nanuky

buenas voy al grano tengo un 2.5 tdi y se me han ido los puntos de la correa de distribucion y no se como encontrar las marcas.a ver si alguien sabe donde estan y puede orientarme

un saludo gracias

hola por fin despues de mas de un año buscando he encontrado en un desguace un cuadro de un a4 b5 el del restiling

bueno el caso es que tengo que reprogramarlo y no se como se hace.yo tengo el vag-com 311

a ver si alguien me puede decir como se hace please

1 saludo

PUES ANDA POR 7'5 MAS O MENOS SI TE METES EN AUTOPISTA A VELOCIDAD LEGAL BAJA A 6.8 O POR HAY

POR CURIOSIDAD CUANTO TE PIDEN Y QUE EQUIPAMIENTO LLEVA

A Y OTRA COSITA MIRA QUE NO LE CUESTE ARRANCAR Y QUE NO OSCILE EL MOTOR A RALENTI ESTOS COCHES DAN PROBLEMAS DE BOMBA INYECTORA

SUERTE Y UN SALUDO

al mio le pasa lo mismo y no se puede reparar y de desguace depende de el modelo el mio un 2.5 tdi del 2000 es casi imposible de encontrar

salu2

ya los he mirado todos y nada

he ido a poner unos aros en los relojes los he desmontado y todo bien pero al montarlos

no se enciende la luz de los relojes ni la de los aireadores ni las de el volante.tampoco funcionan los relojes ni la temperatura esterior.

le he pasado el vagcom y me sale la averia 00668

he mirado el manual y pone

00668 tension de abordo borne 30

HELP PLEASE!!!!!!!

SALU2

le he buelto a meter el vagcom y me ha salido

01318 unidad de control de bomba de inyeccion j399

error de comunicacion

perdona si es un 2.5tdi

pero ayer soltamos un inyecctor y la bomba mandaba presion

que disgusto ayer iba porla a 3 cuando de pronto se para y se acabo ya no arranca

le he metido el vagcom y me ha salido lo siguiente

01268 dosificador n146

01318 unidad de control de bomba de inyeccion j399

01314 unidad de control de motor

a ver si me podeis decir que es esto he probado a borrar los errores y nada sigue sin arrancar

salu2

bienvenido yo no se si lo pone en algun lado pero te puedo decir que el tuyo es un b6

salu2

no se si recordareis que tenia una perdida de potencia en un a4 2.5 tdi b5 pues bien solte el tubo de la admision del turbo y eche un limpiacarburadores y lo arranque y segui echando un buen rato luego lo pare monte la admision y me fuy a probarlo y perfecto :clap1: :cry1:

salu2

es una valvula electrica que regula el paso de vacio para que los alaves del turbo abran mas o menos

sigue el tubo de la valvula que hay encima del turbo para atras y llegara a una pieza alargada negra y gris a la que llegan tres tubos y un enchufe pues esa es

si cuando sueltas el acelerador suena un pssss es que tienes algun manguito suelto o roto miralo a ver tambien puede ser la n75

a mi me hace lo mismo pero no suena el pssss yo creo que tiene que ser algo electrico

un saludo y suerte

p.d si das con ello dame un toque a ver si doy con ello yo

a4 2.5tdi b5[/u]

muchas gracias sordabiron :drool:

sabeis otra forma de probarlo

salu2

las mediciones sabeis si son buenas

No. Es un valor que aparece en un cuadrito, en la pantalla del VAG-COM, mientras haces el diagnóstico de actuadores.

 

Si no recuerdo mal, no coincide con las rpm. Por lo menos cuando yo lo hice no coincidían.... claro que yo sí tengo atascada la geometría.

 

Ya nos contarás qué sale

por fin he sacao unos minutos de tiempo y lo he heho y me sale 948 en on y 1020 en off. :clap1:

el viernes llame al conce para preguntar el pvp de la n75 y nadie sabe que es eso ¿saveis cual es el nombre tecnico de la n75 o como puedo pedirla?

saludos

Bien pues hice una prueba que me dijisteis con el vagcom para probar la n75 y en la prueba abbria y cerraba bien pero luego sigue igual sigue fallandoy nose si cambiar la n75 o que hacer :clap1:

 

bueno siento la murga

 

Te has fijado en los valores que te marcaba la N75 mientras hacías la prueba?

 

Debería de marcar 930 el mínimo y al cambiar el valor de ON a OFF debería subir hasta 1180 más o menos.

 

A ver si te sirve para ir descartando cosas.....

 

Saludos

Te refieres a las rpm?

Buenas ya hacia que no me conectaba he estado liado con la nueva adquisicion de una moto.

Bueno al grano no se si recordareis que a mi b5 2.5tdi tenia un bajon de potencia de vez en cuando sobre todo en marchas largas cuando le estiraba.

Bien pues hice una prueba que me dijisteis con el vagcom para probar la n75 y en la prueba abbria y cerraba bien pero luego sigue igual sigue fallandoy nose si cambiar la n75 o que hacer :cry1:

bueno siento la murga

salu2

ya hace 2 años y 4 dias que lo dieron

 

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=32348&hl=

 

 

saludos.

PRECIOSO ALGUN DIA CAMBIARE MI B5 POR UNO DE ESOS AUNQUE MI B5 ME ENCANTA :clap1:

Muy bonito si señor :cry1:

 

mi email es nanuky01@telefonica.net

pero a mi no me lo hace siempre solo a veces por eso yo pensaba que pordia ser de la n75 pero hare esto a ver que pasa

 

Enviado.

 

Si no te ha llegado el tutorial para hacer un log, me dices. Va con extensión mht, y algunos servidores suelen retener estos archivos.

 

Ya nos contarás.

 

Saludos

Muchas gracias sordabiron espero poder acerlo mañana y ya oscontare

salu2

A mi me pasa lo mismo voy a desmontar la bandeja a ver que pasa

Buenas colegas!!

 

Llevo notando una especie de zumbido o turbina en la zona de la rueda izquierda que al principio era inapreciable pero ahora cada vez es mas molesto sobre todo cuando paso de 80 km/h,cuando va recto suena pero sobre todo suena mogollon cuando apoyo sobre el eje izquierdo,puede ser el rodamiento?segun tengo entendido los a4 fallan bastante de ahi.

 

Seria cara la averia?o tal vez seria la solucion no pasar de 80 que asi no saca ruido y evito las multas.....

 

SALU22

seguramente sera el rodamiento no te puedo decir cuanto te puede costar

1 saludo

Buenas colegas!!

 

Llevo notando una especie de zumbido o turbina en la zona de la rueda izquierda que al principio era inapreciable pero ahora cada vez es mas molesto sobre todo cuando paso de 80 km/h,cuando va recto suena pero sobre todo suena mogollon cuando apoyo sobre el eje izquierdo,puede ser el rodamiento?segun tengo entendido los a4 fallan bastante de ahi.

 

Seria cara la averia?o tal vez seria la solucion no pasar de 80 que asi no saca ruido y evito las multas.....

 

SALU22

seguramente sera el rodamiento no te puedo decir cuanto te puede costar

1 saludo