moralo_14
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Nada,para eso estamos
Pero realmente cual es el motivo de que quieras cambiar la configuracion del deposito???
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Tienes que tener en cuenta que los coches cuando marca autonomia "0 km" no se detienen y es porque hay un margen de seguridad, hay varios videos por youtube en los que la gente prueba la autonomia de varios coches desde que les marca "0 km" y algunos llegaron hacer 60 y 70km,por lo tanto no debes relacionar exactamente la autonomia que te marca el vehiculo con la autonomia real con tus calculos de consumo porque el coche no cuenta con esos litros de mas de margen de seguridad para realizar sus cuentas.
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A mi me parece un consumo muy elevado,yo tengo un a5 3.0tdi 245cv stronic quattro con llantas 19 rotor y en viajes por autovia a 145km/h me hace 7.2l/100km,en trayectos cortos(yendo a trabajar) que son unos 10km de autovia y otros 10 de poblacion/nacionales no pasa del 8,5l/100km y eso que no le da tiempo a coger casi temperatura de funcionamiento,cuando llego al trabajo el aceite aun esta por 90°.
Sinceramente creo que tiene que haber algo cuando ademas dices que gente con mismo motor hace consumos de 2L menos de media.
¿¿Has probado a ver si coincide el consumo del ordenador de abordo con el real??
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Yo compre estas y quedan de lujo
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De consumo suele ser aproximadamente de 0'5 a 1 L más a los 100 por cada pulgada que se le suba,dependerá del tipo de llanta(sea más ligera o menos) del ancho del neumático y del tipo de conducción que hagas,si es suave pues notarás menos ese aumento,si es más agresiva pues notarás más ya que hay que mover más rueda.
Respecto a la comodidad yo tengo un A5 sportback con suspensión sline y llantas en 19" y sinceramente no lo veo incómodo para nada el coche, al contrario,también es cierto que notarás a lo mejor un poco más los baches e irregularidades,pero teniendo la suspensión normal no creo que haya mucha diferencia.
Lo que si te digo que cuanto más grande es la llanta más perezoso se vuelve el coche en aceleraciones,con 150cv yo me pensaría en meterle un poquito más de chicha para ganar un poco más de repris con esas 19.
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Muuuuuchasss gracias compi,la verdad que se ve estupendamente la foto,si que tiene más protector la michelín ps4 que mis Pirelli Pzero,aunque pensé que tenía aún mas,en que tamaño las tienes tu montadas??que tal te van??es verdad que dicen que tienen bastante ruido de rodadura???A ver si con esta imagen te haces una idea de lo que es, lo he marcado en rojo en la foto. Realmente el protector de llanta no es más que unas capas extra de goma dura que se colocan encima del aro del neumático con la intención de que sobresalga más que la llanta para protegerla de golpes y cortes. Llevado al extremo, en auténticos todoterrenos o maquinaria de obra, estos "protectores" son auténticos paredones de goma.
Edito: no se había cargado la foto
Un saludo
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Yo es que prefiero tener que cambiar de neumático por una cosa así a tener que reparar o cambiar la llanta,una llanta y más siendo original sabemos que vale una pasta,yo lo lleve a un taller especialistas en neumáticos y me dijeron que en mi caso no había afectado a la integridad del neumático ya que sólo pellizco la goma exterior,me echaron un pegamento vulcanizado(o algo así) para que no se levantase el pellizco y a rodar de nuevo.Los neumáticos con protector de llanta están muy bien, pero si proteges una cosa expones la otra y viceversa, y tal y como aparece en la foto de moralo14 a mi me entra la duda de si es seguro ir con un neumático así, ya que siempre que rajes el protector, dependiendo de la profundidad de la raja, podrías comprometer la integridad del neumático.
Lo que si que recomiendo es que si a alguno os pasa esto lo llevéis a que lo echen un vistazo y os aseguren que el neumático puede seguir rodando,que un reventon en autovía puede acabar muy mal.
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Hola,pues dependiendo del tipo de conducción que hagas y de la medida de la rueda,yo en el leon siempre he montado michelín, y las primacy me han dado siempre unos resultados increíbles en cuanto a duración y agarre tanto en mojado como seco,creo que son unos neumáticos muy equilibrados,te puedo decir que me duraban los 4 unos 45 o 50.000km,eso sí,haciéndole el cambio de delanteros a traseros cuando los delanteros estaban más o menos a la mitad, mi rueda era una 205/55/16.Hola
Me toca cambio de neumaticos. Por lo que he leido recomendais bastantes estos modelos. Me salen al mismo precio practicamente. Opiniones? Gracias
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Los pilot sport 4 son los próximos que quiero montar en el A5 en medida 255/35/19 ya que el coche me venía con pirelli pzero y aunque no me han disgustado soy fiel a michelín y creo que si de las pilot sport 3 se hablan maravillas...las ps4 que dicen que han mejorado aún más tienen que ser una pasada.
