ninfas

buenas! el paragolpes de S4 es entero, el difusor negro que lleva va incorporado, es todo 1 pieza junto con la defensa. 

Un saludo!

En 19/9/2022 a las 9:13, Carlisu84 dijo:

 

 

Muchas Gracias por compartir este pezado de brico con nosotros. 

 

pero tengo una pequeña duda, el tema ITV al cambiar por estos discos tan grandes?

 

el tema de las llantas que peguen en el interior tambien me paso a mi y mas que tengan un ET mayor creo que influye mucho el tema si son concavas.

 

 

PD.- ya he añadido el brico a la lista de bricos y pasado a la plantilla del club/foro

Holaaa, pues el tema ITV toca homologar.... O montar frenada de serie...

Ahora que lo dices si, también influye que sea cóncava, cierto... O una llanta cóncava o con un et bajo... En mi caso tuve que limar la pinza..

Un saludo!

Buenos días, os dejo este brico de la instalación de frenos z18 de 6 pistones , en a4 b6. 

un saludo!

Instalacion_Pinzas_Brembo_Z18_A4_B6_B7_by_Ninfas.pdf

Hola, he puesto todo, el anillo acabado en A funciona, me funciona todo. Pero tengo una duda. 

He hecho el empalme de los cables en el conector amarillo que entra de la instalación del coche en el anillo en la parte interior, el que tenemos que cambiar de 2 pines a 4pines, pues puse 2 pines más, y los puentee de los otros 2,puse el 1 con el 3 y el 2 con el 4. Simplemente para no tener que tocar los cables del airbag en el volante, pues haciendo eso le coge avería de Resistencia demasiado baja, cojo, quite dicho empalme y solo deje el 1 y el 2 y conecte, borro avería y perfecto, pero así solo iría con la etapa 1.

Haciendo como hice el puente, sería la misma manera que hacerlo en el interior no? O el anillo lleva algún tipo de resistencia interna para la segunda etapa? 

Muchas gracias, un saludo. 

Hola, si hablé con Ezekiel, me dijo lo mismo jeje. Vale perfecto. Haber si le llega el anillo (ref A) y lo monto todo. Hago unas fotos para el brico y las subo jeje. 

Muchas gracias! 

Buenas tardes. Tengo un audio a4 b6 y quiero poner volante multifunción de b7 3 radios. 

Tengo el volante, Airbag, cable, smls terminada en Q, y conector de airbag de 4 pines para ro interior del anillo de airbag. Me falta el anillo. 

Mi duda es, después de leer mucho en el foro, la referencia 4E0953541B es compatible y tiene 12 pines. Alguien sabe si la referencia de anillo 4E0953541A es compatible? Tiene también 12 pines y en etka la referencia A es sustituida por la B. 

Gracias! Un saludo

Buenas. Quiero poner volante multifunción Audi B7 en mi Audi B6 tengo todo y solo me falta el anillo 4E0953541B, alguien sabe si me serviría el anillo con terminación A? Creo que el A tiene 12pines. 

Un saludo. Gracias

Hola, si, tanto los altavoces traseros como el amplificador funcionan, pero a la mitad , se escuchan bajos... 

Un saludo gracias

Hola, tengo exactamente el mismo problema, al final como lo solucionaste? 

Gracias! Un saludo!

Buenas, refloto el tema ya que me pasa exactamente lo mismo, puse una radio Android y los altavicea traseros suenan bajos, alguno consiguió solucionarlo? 

Gracias! Un saludo?! 

Hola, he puesto una radio 2din y tengo el mismo problema, has conseguido solucionarlo? 

Un saludo, gracias

Buenas, retomo el tema para saber si los platillos del b5 son compatibles con los amortiguadores kayaba excel-G, ya que hasta donde tengo entendido solo eran compatibles con los sline (serie) por el diámetro del amortiguador.. 

Alguno sabe? 

Un saludo. 

Hola, pedazo post, vaya cambio llevo tu a4 wachy, enhorabuena.

una pregunta, las pinzas delanteras son del cayanne, pero que referencia son? O como buscarlas? Porque serán las mismas que las del touareg o q7 no? Y para ponerlas que necesitaste algún adaptador? Y los discos de cuanto son? 

Un saludo 

Buenas!! estoy pensado en ponerle a mi b6 unos muelles algo más bajo, llevo suspensión sline, y llanta 18, y se queda un pelin alto. La duda es si meter los eibach prokit o los sportline, alguno que los haya puesto y pueda poner foto del resultado? Los demás temas que vi en el foro no me resolvieron nada. Por eso abro nuevo tema.

Alguno sabe Cuanto bajan los muelles sline? 

Un saludo 

Hola, te produce vibracion al acelerar en ese régimen? 

Hola, si, están en 0.20/-0.02/-0.22/0.03 s

Aprox. a 90 grados. Y el syncro a 0.5. 

