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Salvanet10

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Mensajes publicados por Salvanet10

  1. Buenas tardes.Ante todo perdonar si ya hay algo de este tema pero no lo vi.

    tengo un a6diesel 190vc ultra del 10/2015 he ido a pasar la ITV .y casi no la paso.

    me dicen que debería llevar lavafaros con faros bi xenón ,pero el mío no lleva lavafaros.

    he leído diferentes opiniones en otros sitios,que si depende de la lampara(2000lux más o algo así).y demás opiniones,pero no me queda claro

    el caso es que no me queda claro si lo tengo que llevar o no.

    cuando pedí el coche no me dijeron de ponerlos obligados ni nada y después 

    en una revisión hace un par de años en el concesionario volvió ha salir este tema y me dijeron que era normal que no llevará,en este modelo,por ser bi xenón plus.pero nada más.

    pero en la ITV me han acojonado.

    es raro que si fuera obligatorio los lavafaros con bi xenón en audi no te obligaran a pagar ese extra.

    Alguien me puede aclarar un poco,voy ha llamar al concesionario ara ver su opinión también

  2. buenas tarde,necesito una ayudita.

    he probado ha bajar los mapas de audi conect,ponerlos en tarjeta micro sd etc.

    pero al ponerlo en el coche y decir actualizar,cuando me dice desde que fuente , no me aparece ninguna activada,todas estan en color gris y no me deja elegir

    en la ranura tengo una con música y en la 2 la de los mapas,pero ninguna esta activada

    que hago mal ?

     

    gracias de antemano

  3. si tienes mas de 60.000km da igual que tenga 1 que dos que cuatro, es lo que llegue antes, son dos revisiones por tiempo se hacen cada dos años, por lo que seria una a los dos años y otra a los cuatro, independientemente de que lleves 10km o 100km

     

    pero si haces muchos km y cada 30.000km, una revisión o sea seria una a los 30 y otra a los 60.000km aunque lo hagas en un año los otros tres que te quedan a los cuatro tendrías que pagar las revisiones

    creo que es fácil de comprender tienes dos revisiones gratis, las demás pagando, tienes la limitación de los cuatro años o 60.000km lo que llegue antes para que no acudas al quinto año diciendo es que mi coche tiene ahora 15000km y quiero pasar la revisión

     

    lo que no entiendo yo que os repongan el adblue gratis por tener mantenimiento gratis, no se en que categoría entrara pero vamos un liquido de mantenimiento no es, es de reposición

     

     

     

    Gracias por la explicación del tema de las revisiones,yo entendía que serían las que tocaran es decir una a los 2 años y otra a los 4si no he llegado a los 60000 km.

     

    En cuanto lo del adblue,el tema,es que si cuando vas a compra el coche te dicen que dura 20000 km,no tengo la culpa que no sea así,o que venga a medias el depósito, es más mi comercila,estaba convencido que venía lleno y según esos km se lo dice la marca.

    Que se aclaren entre ventas y postre ya,pero el comprador no tiene la culpa.

    Gracias,un saludo

  4. buenos dias, es posible que esta consulta no sea de este hilo.

    pero viendo que me querian engañar con el adblue como ya conte.

    queria saber si alguien me puede aclarar el tema de revisiones cuando llegue el momento dentro de un año.

    yo financie con ellos y me dijo que por eso me entraba revision de los 4 años o 60.000 km gratuita ,le pregunte si tambien entraba la de los 2años

    y me dijo que hasta esa fecha ambas estaban incluidas.

    en concreto en la pagina web lo que pone es: La oferta financiera incluye gratis 4 años o 60.000km de mantenimiento.

    entiendo que ambas revisiones 2 y 4 años son gratuitas.

    alguien esta en este caso y sabe algo, ya no me fio mucho de estos pajaritos.

     

    un saludo y perdonar si esto na va aqui....

  5.  

     

    Habiendo surtidores no encuentro necesario comprar kits que ocupan espacio y que en el fondo sale más caro repostar.

     

    Con el tiempo se coge técnica en el surtidor y en 5 minutos echas 16 litros por menos de 8 euros.

     

    No tienes que comprar garrafas, ni guardarlas, ni embudos.

     

    Es mi opinión personal.

    ok, gracias.

    lo decía porque había leído que era complicado repostar y se podía verter algo de liquido que era muy corrosivo.

    en cuanto a la marca ,has probado las dos que comente, la de AIR1 o REPSOL, que te parece...?

     

     

    Si se derrama algo vas a la pistola de agua a presión de la gasolinera y le das un lavado.

     

    El Adblue con el tiempo cristaliza y parece azucar.

     

    Antes de que cristalice lo lavas y ya está.

     

    Yo si vierto algo voy al lavado y le doy un agua.

     

    Respecto a la marca de Adblue, no notarás nada si es AIR1 (YARA) o REpsol ya que no afecta al rendimiento del motor.

     

    Siendo de marca renococida da igual uno que otro. Cepsa creo que también vende garaffas de Adblue.

