Gatet
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Hola Josetillo,
cual fue la solucion? Yo tengo el mismo problema con la puerta del acompanyante...
Gracias!
Gatet
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Hola Jesus,
cómo quedaste? Yo tengo el mismo problema, pero con la puerta del acompanyante. Si que hace ruido al abrir, pero diferente al de otras puertas.
Gracias y un saludo,
Gatet
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Subiendo porque tengo el mismo problema: con el cierre centralizado se abren todas las puertas menos la del acompanyante (por dentro si se abre) Es un problema de la cerradura o de la bomba del cierre?
Gracias!
Gatet
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Hola a todos,
mañana me tengo q pasar por el concesionario xq creo q me han puesto mal la indicacion de la revision. La ultima la hice con 27.200 con servicio longlife. En el libro y en la pegatina de la puerta me pone q la proxima es a los 57.200 (o sea, 30.000 despues, q creo q es lo correcto). Sin embargo, el FIS me ha saltado a los 42.200 (osea, solo 15.000 despues)
He estado hablando por telefono con el del concesionario y tratandoselo de explicar (estoy en Alemania...) y el me contaba q era normal xq a veces se puede adelantar dependiendo del tipo de conduccion. Yo ya se q se puede adelantar unos cuantos miles de km, pero 15.000 son muchos no?
A alguien le ha pasado esto? Como se puede ver en el VAGcom q valor han puesto (xq segun tengo entendido, se pueden poner 15 o 30 mil km), para pedirle q lo enchufe y lo compruebe?
Muchas gracias!
Gatet
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Hola a todos,
mañana me tengo q pasar por el concesionario xq creo q me han puesto mal la indicacion de la revision. La ultima la hice con 27.200 con servicio longlife. En el libro y en la pegatina de la puerta me pone q la proxima es a los 57.200 (o sea, 30.000 despues, q creo q es lo correcto). Sin embargo, el FIS me ha saltado a los 42.200 (osea, solo 15.000 despues)
He estado hablando por telefono con el del concesionario y tratandoselo de explicar (estoy en Alemania...) y el me contaba q era normal xq a veces se puede adelantar dependiendo del tipo de conduccion. Yo ya se q se puede adelantar unos cuantos miles de km, pero 15.000 son muchos no?
A alguien le ha pasado esto? Como se puede ver en el VAGcom q valor han puesto (xq segun tengo entendido, se pueden poner 15 o 30 mil km), para pedirle q lo enchufe y lo compruebe?
Muchas gracias!
Gatet
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Hay bastantes posts al respecto, hay un progama de nokia para enlazar moviles symbian con los parrots, y actualiza la agenda cada vez q subes al coche. Aqui tienes algunos enlaces:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1418843
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1361201
Suerte!
gatet
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En el SB creo recordar q si son dos luces, no?
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Puede que sea el del Leon cupraR no??
Tiene pinta de ser el labio de rieger, echa un vistazo aqui:
http://www.rieger-tuning.de/Modellshow/Audi/A3_8P/a3_8p.html
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Joer pues yo me quedo algo extrañado de porque han saltado los dos airbas.¿Iva alguien sentado en el asiento del copiloto?
Yo siempre he meditado mucho este tema.El coche no lo vas a llevar toda la vida a todo riesgo y tarde o temprano una castañita siempre cae,aunque sea a 40 Km.Si te saltan los dos airbas,tablero nuevo y 5000 eu menos en tu cuenta.jod**,no se suponen que llevan acelerometros para determinar la necesidad real de que actue este sistema.
Otras veces no salta a 100 km y te venden la moto como que no hacia falta.
Yo que me lo expliquen,por que a mi desembolsar un kilo de las antiguas por darle un empujoncito a uno en ciudad como que me va a jod** pero mucho...¿que opinais?
PD:Me uno a los compis en que lo importante es el bienestar personal pero luego viene el economico ja,ja, <_<
Yo me uno a esta cuestion, ya la plantee en otro post y se quedo sin respuesta.
El caso es q no se si el airbag del pasajero va siempre activado. Yo no tengo la llave en la guantera (creo q va incluido en el extra llamado ISOFIX); pero por otro lado el asiento del acompañante reconoce si alguien va sentado, y si es asi a partir de 20km/h pita si no llevas puesto el cinturon. Lo q yo me pregunto es si esto desactiva tb la funcion del airbag (tendria logica, no?)
Alguien sabe del tema?
Gatet
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el dia de la mini-kdd en cordoba chirrito comentó que su N70 le habia dado problemas con el parrot 3100 de que no sincronizaba la agenda.
por lo visto su solución fué instalar una especie de parche que descargó de la pagina de Nokia.
logicamente el sabe mas y mejor que es lo que hizo, por lo que te aconsejo le escribas un MP, estoy seguro de que te ayudará gustosamente.
Un Saludo.
Hola chicos,
aqui os podeis descargar el parche q comentais. Segun tengo entendido, solo funciona en moviles nokia con symbian, y manos libres parrot.
http://europe.nokia.com/A4143881
Suerte!
