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murilloh

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Mensajes publicados por murilloh

  1. yo estoy con el mismo problema, pero he hecho unas pruebas con un tester la bombilla original da 3,4 ohmios y el led da 0 ohmios, le he preguntado a un amiguete que tiene una tienda de reparar televisiones (simplemente por eso de las resistencias, etc) me dice que es un poco peligroso ponerle una resistencia, porque en el caso de una bombilla normal es elfilamento de esta la que da el consumo y en el caso del led a ser cero sería la resistencia la que lo asumiría y se pondría a tope.

  2. tengo un compañero que tienen un Audi TT 1.8T con 4 años importado de Alemania. Al parar el coche despues de estar circulando, si vuelve a poner el contacto lo tiene subido de temperatura casi a 100 ºC. La temperatura con el Vag comprobada es la real y no da ningun fallo. Me he bajado algunos manuales y me he encontrado con la sorpresa que me indican que hay una bomba de recirculación adicional para cuando el coche lo paramos siga cinculando el agua. No la encuentro, puede ser que como viene de un pais mas frio, no se monta?

  3. tengo un compañero que tienen un Audi TT 1.8T con 4 años importado de Alemania. Al parar el coche despues de estar circulando, si vuelve a poner el contacto lo tiene subido de temperatura casi a 100 ºC. La temperatura con el Vag comprobada es la real y no da ningun fallo. Me he bajado algunos manuales y me he encontrado con la sorpresa que me indican que hay una bomba de recirculación adicional para cuando el coche lo paramos siga cinculando el agua. No la encuentro, puede ser que como viene de un pais mas frio, no se monta?

  4. yo transforme el mio a s4, el unico "inconveniente" que le veo es que en el parachoques trasero tipo s4, los tubos vistos desde atras, perfecto, pero desde un lateral a la altura del parachoques las salidas de los tubos de escape, no se ven quedan más adentro.

    mi opinión, es una inversion de 2.100 euros que no merecen la pena:

    - parachoques delantero con tapas para el agua del xenon, rejilla delantera, faros antiniebla rejillas faros antiniebla, molduras laterales de las cuatro puertas s-line, parachoques entero trasero s4, enbellecedor maletero.

     

    hay que tener en cuenta que el parachoques trasero del s4 no va partido y hay que cambiarlo entero, no es aprovechable ninguna pieza.

  5. trabajo en una gestoria, lo primero que haría seria pedir un informe a trafico por el nº de matrícula, pero además de saber si está hecho el cambio de nombre, solo podrás saber si tiene multas que dependan de trafico, no saldrán ni las de los ayuntamientos, ni las de las policias tanto autonómicas como municipales.

    Para poder hacer una anotación de cambio de poseedor del vehículo uno de los requisitos es presentar el permiso de circulación, pues esto implica que sin él no se puede circular.

  6. Pues que me acabo de cambiar el parachoques delantero y trasero de mi a4 b6, por los del s-line. Los parachoques están en condiciones y no tengo sitio donde guardarlos y el concesionario no me da una mierd* por ellos, aún estando bien.

    Prefiero que los pueda aprovechar algun forero, no se cuanto tiempo me los mantendrán en el concesionario, intentaré que sea lo máximo hasta que alguien se los quede. Algun TDI los podría aprovechar por si quisiera tunear a 2 salidas traseras.

     

    Enviadme un MP y nos ponemos en contacto. Ah, se tendría que venir a buscarlo al concesionario.

    S2

  7. Hola:

    Yo tengo una gestoria y la forma de calcular el impuesto de matriculación de un coche procedente de la Comunidad Económica Europea es el siguiente.

     

    1er caso: Comprado a particular

     

    se calcula sobre un baremo que si me dices fecha de matriculación exacta en su pais y la fecha en la que lo pretendes matrícular te lo calculo, en Cataluña el organismo autónomo publica los valores a pagar por cada modelo de vehículo y el porcentaje que se tiene que aplicar en función de la antiguedad.

     

    2do. caso: Comprado a casa de compra-venta

     

    el valor a declarar es el de factura

     

    en ambos casos el porcentaje que se tiene que aplicar a la base anteriormente obtenida es la siguiente:

    vehículos gasolina hasta 1600 cc 7%

    vehículos gasolina mas 1600 cc 12%

    vehículos diesel hasta 2000 cc 7 %

    vehiculos dieses mas 2000 cc 12 %

     

     

    adjunto instrucciones obtenidas de la página de la agencia tributaria

    565e_instrucciones.pdf