kabezon
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el mío, 3.0 tdi importado de Alemania de febrero 2005 me aparece sin pegatina
tocará pasar por caja de Audi para que me den el certificado
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Gracias por la información!!!!
este foro es la P***A con 20€ que me ha costado la pieza a funcionar y me ha desaparecido el fallo!
gracias a todos de nuevo!
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menudo curro te has pegado!
Queda de lujo
Enviado desde mi Honor 6
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En el mío esta a la altura del retrovisor.
Supongo que estará ahí
Enviado desde mi Honor 6
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Te ha quedado de pm!
Enviado desde mi H60-L02 mediante Tapatalk
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yo lo llevo a top recambios, por 3€ te cambian las bombillas
(llamarme vago)
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Bienvenido !!! Y esperamos ansiosos las fotos de tu máquina
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te ha quedado de vicio
:drooling: :drooling: -
El mío 3.0 tdi de febrero 2005 y 160000km va muy bien y de momento si el problema de los inyectores.
Las levas en el volante es un gran acierto, yo no las tengo y ha conducido coches con ellas y es una pasada
Te adjunto el consumo del mío, si te das un garbeo por spritmonitor.de y buscas el modelo de tu coche verás los consumos que hace la gente
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un placer compañero
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Gracias Compañeros del metal
No conocía estas páginas y me vienen de lujo
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Dicen que para primavera del 14
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otro que se apunta a quererlo
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Welcome...
Esas fotossssss!
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gracias por el mini brico
los he cambiado y me ha vendio de perlas :drinks:
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Este foro es la perdiciónMe estoy calentando...
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disfruta de la máquina que es un pepinaco y como han comentando mejora con la edad
Bienvenido
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Yo cambié la pieza por la acabada en B
Me costó, creo recordar, unos 120$ en eBay. Si encuentro el enlace os lo pego
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Hola a todos:
Soy nuevo en el foro. Realicé el brico y me pasó de todo. Se me cayeron una de las arandelas y un muelle dentro del motor y para sacarlas casi me vuelvo loco. Luego, una vez tengo todo limpio y listo, aprieto los tornillos y uno se guillotina de tal forma que queda a ras del plástico. Saqué todos los demás con cuidado y fui a la ferreteria a comprar unos buenos, apreté los cinco y parece que no hay problema. El coche va bien y el clima también, no parece que se pierda refrigerante. Cabe destacar que el tornillo que partió es uno de los centrales que sujeta las bobinas, concretamente el que está por la parte que da al parabrisas. Espero no tener problemas, controlaré el líquido refrigerante y ya os iré contando.
Te las vistes p****s me alegro que saliese bien al final
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Me quedo con el m3...
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Me apunto
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Me apunto!
Enviado desde mi Androide
Escapes nuevos.
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
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