pontecaldelas

Muchas gracias a todos por los aportes. Cuando le ponga la suspensión os contaré.

Un saludo

Buenos días a todos!!

Ya presenté mi coche en el post indicado y también hablé de mis dudas entre adquirir un B5 o un B6. Bueno, pues finalmente me he quedado con el B5. Me lo dejaron unos días para que decidiera (era de un conocido) y la verdad es que va muy bien y me ha costado la mitad que los B6 que tenía ojeados. Es un 1.8T AEB de estricta serie.

La primera evolución que le hemos hecho ha sido unas llantas de un Audi A6 All Road del 2002 con ET25 en 17 pulgadas y calzado con 225/45R17. La verdad es que quedan muy muy bonitas pero "llenan" en exceso el paso de rueda delantero llegando incluso a salir de la aleta. El siguiente paso será poner un conjunto Bilstein B12 (B6 de amortiguador y Eibach negros -2cm) pero me da que vamos a tener que trabajar las aletas delanteras. ¿Alguien lleva esta llanta y me puede decir si es asís?

Por dejar este tema con toda la info disponible decir que los tornillos valieron perfectamente. Eso sí la goma queda un pelo por fuera de la aleta delantera...

Por lo que me explicó Rober en Llantastur no vale solo que sujete la llanta , sino que tienen que entrar ciertos milímetros en el buje para que sea seguro . Tampoco te preocupes , porque eso me lo dijo a mí cuando después de año y medio fui a cambiar unas llantas y vio lo que llevaba montado. Me dijo que como andaba así , que estaba loco jajajajajajaj

 

 

Salva

Vamos que estuviste año y pico con los tornillos en el alambre jaja Espero montar esta semana y os cuento. Muchas gracias

Diria que son estas, y segun indican ET25.. Creo que sobresaldran de las aletas un buen trozo.

 

Llantas nuevas y de ocasión - Llantastur :: Jgo. Llantas originales Audi Allroad en 17 - http://www.llantastur.com/producto/jgo-llantas-audi-allroad-en-17-L3289.html

Son esas si, igualitas!! Bufff ya me dejas intranquilo. Vaya faena como no le valgan....

Buenos días, voy a cambiar a mi A4 1.8T del 1998 sus llantas de serie en 15 (195/65/15) por unas en 17 (225/45/17) procedentes de un A4 All Road de los primeros (no son las que más me gustaban pero estaban a mano y a precio) Y la pregunta que os quería hacer es: ¿Me va a valer los mismos tornillos que llevo ahora?

Pondré fotos cuando me lleguen las ruedas y las monte.

Muchas gracias

Mas fiable que un AFN/AEB poca cosa se puede encontrar por aqui jeje.

 

Si al final tiras por B6, tira por la version 190 cv, con motor BEX, trae mejor turbo que el B5, siendo un K03s (sport) pelin mas grande y facilmente sacas 225 cv con una repro standar, si es que tienes idea de retocarlo un poco.

 

Luego ya depende de extras, antiguedad etc lo que prefieras, ambos van bien.

Gracias por la respuesta. Hoy he estado viendo un 1.8T Avant de 163cv tipo motor BFB. Los 190cv se me van de precio. Quería gastar por debajo de 4.000€. Prefiero más barato porque quería meter suspensión y reprogramación.

Después de pasar por presentaciones paso por aquí para presentar mi B5. Es un 1.8 Turbo de noviembre de 1998 y tuvo un dueño y 157.000km. Lo veo realmente bueno. Quizás el embrague me falle en breve...

 

Estoy usando el buscador del foro para ir informandome para dejarlo algo más bonito y "gordo" tanto de mecánica como de suspensiones. El uso será de segundo coche y ocio.

 

La idea es empezar esta semana mismo con una llanta 17. Imagino que la de cualquier Audi vale sin que toque aleta ¿no? pues no es demasiado grande. Me gustan las del TT mk1 creo. Y suspensión?? Quería algo sport, firme pero no una piedra ¿bilstein + eibach? Estoy dejándome los ojos en el subforo mecánica para ponerme al día.