Si tu conducción es normal y tu llanta no es muy grande(menos de 17) pondría primacy 3,si tu conducción es deportiva y tus llantas de 18 o más pon las ps4.
Además si no me confundo cada modelo se fabrica en unas medidas,osea,que no hay primacy en 19" ni ps4 en 15" por poner un ejemplo,en la página de michelín seguro que encuentras que neumáticos hay para tu medida.
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Oleeee compi!!!muchísimas gracias por la pedazo respuesta,perdona que no haya respondido antes pero estado desaparecido un tiempo de por aquí y acabo de leer tu respuesta[emoji28].Os puedo asegurar al 99% que no vais a poder hacer eso de cambiar la pantalla para mejorar la resolución. Cuento mi experiencia:
Yo hice un cambio del navegador COMPLETO del 3G al 3G High, osea, que hice un cambio de pantalla de 6,5" a 7" PERO incluyendo MMI y consola.
En mi caso, los conectores eran los mismos pero no
. Me explico, los cables/conectores que llevaba mi coche de origen eran redondos con una pequeña patita como bien comentáis PERO las clavijas de la pantalla de 7" NO llevaban dicha patita, por lo tanto, al meter mis cables en las conexiones de la pantalla, no entraban (tropezaba la p**a patita). Solución, con un cutter, se quita dicha patita y ala, a funcionar como si nada. CON DOS COJON*S AUDI !!!. Con esto si el tema es de cableado, supongo que no tendríais problemas de cambiarlo, pero este no es el mayor problema.Esta es la parte que me asegura que no os va a funcionar, ya que yo hice la prueba de, lo primero de todo, cambiar la pantalla, poner la de 7" y encenderla a ver si se veía exactamente lo mismo que yo tenía pero con mejor resolución como vosotros pretendéis y he de decir que NO se veía prácticamente nada, se veía todo como si fuese un canal mal sintonizado, a rallas, imagen repetida, a un lado y desplazándose lentamente verticalmente. Como he comentado, yo hice el cambio total del MMI, por lo tanto, se me arregló solo.
Con esto, no quiero decir que esto sea así al 100%, ya que desconozco si con un repaso de VagCom o algo así se hubiese solucionado, pero dudo bastante que funcione ya que "por mi lógica" (que no es lógica de profesional) supongo que si el MMI esta preparado para sacar una señal/resolución de vídeo baja, si se le conecta una pantalla de resolución superior, dudo bastante que funcione, pero esto que lo corroboren los gurus del foro.
Por último, si no tenéis la pantalla de 7" no vais a poder tener la cámara de marcha atrás porque las pantallas de 6,5" NO tienen la conexión/entrada de vídeo para la cámara.
Espero haber aclarado dudas compañeros
Pues me has ahorrado el hacerle pruebas con la pantalla de otro compi que tiene otro A5,no me hacía mucha gracia desmontar su pantalla y ponerla en el mio por si nos cargabamos algo,más que nada del suyo ya que si encima de hacerme un favor le hago una avería...menuda gracia,en fin...nos quedaremos con la de 6,5" con su pedazo de resolución,jajaja!
Y de nuevo muchas gracias,es increíble que gente totalmente desconocida se ayude tanto en comunidades como esta,un saludo compi.
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Podrías subir una fotito de lo que sobresale???te lo agradecería mucho la verdad ya que en nada tengo que cambiar las delanteras al pellejino,jejejeje!!!Yo tengo las michelin pilot sport 3 y sobresale como un dedo mas o menos, protege algo. Si le das un buen viaje no protege pero ni ese neumático ni ninguno...
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Mira la broma que le hice al bajar un bordillo de nada,por que lo cojonudo es que era super bajo el bordillo pero baje con la rueda casi recta por que al otro lado tenía las típicas vallas de obra que se sujetan con los bloques de hormigon y me machacó hasta el neumático,no veas que cosa me entró en el cuerpo cuando me baje del coche y lo vi.
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Los neumáticos con protector de llanta traen una protuberancia justo a la altura de la unión del neumático/llanta que intenta proteger las llantas de roces o pequeños llantazos al bajar o subir bordillos,cuando compras un neumático puedes elegir que lo traiga o no,aunque creo que solo lo traen ciertas medidas con perfil bajo.
Muy buenas...dime que es el protector de llanta de un neumático porfa, que no se lo que es.Buenas a todos,los que hayáis montado michelin me podríais decir que tal es el protector de llanta???es que al poco tiempo de estrenar mi pellejino roce la llanta y me entraron todos los males....
