LAVIT

2.0 tdi con DSG y levas 224000km y sumando

motor BKD

Lo unico que he se le cambiado por desgaste el turbo a los 200000km

Lo compre con 160000km y en 2 años 64000km

A tener en cuenta : Los cambios de aceite del cambio DSG . Reviso el nivel de aceite motor cada 10000km y como max entre cambios agrego medio litro o tres cuartos.

HOLA TENGO UN A3 DEL 2006

el tema es que el RNS solo me lee SD de 2gb con lo que tengo que llevar una colección de tarjetas en la guantera . Había pensado que tengo la salida del iPod sin hacerla servir en la guantera, porque me lee como si fuese un CD y no poene ni titulo y solo las canciones no puedes elegir carpeta ni nada .Ademas de que no carga el iPod /iphone.....

Tengo por casa un PARROT 9100 que s elo quite a mi anterior GOLF y había pensado si será posible montarlo para hacerlo servir solamente de lector de PEN DRIVE, sin poner micro ni enlazar. Lleva salida de USB,IPOD,JACK 3,5. y ademas me carga el tf. Lo mas importante pone titulo de disco ,canción, carpeta.....

El manos libres no lo utilizaría , pues mi coche lleva el BT pro de audi

La idea es montar la pantalla encima de la pantalla de RNS y el mando en el hueco que queda diestras de la palanca del cambio. Como es DSG solo tocas para poner la marcha al iniciar y creo que no moleste . Ademas d quedarte a mano para cambiar las canciones , etc...

Que opinión tenéis, o se puede atraves de VAG poder decirle que acepte SD de mas capacidad?

Tengo el mismo problema que tu. Pierde cuando esta en marcha el coche solo. Al pararlo la bomba no va y no hay circulación con lo cual ...

Mi problema esta en una pieza de plástico que hay debajo de la caja del filtro de aire , tenia un poro pequeño que vimos al cambiar el aceite del dsg y ahora se ha hecho grande y pierde mucho , así que esta semana lo cambio .

Mira con una linterna en el hueco entre la bomba tanden y la caja del filtro y si tienes manchas rosas en la carcaza del cambio , ya sabes por donde viene el problema.

Lo primero que hay que tener en cuenta para comprar un coche en alemania es comprarlo en concesionario, nunca a compra venta. Por norma general son turcos y piratas. Tocan kms y solo tienen lo que no quiere nadie.

Intentar comprar en la zona d ella frontera con Francia , Desde la Joquera a Alemania frontera 1100km , en un día esta hecho.

Casi todas la pag de internet que venden coches en alemania te dice si en el concesionario se habla español.

Viaje .

Billete de avion En vuelo barato, sobre 80€

Hotel 50€ una nochemas la noche de regreso 50mas

al llegar a España en Celra Girona la Itv esta acostumbrada a eso pues casi todo el mundo para allí , en 30minutos pasada.

Pagar telemáticamente a hacienda el 4% del valor venal de coche y de hay a trafico poner matricula española.

Tratos en alemania

siempre te dejan jugar un poco con el precio

En conce sionario entregan el coche con revisión pasada y algunos ta ponen el ordenador en español

El coche te vas solo a probarlo , no suele acompañarte el vendedor , Lo revisas y luego cierras el trato. Es ahora cuando se negocia

Traducción de la factura a Español ( aquí te cobran 400€ en gestoria)

Garantia europea en concesionarios de la marca

Matricula de transito . Entre 150 y 240€ , en función de si es con franja amarilla o roja. El conoce intentara darte la amarilla y negociar d que la paguen ellos.

Los tramites realizarlos por al mañana , La oficina de trafico del pueblo cierra pronto , sobre las 13h. Que te preparen el coche para intentar salir de allí sobre las 16horas hacia España.

