lauli

Uno mas, parece que nos toca a todos los que tenemos este coche, el mio del 2002. Segun tengo entendido, no tiene mas remedio que llevar al tapizero, es la espuma entre la tela y techo. De momento lo sujeto con alfileres, dichosa crisis y lso bajos sueldos.

Buenas. Lo pongo como consejo, ya que busque informacion y no encontre un respuesta que me ayudase. Fui a pasar la ITV, y a pedir que frenase, lo hice, quizas mas fuerte de lo habitual. Pues bien, se me quedaron los frenos agarrados, casi no lo podia ni mover. Consegui soltar los frenos, pero el coche seguia un poco frenado. Despues de mirar informacion no consegui saber, que si el sensor del abs, que si el esp. Al final lo lleve a la casa. Resultado, 1000 euros y el servo para cambiar, por que por el agua de lluvia o de lavarlo, se habia acumulado en el hueco de la bateria, servo, filtro aire. El caso es que notaba ese olor a podrido que sale a veces del aire acondicionado. Si os sirve de algo, revisar la zona. Yo lo hare ahora.

Consejo...la proxima vez, el perro al maletero. Son animales....

Sobre la limpieza, pues prueba agua con amoniaco, pero moja todo el asiento para igualar y que no queden cercos.

Eso se suele deber a las hojas que caen en el hueco del filtro, el mismo de la bateria, que si entra agua, las hojas se mojan y se descomponen con la humedad. Lo mejor es desmontar y limpiar la zona, limpiando sobre todo el desague para que no se acumule el agua.

no soy nadie para responder...solo que estoy aburrido y me apetece opinar.....desde luego afortunado si hoy en dia te puedes permitir cambiar por capricho...si es por eso, poracpricho, pues adelante...pero creo que un hijo mas tampoc va ha hacer que se te quede pequeño el coche..antes se iba a todas partes en 600 y 850...y desde luego que no se va a valorar tu coche actual hoy en dia como tu querrias.....yo me guaradaria la pasta...o me lo gastaria en cosas mas necesarias...pero sera que tal vez estoy aburrido...

no es por nada...pero el chico pregunta por neumaticos...y se le esta aconsejando cambiar tambien de llanta....no todo el mundo tiene tanta pasta ni ganas de tunear o modificar..en fin, yo desde luego no se que tal van esos neumaticos...

Yo tenia un ejemplar del 77, de cuando hice FP...menudos ratos tan entretenido me pase leyendo. Lo que daria por saber donde esta...

En fin, muchas gracias por subirlo.

En este artículo hablan sobre los economizadores de combustible....que cada uno saque sus conclusiones.

 

http://kurioso.es/2010/05/31/los-economiza...or-de-tu-coche/

 

Un saludo.

Pues eso, que no valen la pena...un simple iman no te hace ahorrar un pasta...

hola

si los neumaticos traseros tienen 70.000 km, seguro que el ruido es de los neumaticos....me paso algo asi con un ford escort, despues de cambiar los rodamientos y volverme loco, eran los neumaticos...con setenta mil los tendras ya muertos..

el precio tambien te dice la calidad que tienen.....lo barato a veces sale caro.....la calidad tiene un precio...

¿puedes poner unas fotos?....

Para mi, o una PS3 por Gran Turismo Prologue o la PSP por Gran Turismo. Eso si te gusta la conduccion, ademas hay mil juegazos para PS3, Metal Gear IV, GTA IV, Uncharted 2,

Respecto a piratear, prefiero gastarme 60 euros en UN juego que 10 en varios mediocres. Un juego y disfrutarlo, ademas de segunda mano hay muy buenas ofertas.

Enhorabuena, menudo cochazo, de color es como el mio. ¡¡¡Que gusto da conducir un Audi!!!!

Segun lei en un post (usando el buscador), las culatas BKD daban un problema de agrietamiento, al parecer provocado por un casquillo, que al dilatar agrieta la culata. No soy neutral, pero dicen que el motor 1.9 da mejores resultados que el 2.0

Pues yo no sabia que se podia cambiar solo la goma, me guardo la referencia como oro en paño. Gracias.

Hola a todos.

1.- Seat 600, con techo de lona, mal de chapa y de motor.

2.- Citroen Dyane-6, malo malisimo.

3.- Seat Panda. 35 CV, gastaba aceite, pero duro durisimo.

4.- Seat Fura. 45 CV, amarillo, con techo solar.

5.- Renault 19D, acabo con 240.000, ninguna gran averia, pero no vuelvo a Renault ni a Citroen.

6.- Ford Escort 19D, 60 CV, lo compre con 110.000 y lo vendi con 250.000, no corria, pero cero averias.

7.- Audi A4 B5 90 CV del 95, lo compre con 230.000 y lo vendi hace un mes con 299.000. Una maravilla, pero se queda corto ante mi actual B6.

Y eso es todo.

Si los neumaticos no estan muy mal, intenta con un equilibrado, si estan desgastados de lado o con dibujo muy escaso, valdria la pena unos nuevos, o al menos reutilizados.

Al parecer el muchacho esta interasado por ser quattro. Por algun motivo, la mayoria de quattro's son el 2.5 TDI. Y ademas casi al mismo precio que los 1.9 "normales". Si no prioritario que sea quattro, mejor busca un 1.9

Yo creo que si que influye el que esten gastadas, tamien el hecho de que vengan de otro coche, que las ha gastado a su manera. Es como ponerte los zapatos usados de otro, aunque sean de la misma talla no te iran igual.

Me paso algo similiar en mi anterior B5, compre una 16" con neumaticos a medio uso, pero tanto en un eje como en otro no iban bien. Al final monte nuevas con equilibrado delante y se soluciono.

Hola.

Nunca me ha pasado lo que tu describes, pero es cierto que los ruidos molestan muchisimo. Tal vez podria ser la plancha que tapara el motor. Lo mejor seria volver a elevar el coche y observar.....

Me gusta variado, pero no siempre actual, tal como:

Charles Aznavour

Dire Straits

Matt Monro

Fito & Fitipaldis

Engelbert Humperdinck

Neil Diamomd

Leonard Cohen

Jean Michel Jarre

Lucio Battisti

Bienvenido. Por experiencia, aqui se aprende mucho.

Ahora el mio... <_< :clap1: aunque un poquito sucio....

Yo buscaria un turbo reconstruido, puedes ver aqui:

http://www.valdizarbe.es/secciones/plantil...?seccion=turbos

o aqui

http://www.arvigoshop.com/seccion.php?id=3...CFVZe4wodKEpDlA

Suerte.

Bueno es saberlo, el gran problema hoy de dia de los talleres, es que ya no hay mecanicos, ahora son cambiadores de piezas.