katxorro
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En 23/11/2012 a las 19:31, divilwar dijo:
Pues levanta toda la tapicería del copiloto del suelo y saca la centralita de la caja negra que es la del cambio y otra que tienes en los pies que es la del ABS/ESP, desmóntalas y sécalas bien y limpia la electrónica con un producto antioxidante para componentes electrónicos.
Yo la del cambio la salve pero la del ABS he tenido que poner una de un desguace pero no sé como poderla programar con los datos de mi coche, haber si alguno me pude orientar,
Gracias.
Hola divilwar. E paso lo mismo con el allroad b
En 30/10/2012 a las 23:46, divilwar dijo:Hola de nuevo, y a funciona otra vez el allroad centralita de cambio de marchas solucionado, pero debajo de la tapizeria habia otra que es la que controla la ESP que esta muerta, con lo cual voy sin ABS en el coche.
Dejo la referencias por si alguno tiene alguna para desguace ya que no la encuentro por ningun lado.
ELECTR – STABILITY – PROG
4Z7 907 389 A
VERSION D55
BOSCH
0 265 109 613
Ser precabidos a los que se les inunda el habitaculo del copiloto que hay dos centralitas debajo de la moqueta .
Hola divilwar. Me ha pasado lo mismo con el allroad de mi hermano. Cambié la centralita del suelo del copiloto (4Z7927755), que estaba destrozada y la compré como la centralita de transmisión y ABS ESP....Ahora os leo por quién, y he creído entender que hay otra centralita de transmisión en otra parte....
Me podrías aclarar un poco?
He cambiado la centralita y ya no me da error de ABS, pero el problema es que se puso en cortas y sigue igual, no me deja cambiar a tracción normal.
Gracias
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Hola Vicente.Perdona como as quedado con los pilotos traseros yo tengo el mismo problema mi coche es de bombillas y tiene 7 pins y le e puesto un faro de 7 pins y solo se enciende la de posición y antiniebla
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Supongo que ya lo habrás solucionado, pero por si no,que sepas que muchas veces vienen los conectores de estos pilotos cambiados.
Eso, contando con que te han mandado los correctos.
Si te puedo ayudar en algo me comentas....
Saludos
Enviado desde mi Aquaris E5 FHD mediante Tapatalk
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Por cierto, aunque espero hacerlo personalmente, me gustaría agradecer públicamente los consejos y la ayuda de kakahuete para poder elegir el coche y no meter la pata. Y también por movilizar a su vez, a sus amigos para hacer un favor a un extraño para ellos que soy yo. Gracias Juanjo....
Lo dicho, que estoy encantado de haber descubierto tanta buena gente en esta gran familia.
Nos vemos....
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Hola ratel99.Hola... y enhorabuena! bonita máquina te has agenciado :clap1: uno de los coches que barajé antes de decidirme por el mío, y de los que veo por la calle y todavía pienso "y si hubiera elegido ése?".
No sé si tienes el Q7 el tiempo suficiente para hacer una comparación justa, al menos a mí me cuesta meses ir adaptándome a un coche nuevo hasta que voy, digamos "optimizando", el partido que le saco.
Así que cuando te veas en condiciones, te agradecería una comparativa entre el A6 y el Q7. Puede parecer una curiosidad inútil, o rara, que no son coches comparables... pues te aseguro que me interesa y mucho. Y no conozco mucha gente que pueda contar esa experiencia en las mismas condiciones que tú. Casi seguro que la mayoría de los que pueden están en este foro! [emoji38]2:
Saludos
De momento no te puedo decir gran cosa porque prácticamente no lo he tocado. Solo le he hecho un viaje de 400 kms. Pero con el control a 123km/h, lo que si te puedo decir que muy suave y estable gracias a la neumática ( consejo inestimable de kakahuete al que estaré eternamente agradecido por sus consejos y ayuda).
Prometo compartir mis sensaciones con todos vosotros.