La vibracion se aprecia reteniendo también a esa velocidad (menos fuerte pero se nota) 

Hola carlisu84, si, si piso en vacio a ese regimen vibra igual, menos fuerte, pero sigue vibrando, desconfio que sean los soportes del motor.. por debajo del soporte pone B7... nose si sera los correctos, se los pusiera nuevos hace unos  meses, y sigue igual...

un saludo, gracias

Hola, el kit de embrague es nuevo junto con el bimasa nuevo, lleva puesto una semana y marca sachs. 

Si piso el embrague pasan las vibraciones (vibra lo normal como todos los diésel..., nada alarmante) lo alarmante es que vibra  entre el régimen de 1800/2200... 

Hola, tengo un a4 b6 130cv, motor AVF, 6v. Tengo una vibracion entre las 1800/2200rpm en el volante, en cualquier marcha y a ralenti acelerando entre ese régimen.  Decir que tiene kit de embrague con bimasa y todos los soportes del motor y cambios nuevos originales.

Se aprecia muchísimo más en s..ta. He hecho un log para ver si hubiese algo fuera de los normal... El log lo realicé en tercera, deje morir el coche a 1100rpm y Le pide a fondo hasta las 4500rpm aproximadamente. He cogido valores de turbo, caudalimetro e inyectores (que no se aprecia casi). 

Alguien sabría interpretar la gráfica? 

Gracias de antemano, un saludo 

Yo había visto que hay Kits para tren de rodaje deportivo (sline pr 1BV) y sin tren de rodaje deportivo (STANDART PR 1BA). 

Según he visto, la diferencia sólo está en la brazos superiores.

Adjunto fichero de etka con ambas referencias del mismo brazo en deportivo y standart. Lo que no se es cuál es la diferencie. 

Un saludo 

En 11/4/2018 a las 15:52, Malolho dijo:

Buenas a todos, por fin se ha solucionado el tema de las vibraciones. Se ha solucionado cambiando la transmisión 

Buenas, me alegro que se solucionara. Una pregunta, por transmisión te refieres a caja de cambios, o a palier entero? Tengo el mismo problema... 

Un saludo! 

hace 13 horas, rafa4 dijo:

porque, de presiones de inflado y de revisarlas periodicamente, no hablamos?

Holaaa, si, las presiones las reviso cada 2 semanas.. Le pongo 2,5 delante y 2,4 detrás. 

Hola, muchas gracias pedalafondo, si es ara moverme Por Galicia, prácticamente es todo  nacional y carreteras convencionales. 

Entre la ayuda que saque del foro y mirando por Internet, y consejo de mucha gente, pues me decidí por las ps4, sigo rezando para que las que tengo sigan durando jeje, pero cuando cambie pondré esas. 

Pues holguras no hay, de hecho la brazos superiores e inferiores los que sujetan el amortiguador son nuevos, tienen 20.000km. 

Y la suspensión.... Pues tiene 236.000km...  Ya me toca.. Tengo previsto ponerle koni str y muelles eibach - 3cm, pero quería esperar a cambiar ruedas y poner junto y alinear e nuevo.

Un saludo, gracias 

En 7/4/2018 a las 1:10, meatloaf dijo:

bueno eso ya parece algo más normal, el desgaste es homogéneo, yo llevé unas contactsport de continental y no les saqué ni 30000 km, eso sí agarre muy bueno en cualquier condicion
es normal el desgaste en esa marca, michelín más km=más money
ve comprobando, es quattro?

salú y km

 Hola  gracias a todos por las respuestas. 30.000km Le sacaste?? jod**, si me llegaran cerca de eso a mi... Según las gaste Le meto las ps4, me dejan buen precio, asike aprovecharé, también espero que me duren 8000/9000km más estas.... Hago 25.000km anuales y cambiar ruedas cada 8000km no lo veo y más en esa medida.... 

Gracias a todos, iré informando a medida del desgaste, haber si consigo que hagan 12.000/13.000km en total... Y después ps4 haber que tal... 

Un saludo y gracias 

Buenas, refloto el tema. Después de poner los 2 tacos hidráulicos de motor, el soporte del cambio y el de espuma delantero, el coche mejoro pero sigue teniendo la maldita vibracion..., los valores de inyectores a ralenti son entre 0.07 y 0.40 el que mas, mirando el bloque 18 se mantenía a 0 durante 3 minutos seguidos, creo que tema de inyección no es... 

Sigo barajando el bimasa... Pero quería asegurarme antes de cambiarlo.. El coche tenía los 2 guardapolvos interiores rotos de todo cuando lo compré, pero se Le cambiaron... Podrá ser ese el problema? Que se hayan jodido las homocineticas interiores? 

Esquel en cualquier marcha llega a las 1800 hasta las 2300 aproximadamente vibra mucho el volante  y si lo pones a 3000rpm va bien... Es lo raro que solo es en ese régimen.. Y se nota más cuando Le pides par (entre ese régimen solo)... 

Sigo pensando en el bimasa... Pero quería asegurarme antes... 

Haber si alguno Le ha pasado algo parecido... 

Un saludo, gracias