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Hola M@rk,
Siento decirte q no (al menos en el mio, un A3 sportback de julio del 2005), tienes regulacion lumbar, para subir y bajarlo y adelante y atras. Pero el reposacabezas va a mano.
Un saludo y disfruta del A5. menudo cochazo!
Gatet
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Hola Gatet:
Pues si tiene el kit manos libres CK-7W éste viene sin el boton-rueda. He probado con 2 móviles en bluetooth para buscar el dispositivo manos libres, pero no ha encontrado nada. He mirado el manual del CK-7W y, claro, hay que encender el kit para que en los 30 primeros segundos reconozca algún movil; como está siempre conectado, (si pongo un nokia en el conector funciona sin la llave de contacto) nunca reconoce ningún movil de alrededor. (Haría falta el botón en este caso para asociar un movil)
Puedo intentar encontrar el fusible que da tensión al CK-7W y probar antes que dedicarme a buscar donde está ubicado el manos-libres e intentar hacer algo mas.
Bueno, así esta la cosa.
Gracias por vuestra generosa ayuda.
Zapata.
Ahi ya me dejas descolocado... No se si hay algun kit manos libres q solo lleve cable, igual es algun modelo antiguo. Al antiguo propietario no le puedes preguntar no?
A una mala, intenta seguir el cable y dar con el aparato, a ver si pudieras ver el modelo o alguna referencia.
-gatet
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Zapata, yo creo q el sistema bluetooth ya lo tienes...
El cable POP-port debe venir de el. No tienes una ruedecita como esta por algun sitio? Has probado a ver con el telefono ai encuentra algun dispositivo bluetooth en tu coche?
http://www.avrmobiles.co.uk/images/nokia_ck-7w_button.jpg
Si lo tienes, entonces es el sistema CK-7W, q es de los mas usados de la casa nokia (de hecho, yo tb lo llevo). En las paginas de nokia q te puse antes puedes echar un vistazo y ver q modelo es el tuyo (tienes q ir a kits de coche), descargarte manuales y tal.
-gatet
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soys unos craks , asi da gusto.me he bajado el programa de la pagina de nokia y tampoco funciona.el bt si tiene para guardar la lista de contactos porque con mi antiguo telefono no habia problema y era nokia tambien pero no era de la serie N.lo unico que os recomiendo es que no os pilleis el n95 es una basurilla, me lo han cambiado 2 veces.cuando el quiere se reinicia , no te escuchan cuando hablas y cositas asi.ah
tambien fui a la audi de cadiz y la solucion que me dieron era que me gastara sobre 600 euros en cambiar la base del apoyabrazos.
Coincido con todo, pero no con q el N95 sea una basurilla... Te habra tocado una unidad mala, igual era de los primeros y el software tenia algun error (te lo puedes actualizar desde la pagina de nokia), pero metete en algun foro de opiniones y todos hablan maravillas de el. Eso si, tiene un gran inconveniente: su precio!
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me seria de gran ayuda que me digas como se llama el programita en cuestion , un saludo
Pues el programa se llama "Descargar contactos"... te lo estaba buscando en la web de nokia, pero no lo encuentro ahora mismo. Y la verdad es que ahora mismo tampoco se ni si lo tengo guardado en el pc, porque hace ya un año que lo instale :drool: , lo tengo que tener guardado en algun sitio seguramente pero no se donde
...Pedazo de movil...
El problema en cuestion se llama "symbian", q es el sistema operativo de la serie N de nokia, q no soporta el protocolo de comunicaciones para pasarle los datos al navi, parrot, etc.
En nokia hay un programa q soluciona el problema para los parrots (segun he oido), pero no se si para el navi funciona tambien:
http://europe.nokia.com/A4164022?url=http:...ntacts_Sync.SIS
Suerte!
-gatet
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Gracias por vuestras respuestas. Tiene toda la pinta de ser el CR-5, para un Nokia 9300-9300i, que como bien dice Gatet vale una pasta, alrededor de 300 Euros. Así que vere si puedo encontrarlo más económico por ahí, o bien, cambiaré el soporte, que supongo costará parecido.
Me habeis sido de gran ayuda.
Un saludo,
Hola de nuevo Zapata,
te aconsejo q te hagas con el "Nokia Universal Holder" ( http://shop.nokia.co.uk/content/ebiz/nokia...8857_medium.jpg ), es ajustable y pasa para todos los telefonos (creo q es un coñazo ir cambiando de soporte cada vez q cambias de telf, mas aun con lo q valen). El pie del q tienes te vale para este (para sacarlo debes levantar el plastiquito donde pone Nokia, sale facil con la uña). Mira a ver en ebay q seguro encuentras algo.
