REBECU18

Muchas gracias chicos por vuestros consejos,lastima no haberlo consultado antes de echárselo,que vamos a hacer,espero que no me lo haya cargado,ya os iré contando.

Saludos.

Muchas gracias chicos,hablaré con el mecánico,lo voy a poner fino,le diré que me cambie aceite y filtros otra vez,gracias y saludos.

En 11/7/2019 a las 15:19, Tineo dijo:

 

Por no hablar de los tubos de engrase del turbo. Siempre he pensado que echar esos productos es el comienzo del fin

Ahora si que me dejais preocupado....es lo que tiene fiarse del mecanico,ahora que solución va a tener ésto?mandaré cambiar el aceite y el filtro otra vez? 

hace 17 horas, torpedor2000 dijo:

Yo tb creo que es normal, por eso no ponen indicador de temperatura de aceite, para que la gente no se asuste jijiji. 

Por curiosidad sabes que temperatura de refrigerante máxima tienes?? Y la mínima a la que baja la temperatura de refrigerante cuando bajas las cuestas???

Gracias a todos por contestar tan rápido,la temperatura del refrigerante, no se mueve de 90º, ni subiendo ni bajando.

Lo que más me mosquea es lo del aceite,es que no me parece muy normal que suba tantísimo,digo que me mosquea porque cuando me hicieron el cambio de aceite y filtros,como ya sabéis,estos coches son muy babosos,rezuman aceite por to los sitios, le dije al mecánico que le pusiese un bote de un producto que tenia para este tema de las fugas,desde entonces no ha vuelto a dejar manchas en el aparcamiento,pero pienso que es posible que se haya obstruido algún manguito o tubo y que por eso se caliente,no se es mi pensamiento,a ver si alguien me puede decir algo más.

Saludos.

Hola chicos,desde hace un tiempo,se calienta, yo creo que demasiado, el aceite del coche,lo extraño es que lo hace en autovia a velocidad constante,sobre 130,140 Km/h, se va a 140º,a veces casi a 160º, está unos 10,12 minutos ahí y de repente empieza a bajar hasta los 90,100, se estabiliza ahí otro rato y vuelta a lo mismo: os diré que no se enciende ningún testigo ni hace cosas raras ni ruidos raros ni nada, solo pasa lo que os cuento.

Por supuesto que también lo hace en las demás carreteras, por aquí en Asturias ya sabéis como son,como que trajeras una cuerda en el bolsillo.

Pues nada más,a ver si me podéis decir algo,gracias por adelantado y saludos.

hace 1 hora, vsphere dijo:

Si, por lo que  he estado mirando lleva el conector de 8pin del A6 C5, no me sirve

Pues ya lo siento,era una idea,porque ya t digo,a mi me va fenomenal y además tiene manos libres para las llamadas y micro exterior,además por ese precio....

Un saludo

Hola amigo,yo puse éste (DOXINGYE Bluetooth A2DP coche MP3 Cd Adapte cambiador AUX música USB cargador manos libres Bluetooth para VW Audi Skoda asiento) de Aliexpress y va fenomenal,lleva conexión bluetooth,usb y por cable de 3,5, fue la mejor opción q encontré,facilisimo de instalar,lo puse donde el soporte parta vasos,se quita muy facil,lo pegué con cinta de dos caras y listo,

Es una buena solución para nuestros coches más viejos: espero haberte ayudado,un saludo.

Como te dicen por aqui,esta empresa es muy buena,yo tengo ese vag-com que dices desde hace como un mes y va de cine,primero tuve otro y tenia algun problema con él,posiblemente por mi culpa o porq el ordenador ya era viejo,les mandé un correo despues de dos años y me mandaron los drivers por mail para q los pudiese descargar otra vez,por eso te digo q son algo acojonante,te los garantizo de todas todas.

Saludos.

hace 3 horas, RomuloTDI dijo:

 

 

El sistema confort no tiene claro que ha de hacer y es por un motivo muy sencillo, nuestras cerraduras llevan unos microinterruptores que son los que dan señal al sistema confort (y con el al FIS) de que puertas estan cerradas y abiertas y si fallan el sistema confort se vuelve un poco tarumba ya que no sabe que puertas estan cerradas o abiertas.

 

Solucion, cambiar los microinterruptores, pero como da mas trabajo cambiar solo el microinterruptor ya que hay que desmontar completamente la cerradura, lo mas rapido es cambiar la cerradura entera (el microinterruptor va dentro).

 

Si quieres despues te busco tus ceraduras.