Saludos.
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Gracias afonsit, os dejo una foto. Cuando tenga tiempo, OS cuelgo alguna mas decente....
Saludos
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Hola a todos. Aunque ya me presenté en su día en el general, recientemente he cambiado mi A6 por un Q7, así que me presento formalmente.
Intentaré colgar alguna foto, si soy capaz....
Espero compartir experiencias con todos vosotros.
Ssludos
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Ese es el que te valdría creo yo. El problema es que color de los 3 que hay quieres poner....
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Tienes que mirar tu luz de freno, si es led, se enciende la parte de arriba del piloto a lo largo y si es halógena la bombilla de freno va en la parte central
muchas gracias amigo por tu respuesta tan rapida...
Que yo sepa, y que me corrija algún compañero si no es así, el fabricante de los pilotos solo hay 1 lo que pasa que los distribuyes varias empresas en Europa.
hola buenas!Ah, y que sepas que aun poniendo los correctos, cada poco tiempo te van a hacer un flaseo de medio segundo. Esbel chequeo que hace el coche constantemente para comprobar que no hay ninguna bombilla fundida.
No hay solución.
gracias tio por la informacion!!!
alante tiene montado unos de led y hace el flasheo ese tambien una put....!!!!!
me dice el fabricante que solo hay un modelo de 7 pin !
entoces existen dos tipos de 7 pin?
tenia entendido que los de 6 pin era para halogeno y los de 7 para led....
Como puedes ver en el enlace de la página que te he mandado, efectivamente hay dos tipos de piloto para 7 pines y de 3 colores distintos. Rojo, rojo ahumado y transparente aumhado.
Tienes que tener claro si llevas luz de freno led o halógena, independientemente de que todas las demás bombillas acciones halógenas
me fije bien y solo viene con bombillas...(aunque la parte de abajo del todo del faro no logro ver si lleva o no bombillas...)
el vendedor se habra equivocado con la marca de los pilotos...
le echado un ojo a todos los pilotos de la pagina que me has mandado tipo como el que indico en este tema y solo hay 1 piloto que pone conector 7 pin para luces halogena de serie....
ya estoy muy confundido xD!!!nose que hacer....
el caso que el dinero esta en el aire por decirlo asi y nose si comprar otros o devolverlos ya que no me asegura nada el vendedor y no me lo descambia por segunda vez...
desde luego los de 6 pin me funcionaba perfectamente quitando lo que no accionaba(marcha atras e intermitentes)nose si el septimo pin corregiria eso....
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Que yo sepa, y que me corrija algún compañero si no es así, el fabricante de los pilotos solo hay 1 lo que pasa que los distribuyes varias empresas en Europa.
hola buenas!Ah, y que sepas que aun poniendo los correctos, cada poco tiempo te van a hacer un flaseo de medio segundo. Esbel chequeo que hace el coche constantemente para comprobar que no hay ninguna bombilla fundida.
No hay solución.
gracias tio por la informacion!!!
alante tiene montado unos de led y hace el flasheo ese tambien una put....!!!!!
me dice el fabricante que solo hay un modelo de 7 pin !
entoces existen dos tipos de 7 pin?
tenia entendido que los de 6 pin era para halogeno y los de 7 para led....
Como puedes ver en el enlace de la página que te he mandado, efectivamente hay dos tipos de piloto para 7 pines y de 3 colores distintos. Rojo, rojo ahumado y transparente aumhado.
