Cosworth

Yo necesito alguien q sepa meter el vag que yo no lo tengo y me mire eso.. Porque metieron la maquina y no dio problema ninguno, cambie sensor de 4 pines, bujías y filtro y sigue igual, hubo unos días que oía burbujeó en el depósito antes de arrancar , y ahora llevo días q no oigo la bomba al dar el contacto ... Me gustaría mirar la

Corriente en el fusible y bomba pero no se como se pone el poli metro ...

Lo que observo q al dar el contacto no suena el aforador del depósito , como se puede comprobar eso ... Para saber si le llega corriente o bien de voltaje .. Alguno me puede dar unas nociones .. Gracias

Muchas gracias sata !! ... En el

Video es sin acelerar ... Si acelero tarda algún segundo menos pero muy parecido ..

Aquí esta el video a ver si sube , parece ser que no quiere subir así que si lo puedes ver en YouTube , búscalo por: A4 fallo arranque cosworth

Una forma orientativa es con el vag com y canal 2 del modulo engine (motor) segun el valor deterninas si va bien o apurada.

El filtro de gasolina esta bien??[/

 

Bueno no se

Colgar vídeos así que pongo enlace ...

Una forma orientativa es con el vag com y canal 2 del modulo engine (motor) segun el valor deterninas si va bien o apurada.

El filtro de gasolina esta bien??[/

 

Mañana voy a ver si lo grabo en video como arranca a ver si consigo colgarlo y me dais opinión ... Gracias

Una forma orientativa es con el vag com y canal 2 del modulo engine (motor) segun el valor deterninas si va bien o apurada.

El filtro de gasolina esta bien??

Si esta nuevo, las bujías tb , sensor de temperatura 4 pines tb, y el

Vag no dio errores, lo del

Modulo engine no se si lo miraron..

 

Hola , alguno me

Puede explicar como se comprueba si llega bien de presión la gasolina al

Motor. A los inyectores etc.. Es un Audi a4 1.8 del 99 tipo de motor ADR

 

En estos motores no es tan importante la presion de la gasolina como en los nuevos de inyeccion directa, no obstante creo recordar que hay un metodo para ver si la bomba da lo que debe y consta en medir la cantidad de gasolina que llega a la rampa en x tiempo. En el etka ha de venir...

 

Y la bomba del depósito como puedo comprobar si esta bien aparte del ruido al dar el contacto ?

salu2

Si estuviera mal el cable fallaría todo el rato no? Y a mi el problema es q arranca mal cuando esta caliente y un rato largo parado o al sol... En frío arranca mejor pero como pobre

Y puede ser eso la razón q no arranque bien o pobre .. Sobre todo cuando esta caliente y se queda un rato parado ?

Ah vale gracias, las bujías están nuevas .. Los cables si quito el 1 no hace nada y si quito el 2 es como si fallara

Hola , alguno me

Puede explicar como se comprueba si llega bien de presión la gasolina al

Motor. A los inyectores etc.. Es un Audi a4 1.8 del 99 tipo de motor ADR

Hola buenas quería saber una pregunta ., es q falla en baja al

Acelerar y andando va como si fuera un tractor dando botecillos... Me podías decir la

Posición de los cables 1 y 2 ... Porque yo los tengo 1 y 2 y bobina ... Si se cambian los cables 1 y 2 de posición pasa algo ? Gracias

Si eso haré primero ... Gracias y ya os cuento porque Refuma un poco algunos sitios y necesita algo de limpieza ..

En eso estaba yo pensando pero como no da fallo de nada ... A ver si alguien q entiende me puede decir ... Si yo antes de arrancar cuando yo se que puede fallar que es cuando esta al sol o caliente después de un rato parado... Meto

Primera y le doy al contacto q de un tirón .. Se puede saber así si fuese del sensor del cigüeñal ? Porque vale una pasta y cambiar por cambiar ...

Gracias herodes y a todos

Muchas gracias ... A ver si es de eso el

Problema...

Alguno me puede decir donde va el sensor de giro del cigüeñal en un Audi a4 1.8 5v y cuanto puede costar ? Gracias

Yo pregunte ayer en la Audi y el kit de distribución de mi coche 1.8 tipo adr cuesta 260€ mas 127 € la bomba de agua , entregando la usada , y que la bomba no pilla la correa así q es a opción del usuario, sino pierde pues eso ya cada uno... No vendría mal un brico de ese modelo

He cambiado el sensor y sigue igual y me han soplado 45 , el caso q arranca mal siempre q esta al sol o caliente ... Q mareo de coche

Soy de Mostoles , alguien sabe un sitio económico y fiable .

Buenas !! Me gustaría saber si me

Podéis decir a que km debo hacer la

Distribucion de mi Audi 1.8 5v del 99 tipo ADR porque lo he adquirido de 2 mano y no quiero Quedarme sin coche.... Gracias

Nop, el sensor se encuentra detras de la culata entre el motor y el compartimento donde va la bateria en un manguito que sale de la culata, en tu modelo tendras que quitar el tubo que va desde el filtro de aire a la mariposa para poder acceder bien.

Muchas veces no canta el fallo al pasar la diagnosis.

Saudos.

He conseguido desenchufar la crema y la primera arrancada no fue muy buena pero tardo poco en arrancar luego las restantes bien como siempre y esta mañana con la crema puesta ha arrancado bastante bien .. A ver esta noche cuando vaya a trabajar como arranca , de todos modos le he puesto bien los cables q estaban como retorcidos. Cuanto cuesta ese sensor ?

Hombre, luz, mientras que este desconectado saldra la luz de fallo motor creo, pero una vez que lo vuelvas a enchufar desaparece.

El sensor controla la inyeccion, si esta mal, la inyeccion es mas pobre cuando el coche esta frio y le cuesta mucho hasta que consigue arrancar.

Un saludo

Vale gracias lo probare si lo encuentro jajaja y te digo , q va por abajo de los colectores por donde esta la varilla del aceite... Pero si el sensor estuviese mal

No cantaría al

Pasar la maquina ?

La proxima vez que vayas a arrancarlo, desconectale el sensor de temperatura, esta detras de la culata en un manguito que sale de esta, veras dos conectores, uno con 4 pines y otro con 2 pines, desconecta el de 4 pines y prueba a ver si mejora.

Un saludo.

Si fuera eso saldría error en vagcom cuando lo han pasado

No ?