Ricardo Castañeda

hace 15 minutos, Ricardo Castañeda dijo:

Muchas gracias. Me pondré con ello.

Lo dicho, gracias tio

Estoy pensando, que si en vez de poner cinta de doble cara, pongo fieltro podre abrirlo entero, no?

En 23/2/2019 a las 11:48, javivask dijo:

Lo k hice es poner una cinta un poco esponjosa para k amortiguase el golpe de chapa con chapa y no hiciese ruido.Como la puse? Abates el techo y levantas el soporte k evita la entrada de agua ya que este estará suelto,x eso suena e introduces la cinta x ahi.La historia es k si recoges el techo hacia adentro se lleva la cinta x lo tanto solo puedes abatirlo pero como yo no suelo abrirlo jj.Repito esto es una chapuza jj,pero sino tendrías k arreglarlo kitando el tapizado,salvo k haya otra opción.

Muchas gracias. Me pondré con ello.

Lo dicho, gracias tio

En 7/3/2016 a las 19:05, javivask dijo:

Así es.Es lo mismito k me pasa.Cuando deslizo el techo hasta el fondo,el cubre techo no sale. Y lo k vibra es la chapita metálica k evita k entre el agua cuando lo abates.La parte inferior de apoyo de esa chapa golpea con el carril y da un coñazo.Creo k para arreglar así k kitar todo el tapizado.Yo lo k hice fue poner un pekeño trozo de cinta de doble cara para k no suene,ya se k es un poco chapu jj

 

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Buenas Tardes.

Tengo el mismo problema que tuviste tu. He estado leyendo el foro y me gustaría saber donde y como pusiste esa cita de doble cara para que dejara de sonar porque es un autentico coñazo.

Muchas gracias.

Si, es para echarlo en el depósito de combustible.

Pues lo haré entonces.

Muchas gracias por contestar

hace 40 minutos, Ricardo Castañeda dijo:

Buenos días amigos.

Necesito que me deis vuestra opinión.

En 15 días me voy de vacaciones y haré un viaje de 700 km ida y 700 vuelta y me ronda por la cabeza aprovechar para echar un bote de Forté limpia inyectores al depósito de gasoil.

(2.0TDI 140 CV)

Que os parece? Lo veis buen momento para echarlo? Tiene 152.000km. El coche va fenomenal pero por limpiar aprovechando el viaje. Vosotros que sabéis más que yo.....

Le cambiaré también aceite y filtros antes de salir y llevarlo todo limpio.

Muchas gracias

 

Perdonad, me equivoque, voy a echar Metalube no Forté

Buenos días amigos.

Necesito que me deis vuestra opinión.

En 15 días me voy de vacaciones y haré un viaje de 700 km ida y 700 vuelta y me ronda por la cabeza aprovechar para echar un bote de Forté limpia inyectores al depósito de gasoil.

(2.0TDI 140 CV)

Que os parece? Lo veis buen momento para echarlo? Tiene 152.000km. El coche va fenomenal pero por limpiar aprovechando el viaje. Vosotros que sabéis más que yo.....

Le cambiaré también aceite y filtros antes de salir y llevarlo todo limpio.

Muchas gracias

Buenas tardes amigos.

Ya sé que es un tema muy tratado, pero por fin, he logrado poner los plafones led de matrícula sin que me den fallo en el Fis ni acoplar resistencias ni nada, solo quitar y poner. Y el resultado es espectacular. Son 18 led de color blanco puro que dan muchísima luz.

Ya de paso como tenía que pasar la ITV aproveché a montarlos e intentar ver si pasaba con ellos puestos y la pasé sin ningún problema.

Os mando unas fotos de como son

Por cierto, no me he dado cuenta y le he subido al apartado de electricidad de A4 B5, el administrador me le podria pasar, por favor, al del B7? No me he dado cuenta, perdonadme

Si señor, por fin aparecio la Ref,.....pero donde estaba, pq yo no la he visto por ningún sitio?...

Eres un crack

Yo creo que ya es pasarse. Mi primo es Guardia Civil de Tráfico y me comento que de eso nada, que para eso están las ITV y que si la ha pasado pues que ya está. Joer es que no se va a poder salir de casa.