Pasar por Francia de noche , esto es como los 70 en la costa con las extranjeras , se abuso en su dia y ahora no quieren vernos. Vamos que si te paran ponen boleto seguro. Lo primero que te dicen es que esa matrícula no es legal en Francia.

si es un Diesel , con 100€ llegas . Desde la zona de Francfort hay unos 1400km

Perdonad por el tocho , es largo , pero es lo que hay en Alemania. Si se busca bien sale a cuenta , siempre mejor en coches con mas de 4 años.

Tiene 204000km, el faro esta bien . Siempre duerme en garaje incluso en el trabajo.

Hace la luz blanca , pero sin potencia.

No esta empañado .

BP o REPSOL, antes ponia en lowcost y el coche no iba mal pero sonaba mucho a diesel (piqueteo de válvulas). La ultima vez en una marca barata conocida aquí en la zona , no se si el deposito estaba sucio o acaba de pasar el camión de relleno, pero el coche no quería arrancar , desde entonces de marca normal. reconozco que el coche parece que va mas fino con Repsol , pero en BP me ahorro una pasta cada mes, que a final de mes llenas y tienes un abono de 15€ y se nota.

Solo decirte que hace un mes que lo cambie y el cambio es total.

No te compliques llévalo al taller y olvídate . Un mal cambio te costara un pastizal .

Hola , llevo un año y pico con el coche y no consigo que las luces sean de verdad.

Cambie las bombillas por unaS PHILLIPs nuevas de 4300L como las originales, pero tengo una luz pobre . Es blanca , pero no hay intensidad .

El coche es del 2007 con el xenon original. Al principio llevaba los faros muy altos, tanto que deslumbraba los pájaros que dormían en las copas de los arboles.

El tema es que a veces dejo las largas puestas y los coches que viene de frente ni se inmutan .

Si alguno puede darme un poco de luz al problema y nunca mejor dicho , pues me tiene loco ya que cada día me toca salir de noche del trabajo y cascarme los 50km que me separan de casa así. Me he llegado a plantear de cambiar el faro por uno normal y quitar el xenon.

La llave puedes desmontarla y cambiar la carcasa , lo que manda es el circuito impreso interior . No hace falta programar . El mío lo desmonte y cambie botonera ademas de la pila y tensado del espadín para que tenga mas presión .

Publique unas fotos del proceso.

Hola, ayer entrando por la diagonal de bcn, mas o menos a las 17h, llevaba al lado un A3 blanco 8p que llevaba en el lugar de la radio un IPad de 10" . Supongo que sera o ha sido del foro pues llevaba el soporte de los aireadores que del foro. Como iba en moto se puede ver lo que la gente lleva montado en las consolas De los coches. Es lo que tienen las colas entre semáforos.

No se si alguien lo conoce, mas que nada para saber como lleva montada la Tablet , pues me gusto mucho como le quedaba y es una idea que me ronda hace mucho tiempo por la cabeza.

En el golf llevaba un alpine que saque al venderlo y ahora estoy dudando si montarlo en el A3. Eso que llevo el rns con navi, pero la calidad de alpine , no quiero decir que el suyo suene mal , suena de coña, pero el poder meterle un pen y a sonar o ver videos. Solo le falta comprar el modulo de gps y le da patadas al original.

Con esto solo te digo que si puedes estirate y mete algo de marca. Al final se agradece.

En S. Feliu del Llobregat al final /principo de la rambla hay un taller delante del bon preu que anteriormente era de un conocido y o traspaso al jubilarse . el tío que se lo quedo la verdad es que todavía conserva los clientes del otro gestan cntentos.

Yo la verdad es que sino fuese por que quien me lo lleva ahora el coche es de mucha confianza lo llevaría allí. Calcula que yo voy a Granollers

Un saludo.

Estoy como tu, mucho siéntese en la sala de espera , pero una jodida lámpara de xenón 237€ mas montaje.

