AUDI A4 TDI B8

Buenas acabo d cambiar el turbo con 250.000km y he tenido que limpiar toda la admisión ya que al sacar el turbo esta los tubos que meten el air a la admisión estaban sucios de aceite me imagino que te daría averia motor un saludo. 

En 15/10/2018 a las 21:52, AUDI A4 TDI B8 dijo:

Hola buenas tengo un A4 TDI B7 y me acaba de pasar lo mismo perdida de potencia y no pasaba de 3000rm fue justo después de una exprimida en 4 en la que salió bastante humo.Lo pare donde pude y en relanti no pasaba de 3000 lo dejé 10 minutos y como si nada al no dar fallo lo dejaré así espero que no se repita.

En 12/10/2018 a las 20:39, Superpétrolier® dijo:

Se que ya esta trillado este tema..pero como sabemos que pueden ser varias cosas pues pregunto.

Antecedentes:

A4 2.0 tdi 140cv repro 184cv.motor blb.

118.000 kilometros repro desde los 20.000.

 

por autopista de golpe a unos 135kmh necesite acemerar y no consegui aumentar velocidad y apenas pasaba de esa velocidad ni de 3000rpm.

llegue a destino como pude y aparque hasta el dia siguiente que arranqué y como si nada hubiera pasado.

llevo asi 1 semana "en observación" y no a vuelto a ocurrir.

Que harias vosotros?

Si alguien lo a sufrido igual como se soluciono?

 

Tengo el mismo problema que tú espero que no sea nada. 

Hola buenas tengo un A4 TDI B7 y me acaba de pasar lo mismo perdida de potencia y no pasaba de 3000rm fue justo después de una exprimida en 4 en la que salió bastante humo.Lo pare donde pude y en relanti no pasaba de 3000 lo dejé 10 minutos y como si nada al no dar fallo lo dejaré así espero que no se repita.

Impresionante buen trabajo. Cada cuanto se debería cambiar?

Yo he probado pero sigue igual he mirado para engañar las varillas cuando lo haga te comento 

Hola buenas yo tengo el mismo problema y creo que la solución es cambiar el varillaje

Impresionante brico gracias chicos por toda la información no lo he podido arreglar ni soldar pero he comprado uno nuevo y todo vuelve a funcionar normalmente

Hola buenas tengo un b7 y hace un tiempo noto una fricción al acelerar como si fuera un rozamiento de algo pero me di cuenta que si acelero en punto muerto piso y suelto el embrague también lo hace el embrague tiempo 40.000 kl .Alguien tiene idea de lo que puede gracias de antemano.

Buenas ,yo también llevo poco y te doy un consejo no te leas todas las averías por que sino ya no lo compras.un saludo.

Si pero una cosa es el tensor y otra la polea del alternado ( polea libre) ya que se saca se cambia también la correa y ami no me costo mas de 120 euros es un b7 140 TDI inyector bomba un saludo.

mira otro taller demasiado caro si buscas por internet la polea vale sobre unos 40 ó 50 euros como mucho y no les lleva más de una hora y media o dos como mucho.un saludo ya me cuentas.

Buenas otra nueva averia tengo un b7 y hace unos días empezo hacer un chirrido al girar la dirección a tope y al acelerar tambien hacia como un sonido ronco me tenia acojonado pensaba que era algo de escpe y la bomba de dirección al final solo era la polea alternafo pero el susto no me li quita nadie sustituir la polea unos 100eur ya que también hay que cambiar correa.

Hola buenas tengo un b7 y al pisar el embrague en primera o segunda y pasar a punto muerto se olle un sonido metalico no muy fuerte tiene 170000 km y ya se cambio el bimasa co 140000 no se que puede ser y si es caro cambiarlo alguien me puede ayudar. Gracias de antemano.

Ok Gracias ami me sube 30l luego en frio luego baja pero a relanti muchas veces se queda en 3l mas o menos por edo dijo lo del consumo exagerado. Anduve con un A3 con el mismo motor y no hacía nada de eso arelanti consumo 0 y por la mañana en frio 5 o 6 l .pr eso decia en el pos si tendría algo estropeado.

Hola buenas mi ordenador me marca unos consumos exagerados sibre todo en frio y en relanti es normal o se está estropeando algo gracias un saludo.

Al mio le pasa lo mismo, pero solo en frío encunto llega la temperatura a 90 no hay ningún problema. Creo que es una protección para que no se fuerce el motor en frío.

Yo lo cambiaría el consumo es un poco más elevado pero también es mas potencia le saco 5'5 a los 100 incluso menos, es verdad que tienen algún problemilla con egr pero nada grave y consumen algo de aceite pero es normal yo estoy muy contento con el tiene 160.000 km y va muy bien.

Ami me paso algo parecido y era que me cogía aire por el filtro de gas_oil ,me Acabó dejando tirado y también se me encendían varios chivatos ,creo que era por las distintas presiones del motor,lo que esta claro es que si se encendieron es por algo ,suerte.

Mira en Mister auto, o en Ebay yo he visto alguna en Ebay.

Los neumáticos de invierno están bien, pero cuando no llueve o no hace frío en seco los chamuscas en pocos kilómetros.

Los tirones también lo tenia el mio y casualmente se me estropeo la sonda de regulación de revoluciones y de momento los tirones se me quitaron. Suerte compañero?

Si tiembla al salir puede ser el bimasa

No las he puesto todavía .Pero no quedan mal,las pondré cuando empieza la temporada de esquí.

Cuestan 60€