero por el VAg y segundo por menu oculto sin poner ningún boton extra en la consola?? Entiendo que se si es posible se podrá activar y desactivar via CAR o SETUP, sin problemas,,

 

Este post lo puse hace unos dias en otro hilo, pero no he tenido respuesta, algun forero por la zona de Barcelona me puede echar una mano ¡¡

 

Hola ramonpor,

es posible hacer lo que dices. Leete bien el post, que está muy bien explicado. Yo de hecho lo tengo activo para acelerador, y dirección, y lo puedo ajustar a través del menu MMI sin tener la botonera instalada. Y tengo MMI 3G con 2 SD y disco duro, igual q tu.

Saludos,

Quizás me he explicado mal.

El caso es que modifique el byte 7, y creo que por equivocación, toque otros bit. El caso, es que al volver a dejar todo a stock, porque preferí quitar la activación, deje todo '0' y el último número un 1. Pase el autoscan, y me salía un error en ese modulo. Y mi duda era si de stock venían todo '0' o el último número un 1.

Tengo la versión 12.13

 

 

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Hola,

puedes mirar la web http://www.audienthusiasts.com/Project_ADS.html, ahí viene muy bien explicado, pero de todas formas te digo como lo tenía yo, que es igual que la imagen de la URL que te he puesto, suponiendo que no tienes dirección dinámica instalada (bit 4):

- Antes del cambio los valores son 00000101, es decir 05 en el byte 7.

- Después de activar el bit 5, quedaria 00100101, es decir, 25.

Espero que esto te ayude.

Saludos,

Bueno, pues otro mas que ya tiene el sensor de luces y lluvia funcionando. Tengo que decir que finalmente conecté la masa en el tornillo que hay detrás del plastico bajo la puerta del conductor y la maneta del capó, ya que el tornillo que dijo morongologo era demasiado gordo para el terminal de masa que yo compré. Así ya de paso aproveché, corté los cables del antiguo parrot, y volví a soldar los cables de altavoz izquierdo.

En cuanto a la activación, lo ya comentado, primero activar el byte 22, bit 0, y a partir de ahí ya pude seleccionar en el desplegable el RLS, y terminar de configurar. Muchas gracias a todos por la explicación y las fotos, han sido de gran ayuda.

Saludos,

para conectar a masa no hace falta desmontar la maneta del capo y el guarnecillo. Hay una tuerca donde los fusibles ke va a masa. Otra cosa eske kieras anular los cables ke comentas. Nose como se kita, a ver si algun compi lo sabe

OK gracias morongologo,

igual lo de anular los cables lo hago otro día con calmay aprovecho el tornillo que comentas.

Saludos,

Alguien me puede echar una manilla, por favor...

Hola davidvvfr, pues si lo tienes activado con vagcom, la secuencia es:

- Apretar y soltar botón CAR

- Apretar SETUP e inmediatamente CAR manteniendo pulsado ambos, así como 5 segundos, y verás que aparece un menu con las letras verdes, ese es el menú oculto MMI.

Ojo una vez en el menú, si tocas algo que no debes puedes bloquear el sistema y liarla parda.

Suerte y saludos,

Hola de nuevo,

este fin de semana compré todo lo necesario para montar el sensor, que ya me llegó también. He conseguido llegar sin problema a la centralita de red de abordo, el problema que tengo es que no soy capaz de desmontar la maneta de apertura del capó, quiero conectar el cable de masa al tornillo que hay bajo el guarnecido lateral de la puerta del conductor, y ya de paso aprovechar para cortar unos cables que lleva el coche de un parrot antiguo y volver a soldar los originales. Quité un tornillo que hay detrás de la maneta, pero no soy capaz de sacarla, no se si hay que hacer algo más.

Por favor, ayuda, ya que no quiero tirar con mas fuerza de la debida y partir la maneta.

Gracias

Saludos,

 

 

Hola, de momento no he conseguido activar la imagen en el MMI, sí que pude modificar la velocidad a la que se desactiva, pero para codificar, aparentemente todo funciona, y luego no se guardan los cambios. He revisado el log del programa, y el cambio queda registrado como OK. De hecho cualquier cambio en cualquier módulo, me ocurre lo mismo, no se guarda, aunque por ejemplo si puede activar el menú oculto en MMI

 

He estado mirando no sea que el cable no estuviera activado, o alguna cosa rara, pero todo está OK. Por favor, apelo a los gurús de este foro, a ver si alguien se ha encontrado con este mismo problema, o alguien que viva en la zona Sur de Madrir que me pueda pinchar su cable para descartar problemas de mi cable.

 

Gracias

Saludos,

 

 

 

Se te apetece venir hasta la zona norte puedes probar mi cable

 

Hey muchas gracias passado, si te parece quedamos por MP y asi salgo de dudas con respecto al cable.

