Tengo un A4 B7 2.0 TDI Avant 170cv de Octubre del 2006 tiene casi 150.000 km y me pasa exactamente lo mismo que te pasaba.
Circulo mucho con el coche por ciudad y carretera y el coche va bien, pero cuando entro en autopista en un momento dado se me encienden los calentadores y el coche se pone en modo protección, arranco el coche y lo vuelvo a encender y vuelve a ir normal.
Me sale el mismo error que a ti y me comentan que puede ser la válvula que controla la presión del turbo y que esta no se puede cambiar porque va integrada en el turbo (osea que tendría que cambiar el turbo entero), o el sensor que controla a esta.
Me han comentado que una posible solución más económica sería desmontar el turbo y limpiarlo, pero si la válvula es electrónica no me serviría de nada, y la verdad no tengo ni idea si es eléctrico o mecánica.
Me podrías explicar un poco como lo solucionaste? o alguien me puede echar una mano?
Fallo motor A4 B7 TDI 170
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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Hola Kondor:
Tengo un A4 B7 2.0 TDI Avant 170cv de Octubre del 2006 tiene casi 150.000 km y me pasa exactamente lo mismo que te pasaba.
Circulo mucho con el coche por ciudad y carretera y el coche va bien, pero cuando entro en autopista en un momento dado se me encienden los calentadores y el coche se pone en modo protección, arranco el coche y lo vuelvo a encender y vuelve a ir normal.
Me sale el mismo error que a ti y me comentan que puede ser la válvula que controla la presión del turbo y que esta no se puede cambiar porque va integrada en el turbo (osea que tendría que cambiar el turbo entero), o el sensor que controla a esta.
Me han comentado que una posible solución más económica sería desmontar el turbo y limpiarlo, pero si la válvula es electrónica no me serviría de nada, y la verdad no tengo ni idea si es eléctrico o mecánica.
Me podrías explicar un poco como lo solucionaste? o alguien me puede echar una mano?