 

PD: Si el mando esta desprogramado despues te indico como programarlo, pero antes es mejor que soluciones lo de las cerradura.

 

s2.

Hola amigo,pues sería interesante q pusieses como programar llave,porque yo tengo una desprogramada.

Respecto a la puerta q no se abría,ahora ya se abre,con un poco de 4W y unos puñetazos donde va la cerradura,accionando el mando para abrir y cerrar mientras golpeaba,en una de esas,saltó el seguro,engrasé generosamente la cerradura y caso resuelto,ya puesto engrasé todas y puse vaselina en la cerradura del capot y en la principal,de todas formas hoy voy a recoger la cerradura nueva y la cambiaré,no vaya a ser q me la líe otra vez......

hace 7 minutos, RomuloTDI dijo:

Hola.

 

En general son buenos coches pero tienen sus cosas.

 

Ya nos iras informando de como evoluciona el paciente.

 

S2

Ok,estoy de acuerdo contigo,hace 3 años q lo tengo y estoy encantado con él,es una pasada,pero decia éso porque para estos coches, es una chapuza monumental tener q hacerle estas cosas de una manera tan cutre,pero en fin,q le vamos a hacer,a ver si no me estropea mucho,no sea q tenga q pillar un panel tambien.Ya os iré contando.

Saludos,amigo.

Pues nada,como bien dice Rómulo,he ido al mecánico y hay q reventarla  si o si,no me explico como en estos coches,q en su día eran tan caros,no hay otro sistema para hacer ésto,así q voy a pedir una cerradura nueva gracias al enlace q me dejaste más arriba,es un precio muy bueno para no arriesgarme a poner una vieja q tengo del desguace,no vaya a ser q a los cuatro dias me vuelva a pasar lo mismo.

Muchas gracias y espero q no me rompa muchas cosas y sea peor el remedio q la enfermedad.

Saludos.

Muchas gracias por vuestras respuestas,amigos,dentro de un rato,voy a ir al taller de un amigo a ver q me dice;porque no se puede abrir,ni con el mando, ni desde fuera ni desde dentro,ya os contaré,pero me huele mal el asunto.....

Gracias por el enlace de Ebay,pero tengo unas cerraduras q pillé en un desguace hace algún tiempo,a ver si coincide q me vale alguna,ya os diré como sale la cosa....

Encima tengo q pasar la ITV dentro de unos dias....

hace 13 horas, RomuloTDI dijo:

El resto abren correctamente??

 

Yo diria que quizas la cerradura ya este para cambiarla.

 

s2.

Si si,el resto abren perfectamente,pero como hago para abrirla y revisar la cerradura? he probado a desconectar la bateria durante media hora,pero nada,no se como hacer para abrirla,intenta subir el seguro pero se vuelve a bajar en el acto....quizás pasandole el VAG-COM y borrandole los errores??,no se a ver q me podeis decir....

 

Hola amigos,ésta mañana he ido a abrir el coche y veo que la puerta del acompañante no se abre,intenta salir el seguro pero vuelve otra vez para abajo,alguien me puede decir como solucionar ésto y cual es la razón??

Muchas gracias de antemano y saludos.

Hola,fresco,si como dices has cambiado los tubos de vacio,es posible que tengas muerta la famosa N75,pero de todas formas,sobre éste tema,hay mucho en el foro,busca por ahí que seguro que encuentras algo,un saludo y suerte.

hace 15 horas, churi dijo:

Buenas tardes a todos.

 

Me están cambiando los arboles de levas de mi coche y me dice el mecánico que hay que cambiar las juntas de los inyectores de las tapas de dicho árbol.

He estado en la audi y me dicen que esas juntas no las venden suelta, que tienen que ir con las tapas y que el importe es de 400€ y me parece una barbaridad. Ya llevo mucho dinero metido y no quiero gastarme mas....

Bueno las cuestión.¿Alguien me podría decir si puedo encontrar las juntas de los inyectores solas? sin necesidad de tener que comprar también las tapas.

Me gustaría poder dejar el motor sin sin ninguna fuga de aceite.

 Mira ésto:

 

  En 2016-11-5 a las 16:00, REBECU18 dijo:

Hola amigos,me he puesto en contacto con la empresa y me dicen,despues de mandarles las fotos q se publicaron aqui,q los tienen identificados y q el precio por unidad es de 9,75 si IVA,a ver que tal os sale a vosotros,yo ya he pedido los mios.

si teneis alguna suda podes preguntarme lo q querais.