 

Saludos,

 

Pues finalmente, el Viernes conseguí activar la imagen en el MMI, gracias a la ayuda de passado, que me pinchó su cable, versión 12.12.3, y lo hicimos sin problema. Otro más que tiene esta funcionalidad activa, la verdad super útil.

Cambiaré mi cable 10.6 por el 12.12.3, visto lo visto.

Muchas gracias passado, y a todos los que colaboran en el foro compartiendo sus experiencias.

Saludos,

Hola a todos,

apelo a los gurus del foro a ver si me pueden ayudar. Hace poco que tengo un A4 B8 avant de finales de 2010, y esaba muy interersado en hacer algunas activaciones que he leído por aquí. Resulta que un familiar tenía un cable VAG106 que viene con software 10.6.2, asi que lo instalé, lo conecté al coche, y aparetemente todo OK, el autoscan funciona, y he conseguido activar el menu oculto y algunas otra pequeñas modificaciones desde el menú oculto.

El problema es que he intentado activar la visualización de los sensores APS traseros en MMI 3G, sigo los pasos indicados, y el programa me da el mensaje "Coding accepted", pero luego veo que no guarda la codificación, porque vuelvo a entrar en el módulo y veo el coding antiguo.

He leído que puede ser necesario actualizar el software a 10.6.4 mínimo para que funcione bien, pero también he leído que esa versión es para utilizar con un cable VAG113 (http://www.vag-diagnostics.com/support.html).

Alguien me puede comentar algo al respecto? Estoy planteándome comprar un cable nuevo, pero por aquí he leído de muchos foreros que con el VAG106 pueden codificar sin problemas.

Muchas gracias a todos por el soporte y la información que publicáis, es de gran ayuda para novatos en el tema como yo.

Saludos,

Gracias a todos. Lo intentaré entonces como decís, la verdad es que cuanto menos haya que desmontar mejor, que luego después tanto desmontar y montar salen los típicos ruidos y grillos.

Saludos,

 

Hola, de momento no he conseguido activar la imagen en el MMI, sí que pude modificar la velocidad a la que se desactiva, pero para codificar, aparentemente todo funciona, y luego no se guardan los cambios. He revisado el log del programa, y el cambio queda registrado como OK. De hecho cualquier cambio en cualquier módulo, me ocurre lo mismo, no se guarda, aunque por ejemplo si puede activar el menú oculto en MMI

 

He estado mirando no sea que el cable no estuviera activado, o alguna cosa rara, pero todo está OK. Por favor, apelo a los gurús de este foro, a ver si alguien se ha encontrado con este mismo problema, o alguien que viva en la zona Sur de Madrir que me pueda pinchar su cable para descartar problemas de mi cable.

 

Gracias

Saludos,

 

 

 

Se te apetece venir hasta la zona norte puedes probar mi cable

 

Hey muchas gracias passado, si te parece quedamos por MP y asi salgo de dudas con respecto al cable.

Saludos,

Gracias a los dos,

me pondré manos a la obra entonces, ya he pedido por ebay tanto el conmutador de luces como el sensor. Me falta ir a por el adhesivo y a por los cables a recambios de Audi. Lo que me da mas reparo es retirar todos los fusibles y relés hasta llegar a la j519, pero bueno, intentaré seguir otro brico q hay por ahí donde se explica bastante bien cómo hacerlo.

Os ire contando avances.

Gracias

Saludos,

Hola, de momento no he conseguido activar la imagen en el MMI, sí que pude modificar la velocidad a la que se desactiva, pero para codificar, aparentemente todo funciona, y luego no se guardan los cambios. He revisado el log del programa, y el cambio queda registrado como OK. De hecho cualquier cambio en cualquier módulo, me ocurre lo mismo, no se guarda, aunque por ejemplo si puede activar el menú oculto en MMI

He estado mirando no sea que el cable no estuviera activado, o alguna cosa rara, pero todo está OK. Por favor, apelo a los gurús de este foro, a ver si alguien se ha encontrado con este mismo problema, o alguien que viva en la zona Sur de Madrir que me pueda pinchar su cable para descartar problemas de mi cable.

Gracias

Saludos,

Buenos días,

estoy un poco frustrado, he seguido todos los pasos del brico, todo correcto, se guarda la codificación aparentemente, porque el VCDS me dice "Coding accepted", pero inmediatamente vuelvo a entrar en el bloque 07 - Coding, y me sigue apareciendo el valor antiguo "000003".

Incluso he probado a cambiar la velocidad a la que se desactiva en el módulo 10, channel 23 y eso si que se queda guardado. Por favor, si alguien ha tenido el mismo problema y lo solucionó, podría indicarme cómo lo hizo?

Muchas gracias

Saludos,