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Pepecelta

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Mensajes publicados por Pepecelta

  1. Hola juman,

     

    Como dice Calcita estos coches las marchas entran a la primera y sin esfuerzo, no he tenido nunca problemas como el tuyo, o no me he dado cuenta.

    A mí antes de cambiarme el bimasa por defectuosos también le costaba entrar en foro la 1 y 2. Ahora no, pero ahora no entran lisas, tropiezan.

    Ya me contaras si es el embrague.

    Suerte

  2. Hola Calcita,

     

    Si eso también es mi sensación , el problema creo que debe de ser que el taller ha puesto algo mal. Mi idea es que siempre han entrado las marchas muy limpias, como si las chupara y ahora nos es así. Volveré al taller y aunque me llamen pelma , insistiere .

    Gracias, ya os contaré

  3. Hola , sí te vale mi experiencia, yo vivo en Galicia, y por mi trabajo me desplazo siempre entre Galicia, Asturias, Cantabria, Euskadi y Castilla y León . Hago 80000 km/año. He probado de todo michelin, pirelli, continental, hasta que encontré las GoodYear F1. Estas GoodYear , ni flanean, ni nada de nada. Tanto en seco como por supuesto en mojado las más estables, yo digo que van sobre rieles, ni una sola vez me han dado un susto, y he pasado los picos de Europa nevando y yendo rápido .

    De verdad si me haces caso, pruébalas y no cambiarás, eso sí , el precio es cariñoso. Yo las monto actualmente por 145 euros cada una, llegaron a estar a180, Yo llevo 235.40.18 .

    Ya me dirás algo si las pruebas

    Suerte

  4. Tengo un A4b8 , le tuve que cambiar el bimasa, me pusieron uno de la marca sachs. Y el coche no iba, las marchas cortas no entraban y al pisar el embrague en caliente hacia un ruido, como clip,metálico. Optaron por cambiar al bimasa diciendo que era un fallo de la pieza . Con el nuevo las marchas cortas entran, pero entran como en dos pasos, es decir a mitad de marcha da la sensación que roza y llega al final. Esto me pasa en 1,2,3.

    Podrían decirme si estoy obsesionado o estoy en lo cierto, es decir si las marchas deben de entrar en un paso sin rozaduras??