Un saludo.

Yo tengo que pedir 6, y otro compañero 3, asique 9.

Dime como los has pedido, tu nombre, número de pedido o algo así para llamar yo el lunes.

 

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Bueno,pues ésta mañana me ha llamado Juan José,q asi se llama el chico q atiende al publico,me dice q me los mando hoy,su numero de tlfn. es 657708111,ahí es donde hay q llamar para hacer los pedidos,si algún moderador lo ve interesante puede hacerlo extensivo para q todo el mundo pueda beneficiarse, sería muy interesante.

Un saludo.

 

 

 

 

Hola rebecu18. Ya he contactado con hermanos borrero. El lunes me mandaran eso. Donde le exas tu sellajuntas por dentro por donde se junta con la tapa del arbol de levas o por donde pega al inyector. Gracias un saludo

 

 

 

Hola amigo,yo se lo puse por dentro de los retenes,a la tapa y a la culata,es decir, a ambos lados de la junta de la tapa,pero es muy poquitín,simplemente para q el sellado sea más seguro,tienes q limpiarlo muy bien antes de ponerselo,yo le puse "LOCTITE SI-5910" SILICONA PREMIUM,espero que te sirva de ayuda.

Un saludo.

Me puede decir alguien que par de apriete llevan las tapas de balancines??

Muchas gracias por contestarme,es posible q se algo de lo q comentais,hace pocos dias q me hicieron la distribución y los cambios de todos los filtros,puede ser q se hayan dejado algo flojo alguna cosa,me pasaré por el taller y se lo comentaré al mecanico a ver q me dice,muy amables y un saludo.

Pues si no funcionaria el USB directo,no lo voy a poner asi,de momento,ya que tengo la cinta que tiene salida jack que me hace lo mismo que la toma hembra que tu pones aquí,muchas gracias amigo.

Un saludo.

Bueno,pues al final lo solucioné,era el maldito fusible 14,pero es que parecia q estaba bien!!! lo cambié y todo a funcinar perfectamente,muchas gracias por la ayuda.

Un saludo.

Hola amigos,por aqui dando guerra otra vez,esta mañana he petroleado el motor porque tengo una fuga de aceite bastante importante,llevo el coche al taller,lo sube en el elevador y no se ve muy bien por donde fuga,pero por la parte de abajo del turbo,se ve correr una gota de aceite cada pocos segundos,que puede ser? el sitio se las trae,es dificilisimo de ver y de llegar hasta él,muchas gracias de antemano y como siempre,espero vuestra ayuda.

Saludos.

Cortaremos los cables de sonido L y R procedentes del cargador de cd, utilizando las clemas o cinta aislante para umirlos con los procedentes de la clavija jack hembra tal cual indica el esquema. Para la masa no hará falta cortar el cable del cargador, sino que usaremos el robacorrientes para unirlo a nuestra clavija jack hembra (yo use el cable gris) (comprobar que efectivamente roba la masa, por q sino el sonido será muy pobre).

 

 

 

Una vez hecho esto, colocamos la jack hembra donde más nos guste, yo personalmente me he decidido por la consola central, concretamente al final donde el cambio, bajo al cenicero (discreta y de facil acceso). Ahí es donde entra en juego la broca del 6: taladramos el plástico, introducimos la clavija por la parte oculta de la consola, sacando antes la pequeña tuerca de la rosca, para despues roscarla por el lado por el que introduciremos el jack macho.

 

 

 

Y ya está, a disfrutar de nuestra música.

 

Saludos

Muy buen brico,una pregunta,funcionaria el tema si luego a la clabija henbra se le enchufa un jack macho con salida USB al que se le enchufase un lápiz de memoria con música? ; por lo que explicas aquí,creo que si,seria lo lógico,eso, o un telefono,un ipad etc,todo lo q se pueda conectar por USB, no se solo es una pregunta....muchas gracias por tu aporte,amigo.Un saludo.

Claro porque se tocan los cables entre ellos se ve que le manda tensión al sensor de las puertas y a saber a cuantos sitios más

 

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Ok.muchas gracias,amigo,lo miraré a ver si doy con el tema,después pasaré elVAG , por si quda alguna avería marcada;ya te contaré,un saludo!!!

 

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Gracias amigo por tu respuesta,pero digo yo,que tiene q ver con q no funcionen los elevalunas y se encienda en el fis todas las puertas abiertas?....y lo q mas me mosquea es q no se hayan fundido ningún fusible,es algo muy raro....