El problema es q el cable seguramente ya no te servira (es un POP-port, cierto?) http://folk.uio.no/tomvs/pop-port.jpg
Creo q todos los productos nuevos de nokia vienen con USB (micro o mini). Yo, q tb tengo manos libres de nokia, lo q he hecho es comprarme un cargador de los q se enchufan al cenicero (me costo menos de 5 euros) y la conexion la hago por bluetooth, q es mucho mas comoda (se hace automaticamente cuando enciendes el coche)
Si tienes alguna duda me dices.
Saludos,
Gatet
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Si, en todos los modelos se puede poner el interruptor en la guantera para desconectar el airbag del acompañante.
Otra pregunta relacionada, esta desactivacion es siempre por medio de ese interruptor? No puede ser automatica?
Lo q quiero decir es q el asiento del copiloto "detecta" cuando alguien va sentado o no (para pitar si debe abrocharse el cinturon), si ve q no hay nadie sentado no desactiva el airbag del acompañante?
Alguien sabe algo al respecto?
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Hola amigos:
Mi coche, comprado en Alemania, un A4 Avant 2.5 TDI de Octubre de 2004 trae un manos-libres con soporte para móvil Nokia. Creo, y corregirme si me equivoco, que cambiar el soporte para un Siemens, por ejemplo, me puede costar mas que el teléfono que va en el soporte, y que desconozco qué modelo es.
Pongo unas fotos para que si algún amable forero sabe el modelo de Nokia que es, me lo diga para comprarlo. He probado a conectar, sacando el conector del soporte, un Nokia 3100 y va muy bien, aunque por supuesto no tiene funciones de agenda ni na de na. Mi radio es un RNS-D.
Gracias y un saludo a todos.
Edito:
Hola zapata,
con esa imagen es dificil saber si se trata del CR-42, 43 o 44 (q son para los telefonos 6060, 6280 y 6270, respectivamente), seria interesante ver el interior para ver la forma del telefono.
Echa un vistazo aqui, q te ayudara bastante:
http://www.nokia.co.uk/A4221246
(y luego browse categories>car solutions>mobile holders and antenna couplers)
Suerte, ya me dices si das con el.
gatet
Edito: creo q tb puede ser el CR-5? Si es asi, no se si te sale rentable, xq se trata del nokia navigator....
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Si, en todos los modelos se puede poner el interruptor en la guantera para desconectar el airbag del acompañante.
Otra pregunta relacionada, esta desactivacion es siempre por medio de ese interruptor? No puede ser automatica?
Lo q quiero decir es q el asiento del copiloto "detecta" cuando alguien va sentado o no (para pitar si debe abrocharse el cinturon), si ve q no hay nadie sentado no desactiva el airbag del acompañante?
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Vaya tela... Lo has comprobado visualmente, q son Blaupunkt? O solo con el ETKA?
Si es como dices, me parece un TIMO en toda regla (a pesar de q yo estoy contento con el sonido q ofrece, pero no lo he comparado con otro sin bose)
Alguien mas q pueda confirmar este extremo?
Un saludo y gracias Luis por abrirnos los ojos (aunq para algunos ya nos sea demasiado tarde)
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Hola chicos.
En vista de lo buenísimo que me han salido los Golf, el Polo, el actual A3 con seis años y medio ya y el nuevo León con un año, todos del grupo VW, seguramente me decida a adquirir el futuro A1 aunque esperaré a su versión deportiva ya que me encantó el Mini de BMW a pesar de salirme fatal en general.
Para volver a experimentar el conducir un coche tan alegre, divertido y de diseño total cuando me funcionaba como debía, quisiera volver a tener un utilitario con garra y de diseño como parece ser que será el nuevo A1.
¿Qué opinión tenéis sobre este futuro modelo de Audi según lo que hayais podido ver o leer sobre él?
Se que es anticiparme dos años, pero así contrasto desde un primer momento opiniones.
Gracias chicos.
Yo no he podido verlo pero me han dicho que es horrible. De formas totalmente estramboticas y feo en general. De lo que no dudo es de la calidad ni del motor ni del equipamiento. Yo tambien creo que los vehiculos alemanes son punto y aparte en el mundo automovilistico...
Si alguien tiene fotos de ese posible A1/S1 que las ponga! Que asi podre opinar con derecho de causa!
Yo creo q habra q esperar a ver la presentacion, xq de momento son todo especulaciones. Mirar la diferencia entre estas dos ilustraciones (la del bild no me gusta nada, y la del autoblog se ve bastante interesante)
http://www.motorpasion.com/2006/02/11-audi...a-parece-que-si
http://es.autoblog.com/2007/01/24/especula...no-del-audi-a1/
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Creo que el orificio grande es un sensor de temepratura el micro por lo menos en el mio es el orificio del lado de este sensor.
Aqui teneis el brico:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=81075
esta explicado genial, de todas formas a mi tb me da un poco de reparo meterle mano de esa forma...
como os habeis echo con el microfono? habeis pasado por caja en el conce? 90 eurazos me parece demasiado...
Saludos,
Gatet
Problema cierre centralizado
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
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