,yo llevo montados ahora mismo los Pirelli Pzero en 255/35/19 con las rotor, sabéis si los michelin tienen mas protector de llanta que los Pzero??Muuuuuchas Gracias
Saludos
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Buenas a todos,los que hayáis montado michelin me podríais decir que tal es el protector de llanta???es que al poco tiempo de estrenar mi pellejino roce la llanta y me entraron todos los males....
,yo llevo montados ahora mismo los Pirelli Pzero en 255/35/19 con las rotor, sabéis si los michelin tienen mas protector de llanta que los Pzero??Muuuuuchas Gracias
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El mio también es de importación y no lo lleva,a mi también me extraño muchisimo por que la verdad que viene super equipado pero si es un extra pues a lo mejor el anterior propietario no le gustaba eso de llevar luces alumbrando sus zapatos,jajajajaja!!!
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El problema principal es que vas a perder visibilidad con unas 6000k,yo también llevo tiempo con ganas de cambiar las de serie y te digo que al menos por todo lo que yo he investigado las más blancas sin perder visibilidad o al menos lo menos posible son las Philips White visión GEN 2 que son 5000k y tienen un 120% más de iluminación respecto al xenón estandar,yo estoy mirando las Philips extreme visión GEN 2 que dan un 150% más de iluminación pero son 4800k,muy importante que lo que mires sea GEN 2( segunda generación) ya que las de primera generación por lo que leido no son nada del otro mundo y ya puestos....
Y problema de centralita siempre que pongas la misma bombilla (D3S) no vas a tener ninguno,respecto a ITV estas philips están todas homologadas con lo cual problemas 0 patatero,si ya compras marcas chinas,etc...(cosa que no te recomiendo ya que podrías desde dañar cualquier cosa de tus faros hasta que se te reventase la bombilla como ya ha pasado a alguno y tengas que desmontar el faro y abrirlo para sacar todos los cristales si no quieres llevar un sonajero delante).
También hay algo en la marca osram pero la calidad es bastante mejor la de las Philips ya que distribuyen la luz mucho mejor y alumbran mas.
Te pongo un ejemplo en unas capturas que hice de vídeos de YouTube, pero ten en cuenta que ninguna de las que aparece son las GEN 2(osea que ninguna tiene ese 120% más de luz,la primera generación tiene un 50% más de luz en las extreme visión),es para que te hagas una idea de la comparación de las 4300k a las 4800k,5000k o 6000k.
Si te fijas claramente las que más y mejor alumbran siendo mínima la diferencia en la temperatura "k" son las extreme vision y eso que son la GEN1 con 50% +.
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Es muy sencillo,si tiene 6 velocidades es tiptronic, si tiene 7 es stronic y si tiene 8(simuladas) es multitronic(este descartado por los kw).
Los que son Quattro (tracción 4 ruedas) no llevan multitronic,este cambio se utiliza solo para los tracción delantera.
Los Quattro son o tiptronic o stronic.
Por kw(180 según adjuntas) es el 245cv (facelift o restyling),con lo cual es stronic,ademas si no me confundo el stronic se lleva instalando desde 2010 aproximadamente en los A5 3.0tdi.
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Yo lo he puesto de este modo y siempre lo llevo desactivado, cuando arrancó siempre está en la posición desactivado y si en alguna ocasión lo quieres activar pues con darle al botón lo activas de nuevo.
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Asegúrate de tener el capo,maletero y puertas bien cerradas,si están no están bien cerradas al cerrar el coche con el mando no se te encenderán las luces de intermitencia.
Es una manera de avisarte de que alguna puerta esta mal cerrada.
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Me uno a la pregunta ya que si todo va bien el próximo martes tendré un a5 sportback con MMI 3G de 6,5" y estoy interesado en cambiar la pantalla por la de 7",por lo que leí hace tiempo aunque no estoy seguro si esto era así,el conector redondo de la pantalla del MMI 3g es distinto a la del MMI 3g+ y por eso me uno a la pregunta,ya que si la pantalla del MMI 2g High es de 7" y el conector es el mismo sería tan sencillo como pillar una,pillar el marco para la de 7" y montarla.
A ver si alguien que tenga fotos de dichas pantallas nos puede echar una manita.
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A vueltas con la configuración de la capacidad del deposito
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado · Editado por moralo_14
Puede que varie entre los 2 coches la cantidad de reserva que hay despues de que te marque "0 km" ,ademas de que la autonomia te la indica dependiendo de la media de consumo que lleves.
A mi me ha llegado incluso a subir la autonomia porque en un momento concreto de algun viaje he ido conduciendo mas eficientemente.
Pasa lo mismo cuando vas por ciudad unos km y sales a carretera,al reducirse la media de consumo el coche calcula y te dice mas autonomia.