Cualquier día te tiras un pedo en la calle y te multan por contaminar...

Buenos días.

Pues subenos alguna foto para verlo bien.

Ayer por la tarde fui a pasar la ITV sin el eyector derecho, pero con la tapa de la defesa puesta, pegada con dos gotas de sikaflex. Quise arriesgarme, a ver que pasaba, y mi sorpresa fué que no me los miraron. Me mandaron dar el agua del limpia a la entrada con las luces apagadas y al final me miraron el nivel de luces, pero los lavafaros nada de nada, así que encantado, jejejeje. La pasé perfecta. El nivel de opacidad dió 0.1, me dijo el "operario" que un nivel bajisimo, y eso que le tengo hecha una repro.

Total que un año más de ITV. Menudo negocio tienen montado....nos roban por todos los lados en este pais.

Esperamos esas fotos

Eso pensé yo, que no era. Pero no hay nada más. Solo viene ese número.

Y aquí en el desguace por más que hemos mirado en el programa nuestro tampoco. Es muuu raro.....

Ya siento no poder ayudar

Buenos días señores.

La referencia es: 2138231006 1.

Pero a mi con esta ref me ha sido imposible encontrar nada.

Salu2

Si, sin problemas. Le tengo en la oficina, así que mañana, espero q no se me olvide, os pongo la Ref.

Por lo que vi, solo son seis o siete números. Muuu raro.

Hola amigos.

Siento deciros que los difusores cambian del modelo Sline al normal. Yo tengo uno roto y el normal no vale para el mio, ya que llevo la defensa original Sline. He llamado a la Audi de Santander y me han dado un presupuesto de 150 euros incluido la tapa de la defensa que además me la tienen que pintar. Te mando una foto del mío que le tengo quitado para que veas q es el que necesitas tu.

Espero haberte ayudado.

Saludos

Menudo lío me he hecho antes al citar el mensaje. Lo hice desde el móvil y salían cosas muy raras. Espero ahora ponerlo mas claro

Yo vivo en Santander.

Y si, yo los aceites y filtros siempre, y en todos los coches, cada 10.000 km y siempre Castrol 5W30. Nunca me he pasado de los 10.000. Duerme en garaje y siempre, a todos, les dejo calentar y antes de apagar los dejo un rato, hasta el de mi mujer.

Me falta el banco de potencia pero estoy muy contento.

Hola Ricardo, y soy de Boo de Piélagos y tengo el mismo motor que tu, y la verdad es que estoy muy animado en hacer la repro y anular EGR a la mayor brevedad. Independientemente que el precio no sea el mismo ( está claro por tu relación el ellos ) me puedes pasar el contacto de la gente que te la ha hecho?

Muchas gracias ¡

Este es el mio... es réplica RS4 completo completo...menos el motor .....

Buenos días.

Perdoname que no te contestase antes, he andado fuera y no pude entrar.

Yo soy de Puente Arce, estamos al lado. Si quieres podemos quedar y te paso el contacto y quedas con el, y asi comentamos experiencias de las maquinas, o te doy mi telefono y hablamos

Por cierto, tienes el coche espectacular, precioso.

Me dices algo.

Buenas Ricardo, ahora perdóname tu a mi que entre puentes y líos no me acordé de comentarte. Quedamos cuando quieras, que además estamos bien cerquita ¡

Te paso mi telefono y me llamas o guasapeas cuando quieras. Y asi te doy el contacto. Yo encantado.

Telf. 630225012.

Saludos

 

Yo vivo en Santander.

Y si, yo los aceites y filtros siempre, y en todos los coches, cada 10.000 km y siempre Castrol 5W30. Nunca me he pasado de los 10.000. Duerme en garaje y siempre, a todos, les dejo calentar y antes de apagar los dejo un rato, hasta el de mi mujer.

Me falta el banco de potencia pero estoy muy contento.