En otro foro donde ando por el otro coche que tengo una persona me recomendó un taller de la Bosch que hay en la entrada de Igualada , en el polígono que hay entrando desde la C-15. Decía que trabajaban bien y buenos precios

desde tynipic.com es el mejor para mi y muy sencillo

copiar y pegar

Cuando compre el coche la llevaba jodida , 0sea que perdia gasoil por la junta, MI MECAnico encontró una reparada por 100€ . Si tienes mecánico de confianza ya sabes.

La mia me parece que se jodio por lavar el motor con maquina de presion.

Hola y bienvenido, lo del silvido ya te digo ue sera turbo en un 90% y los de los inyectores solo tienes aue ir a una audi y con el numero de chasis te la diran.

Prueba el FORTE

Estoy igual que tu . Aunque en mi caso llevo un iPhone , pero me gusta mas llevar toda la música en un pen. A ver si alguien arroja un punto de luz.

En mi opinión, llevo el oem de audi rns. En el anterior coche llevaba un Alpine y no hay color en cuanto a conexiones , etc .

Lo desmonte y tengo en casa , lo único que llevo de mejor en el rns es el navi y llevo días dandole vueltas a vender el rns y comprar el modulo navi al alpine .

Alpine , lleva usb, iPhone , dvd, cd, leedivx, puedes ver vídeos y montar modulo de tv, además de poder montar 2 pantallas en asientos traseros y Xbox .

Rns, lleva navi y le montaron lector de iPod , pero le quitaron el cd .

A partir de aquí , podéis mirar pros y contras de montar oem o una marca buena.

Del sonido ya ni hablamos.....

En cualquier norauto o tienda de coches. Las hacen en el acto y te las llevas puestas.

Norauto 14,90 una las dos 25€ si no me equivoco.

la verdad es que las mías están peor , tanto las de Audi como las del bmw que utiliza la mujer y ni me planteo reparar a no ser que se haga un agujero o se parta.

 

Hola, antiguamente había un taller en la carretera de Barcelona , en Sabadell . Hacia esquina con la calle que venía de la autopista y iba para el corte ingles.

 

También había otro en terrassa , este no se por donde para exactamente . Por lo que me dijeron en el taller donde repararon la mía era en el polígono que hay saliendo hacia Viladecavalls.

Hola lavit, yo soy de sabadell y no me suena ese taller que dices, es donde esta la seat? Ai una gasolinera grande esquinera?

 

 

 

Enviado desde las nuves

 

 

SI PERO en la esquina contraria hacia barbera , un tallerque limpiaba y reparaban radiadores.

Me presento por aquí tambien aunque llevo ya 4 años con mi sportback 1.6 tdi y en breve lo sustituyo por otro a3, el sedan.

Aún no doy con subir foto directamente y tengo que estar poniendo enlace.

 

https://www.dropbox.com/sh/bunosgcduxnlkap/AABBNGmARKfV9gotDynOp3Uua?dl=0

 

Bienvenido,

Yo llevo solo un mes y de momento experimentando, eso si, 5000km a las espaldas del negrito.

 

mi primera mod fuera del coche... jajaja

 

cambio de botones del mando y limpieza del mismo

 

 

 

 

 

 

El resultado es cojon... do

todo con un destornillador y un cepillo de dientes.

 

¿El proceso para desmontar la llave por dónde empieza?, ¿desmontando el logo quizás?, cuenta cuenta...

 

Tengo una carcasa nueva para reponer y por desconocimiento la tengo ahí muerta de risa.

 

Gracias!

Herramientas. Destornillador plano para sacar la tapa de la batería .

Ahí encontraras 3 tornillos torx pequeñísimo , no se qué medida . Sacas los tornillos y se separan las dos partes , quedando todo al alcance , espadín , circuiteria y la botonera. Esta sale tirando es de goma y solo va encajada.

Cualquier duda pregunta.

Ojo con el muelle del espadín que es muy saltarín ....

Una preguntita, sabéis donde le podría pasar el Vag com al coche por mi zona?