     

    ok, muchas gracias por todo

  6. Habiendo surtidores no encuentro necesario comprar kits que ocupan espacio y que en el fondo sale más caro repostar.

     

    Con el tiempo se coge técnica en el surtidor y en 5 minutos echas 16 litros por menos de 8 euros.

     

    No tienes que comprar garrafas, ni guardarlas, ni embudos.

     

    Es mi opinión personal.

    ok, gracias.

    lo decía porque había leído que era complicado repostar y se podía verter algo de liquido que era muy corrosivo.

    en cuanto a la marca ,has probado las dos que comente, la de AIR1 o REPSOL, que te parece...?

  7.  

    Está claro que el departamento comercial va a abonar al taller el coste de tu llenado (ole tus narices).

     

    Pero ten claro que esto no será para siempre, y te tocará llenarlo o aflojar la mosca :ph34r:

     

    Yo tengo mañana cita en el taller para que me lo rellenen (a cargo del mantenimiento del renting). Ya os contaré que tal ...

    si ya se que solo sera esa vez, pero con 7 meses de coche y viendo lo que me dijo el vendedor, no estaba por la labor de pagarle y menos casi 80 pavos.

    el comercial le dijo que hrian una reunion todos los departamentos,ya que desde AUDI a los vendedores les dicen que dura dichos km y luego no es asi y estaba un poco mosca con el del taller

     

    jod** como les dije si solo tenéis que llenarlo vosotros cuando llegue de fabrica si es que viene a medias para ellos son 10 euros y cliente contento y si no dura los km,pues que no vendan la moto cuando la venta.

    y encima me dice el el taller con todo el moor,que fue un mal entendido y que lo valore muy bien cuando la encuesta,...estoy esperando la llamada con la escopeta cargada

  8. Está claro que el departamento comercial va a abonar al taller el coste de tu llenado (ole tus narices).

     

    Pero ten claro que esto no será para siempre, y te tocará llenarlo o aflojar la mosca :ph34r:

     

    Yo tengo mañana cita en el taller para que me lo rellenen (a cargo del mantenimiento del renting). Ya os contaré que tal ...

    si ya se que solo sera esa vez, pero con 7 meses de coche y viendo lo que me dijo el vendedor, no estaba por la labor de pagarle y menos casi 80 pavos.

    el comercial le dijo que hrian una reunion todos los departamentos,ya que desde AUDI a los vendedores les dicen que dura dichos km y luego no es asi y estaba un poco mosca con el del taller

  9. mi consulta ahora es la siguiente, por supuesto con esos precios ellos ya no me llenan mas el deposito y menos si solo dura esos 12000km,supone 78 euros al año.

    he visto que tengo cerca de casa puntos de venta de adblue de varias marcas.

    uno es de la marca AIR1 ( YARA ) que parece que es de las mejores y otro es el adblue de repsol( alguien ha repostado de este ultimo,es de la misma calidad ).

    en la de repsol,me dicen que es mejor ponerlo directo al coche con la manguera que tienen y un acople,pero tengo miedo que se derrame.

    ya que dicen que no es bueno ponerlo en una garrafa vacía (que antes tenia adblue ) y después ponerlo al deposito yo, por si pierde propiedades.????

    el tema es que he visto en Internet que venden garrafa de 10 litros llena y un acople para la garrafa y el deposito( ambos son los oficiales de VW-AUDI )

    y así evitaría que se desparramara o tocara la carrocería al ser corrosivo.

    la verdad que la manguera que tienen en repsol tiene una boca estrecha y me dice que poniéndolo con cuidado es muy fácil y no se vierte nada.

    cual recomendáis de ambos. alguien ha probado ese acople que comneto o repostais directo desde el surtidor.

     

    gracias y perdonar por el tocho.... un saludo

  10.  

    gracias por vuestra respuesta rapida.

    estar tarde tengo cita con el taller, al llamarles la secretaria me dijo que es normal,que viene de fabrica a mitad,

    pero recuerdo perfectamente que el vendedor me dijo que hasta 2 años o 20000 km no me preocupara.

    a ver que me dicen ,lo tienen que llenar ellos por la cara sin gasto para mi . ya hos contare

     

    Que no os engañen.

     

    El Adblue en el A6 con el depósito entero dura 10.000 - 12.000 km (comprobado por varios foreros).

     

    ah pues si es asi,seguro que empiezo yo ha reponerlo,paso de pagar 50 euros cada 10000 km

    he visto en ebay un kit que lleva garrafa y tubo que se acopla a la misma y al coche para que no se derrame nada,igual que la que venden en el servicio ofical.

    comprare una y luego a buscar el producto en puntos de air1 ( que por cierto tiene una app para buscarlos )

  11. Buenas estoy en el proceso de pedir el Coche y tengo una duda con el connect.

    Según he leído en un manual el tener el connect te da la oportunidad de actualizar los mapas y según el concesionario eso en España aun no funciona,es mas me dice que en España no se puede hacer casi nada solo si tienes tarjeta 3G crea una wifi en el coche.

    Me podrías aclarar dicha duda,estoy a punto de pedirlo y no se pedirlo esto o no.

    Gracias,un saludo