 

Hola Ricardo, y soy de Boo de Piélagos y tengo el mismo motor que tu, y la verdad es que estoy muy animado en hacer la repro y anular EGR a la mayor brevedad. Independientemente que el precio no sea el mismo ( está claro por tu relación el ellos ) me puedes pasar el contacto de la gente que te la ha hecho?

 

Muchas gracias ¡

 

Este es el mio... es réplica RS4 completo completo...menos el motor .....

 

Buenos días.

Perdoname que no te contestase antes, he andado fuera y no pude entrar.

Yo soy de Puente Arce, estamos al lado. Si quieres podemos quedar y te paso el contacto y quedas con el, y asi comentamos experiencias de las maquinas, o te doy mi telefono y hablamos

Por cierto, tienes el coche espectacular, precioso.

Me dices algo.

Placebo, si te animas a venir por aqui solo tienes que decirmelo que quedo con ese hombre y te la hace de un dia para otro, no hay problema...

Yo vivo en Santander.

Y si, yo los aceites y filtros siempre, y en todos los coches, cada 10.000 km y siempre Castrol 5W30. Nunca me he pasado de los 10.000. Duerme en garaje y siempre, a todos, les dejo calentar y antes de apagar los dejo un rato, hasta el de mi mujer.

Me falta el banco de potencia pero estoy muy contento.

Pues he pagado 100 euros total. Trabaja para nosotros en la empresa así que me ha salido barato.

Nos hace trabajos aqui de repros, aulaciones de fap, egr,.......es un crack

Bueno amigos,

Ya esta hecha la repro y anulada la EGR y la conclusión que he sacado es que,.........espectacular, impresionanteeeee!!!

Hice bien en haceros caso, solo me arrepiento de una cosa,...no haberlo hecho antes.

Es otro coche, muchísima fuerza desde abajo, mejor que un orgasmo, jejejeje.

Ha cambiado hasta el ruido al ralentí, mucho más bonito, mas redondo........

Perdonad la euforía, pero es que estoy como un niño con unos zapatos nuevos....

Mañana sábado, me dedicaré a lavarlo, a encerarlo y a dejarle guapo guapo....

Lo dicho, gracias por los consejos

Gracias Placebo, lo tendré en cuenta.

Ya me contarás cuando se la hagas tú también a ver que tal nos va

Buenos días señores.

Estoy pensando en hacer una repro de centralita al coche y me gustaría que me dieseis opiniones y vuestro parecer.

Quiero hacer que el coche tenga mas vidilla en bajas, nada de correr mas de velocidad punta ni nada macarra. Quiero hacérsela suave, me han dicho que aumento del par y unos 30 cv más, en plan de que me dure el motor, claro está.

El coche es un A4 2.0 Tdi 140 cv , Sline, de diciembre de 2006, motor BRE, con 149.000 km. El coche va de maravilla pero me han comentado que le puedo sacar partido.

Yo soy de los que siempre, dejan calentar unos cinco minutos antes de salir al igual que le dejo al ralentí antes de apagarlo un rato. Y los cambios de aceite siempre se los hago cada 10.000 km Castrol 5W/30.

Que me aconsejáis?

Notaré la diferencia o es mucho cuento y no es tanto como dicen?

Merecerá la pena?

Gracias amigos!!!!

Hola Ricardo, tengo el mismo modelo/motor/año que el tuyo.

 

Mi coche solo tiene 75000 km, te puedo decir que le relleno una media de 1/4 de litrro (5/30), cada 4000 km...

Y desde siempre no ha fallado en su "ganas de beber"...

 

 

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la verdad es que me quedo mas tranquilo entonces.

Es lo que yo he observado desde que lo compre, en enero hace un año. Cada 4.000 km luz amarilla encendida de nivel. Llevamos muy poco aceite y el espacio de la varilla entre el MAX y el MIN es muy pero que muy corto, asi que enseguida se enciende. Total que echo 0.5 litros y a correr otros 4.000 km y a los 10.000 cambio aceite y filtros. Lo que pienso es que con rellenar cada 4000 km siempre voy a llevar el motor muy bien lubricado.....

A4 B7 2.0 Tdi Sline, 140 CV, motor BRE

147.000 km y subiendo, ni un problema por ahora......toquemos madera