Tienes que tener claro si llevas luz de freno led o halógena, independientemente de que todas las demás bombillas acciones halógenas
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http://www.nasstuning.es/tienda/index.php?cPath=47_310_762Hola a todos!
tengo un problema con un audi a6 modelo 4f del año 2007 multitronic 2.7 tdi...
monte unos pilotos led pero no funcionaba la marcha atras ni los intermitentes al darme cuenta que los pilotos tenian 6 pin y la conexion del coche 7 pin....
mi pregunta es: que con el de 7 pin se tiene que corregir ese fallo de los intermitentes y la marcha atras no?
el vendedor no asegura nada y no se puede descambiar los pilotos por segunda vez si no valen...
tengo entendido que los de 7 pin son por que llevan led y los de 6pin es de halogeno..
pues este es de 7 pin y es halogeno he llamado ala audi y no me saben decir,tampoco el fabricante...
alguno ha montado estos pilotos sin problemas?auto style creo q es la marca!
un saludo a todos!
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Ah, y que sepas que aun poniendo los correctos, cada poco tiempo te van a hacer un flaseo de medio segundo. Esbel chequeo que hace el coche constantemente para comprobar que no hay ninguna bombilla fundida.
No hay solución.
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Hola.
Yo los llevaba montados en mi coche.
Decirte que hay dos tipos de faros para 7 pines.
Tienes que especificarle al fabricante si tienes la luz de freno con led o halógeno. Ahi está la diferencia....
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Pues nada compañeros, aunque ya no tenga mi A6 al que tantas alegrías le debo, deciros que pienso seguir por aquí para seguir aprendiendo de todos vosotros y si puedo, aportar algo.
Cambié a un Q7, pero ya os digo que pienso seguir también en este grupo con tan buena gente.
Saludos.
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Hola Manji, teniendo las hembras, a donde se empalman los cables de las mismas?Lo del tempomat no sé si es muy indicativo. Vamos, que fijo que no lo es, porque mi Allroad venía cuando lo compré con volante multifunción pero sin tempomat, el cual puse después. Desmontar es un momento, si tienes hembra para las conexiones que vienen en tu nuevo volante, funcionará una vez lo actives con vag-com. Yo acabé cambiando el mío por uno con levas y fue quitar, poner y activar.
Un saludo.
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Gracias por compartir tu experiencia.
Tengo un coche pequeño para andar por la ciudad y me estaba planteando buscar un A2 gasolina. No se...voy a ver precios del diesel y mirar si me compensa la diferencia de precio frente al consumo para los kms que hago yo.
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El filtro de aire tiene mucho tiempo??
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No tocaste el freno de mano mientras los cambiabas, no?
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Se te puede haber soltado el enganche de plastico que lleva por dentro del foco??
Te lo digo porque en el xenón es raro tener que regular , y a mi se me soltó una vez.
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No estará fallando el alternador?
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Yo he visto 2 o 3 modelos de loco en eBay.de
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Hola a todos.
Mi hermana tiene un 1.9 tdi de 105 cv. Desde el primer día que lo estreno, hasta hoy ( 6 años), le viene consumiendo medio litro de aceite entre cambio y cambio (30.000 kms).
¿ Alguien en el mismo caso?
Gracias.
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Alguna vez has cambiado anticongelante o has rellenado??
CONSUMO EXCESIVO ME DEJA SIN BATERIA
en Vag-Com Audi A3 8P
Publicado
Hola a todos!
No encuentro un hilo para el siguiente tema...
Tengo un A3 1.9 TDI del 2008 BKE.
Tiene un consumo de 800 pero es oscilante, cada 10 segundos baja a 100 y pico pero vuelve inmediatamente a los 800 y pico.
He revisado todos los fusibles y solo quitando el número 27 que está alojado en el compartimiento del motor ( porque en el de dentro no varía con ninguno), baja a los 500 y pico pero sigue con la oscilación...
Me comentan que los 500 siguen siendo una barbaridad, que el consumo con el apagado, debería ser de 100 y pico y lógicamente, sin ninguna oscilación.
Esto me lleva a que quizá pueda ser el módulo de confort, porque la luz del warning se queda encendida todo el rato, y descartado el botón, y la alarma, entiendo que pueda ser por el módulo.
Alguien ha tenido o conoce un caso similar?
Gracias de antemano y un saludo.