 

saludos

 

 

 

 

Me autocito para contaros cambio de planes. Como os dije el coche de las fotos es de un amigo que me lo ha dejado unos días para que decida si lo quiero. Pero en este transcurso de tiempo parece que, inesperadamente, va a haber aumento de familia Y ya con dos enanos creo que es mejor un Avant. Que os parece el motor 1.8T del B6? Es igual de fiable el 150cv que el 163cv?

La verdad me da pena no quedarme con este me lo deja muy bien de precio, lo conozco y va realmente bien. Pero el carro de los niños en las berlina es un coñazo meterlo.

Saludos

Bienvenido al subforo rivasport!

 

Tiene buena pinta, sobretodo si es de un único dueño y lo ha cuidado. En cuanto a suspensiones te recomiendo bilstein + eibach o las kayaba ultra sr con eibach que calidad precio está muy bien. Yo llevo la primera combinación y el coche mejora bastante sin ser nada molesto.

 

De llantas, pues te sirven muchas pero justamente el primer TT, el primer A3 y los A1, A2 llevan tornilleria distinta, 5x100, cuando nuestro audi (y casi todos) llevan 5x112. Te recomiendo que busques unas de audi del mismo tamaño, A4, A6 o de VW passat que por tamaño, tornilleria y ET te irán bien. Hay bastante variedad y los precios han bajado muchísimo en los últimos años, así que no deberia costarte encontrar varias candidatas...

 

Un saludo!

 

EDITO: Me olvidaba... una vez empieces no vas a parar jajajaja

 

_{Muchas gracias por la bienvenida VIX. Me ha dado por pinchar en el enlace a tu post de mejoras en tu B5 y puff, impresionante la información y como lo has dejado!! y de momento voy por la página 20 jaja!!! Por cierto yq que estoy te pregunto por la Bilstein b8 que llevas con Eibach -2cm ¿es demasiado dura? es la que tenía pensado y no quería pasarme en dureza pues tengo problemas de espalda.}

_{Cuando me dices en tu respuesta "te recomiendo que busques unas de Audi del mismo tamaño.." ¿que quieres decir? yo llevo llanta 15 y quería montar 17}

_{un saludo}

Después de pasar por presentaciones paso por aquí para presentar mi B5. Es un 1.8 Turbo de noviembre de 1998 y tuvo un dueño y 157.000km. Lo veo realmente bueno. Quizás el embrague me falle en breve...

Estoy usando el buscador del foro para ir informandome para dejarlo algo más bonito y "gordo" tanto de mecánica como de suspensiones. El uso será de segundo coche y ocio.

La idea es empezar esta semana mismo con una llanta 17. Imagino que la de cualquier Audi vale sin que toque aleta ¿no? pues no es demasiado grande. Me gustan las del TT mk1 creo. Y suspensión?? Quería algo sport, firme pero no una piedra ¿bilstein + eibach? Estoy dejándome los ojos en el subforo mecánica para ponerme al día.

saludos

Muy buenas. Pues como es norma de educación en todos los foros me voy a presentar.

Un amigo me ha ofrecido su AUDI A4 1.8T B5 de 1998 de único dueño y 157.000km.

Os pongo en antecedentes: estoy corriendo en rallyes con un Seat Leon Cupra R y el motor es una pasada lo que anda y lo bien que va. Coincide además que me hace falta un segundo coche en casa y pensé en quedármelo. Pero una vez conocí vuestro foro y leí sobre estos coches casi tengo decidido que, efectivamente, me lo voy a quedar. La idea es dejarlo un poco más bonito de exterior, montar bilstein y eibach en suspensión y darle un poco de alegría al motor. También he visto interiores de B5 de foreros muy muy bonitos.

Un saludo