Danirt1976

Yo tengo el mismo motor, y tambien me ralle con eso, ya que me hace lo mismo que a ti, consultado en varios foros es normal que lo haga.

Explicaban algo como que estaba unido el carter con noseque y por eso lo hacia..no te preocupes, por cierto mira la DV, la valvula de descarga del turbo que se raja, luego si tienes ralenti inestable tienes jodida la PCV (valvula de recirculacion de gases)

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Pero te cambiaron una sonda lambda entiendo

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Cual, la anterior o la posterior, sabes que codigo te salia en vagcom?

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

El caso es que hace un tiempo me viene apareciendo el testigo luminoso en forma de motor en el cuadro.

Le paso el vagcom y me dice fallo P0420 Catalizador banco 1 por debajo del umbral, lo borro y al cabo de unos km me vuelve a aparcer.

Lo curioso es que con el programa OBD2 leo las variables y me pone INCOMPLETE en catalizador y 02 sensor.

Adjunto capturas del monitor del vagcom

Puede ser debido a una sonda lambda? La anterior o la posterior?

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Como te dice Epibola, yo los abri con un decapador ( lo mismo q un secador), varias pasaditas y poco a poco tirando se va despegando.Para cerrarlo con su propio pegamento y con las grapas, pero yo le puse un cordon de silicona a todo su contorno para asegurarme su estanqueidad.

A llovido a mares y no hay resto alguno de humedad en su interior.

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Por 1€ que me costo, no podia esperar gran cosa[emoji28]

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo tambien compre ese en aliexpress, pero la calidad era bastante mala y preferi dejar el original aun estando un poco rallado

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Spoiler del Leon Cupra FR colocado

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Si esas he puesto, las osram

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Lamparas de espejo? Pues no se cuales son?

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Quitadas las tulipas naranjas y pintado interior y cromado de faro

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo tengo el mismo problema, alguien dio con la solucion?

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo en regal 310 con franquicia de 200€ un a4 b7 2.0 tfsi del 2005

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Te falla una sonda lambda, la numero 2 la de la salida del catalizador

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Los faros son los de serie?

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

El proceso de ajuste no se bien como lo ha hecho el mecanico, pero supongo que jugando con las dos varillas que atacan al cambio...que me corrijan los expertos

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Pues que entren en su sitio, puesto q a mi la primera y segunda no entraban

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Al final me han ajustado el varillaje y el cambio va bastante mejor.

Lo unico que se aprecia es que tiene un poco de holgura cuando levanto el pomo hacia arriba...nose... a si se queda.

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Lo peor es cambiar el termostato, hay que quitar medio motor..[emoji28]

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Hoy a tocado distribucion, DV, termostato, filtros, aceites, taco soporte motor y guardapolvos palier...no esta mal la broma..

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Increible el resultado, si señor, menudo artista estas hecho.

[emoji122] [emoji122] [emoji122]

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Si, en un principio crei oir como gotas, pero luego escuchandolo mejor, es como un crepitar (crac crac), posiblemente del tubo de escape

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Esa valvula PCV puede ser la que haga que me aparezca el fallo 001056 Catalyst System Bank 1 Efficiency Below Thershold?

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk